новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

на только что прошедшем автосалоне в чэнду, если вся выставка была ничем не примечательна, то различные цитаты юй цзинминя, руководителя saic passenger cars, действительно могут стать темой для разговора для всех, особенно перед многими средствами массовой информации, они прямо раскритиковал в кулуарах шао цзинфэн, директор по дизайну saic passenger cars, был удивлён плагиатом автомобилей xiaomi...

если вы просто посмотрите на бесстрашное заявление ю цзинмина, многие могут подумать, что saic, возможно, находится на пике своего развития и имеет право «указывать путь» в отрасли…

29 августа saic motor объявила свои результаты и финансовые данные за первое полугодие. с января по июнь этого года оптовые продажи новых автомобилей saic group составили 1,827 миллиона единиц, что на 11,8% меньше, чем за тот же период прошлого года. ; выручка в первом полугодии составила 284,69 млрд юаней, что на 12,8% меньше, чистая прибыль составила 6,63 млрд юаней, что на 6,5% меньше, чем в прошлом году.

если мы посмотрим только на чистую прибыль и снижение, мы почувствуем, что условия работы saic group в первой половине года все еще очень «здоровы». в конце концов, ее чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, лучше. в первом полугодии составил «всего» 13,631 млрд юаней.

но одна деталь заключается в том, что из чистой прибыли saic motor в первом полугодии в размере 6,63 млрд юаней 5,13 млрд юаней были получены от продажи акций mg india. финансовый департамент называет эту прибыль единовременными прибылями и убытками. проще говоря, эта форма прибыли является «случайным доходом», поскольку котирующаяся на бирже компания не может получать прибыль за счет продажи собственного капитала и основных средств каждый месяц, каждый квартал или каждый год.

таким образом, после исключения 5,13 млрд юаней разовых прибылей и убытков чистая прибыль saic group в первом квартале составила 2,13 млрд юаней, а во втором квартале - 1,02 млрд юаней. другими словами, регулярная прибыль saic group во втором квартале. были убытки, а сумма убытков составила 1,1 млрд юаней.

фактически, когда мы привыкли видеть, как новые производители автомобилей теряют миллиарды или десятки миллиардов за квартал, мы можем подумать, что saic group потеряла всего 1,1 миллиарда за квартал, а это просто дождь. но дело в том, что saic, как одна из крупнейших автомобильных групп в китае, стабильно прибыльна на протяжении многих лет. ее потеря во втором квартале, возможно, удивила многих.

конечно, на самом деле мы также можем получить подсказки из данных о продажах нескольких основных брендов saic group. как показывают данные о производительности за первое полугодие, объем оптовых продаж новых автомобилей saic group в первом полугодии. составил 18,27 млрд юаней, снизившись на 11,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. если оптовые цены на эти новые автомобили не изменились по сравнению с прошлым годом, то это означает, что объем продаж снизился на 11,8%, а прибыль также снизится в положительную сторону, и это несомненно.

однако ситуация такова, что, поскольку в этом году внутренний авторынок попадает в ценовую войну, оптовые цены на продукцию saic group могут не сохраниться на том же уровне, что и в прошлом году, поскольку многие из ее брендов и моделей объявили об официальных сокращениях и субсидиях. включая saic volkswagen, saic-gm. многие продукты saic passenger cars продемонстрировали тенденцию снижения цен на уровне производителей, а это означает, что прибыль будет продолжать снижаться.

важным изменением является то, что saic-gm, которая когда-то была известна как одна из двух «прибыльных коров» saic group вместе с saic-volkswagen, в первой половине года также показала «голову на плече». . в первом полугодии совокупный объем продаж saic-gm составил 225 600 автомобилей, что на 49,98% меньше, чем в прошлом году. объем продаж практически сократился вдвое. с точки зрения выручки и прибыли выручка saic-gm в первом полугодии. за первое полугодие составил 32,963 млрд юаней, а чистая прибыль составила 2,275 млрд юаней, поворот saic-gm от прибыли к убытку также должен сыграть очень важную роль.

конечно, продолжающееся снижение продаж всей группы saic неизбежно приведет к росту затрат на других уровнях. это легко понять. вся отрасль развивается довольно вяло, и продажи saic group снижаются. тогда брендам saic group, возможно, придется столкнуться. увеличить рекламу. увеличить инвестиции и увеличить скидки при продаже терминалов для увеличения продаж, но эти ситуации также еще больше снижают прибыль.

фактически saic group во втором квартале понесла убытки в реальном смысле слова. по сути, это может быть связано со снижением конкурентоспособности. причина очень проста. у saic group нет особенно сильного бренда или модели в области транспортных средств на новых источниках энергии. хотя продажи многих моделей на новых источниках энергии приемлемы, в основном они реализуются в обмен на существенное снижение цен, например, на новые модели. фольксваген ид.3. если транспортные средства на новой энергии не будут развиваться, их конкурентоспособность значительно снизится.

пришла волна новых энергетических транспортных средств. «старые» автомобильные компании, представленные saic group, сталкиваются с болью «разворота слона», и смогут ли они успешно «развернуться» — все еще вопрос! убыток в 1,1 миллиарда долларов во втором квартале стал лишь небольшим знаковым событием.