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ao entrar em 2024, com a ascensão dos novos veículos energéticos nacionais e a involução dos preços entre os novos produtos de veículos energéticos, as marcas de joint venture que se concentram em veículos a combustível estarão numa situação relativamente difícil, especialmente aquelas que carecem de influência de marca e de marcas japonesas. no passado mês de agosto, as vendas das marcas japonesas diminuíram acentuadamente em todos os setores, e o declínio é totalmente evidente...

foi relatado anteriormente que a dongfeng honda reduzirá parte de sua capacidade de produção, o que inevitavelmente levará a demissões. para muitas empresas automobilísticas nacionais, as demissões são uma questão relativamente "difícil", porque muitas empresas automobilísticas não estão dispostas a compensar integralmente seus funcionários de acordo com os padrões de remuneração, e os funcionários também serão demitidos porque não podem receber compensação integral. com montadoras! mas as últimas notícias fizeram os olhos de muitas pessoas brilharem. as demissões da dongfeng honda deixaram os funcionários e a empresa "felizes".

em 8 de setembro, de acordo com "ifeng finance", a dongfeng honda planeja demitir 2.000 funcionários. o padrão de remuneração é n+2+1, e os funcionários estão fazendo fila para conseguir vagas...

os chamados “n+2+1”, “n” representa os anos de trabalho, “2” refere-se a dois meses de salário e um mês adicional de bônus. esse padrão de remuneração é muito diferente entre as montadoras nacionais, principalmente em comparação com. muitos o padrão de compensação por demissão para marcas independentes tem sido muito mais alto e os benefícios também são muito mais generosos. além disso, como a dongfeng honda estabeleceu fábricas na china anteriormente, os funcionários geralmente têm uma antiguidade mais alta e os salários básicos continuam a aumentar com a antiguidade. portanto, para funcionários com cerca de dez anos de serviço, espera-se que a compensação por demissão exceda 200.000 yuans. o padrão de remuneração é muito alto.

o mais interessante é que a dongfeng honda também realizou uma festa de despedida para os funcionários que estavam prestes a deixar a empresa. em termos de relações humanas e sofisticação, o método de manejo da dongfeng honda também é repleto de toque humano. agora, com a introdução da norma "n+2+1", agora que o número de despedimentos foi determinado, os antigos empregados que estão prontos para encontrar outro emprego competirão naturalmente por quotas e maximizarão os seus lucros.

na verdade, à medida que o desempenho das vendas internas da honda se torna cada vez pior, a escala das duas marcas de joint venture dongfeng honda e guangqi honda continuará a diminuir. em agosto, as vendas internas da honda foram de apenas 57.000 veículos. de janeiro a agosto, as vendas domésticas de terminais foram de 525.000 veículos, uma redução anual de 27,2%. portanto, se esta tendência continuar, as demissões acima mencionadas podem não ser as últimas da dongfeng honda.

em contraste com as demissões da dongfeng honda e a disposição dos trabalhadores e da administração de demitir funcionários, muitas montadoras nacionais demitiram funcionários. muitas vezes, as montadoras e os funcionários estão em desacordo, e muitos até vão a tribunal. por exemplo, a li auto demitiu funcionários no primeiro semestre do ano. para evitar problemas, os funcionários demitidos foram obrigados a passar por verificações de segurança antes de entrar no local, e os funcionários também foram aconselhados a declarar sua demissão voluntária. essencialmente, é porque a remuneração não é adequada e o valor da remuneração é reduzido através de diversas cláusulas, o que acaba por gerar insatisfação entre os colaboradores! se a dongfeng honda seguir o padrão de remuneração e “despedir-se” dos funcionários que estão saindo, os funcionários que estão saindo dirão naturalmente que a montadora é boa.

então, na verdade, para muitos fabricantes de automóveis, nos últimos um ou dois anos, como o ambiente da indústria tem sido relativamente pobre e o mercado continua a cair, muitos fabricantes devem reduzir custos e aumentar a eficiência através de demissões, mas as demissões também são. refletem bem a atitude e o cuidado do fabricante de automóveis com seus funcionários. obviamente, fabricantes de automóveis como a dongfeng honda ainda são muito raros. quanto a muitos de nossos fabricantes de marcas independentes, eles só podem se perguntar como estão.