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tencent auto "farol alto"

autor | lin keying

editor｜liu peng

este pode ser o dia de mídia do salão do automóvel mais deserto dos últimos anos.

mesmo antes da inauguração, a “falha de ignição” coletiva dos convites das marcas já causava constantes vozes negativas. porém, no primeiro dia de inauguração, aberto apenas à comunicação social, o baixo número de visitantes da sala de exposições ainda surpreendeu muitos meios de comunicação. um repórter presente no local lamentou: “há pelo menos um terço a menos de pessoas do que o normal”.

mas o silêncio não durou para sempre. desde o dia seguinte à sua abertura ao público, multidões ainda lotam o salão de exposições. por trás do contraste entre os dois dias anteriores e posteriores está o facto de o trânsito barulhento no salão do automóvel ter diminuído temporariamente. num ambiente de custos limitados e de concorrência acirrada, as montadoras concentraram sua atenção na questão mais simples e importante: como vender. carros.

a mídia está passando por um dia frio e os chefes das montadoras não "aparecem" mais

pouco depois das nove horas da manhã, três faixas de isolamento para filas foram colocadas ao lado do estande da xiaomi. há precedentes para isso: no salão do automóvel de pequim, no final de abril, o ceo da xiaomi, lei jun, e a xiaomi auto foram um dos focos mais quentes. o corredor fora do estande foi bloqueado vinte minutos antes do lançamento, com uma a duzentas pessoas na fila. . normal.

no entanto, sob o “esfriamento” do media day, a experiência passada tornou-se inválida. uma hora depois, o cinto de isolamento próximo ao estande foi retirado e os visitantes puderam entrar e sair livremente do estande para vivenciar a experiência, basicamente não havendo necessidade de fila para um test drive.

“é sexta-feira um dia útil e o primeiro dia é o dia da mídia, então é normal que haja poucas pessoas”, explicou um vendedor da xiaomi.

mesmo assim, comparando com o beijing auto show media day há quatro meses, as mudanças ainda são óbvias.

naquela época, a xiaomi motors não estava no mercado há muito tempo. o enorme tráfego trazido por lei jun deixou todas as montadoras com inveja. gravar vídeos e transmissões ao vivo tornou-se o "equipamento padrão" para os ceos das montadoras, e os salões de automóveis também se tornaram um dos. campos de batalha para atrair tráfego. no primeiro dia de lançamento, lei jun visitou rodeado de multidõesbyd、equação leopardo,ideal,nio, baic e outros estandes, elexiaopeng, li bin, li xiang e outros ceos de empresas automobilísticas também fizeram "passeios" um após o outro, tentando obter uma parte do tráfego. zhou hongyi, o fundador da 360, vestindo seu icônico casaco vermelho, tornou-se um tema quente com uma foto dele sentado no teto de um veículo off-road, cercado por telefones celulares e câmeras erguidas sob o veículo.

hoje, as outrora populares atualizações em vídeo curtas dos ceos das empresas automobilísticas diminuíram gradualmente em frequência. no salão do automóvel de chengdu, embora "grandes nomes" como he xiaopeng, yin tongyue e yu chengdong ainda aparecessem no dia seguinte, a maioria deles estava promovendo seus próprios produtos na coletiva de imprensa e na grande ocasião de "visitar uns aos outros "não estava mais lá. as montadoras parecem ter chegado a um consenso: depois do boom do tráfego, vender carros é o mais importante.

"o salão do automóvel de chengdu é diferente daquele de pequim. o salão do automóvel de chengdu é um salão de automóveis que vende carros. pode haver mais vendas do que usuários." o primeiro dia. o público de vendas e do dia de mídia é altamente profissional, mas não é o principal grupo de compra de carros.

por volta das nove e dez da manhã,roeweos vendedores participaram de uma reunião matinal no espaço aberto atrás do salão de exposições. o responsável ficou na frente e gritou: “enquanto você trabalhar duro, ainda será recompensado amanhã!” os vendedores gritaram três vezes “grande venda roewe” e depois se dispersaram.

as marcas de luxo não estão imunes. o responsável pela mercedes-benz enfatizou repetidamente na reunião da manhã que as vendas devem estar atentas ao público e ficar de olho nos clientes. “só há três coisas que você precisa fazer: primeiro, deixar o número de telefone do cliente; segundo, trazer o cliente para dentro para entender; terceiro, promover a loja para o cliente.”

na mídia, há muito poucos telespectadores comuns que realmente compram carros. mesmo no salão de exposições da byd, que tem o maior volume de tráfego, o vendedor disse francamente que “basicamente não há clientes”. no entanto, a batalha pelas vendas já começou e o tráfego no local é insuficiente. em vez disso, os vendedores pegam nos seus suportes de telemóvel para iniciar as transmissões ao vivo, não querendo perder tráfego e tempo.

poucos minutos depois da reunião matinal, um vendedor da mercedes-benz estava no estande. ele apontou seu celular para o e300l com uma das mãos para iniciar a sala de transmissão ao vivo. câmera e rapidamente apertou o número: “520.000 o carro do eight tem um desconto de 90.000, 438.000. acho que o preço realmente não é caro.

um vendedor ideal disse ao "high beam" da tencent auto que a equipe de vendas no local vinha de diferentes lojas. ele também fazia transmissões ao vivo para vender carros nas lojas e acumulava um certo número de fãs. mais propício para atrair tráfego.

não ganhe dinheiro, apenas ganhe dinheiro, vender carros é um negócio sério

embora houvesse vozes negativas constantes no primeiro dia de inauguração, todos os vendedores presentes disseram com certeza: “definitivamente será diferente depois do dia da mídia”.

o julgamento deles estava correto. a partir do dia seguinte à sua abertura ao público, o fluxo de pessoas aumentou significativamente e a popularidade não foi menor que a do salão do automóvel de pequim anterior.

de acordo com dados da passenger car association, chengdu ultrapassou pequim e xangai para se tornar o campeão de vendas da cidade, com um volume de vendas de 332 mil veículos de janeiro a julho deste ano.

muitos visitantes da exposição deixaram claro que tiveram a ideia de comprar ou substituir um carro, mas ainda hesitaram na escolha entre carros a gasolina e carros elétricos. “ainda quero comprar um carro movido a gasolina, mas estou preocupado com a possibilidade de ficar sem energia na via expressa do bonde.” um visitante da exposição disse que acha que a maioria dos carros elétricos puros em chengdu ainda circulam online. -serviços de saudação. além disso, o racionamento de energia ocorreu recentemente em chengdu e ele estava preocupado com a vida útil da bateria do bonde.

a condução inteligente também se tornou obviamente um dos focos de atenção do público. montanhas azuis,extremoum vídeo de seu ceo saindo para testar pessoalmente a noa foi exibido na tela do estande. um visitante da exposição que planeja comprar um veículo de nova energia disse que não planeja comprar a xiaomi porque sua direção inteligente “ainda não funciona”.

dois jovens que saíram do estande da xiaomi disseram ao "high beam" da tencent auto que seu orçamento era de cerca de 150.000, que a xiaomi havia excedido, mas parecia bom, então eles estavam considerando isso. embora aquele em frente ao estande da xiaomitoyota camrytambém está de acordo com as expectativas de preço, mas ele ainda prefere comprar a nova marca atual.

de acordo com as vendas do camry, um carro com preço atual de 139.800 yuans deve custar menos de 120.000 yuans, incluindo descontos. se você fizer um pedido durante o salão do automóvel, também poderá obter um subsídio do salão do automóvel de cerca de 2.000 yuans, que pode eventualmente chegar a cerca de 118.000. yuan.

embora a guerra de preços na indústria automóvel pareça ter abrandado recentemente, à medida que a bba reduz os seus descontos, o preço ainda é um dos meios mais eficazes na concorrência de vendas. um vendedor de cadillac disse que o preço da versão de luxo gt4 foi tão baixo quanto 180.000 yuans, e o preço de desembarque, incluindo seguro e outros fatores, é de cerca de 200.000 yuans. após deduzir o atual subsídio e cupons de 7.000 yuans, o preço é inferior a 200.000 yuans. yuan. “como você sabe, do jeito que as coisas estão agora…” ele sorriu: “os preços são extremamente baratos e nada é caro”.

o ceo da lantu, lu fang, disse ao tencent news "high beam" que o mercado atual é diferente do mercado anterior. costumava ser um mercado incremental, desde que você pudesse correr mais rápido do que outros, mas agora é um mercado de ações, e é. deve ser acomodado num mercado limitado. deve haver uma concorrência muito acirrada entre muitas empresas de automóveis novos - o mercado existente é de "vida ou morte". esta é uma situação de concorrência de mercado que obriga todos a competir como o mundo animal.

além do preço, cada marca também tem sua abordagem única sobre como atrair e reter públicos. é importante notar que apenas byd e cadillac compraram publicidade externa neste salão do automóvel, e a publicidade e o marketing das montadoras foram basicamente comprimidos dentro do estande: a xiaomi forneceu água engarrafada gratuita para todos os espectadores na fila.raposa polarao lado do estande foi instalada uma máquina de caixa cega, onde os visitantes puderam retirar itens após fazer o check-in e tirar fotos, como sorvetes, copos d’água, etc.;mazdanos estandes de marcas como hyundai e hyundai, funcionários vestindo fantasias grossas de panda acenaram para o público. durante o salão do automóvel, a temperatura mais alta em chengdu chegou a 37 graus. embora houvesse ar condicionado na sala, a temperatura ainda não era alta. baixo.

muitas montadoras também contratam pessoas para andar de um lado para o outro no salão de exposições, convidando os visitantes que passam a escanear o código qr para seguir a marca. um paravolvoa pessoa que promoveu a leitura do código disse ao "high beam" da tencent automobile que faria 50 leituras de código por dia e trabalharia até o final do salão do automóvel, ganhando um salário diário de 200 yuans.

digitalize o código qr e faça check-in para receber as “lembranças” do salão do automóvel”entre eles, aquele com maior frequência de aparição é a bolsa roxa de jiyue, que tem as palavras “baidu × geely criado em conjunto” amarradas nela.”sinal amarelo brilhante. nos estandes de diversas salas de exposição, visitantes carregando grandes sacolas roxas podem ser vistos por toda parte, transformando-se em outdoors móveis.

na noite de 28 de agosto, pouco antes da abertura do salão do automóvel, o ceo da jiyue auto, xia yiping, foi entrevistado após a conferência de direção inteligente de ia de ponta a ponta da jiyue. ele engasgou e chorou várias vezes ao falar sobre as dificuldades de vendas em. janeiro deste ano.

"hoje em dia, para muitas marcas novas, suas tecnologias são relativamente semelhantes e não há nenhuma lacuna particularmente grande. se elas vendem bem ou não, pode depender de estratégias de marketing, desvio de canal e outras ações." o salão do automóvel diante de muitas opções, não há um objetivo particularmente claro. esta é uma boa oportunidade para empresas e lojas tomarem a iniciativa “aquelas empresas cujo poder de marca não é muito forte ainda precisam fazer um bom trabalho de marketing. caso contrário, não podemos culpá-los. o mercado não pode culpar a guerra de preços.”