2024-09-07
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lynk & co z10은 어제 막 출시되었으며 가격이 발표되었습니다. 196,800-288,800위안의 한정된 시간 할인 가격. 오늘 첫 충돌이 있을 줄은 몰랐어요! 온라인 소문에 따르면 lynk & co z10이 처음으로 충돌했습니다. 전송된 현장 기록에 따르면 신차 전면부는 심하게 파손됐고, 앞범퍼도 형체를 알아볼 수 없을 정도로 완전히 바뀌었다. 이는 충격의 강렬한 충격을 보여주며 현장에서 차량의 속도를 추측하게 만든다. 사건 발생 시간.
현장에서 보내온 사진으로 보아 테스트카임이 틀림없네요! 문에 lynk & co z10 로고가 있습니다. 차량 전면과 후면에 상당한 손상이 있었습니다! 앞범퍼와 후드가 심하게 파손됐고, 뒷바퀴 서스펜션도 심하게 변형됐다.
그러나 안전 측면에서 lynk & co z10은 a 필러가 그대로 유지되고 도어가 열릴 수 있으며 측면 에어백이 적시에 반응하고 승객 중 사상자가 없는 등 고강도 차체 구조를 보여주었습니다. 배터리에는 불이나 연기가 나지 않았으며, 충돌 중에도 배터리 시스템은 안정적으로 유지되었습니다. 충돌은 주로 전면에서 발생했기 때문에 전면 후드가 충격력을 대부분 흡수해 배터리가 크게 충돌하지는 않았다.
링크앤코 z10은 순수 전기 중대형 차량으로 자리매김하며 직크립톤 001과 플랫폼을 공유하게 된다. 안전성 측면에서는 고강도 스틸과 알루미늄 합금이 84.65%를 차지하며 a필러는 2000으로 제작됐다. mpa 고강도 강철이며 bric 시리즈 배터리를 사용합니다. 8가지 주요 안전 기술, 무화재 및 업계 최초 3가지 극한 안전 테스트를 거쳤습니다.
하지만 lynk & co z10의 충돌을 보고 나서 또 다른 생각이 들었습니다. 즉, 소비자가 자동차를 구매하고 시승할 때 전기차의 속도에 정신적으로 준비가 되어 있지 않다는 것이다.
일반적으로 시승차는 듀얼 모터 4륜 구동을 적용해 단 3.5초 만에 100㎞에서 100㎞까지 가속할 수 있는 최고사양 링크앤코 z10이다. 최고 속도는 시속 250km에 이를 수 있다. 신차의 성능을 미리 파악하지 못하면 특히 시승 중에 통제력을 잃기 쉽다.
따라서 앞으로 비슷한 일이 다시 발생하지 않도록 제조업체는 먼저 4s 매장에서 직원 교육을 강화하고 성과가 사용자에게 가져오는 장단점을 광고에 표시해야 한다고 생각합니다. 사용자가 명확하게 이해할 수 있도록 하십시오.
둘째, 사용자가 시승할 때 4s 매장 직원은 사용자에게 차량의 성능을 명확하게 설명하고, 운전 경력 3년 이상인 사람은 시승하고, 경력 3년 미만인 사람은 시승하도록 허용합니다.
그렇지 않으면 요즘 전기차가 점점 많아지면서 비슷한 일이 계속 일어날까 두렵습니다.
