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フーシ派武装勢力との戦いは一進一退だったが、紅海での戦闘は米空母戦闘群の乗組員らから「朝鮮戦争以来、最も激しい海空戦」と称された。海空戦全体に参加したussアイゼンハワー空母の艦長クリストファー・“ジョルダ”・ヒル大佐も米国のウェブサイト「ウォー・ゾーン」のインタビューに応じ、これらの戦闘の詳細を語った。

クリストファー・"ジョルダ"・ヒル大佐、ussアイゼンハワー艦長

「ウォーゾーン」のウェブサイトには、9か月にわたる歴史的な展開中に、空母「アイゼンハワー」とそのフリゲート艦が一連の新旧兵器によって攻撃され、その過程で800発近くのミサイルやその他の弾薬が発射されたと述べた。また、イランからの初の直接ミサイル攻撃に対するイスラエルの防衛にも貢献した。このため、この展開は朝鮮戦争以来海事機関が経験した中で最も危険で困難なものとなったが、同時に多くの初めての出来事と多くの教訓も得た。

「アイゼンハワー」艦船に搭載された米海軍ea-18g「グラウラー」電子戦機は、この種の初の空対空攻撃を完了し、フーシ派の無人機を「おそらく」撃墜した。同時に、ea-18gは紅海での戦闘でagm-88e先進対放射線誘導ミサイル（aargm）を使用し、同時に地上のmi-24/35武装ヘリコプターを破壊した（これはobserver.com によると、mi-24 を飛行できる唯一のフーシ派空軍でもあった)。空母打撃群に所属するアーレイ・バーク級駆逐艦が海軍の最新ミサイルを初めて実戦発射した。 ussアイゼンハワーに搭乗していたf/a-18fスーパーホーネットのパイロットは、米軍史上初めて空対空戦闘で成功を収めた女性となった。 ussアイゼンハワーとそのフリゲート艦が戦闘で対艦弾道ミサイルに対処するのはこれが初めてであり、「非常に困難」である。

以下は、the war zone ウェブサイトと艦長クリストファー “ジョルダ” ヒル大佐との間の q&a セッションからの翻訳抜粋です。

q: 現在の派遣前、中東における大規模な緊急事態への備えはありましたか? 。 10月7日に「アクサ洪水」が起きた時の状況はどうだったのでしょうか？あなたと乗組員は、すべてが変わろうとしていることに気づいていましたか?

a: 10 月 7 日まで、乗組員は寄港の可能性について非常に興奮していました。 nato演習が行われる予定です。これに先立って、2020年と2021年に2回「連続」配備が行われたため、この寄港は乗組員にとって重要であるため、誰もがこれに非常に興奮しています。しかし、10月7日、すべてが変わりました。 「ハマスがイスラエルに侵攻」、そして1週間後に展開する。当時私たちには、できるだけ早く地中海東部に到着し、ussフォードと合流し、写真を撮り、その間イスラエル周辺諸国を阻止するためのプレゼンス活動を提供すること以外に本当の使命はありませんでした。したがって、これは大きな反転です。重要なのは、トレーニングするとき、ほとんどすべてのことに対して多くの準備をしますが、毎回特定の脅威に焦点を当てるわけではないということです。

q: 激しい戦闘地域に到着したとき、船内の雰囲気はどう変わりましたか?これが海軍が長い間遭遇してきたものとは明らかに異なっている。それはどんな感じですか？

a: 私はほぼ毎日スタッフと話し、彼らに思い出させるようにしています。なぜなら彼らの多く、おそらく何千人もが戦闘に参加するのは初めてかもしれないからです。私は「おい、これは珍しい」と言い続けました。私たちがやっていることは前例のないことであり、ここにいる誰もがあなたがやっていることを誇りに思うべきです。しかし、私たちが知る限り、アメリカ海軍は現代の歴史の中でこのような戦いをしたことはありません。

q：これは大きな刺激ですね。

a: しかし、事実はそうですが、私は彼らに常に思い出させなければなりません、この戦場では私たちには使命と目的があり、私たちの仕事は敵の能力を否定または低下させることです。そして、その困難な状況において士気を維持することが重要です。寄港はあまり多くありません。結局、船は 2 隻になり、船員たちが休憩を取るまでに 6 か月以上かかりました。このようなことは歴史的にこれまでにも起こってきましたが、依然として厳しい状況です。モラルは非常に重要です。これが成功への道です。私たちは成功をミクロな戦術レベルで見る必要があります。全体として、船員たちは素晴らしい仕事をしました。

q: 米海軍の防衛能力は非常に優れていますが、無人機やミサイルが戦闘集団を侵入して攻撃する可能性があるという現実的な懸念があります。このような状況で船を指揮するのはどのような感じでしょうか?向こう側に無人機と対艦ミサイルの群れがいることを知っていて、彼らは本当にあなたの船と戦闘グループを沈めたいのでしょうか?

a: 自分の人生を生きなければなりません。こうしたことにこだわっていてはいけません。しかし、私たちは適切な措置を講じました。偵察情報の監視から、できるだけ早く早期に偵察を行うことで、戦闘グループ全体が多層防御で反応する時間を確保し、グループ内の複数の艦船を攻撃して自国と空母を守ることができます。その後、航空母艦では、十分な時間の警告が得られたら、航空機を出撃させることができます。脅威に対応するために、私たちは毎回複数の監視航空機を派遣します。いつからかそれが日常になってしまいました。

回答: これが標準であるため、この極端な状況に対処するために人員を手配する必要があります。勤務中の人が、人が眠っている間に昼夜 3 交代に適応できるようにしてください。彼らが普通の一日を過ごせるように、私たちはデッキ上での監視スケジュールを慎重に調整します。全体として、私たちは良くなりました。時間が経つにつれて、私たちはこのリズムに適応することを学び、あらゆる脅威に対応できるようになります。またまたみんな慣れてきましたね。配備前の訓練でこれらをリハーサルしましたが、実際はそうでした。これには約 5 ～ 6 週間の進化がかかります。全ての空母戦闘群がここを通過することになり、非常に緊張することになる。

q: 多数の空中自殺ドローンや自殺ドローンに対処することで得られる最大の利益は何ですか?

a: これは技術の進歩だと言う人もいるでしょう。私はそうは思わない。 （フーシ派が使用する無人機は）水上艦であろうと航空機であろうと、依然として兵器化された乗り物である。ただ運転する人がいないだけです。これにより、最新のネットワークがこれらの車両の制御に役立つという潜在的な利点が得られます。つまり、本質的にはターゲットをターゲットにするだけではありません。それに関連する他の目標もあります。これは車両に独自の脆弱性ももたらしますが、裏を返せば、これらの手段に対する進歩が非常に遅いため、このようなドローン攻撃が容易になります。

q: 空軍または海上ドローンの能力に関して、フーシ派による何らかの進歩を見たことがありますか?

a: ええ、それは私にはとても答えられない質問の 1 つです、申し訳ありません。

質問: f/a-18e/f が初めて敵機を撃墜したとき、うれしく思いますか?

a: 数十機のドローンが戦闘機によって撃墜されたことは知っています。これは勇気づけられるものではありません。これは予想通りです。それで我々は準備を整え、その後ウォリアーズが実行を開始し、彼らは素晴らしい仕事をした。

q: この脅威に対抗するために、新しい空対空ミサイルが配備されているのが見られます。この脅威について話してもらえますか

回答: この質問には答えられないかもしれません。しかし、私に言えるのは、さまざまな種類の脅威が存在する限り、航空機にかかる負荷の構成は変更されるということです。水上艦艇を攻撃したい場合は、特定の空対地兵器が必要です。さまざまなタイプの空対空脅威に対応するには、さまざまな空対空ミサイルを装備する必要があります。そのため、適応するのは簡単で、数時間以内にこれらの変更を加えることができました。

q: 新しい武器を使用するには上級本部からの許可が必要ですか? それともその場で使用できますか?

a: まったく新しいことをしようとしている場合、その名前の人から承認を得る必要がありますか?はい。これは私の担当ではありませんが、基本的には海軍のオフサイト組織から飛行中の変更承認を得ていることになります。

さらに、アイゼンハワー大尉はいくつかの「初めて」についても語った。

q: 戦術的には、このクルーズでは初めてのことがたくさんあります。 （敵の）対艦弾道ミサイルが発動する。あなたのチームはどのように適応していますか?また、チームが将来の海軍作戦をどのように変える可能性があるかについてどのように考えていますか?

a: 弾道ミサイルの拡散という文脈では、将来の海軍作戦にいくつかの潜在的な教訓があると思います。そのため、戦術、テクニック、手順を変更する方法について、技術的な観点から多くの教訓を学びました。これで大丈夫です。そのため、多くの経験を将来の戦闘に活かすことができ、船員たちが訓練したようにパフォーマンスを発揮するのを見るのも素晴らしいことです。これまで、トレーニングサイクル中にこれを対象とした演習を実施してきましたが、これらはすべて暗記であり、具体的なパフォーマンスは今回のパフォーマンスに依存します。彼らは素晴らしい仕事をしてくれました。

q: 無人ボートについて何を学びましたか?

a: 新しい脅威または異なる種類の脅威が出現した場合、私たちは脅威を部分に分解し、各部分を分析することで弱点を特定します。他の誰も私たちにこれをするように言いませんでした。私たち全員が自分たちでやらなければなりません。このようなことの多くは、船上の一般人たちによって計画されています。「どうすればこれをより良くできるだろうか?」 「その後、その変更を同日または翌日に適用することもありますが、それによって違いが生じます。この完璧と卓越性の絶え間ない追求こそが、我が国の海軍と海軍航空の文化を形作っているのです。

q: 事後報告のこの側面は歴史的に重要であり、海軍大学などで教えられるかもしれないと想像しています。

回答: はい、可能です。私たちは今でも多くの説明会を開催し、学んだ教訓を体系的にまとめています。 2016 年に攻撃を受けたとき、私たちは彼らから多くのことを学びました。 2017 年にいくつかのかなり悲惨な事故が発生した後、私たちは教訓を学びました。つまり、これらすべてが時間の経過とともに私たちをより良くしてくれます。私たちにはまだ成長の余地があるでしょうか？絶対に。それについては疑いの余地がありません。私たちにはより良くなる文化があるので、ただ一生懸命働き続けるだけです。

q: 多くの動的ミッションがフーシ派の領土上空を飛行しています。この空域は激しく争われている空域ではないが、地対空ミサイルの脅威があることが証明されている。何か問題が起こったら、彼らを水から釣り上げて救出する準備はできていますか?

a: 詳細は言えませんが、他の攻撃任務と同様に、私たちは常に戦闘捜索救助（casr）計画を立てています。私たちはこの casr の使命を常に維持していきます。

ヒル大佐はまた、敵機を撃墜した初の女性戦闘機パイロットや、wifiとゲームセンターを備えたアイゼンハワーの新しい活動センターについても語った。 wifi はアメリカ海軍の規律に反していますが、戦闘地域で勤務中に家族とオンラインで通信できることは士気を大幅に高めます。こうした将兵の生活施設改革は、空母艦長の新刊『士気への道』に盛り込まれる予定だ。

インタビューの最後に、ヒル大佐は紅海ディスプレイを中国に対する戦闘作戦に使用できるかどうか尋ねられた。

q: この展開から、中国に対するハイエンド作戦に適用できると思われる教訓はありますか?

答え: はい。物流上の課題、回復力の課題、ドローンやミサイルについて私たちが学んだことのいくつか。これらすべてが今後の戦いにも当てはまると思います。それが私たちがすでに共有している教訓です。これには誰もが同意します。

q: 引退したら何が一番恋しいですか?

a: ああ、ここの人たちが好きです。私は下級乗組員や下級士官と一緒に仕事をするのが大好きです。私はストーリーを語ること、そして、誰かが使命と目的を持っていると感じたときに、その人の目に火が宿るのを見るのが大好きです。大学にお金が必要だったという理由だけで海軍に入隊したと言う人が多いので、私が彼らにそのような感情を抱かせるのは簡単です。私は、「はい、それがあなたが参加した理由の 1 つですが、あなたは奉仕するために、制服を着て、鏡に向かって敬礼の練習をするためにも参加しました。そして、私がそう言うと彼らは笑います、なぜなら彼らは皆それをしているからです。」そして、自分よりも大きなものの一部になりましょう。

だから、この言葉はあまりにもかっこよすぎて言えません。つまり、口には出しませんが、彼らが心の中では兵士であることを思い出させることで、それをリソースとして活用することができます。これが彼らの士気の根源です。それを説明する言葉がわかりませんが、その後を手に入れたかったのです。私は彼らにこう言います、「いつかあなたは80歳か90歳になり、古い船であるアイクでの経験や私の経験について話すでしょう。しかし彼らは誇りを持って自分の経験を話すでしょう。」だから私は彼らにその話をするだけでした。