новости

автомобиль tencent «дальний свет»

автор лин кейинг

редактор ｜лю пэн

возможно, это самый безлюдный день автошоу за последние годы.

еще до открытия коллективная «осечка» фирменных приглашений вызывала постоянные негативные голоса. однако в первый день открытия, который был открыт только для средств массовой информации, небольшое количество посетителей выставочного зала все же удивило многих представителей сми. присутствовавший на месте репортер посетовал: «людей как минимум на треть меньше, чем обычно».

но дезертирство не длилось вечно. на следующий день после открытия выставочный зал по-прежнему заполняется толпами людей. за контрастом между двумя днями до и после скрывается то, что шумное движение на автосалоне временно утихло. в условиях ограниченных затрат и жесткой конкуренции автомобильные компании сосредоточили свое внимание на самом простом и важном вопросе: как продать. машины. едут?

сми переживают холодный день, а руководители автомобильных компаний больше не «заглядывают»

сразу после девяти часов утра рядом со стендом xiaomi были установлены три изоляционные полосы для очередей. прецедент этому есть: на пекинском автосалоне в конце апреля генеральный директор xiaomi лэй цзюнь и компания xiaomi auto оказались в центре внимания. проход возле стенда был заблокирован за двадцать минут до запуска, и в очереди стояло от одной до двухсот человек. . нормальный.

однако в условиях «охлаждения» дня сми прошлый опыт стал недействительным. через час изоляционный пояс рядом со стендом был снят, и посетители могли свободно входить и выходить из стенда, чтобы испытать все это, и практически не было необходимости стоять в очереди на тест-драйв.

«пятница — рабочий день, а первый день — день сми, поэтому это нормально, что здесь мало людей», — объяснил продавец xiaomi.

несмотря на это, если сравнивать его с пекинским автосалоном media day четыре месяца назад, изменения все еще очевидны.

в то время xiaomi motors просуществовала на рынке недолго. огромный трафик, принесенный лэй цзюнем, вызвал зависть у всех автомобильных компаний. съемка видео и прямые трансляции стали «стандартным оборудованием» для руководителей автомобильных компаний, а автошоу также стали одним из них. поля боя для привлечения трафика. в первый день презентации лэй цзюнь в окружении толпы посетилбид、уравнение леопарда, идеал,нио, baic и другие стенды, онсяопэнли бинь, ли сян и другие руководители автомобильных компаний также совершали «туры» один за другим, пытаясь получить долю в трафике. чжоу хунъи, основатель компании 360, одетый в свой культовый красный плащ, стал горячей темой благодаря своей фотографии, на которой он сидит на крыше внедорожника в окружении мобильных телефонов и камер, высоко поднятых под автомобилем.

сегодня некогда популярные короткие видеообзоры руководителей автомобильных компаний постепенно стали менее частыми. на автосалоне в чэнду, хотя на следующий день все еще появлялись «громкие имена», такие как хэ сяопэн, инь тунъюэ и юй чэндун, большинство из них рекламировали свою собственную продукцию на пресс-конференции и грандиозном мероприятии «посещения друг друга». " уже не было. автомобильные компании, похоже, пришли к единому мнению: после дорожного бума продажа автомобилей — самое главное.

«автосалон в чэнду отличается от автосалона в пекине. автосалон в чэнду — это автомобильная выставка, на которой продаются автомобили. продаж может быть больше, чем пользователей». представитель nio сообщил программе tencent auto «high beam», что на него пришло около 30 человек. аудитория первого дня продаж и сми высокопрофессиональная, но они не являются основной группой для покупки автомобилей.

около девяти десяти утра,роупродавцы присутствовали на утренней встрече на открытом пространстве за выставочным залом. ответственный человек встал впереди и крикнул: «пока вы усердно работаете, завтра вы все равно будете вознаграждены!» продавцы трижды выкрикнули «большая распродажа roewe», а затем разошлись.

люксовые бренды не застрахованы. ответственный за mercedes-benz на утреннем совещании неоднократно подчеркивал, что отдел продаж должен обращать внимание на аудиторию и следить за покупателями. «вам нужно сделать только три вещи: во-первых, оставить номер телефона покупателя; во-вторых, привести покупателя внутрь, чтобы он понял; в-третьих, рекламировать магазин покупателю».

в сми очень мало простых зрителей, которые реально покупают автомобили. даже в выставочном зале byd, имеющем самый большой объём трафика, продавец откровенно заявил, что «клиентов практически нет». однако битва за продажи началась, а трафика на сайте недостаточно. продавцы вместо этого берут в руки держатели мобильных телефонов, чтобы начать прямые трансляции, не желая тратить трафик и время.

всего через несколько минут после утренней встречи у стенда стоял продавец mercedes-benz. он одной рукой направил свой мобильный телефон на e300l, чтобы запустить комнату прямой трансляции. другой рукой он открыл калькулятор перед терминалом. камеру и быстро нажал цифру: «520 000. на машину восьмого действует скидка 90 000, 438 000. я думаю, что цена действительно не дорогая. мимо прошел другой продавец mercedes-benz и показал ему большой палец вверх.

идеальный продавец рассказал программе «дальний свет» tencent auto, что сотрудники отдела продаж приехали из разных магазинов. он также проводил прямые трансляции по продаже автомобилей в магазинах и собирал определенное количество поклонников. автошоу представляло только сцену, которая была. более способствует привлечению трафика.

не зарабатывайте деньги, просто зарабатывайте, продажа автомобилей – это серьезный бизнес.

хотя в первый день открытия постоянно раздавались негативные голоса, каждый продавец на месте происшествия с уверенностью говорил: «после пресс-дня все определенно будет по-другому».

их суждение было правильным. со дня открытия для публики поток людей значительно увеличился, а популярность оказалась не меньшей, чем у предыдущего пекинского автосалона.

по данным ассоциации легковых автомобилей, чэнду обогнал пекин и шанхай и стал чемпионом города по продажам с объемом продаж 332 000 автомобилей с января по июль этого года.

многие посетители выставки дали понять, что у них есть идея купить или заменить автомобиль, но они все еще сомневаются в выборе между бензиновыми автомобилями и электромобилями. «я все еще хочу купить автомобиль с бензиновым двигателем, но меня беспокоит, что на скоростной автомагистрали у трамвая закончится мощность». посетитель выставки сказал, что, по его мнению, большинство чисто электрических автомобилей в чэнду все еще ездят онлайн. -услуги по вызову кроме того, в чэнду недавно произошло нормирование мощности, и он был обеспокоен сроком службы батареи трамвая. есть опасения по поводу пробега.

интеллектуальное вождение также, очевидно, стало одним из фокусов внимания аудитории. голубые горы,крайнийна экране стенда транслировалось видео, на котором генеральный директор компании отправляется в дорогу, чтобы лично протестировать noa. посетитель выставки, который планирует купить новый энергетический автомобиль, сказал, что он не планирует покупать xiaomi, потому что его умное вождение «все еще не работает».

пара молодых людей, выходящих из стенда xiaomi, рассказала программе tencent auto «дальний свет», что их бюджет составляет около 150 000, что xiaomi превысила, но выглядит хорошо, поэтому они обдумывают этот вариант. хотя тот, что напротив стенда xiaomiтойота камриэто также соответствует ценовым ожиданиям, но он по-прежнему предпочитает покупать нынешнюю новую марку.

по данным продаж camry, стоимость автомобиля в настоящее время составляет 139 800 юаней, включая скидки. если вы разместите заказ во время автосалона, вы также можете получить субсидию на автосалон в размере около 2000 юаней, которая в конечном итоге может достичь около 118 000 юаней. юань.

хотя ценовая война в автомобильной промышленности в последнее время, похоже, замедлилась, поскольку bba снизила размер скидок, цена по-прежнему остается одним из наиболее эффективных средств конкуренции в продажах. продавец cadillac сообщил, что цена роскошной версии gt4 составляет всего 180 000 юаней, а стартовая цена, включая страховку и другие факторы, составляет около 200 000 юаней. после вычета текущих субсидий в размере 7 000 юаней и купонов цена составит менее 200 000 юаней. юань. «как вы знаете, нынешние дела...» он улыбнулся: «цены чрезвычайно низкие, и нет ничего дорогого».

генеральный директор lantu лу фанг рассказал tencent news «дальний свет», что нынешний рынок отличается от предыдущего рынка. раньше он был дополнительным рынком, если вы могли работать быстрее, чем другие, но теперь это фондовый рынок, и это так. должны быть приспособлены к ограниченному рынку. между многими компаниями, производящими новые автомобили, должна быть очень жесткая конкуренция - существующий рынок - это «жизнь или смерть». это ситуация рыночной конкуренции, которая заставляет всех конкурировать, как в мире животных.

помимо цены, у каждого бренда также есть свой уникальный подход к привлечению и удержанию аудитории. стоит отметить, что наружную рекламу на этом автосалоне закупали только byd и cadillac, а реклама и маркетинг автокомпаний были практически сжаты внутри стенда: xiaomi бесплатно раздавала воду в бутылках всем стоящим в очереди зрителям.полярная лисарядом со стендом был установлен автомат с глухой коробкой, из которого посетители могли вынимать предметы после регистрации и фотографирования, включая мороженое, стаканчики с водой и т. д.;маздана стендах таких брендов, как hyundai и hyundai, сотрудники в толстых костюмах панд махали зрителям. во время автошоу самая высокая температура в чэнду достигала 37 градусов. хотя в помещении работал кондиционер, температура все равно не была. низкий.

многие автомобильные компании также нанимают людей для прогулок взад и вперед по выставочному залу, предлагая проходящим посетителям сканировать qr-код, чтобы следить за брендом. один длявольвочеловек, который продвигал сканирование кода, рассказал программе «дальний свет» tencent automobile, что он пригласит сканировать коды 50 в день и будет работать до конца автошоу, получая ежедневную зарплату в размере 200 юаней.

сканируйте qr-код и зарегистрируйтесь, чтобы получить «сувениры» автошоу”среди них чаще всего появляется фиолетовая сумка цзиюэ, на которой написано «baidu × geely jointly created».”ярко-желтый знак. на стендах различных выставочных залов повсюду можно увидеть посетителей, несущих большие фиолетовые сумки, становящиеся мобильными рекламными щитами.

вечером 28 августа, незадолго до открытия автосалона, генеральный директор jiyue auto ся ипин дал интервью после конференции jiyue по комплексному интеллектуальному вождению с использованием искусственного интеллекта. он несколько раз задохнулся и заплакал, говоря о трудностях с продажами. январь этого года.

«в настоящее время технологии многих новых брендов на самом деле относительно схожи, и особого разрыва нет. хорошо они продаются или нет, может зависеть от маркетинговых стратегий, перенаправления каналов и других действий», — заметил инсайдер отрасли. автосалон. когда перед нами стоит множество вариантов, четкой цели не существует. это хорошая возможность для компаний и магазинов проявить инициативу. «те компании, чья сила бренда не очень сильна, все равно должны хорошо работать в области маркетинга. в противном случае их действительно нельзя винить. рынок не может винить ценовую войну».