новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

lynk & co z10 был представлен только вчера, и цена была объявлена. ограниченная по времени скидка по цене 196 800–288 800 юаней. я не ожидал, что сегодня произойдет мое первое столкновение! по слухам в сети, lynk & co z10 впервые разбился. согласно присланным с места записям, передняя часть нового автомобиля сильно повреждена, а передний бампер полностью изменился до неузнаваемости. это свидетельствует о сильной силе удара и заставляет задуматься о скорости автомобиля на месте. время происшествия.

судя по фотографиям, присланным с места происшествия, это должна быть тестовая машина! на двери имеется логотип lynk & co z10. были значительные повреждения передней и задней части автомобиля! передний бампер и капот были сильно повреждены, а также сильно деформирована подвеска заднего колеса. заднее колесо должно было отвалиться.

но с точки зрения безопасности lynk & co z10 продемонстрировал высокопрочную конструкцию кузова – передние стойки остались целыми, двери можно было открыть, боковые подушки безопасности своевременно сработали, среди пассажиров не было жертв. аккумулятор не загорелся и не задымился, а аккумуляторная система во время столкновения оставалась стабильной. поскольку столкновение в основном произошло спереди, передний капот поглотил большую часть силы удара, поэтому аккумулятор не пострадал от слишком серьезного столкновения.

lynk & co z10 позиционируется как чисто электрический автомобиль среднего и большого размера и разделит платформу с jikrypton 001. с точки зрения безопасности на 84,65% приходится высокопрочная сталь и алюминиевый сплав. передняя стойка изготовлена ​​из 2000. изготовлен из высокопрочной стали мпа и использует батареи серии bric, 8 основных технологий безопасности, отсутствие возгорания и первые в отрасли три испытания на экстремальную безопасность.

но после того, как я увидел столкновение lynk & co z10, у меня возникла еще одна мысль. то есть, когда потребители покупают автомобиль и тестируют его, они морально не готовы к скорости электромобилей.

как правило, тест-драйвы проводятся на lynk & co z10 с лучшими характеристиками, который использует двухмоторный полный привод и может ускоряться со 100 до 100 километров всего за 3,5 секунды. максимальная скорость может достигать 250 километров в час. если заранее не разобраться в характеристиках нового автомобиля, особенно легко потерять управление во время тест-драйва.

поэтому я считаю, что для того, чтобы подобные вещи не повторились в будущем, производители должны сначала усилить обучение сотрудников в магазинах 4s, а также обозначить плюсы и минусы, которые производительность приносит пользователям в рекламе. дайте пользователям четкое понимание.

во-вторых, когда пользователи проходят тест-драйв, сотрудники магазина 4s четко объясняют пользователям характеристики автомобиля и позволяют пройти тест-драйв тем, у кого стаж вождения превышает 3 года, а тем, у кого стаж менее 3 лет, - тест-драйв.

в противном случае, поскольку в настоящее время электромобилей становится все больше и больше, я боюсь, что подобные вещи будут происходить и дальше.