nachricht

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obwohl der kampf mit den houthi-streitkräften hin und her ging, wurde die schlacht im roten meer von der besatzung der us-flugzeugträger-kampfgruppe als „die intensivste see- und luftschlacht seit dem koreakrieg“ bezeichnet. kapitän christopher „jorda“ hill, der kapitän des flugzeugträgers uss eisenhower, der an der gesamten see- und luftschlacht beteiligt war, nahm ebenfalls ein interview mit der us-website „war zone“ an und erzählte die einzelheiten dieser schlachten.

kapitän christopher „jorda“ hill, kommandant der uss eisenhower

auf der website „war zone“ heißt es, dass während des neunmonatigen historischen einsatzes der flugzeugträger „eisenhower“ und seine fregatten von einer reihe neuer und alter waffen angegriffen wurden außerdem half es israel, sich gegen den ersten direkten raketenangriff aus dem iran zu verteidigen. dies machte diesen einsatz zum gefährlichsten und mühsamsten, den der seedienst seit dem koreakrieg erlebt hatte, führte aber auch zu vielen neuerungen und vielen gewonnenen erkenntnissen.

das elektronische kampfflugzeug ea-18g „growler“ der us-marine auf dem schiff „eisenhower“ führte den ersten luft-luft-angriff dieser art durch und schoss „möglicherweise“ eine houthi-drohne ab. gleichzeitig setzte die ea-18g die agm-88e advanced anti-radiation guided missile (aargm) in der schlacht im roten meer ein und zerstörte gleichzeitig einen bewaffneten mi-24/35-hubschrauber am boden (dies war laut observer.com auch die einzige houthi armed air force, die in der lage war, mi-24 zu fliegen. ein zerstörer der arleigh-burke-klasse, der zu einer angriffsgruppe eines flugzeugträgers gehörte, feuerte zum ersten mal die neueste rakete der marine im kampf ab. eine f/a-18f super hornet-pilotin an bord der uss eisenhower war die erste frau in der geschichte des us-militärs, die einen luft-luft-kampferfolg erzielte. dies ist auch das erste mal, dass die uss eisenhower und ihre fregatten im kampf mit ballistischen anti-schiffs-raketen zu kämpfen haben, was „sehr herausfordernd“ sei.

unten finden sie einen übersetzten auszug aus einer frage-und-antwort-runde zwischen der website von the war zone und dem schiffskommandanten, kapitän christopher „jorda“ hill.

f: waren sie vor ihrem aktuellen einsatz auf größere notfälle im nahen osten vorbereitet? . wie war die situation, als es am 7. oktober zur „aqsa-flut“ kam? wussten sie und die crew, dass sich alles ändern würde?

a: bis zum 7. oktober war die besatzung sehr gespannt auf einen möglichen hafenanlauf. wir werden eine nato-übung durchführen. darüber sind alle sehr gespannt, denn der hafenanlauf ist für die besatzung wichtig, da sie zuvor in den jahren 2020 und 2021 zwei „aufeinanderfolgende“ einsätze hatte. doch am 7. oktober änderte sich alles. „die hamas marschiert in israel ein“ und dann setzen wir eine woche später ein. wir hatten damals keine wirkliche mission, außer so schnell wie möglich ins östliche mittelmeer zu gelangen, uns mit der uss ford zu treffen, ein paar fotos zu machen und während dieser zeit einige präsenzoperationen durchzuführen, um die länder um israel abzuschrecken. das ist also ein großer umbruch. die sache ist, wenn wir trainieren, bereiten wir uns auf fast alles vor, konzentrieren uns aber nicht jedes mal auf eine bestimmte bedrohung.

f: wie hat sich die stimmung auf dem schiff verändert, als sie in einem intensiven kriegsgebiet ankamen? es ist klar, dass dies anders ist als alles, was die marine seit langem erlebt hat. wie fühlt sich das an?

a: ich spreche fast jeden tag mit den mitarbeitern und erinnere sie daran, denn viele von ihnen – wahrscheinlich tausende von ihnen – sind möglicherweise zum ersten mal im kampf. ich sagte immer wieder: „hey, das ist ungewöhnlich.“ was wir tun, ist beispiellos und jeder hier sollte stolz auf das sein, was sie tun. aber soweit wir wissen, hat die us-marine in der modernen geschichte noch nie so gekämpft.

f: das ist ein großer anreiz.

a: tatsache ist jedoch, aber ich muss sie immer wieder daran erinnern, dass wir auf diesem schlachtfeld eine mission und ein ziel haben und unsere aufgabe darin besteht, die fähigkeiten des feindes zu leugnen oder zu schwächen. und in dieser schwierigen situation ist es wichtig, die moral aufrechtzuerhalten. wir haben nicht viele hafenanläufe. am ende hatten wir zwei schiffe und es dauerte über sechs monate, bis unsere matrosen eine pause bekamen. das ist in der geschichte schon einmal passiert, aber es ist immer noch schwierig. moral ist sehr wichtig. das ist der weg zum erfolg. wir müssen den erfolg auf einer mikrotaktischen ebene betrachten. alles in allem haben die segler einen tollen job gemacht.

f: obwohl die verteidigungsfähigkeiten der us-marine sehr gut sind, bestehen echte bedenken, dass drohnen oder raketen in kampfgruppen eindringen und diese angreifen könnten. wie ist es, in einer solchen situation das kommando über ein schiff zu übernehmen? wenn sie wissen, dass auf der anderen seite ein schwarm drohnen und anti-schiffs-raketen ist, wollen sie ihr schiff und ihre kampfgruppe wirklich versenken?

a: du musst dein leben leben. bei diesen dingen darf man sich nicht aufhalten. aber wir haben entsprechende maßnahmen ergriffen. von der nachrichtendienstlichen aufklärungsüberwachung bis hin zur frühestmöglichen frühaufklärung ermöglicht die frühestmögliche aufklärung der gesamten kampfgruppe zeit zum reagieren, mit einer mehrstufigen tiefenverteidigung, bei der mehrere schiffe in der gruppe angegriffen werden, um sich selbst und den flugzeugträger zu schützen. wenn sie dann lange genug vorwarnung haben, können sie auf dem flugzeugträger die flugzeuge losschicken. wir schicken jedes mal mehrere überwachungsflugzeuge, um auf eine bedrohung zu reagieren. irgendwann wurde es zur routine.

antwort: da dies die norm ist, müssen sie arbeitskräfte bereitstellen, um diese extreme situation zu bewältigen. stellen sie sicher, dass sich die diensthabenden an drei schichten mit tag und nacht gewöhnen können, während die leute schlafen. um ihnen einen normalen tag zu ermöglichen, arrangieren wir sorgfältig den wachplan an deck. alles in allem sind wir besser geworden. mit der zeit lernen wir, uns an diesen rhythmus anzupassen, um auf jede bedrohung reagieren zu können. wieder einmal gewöhnten sich alle daran. wir haben diese im training vor dem einsatz geprobt, aber das war der fall. die entwicklung dauert etwa fünf bis sechs wochen. alle kampfgruppen der flugzeugträger werden hier durchkommen, und es ist sehr angespannt.

f: was ist der größte gewinn durch den umgang mit einer großen anzahl von selbstmorddrohnen aus der luft und selbstmorddrohnen?

a: manche leute würden sagen, dass dies ein technologischer fortschritt ist. das glaube ich nicht. (die von den houthis eingesetzten drohnen) sind immer noch ein bewaffnetes fahrzeug, egal ob es sich um ein überwasserschiff oder ein luftfahrzeug handelt. es fährt einfach niemand. dies bietet den potenziellen vorteil, dass moderne netzwerke bei der steuerung dieser fahrzeuge helfen können. sie zielen also nicht unbedingt nur auf das ziel ab. es gibt weitere ziele, die damit verbunden sind. dies bringt auch eine eigene verwundbarkeit für das fahrzeug mit sich, aber die kehrseite ist, dass der fortschritt gegen diese mittel recht langsam ist, was solche drohnenangriffe einfacher macht.

f: haben sie irgendwelche fortschritte bei den houthis in bezug auf die luft- oder seedrohnenfähigkeiten gesehen? haben sie iterative entwicklungen gesehen?

a: ja, das ist eine dieser fragen, die ich wirklich nicht beantworten kann, tut mir leid.

frage: fühlen sie sich glücklich, als die f/a-18e/f zum ersten mal ein feindliches flugzeug abgeschossen hat?

a: ich weiß, dass dutzende drohnen von kampfjets abgeschossen wurden. das ist nicht ermutigend. dies ist zu erwarten. also haben wir uns vorbereitet und dann haben die warriors ausgeführt und sie haben hervorragende arbeit geleistet.

f: wir sehen, dass eine neue luft-luft-rakete eingesetzt wird, um dieser bedrohung entgegenzuwirken. können sie über diese bedrohung sprechen?

antwort: möglicherweise kann ich diese frage nicht beantworten. aber was ich sagen kann ist, dass wir die konfiguration der belastung des flugzeugs ändern werden, solange es verschiedene arten von bedrohungen gibt. wenn sie überwasserschiffe angreifen möchten, benötigen sie bestimmte luft-boden-waffen. für verschiedene arten von luft-luft-bedrohungen müssen sie unterschiedliche luft-luft-raketen ausrüsten. daher war es für uns einfach, uns anzupassen und innerhalb weniger stunden konnten wir diese änderungen vornehmen.

f: benötigen sie die erlaubnis eines höheren hauptquartiers, um neue waffen einzusetzen, oder können sie dies spontan tun?

a: wenn sie etwas völlig neues machen wollen, brauchen sie die genehmigung einer person, deren name sie ist? ja. sehen sie, das ist nicht meine aufgabe, aber im grunde erhalten sie während des flugs änderungsgenehmigungen von einer externen organisation der marine.

darüber hinaus sprach kapitän eisenhower auch von einigen „premieren“.

f: taktisch gesehen gibt es auf dieser kreuzfahrt so viele neuerungen. (feindliche) ballistische schiffsabwehrraketen kommen ins spiel. wie passen sich ihre teams an und was denken sie darüber, wie sie künftige marineoperationen verändern könnten?

a: ich denke, es gibt einige potenzielle lehren für künftige marineoperationen im zusammenhang mit der verbreitung ballistischer raketen. wir haben also aus technischer sicht viele lektionen darüber gelernt, wie wir unsere taktiken, techniken und verfahren ändern können. das ist alles gut. so lässt sich viel erfahrung auf potenzielle zukünftige schlachten übertragen, und es ist auch toll zu sehen, wie unsere matrosen ihre leistung erbringen, wie sie es trainiert haben. in der vergangenheit haben wir hierzu während des trainingszyklus gezielte übungen durchgeführt, diese waren jedoch allesamt auswendig gelernt und die konkrete leistung hängt dieses mal von ihrer leistung ab. sie haben einen tollen job gemacht.

f: was haben sie über unbemannte boote gelernt?

a: wenn eine neue bedrohung oder eine andere art von bedrohung auftritt, zerlegen wir die bedrohung in teile und identifizieren dann selbst die schwachstellen, indem wir jeden teil analysieren. niemand sonst hat uns gesagt, dass wir das tun sollen. wir müssen es alle selbst tun. viele dieser dinge werden von der basis auf dem schiff selbst geplant, wie zum beispiel: „hey, wie können wir das besser machen?“ „dann wenden wir diese änderung manchmal am selben oder am nächsten tag an und es macht einen unterschied.“ es ist dieses unermüdliche streben nach perfektion und exzellenz, das unsere marine- und marinefliegerkultur prägt.

f: ich stelle mir vor, dass dieser aspekt der berichterstattung nach dem einsatz von historischer bedeutung sein wird und möglicherweise am naval war college und anderswo gelehrt wird.

antwort: ja, das ist möglich. wir führen weiterhin viele briefings durch und fassen die gewonnenen erkenntnisse systematisch zusammen. wir haben viel von ihnen gelernt, als wir 2016 angegriffen wurden. wir haben 2017 unsere lektion gelernt, nachdem wir mehrere ziemlich katastrophale unfälle hatten. all diese dinge machen uns mit der zeit immer besser. haben wir noch raum zum wachsen? absolut. daran besteht kein zweifel. unsere kultur besteht darin, immer besser zu werden, also arbeiten wir einfach weiter hart.

f: viele kinetische missionen werden über dem huthi-territorium geflogen. dies ist kein hart umkämpfter luftraum, es besteht jedoch eine nachgewiesene bedrohung durch boden-luft-raketen. wenn etwas schief geht, sind sie bereit, sie aus dem wasser zu fischen und zu retten?

a: ich kann nicht auf details eingehen, aber wie bei jedem angriffseinsatz haben wir immer einen kampfsuch- und rettungsplan (casr). wir werden diese casr-mission stets aufrechterhalten.

colonel hill sprach auch über die erste kampfpilotin, die ein feindliches flugzeug abschoss, und über das neue aktivitätszentrum auf der uss eisenhower mit wlan und einer spielhalle. obwohl wifi gegen die disziplin der us-marine verstößt, steigert die möglichkeit, online mit der familie zu kommunizieren, während man in einem kriegsgebiet arbeitet, die arbeitsmoral erheblich. diese reformen der lebensunterkünfte von offizieren und soldaten werden im neuen buch des flugzeugträgerkapitäns „the road to morale“ festgehalten.

am ende des interviews wurde colonel hill gefragt, ob die ausstellung am roten meer bei kampfhandlungen gegen china eingesetzt werden könne.

f: gibt es irgendwelche erkenntnisse aus diesem einsatz, die ihrer meinung nach auf high-end-operationen gegen china anwendbar sein könnten?

antwort: ja. einige logistische herausforderungen, herausforderungen bei der ausfallsicherheit, einige der dinge, die wir mit drohnen und raketen gelernt haben. ich denke, das gilt alles für zukünftige kämpfe. das ist die lektion, die wir bereits teilen. darin sind sich alle einig.

f: was werden sie im ruhestand am meisten vermissen?

a: oh, ich mag die leute hier. ich liebe es, mit jungen besatzungsmitgliedern und jungen offizieren zu arbeiten. ich liebe es, geschichten zu erzählen und das feuer in den augen von jemandem zu sehen, wenn er das gefühl hat, eine mission und ein ziel zu haben. es fällt mir leicht, ihnen dieses gefühl zu vermitteln, denn viele leute sagen, sie seien zur marine gegangen, nur weil ich geld für das college brauchte. ich sagte: „ja, das ist einer der gründe, warum du beigetreten bist, aber du bist auch dabei, um zu dienen, um die uniform zu tragen, um deinen gruß im spiegel zu üben, und sie lachen, wenn ich das sage, weil sie es alle tun.“ und sei teil von etwas, das größer ist als du selbst, oder?

also, diese worte sind zu cool, um sie auszusprechen. sie sagen es also nicht, aber sie können es als ressource nutzen, indem sie sie daran erinnern, dass sie im inneren ein soldat sind. dies ist die ursprüngliche quelle ihrer moral. ich kenne die worte nicht, um es zu beschreiben, aber ich wollte danach weiterkommen. ich sage ihnen: „eines tages wirst du achtzig oder neunzig jahre alt sein und über deine erfahrungen und meine erfahrungen auf der ike, einem alten schiff, sprechen, aber sie werden stolz sein, über ihre erfahrungen zu sprechen.“ also musste ich ihnen einfach die geschichte erzählen.