2024-09-09
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2024년에 접어들면서 국내 신에너지차의 부흥과 신에너지차 제품의 가격 변혁으로 연료자동차에 주력하는 합작 브랜드, 특히 일본 브랜드의 영향력과 제품 장점이 부족한 합작 브랜드는 상대적으로 어려운 상황에 처하게 될 것이다. 지난 8월 일본 브랜드의 매출은 전반적으로 급격하게 감소했으며 그 감소세는 확연히 드러났습니다.
앞서 둥펑혼다(dongfeng honda)가 생산능력을 일부 축소해 해고가 불가피할 것으로 알려졌다. 많은 국내 자동차 회사들에게 해고는 상대적으로 '어려운' 문제이다. 많은 자동차 회사들이 직원들에게 보상 기준에 따라 전액 보상을 하려고 하지 않고, 직원들 역시 분쟁이나 심지어 갈등까지 받을 수 없어 해고되기 때문이다. 자동차 회사와 함께! 그러나 최신 소식은 많은 사람들의 눈을 밝게 만들었습니다. dongfeng honda의 해고는 직원과 회사를 "행복"하게 만들었습니다.
9월 8일 "ifeng finance"에 따르면 dongfeng honda는 직원 2,000명을 해고할 계획이며 보상 기준은 n+2+1이며 직원들은 자리를 잡기 위해 줄을 서고 있습니다.
소위 "n+2+1", "n"은 근무 연수를 의미하고, "2"는 2개월치 급여와 추가 1개월치 보너스를 의미합니다. 이 보상 기준은 특히 국내 자동차 회사마다 매우 다릅니다. 많은 독립 브랜드에 대한 해고 보상 기준이 훨씬 높아졌고, 혜택도 훨씬 넉넉해졌습니다. 게다가 둥펑혼다(dongfeng honda)가 중국에 공장을 일찍 설립했기 때문에 일반적으로 직원의 연공서열이 높고, 기본급도 연공순으로 계속 오르기 때문에 10년 정도 근속한 직원의 경우 해고 보상금이 20만 위안을 넘을 것으로 예상된다. 보상기준이 매우 높습니다.
더욱 흥미로운 점은 둥펑혼다(dongfeng honda)가 이전에 퇴사를 앞둔 직원들을 위해 송별회도 열었다는 점이다. 인간관계나 세련미 측면에서도 둥펑혼다의 대처 방식에는 인간미가 넘친다. 이제 "n+2+1" 기준이 도입되면서 해고 횟수가 결정되었으므로 다른 일자리를 찾을 준비가 된 기존 직원들은 자연스럽게 할당량을 놓고 경쟁하여 이익을 극대화하게 됩니다.
실제로 혼다의 국내 판매 실적이 점점 나빠지면서 두 합작 브랜드인 둥펑혼다(dongfeng honda)와 광치혼다(guangqi honda)의 규모는 계속 축소될 전망이다. 8월 혼다의 국내 판매량은 57,000대에 불과했으며, 1~8월 국내 단말기 판매량은 525,000대로 전년 동기 대비 27.2% 감소했다. 따라서 이러한 추세가 계속된다면 위에서 언급한 정리해고는 dongfeng honda의 마지막 정리해고가 아닐 수도 있습니다.
둥펑혼다의 해고와 노사 의지와는 달리 국내 많은 자동차 회사들이 직원들을 해고하는 경우가 많아 자동차 회사와 직원들이 대립하고 심지어 법정까지 가는 경우가 많다. 예를 들어 리오토(li auto)는 문제를 방지하기 위해 상반기에 직원을 해고했으며, 해고된 직원은 현장에 들어가기 전에 보안 검색을 거쳐야 하고 직원에게도 자발적 사직을 선언하도록 권고했습니다. 본질적으로 보상이 충분하지 않고 각종 조항을 통해 보상액이 삭감되어 결국 직원들의 불만으로 이어지기 때문입니다! dongfeng honda가 보상 기준을 따르고 퇴사하는 직원에게 "작별"을 한다면 퇴사하는 직원은 자연스럽게 자동차 회사가 좋다고 말할 것입니다.
그래서 실제로 많은 자동차 제조사의 경우 지난 1~2년 동안 산업 환경이 상대적으로 열악하고 시장 불황이 지속되면서 많은 제조사가 정리해고를 통해 비용을 절감하고 효율성을 높여야 하는데, 정리해고도 가능하다. 자동차 제조사의 태도와 직원에 대한 배려가 잘 반영되어 있습니다. 분명히 dongfeng honda와 같은 자동차 제조업체는 여전히 매우 드물며 많은 독립 브랜드 제조업체의 경우 자신이 어떻게 지내고 있는지 스스로에게 물어볼 수 있습니다.
