νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

το lynk & co z10 μόλις κυκλοφόρησε χθες και ανακοινώθηκε η τιμή. περιορισμένη χρονική τιμή έκπτωσης 196.800-288.800 γιουάν. δεν περίμενα να είχα την πρώτη μου σύγκρουση σήμερα! σύμφωνα με διαδικτυακές φήμες, το lynk & co z10 συνετρίβη για πρώτη φορά. σύμφωνα με τις επιτόπιες καταγραφές, η μπροστινή όψη του νέου αυτοκινήτου υπέστη σοβαρές ζημιές και ο μπροστινός προφυλακτήρας άλλαξε εντελώς πέρα ​​από την αναγνώριση ώρα του συμβάντος.

κρίνοντας από τις φωτογραφίες που στάλθηκαν πίσω από τη σκηνή, θα πρέπει να είναι ένα αυτοκίνητο δοκιμής! υπάρχει ένα λογότυπο lynk & co z10 στην πόρτα. υπήρξαν σημαντικές ζημιές στο μπροστινό και πίσω μέρος του αυτοκινήτου! ο μπροστινός προφυλακτήρας και το καπό υπέστησαν σοβαρές ζημιές και η ανάρτηση του πίσω τροχού είχε επίσης παραμορφωθεί σοβαρά ο πίσω τροχός θα έπρεπε να έχει πέσει.

αλλά από την άποψη της ασφάλειας, το lynk & co z10 έδειξε τη δομή του αμαξώματος υψηλής αντοχής - οι κολόνες α παρέμειναν άθικτες, οι πόρτες μπορούσαν να ανοίξουν, οι πλευρικοί αερόσακοι ανταποκρίθηκαν έγκαιρα και δεν υπήρξαν θύματα μεταξύ των επιβατών. η μπαταρία δεν πήρε φωτιά ή καπνό και το σύστημα μπαταρίας παρέμεινε σταθερό κατά τη σύγκρουση. επειδή η σύγκρουση συνέβη κυρίως στο μπροστινό μέρος, το μπροστινό καπό απορρόφησε το μεγαλύτερο μέρος της δύναμης πρόσκρουσης, επομένως η μπαταρία δεν υπέστη πολύ σοβαρή σύγκρουση.

το lynk & co z10 τοποθετείται ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα μεσαίας και μεγάλης κλίμακας και θα μοιράζεται την πλατφόρμα με το jikrypton 001. όσον αφορά την ασφάλεια, ο χάλυβας υψηλής αντοχής και το κράμα αλουμινίου αντιπροσωπεύουν το 84,65%. χάλυβας υψηλής αντοχής mpa και χρησιμοποιεί μπαταρίες της σειράς bric, 8 κύριες τεχνολογίες ασφάλειας, χωρίς πυρκαγιά και τις τρεις πρώτες ακραίες δοκιμές ασφάλειας της βιομηχανίας.

αλλά αφού είδα τη σύγκρουση του lynk & co z10, μου προκάλεσε και μια άλλη σκέψη. δηλαδή, όταν οι καταναλωτές αγοράζουν ένα αυτοκίνητο και το οδηγούν δοκιμαστικά, δεν είναι διανοητικά προετοιμασμένοι για την ταχύτητα των ηλεκτρικών οχημάτων.

γενικά, τα test drives είναι τα κορυφαίας προδιαγραφής lynk & co z10, που χρησιμοποιεί τετρακίνηση με διπλό κινητήρα και μπορεί να επιταχύνει από τα 100 χιλιόμετρα στα 100 χιλιόμετρα σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα. η τελική ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 250 χιλιόμετρα την ώρα εάν η απόδοση του νέου αυτοκινήτου δεν είναι κατανοητή εκ των προτέρων, είναι ιδιαίτερα εύκολο να χάσετε τον έλεγχο κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

επομένως, πιστεύω ότι για να αποφευχθούν παρόμοια πράγματα στο μέλλον, οι κατασκευαστές πρέπει πρώτα να ενισχύσουν την εκπαίδευση των εργαζομένων στα καταστήματα 4s και να επισημάνουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα που φέρνει η απόδοση στους χρήστες στη διαφήμιση. αφήστε τους χρήστες να έχουν ξεκάθαρη κατανόηση.

δεύτερον, όταν οι χρήστες δοκιμάζουν το αυτοκίνητο, το προσωπικό του καταστήματος 4s θα εξηγήσει ξεκάθαρα την απόδοση του οχήματος στους χρήστες και θα επιτρέψει σε όσους έχουν πάνω από 3 χρόνια εμπειρία οδήγησης να δοκιμάσουν το αυτοκίνητο και σε όσους έχουν εμπειρία μικρότερη από 3 χρόνια να δοκιμάσουν το αυτοκίνητο.

διαφορετικά, καθώς υπάρχουν όλο και περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα στις μέρες μας, φοβάμαι ότι παρόμοια πράγματα θα συνεχίσουν να συμβαίνουν.