новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

в 2024 году, с появлением отечественных новых энергетических транспортных средств и инволюцией цен на продукцию новых энергетических транспортных средств, совместные бренды, специализирующиеся на топливных транспортных средствах, окажутся в относительно сложной ситуации, особенно те, которым не хватает влияния бренда и преимуществ японских брендов. в августе прошлого года продажи японских брендов резко упали по всем направлениям, и это падение вполне очевидно...

ранее сообщалось, что dongfeng honda сократит часть своих производственных мощностей, что неизбежно приведет к увольнениям. для многих отечественных автокомпаний увольнения являются относительно «сложным» делом, поскольку многие автокомпании не желают полностью компенсировать своим сотрудникам в соответствии со стандартами компенсации, а сотрудников увольняют еще и потому, что они не могут получить полную компенсацию. споры или даже конфликты. с автокомпаниями! но последние новости прояснили глаза многих людей. увольнения dongfeng honda сделали сотрудников и компанию «счастливыми».

8 сентября, по данным phoenix finance, dongfeng honda планирует уволить 2000 сотрудников. стандарт компенсации составляет n+2+1, и сотрудники выстраиваются в очередь, чтобы занять места...

так называемый «n+2+1», «n» представляет собой рабочие годы, «2» относится к двухмесячной зарплате и дополнительному месячному бонусу. этот вид стандарта компенсации сильно различается среди отечественных автомобильных компаний, особенно. по сравнению со многими стандарт компенсации увольнения для независимых брендов был намного выше, а льготы также гораздо более щедры. более того, поскольку dongfeng honda открыла заводы в китае раньше, сотрудники, как правило, имеют более высокий стаж, а базовая заработная плата продолжает расти с увеличением стажа. таким образом, для сотрудников со стажем около десяти лет ожидается, что компенсация при увольнении превысит 200 000 юаней, и. стандарт компенсации очень высок.

что еще более интересно, dongfeng honda также провела прощальную вечеринку для сотрудников, которые ранее собирались покинуть компанию. с точки зрения человеческих отношений и изысканности, метод управления dongfeng honda также полон человеческого подхода. теперь, с введением стандарта «n+2+1», когда количество увольнений определено, те старые сотрудники, которые готовы найти другую работу, естественным образом будут конкурировать за квоты и максимизировать свою прибыль.

фактически, поскольку показатели продаж honda на внутреннем рынке становятся все хуже и хуже, масштабы двух совместных предприятий dongfeng honda и guangqi honda будут продолжать сокращаться. в августе продажи honda на внутреннем рынке составили всего 57 000 автомобилей. с января по август продажи внутренних терминалов составили 525 000 автомобилей, что на 27,2% меньше, чем в прошлом году. так что, если эта тенденция сохранится, вышеупомянутые увольнения, возможно, не будут последними для dongfeng honda.

в отличие от увольнений dongfeng honda и готовности рабочих и руководства увольнять сотрудников, многие отечественные автомобильные компании увольняли сотрудников. много раз автомобильные компании и сотрудники конфликтовали друг с другом, и многие даже обращались в суд. например, компания li auto уволила сотрудников в первой половине года. во избежание проблем уволенные сотрудники должны были пройти проверку безопасности перед входом на объект, а также было рекомендовано заявить о своем добровольном увольнении. по сути, это связано с тем, что компенсация неадекватна и размер компенсации снижается через различные статьи, что в конечном итоге приводит к недовольству сотрудников! если dongfeng honda будет следовать стандарту вознаграждения и «прощаться» с уходящими сотрудниками, уходящие сотрудники, естественно, скажут, что автомобильная компания хорошая.

фактически, для многих производителей автомобилей за последние один или два года, поскольку отраслевая среда была относительно плохой, а рынок продолжал оставаться вялым, многим производителям неизбежно придется сокращать затраты и повышать эффективность за счет увольнений, но увольнения это также может хорошо отражать отношение и заботу производителя автомобилей о своих сотрудниках. очевидно, что такие производители автомобилей, как dongfeng honda, все еще очень редки. что касается многих наших независимых производителей, им остается только спрашивать себя, как у них дела.