nachricht

tencent automobile „fernlicht“

autor |. lin keying

herausgeber｜liu peng

dies ist möglicherweise der menschenleerste automesse-medientag der letzten jahre.

schon vor der eröffnung sorgte die kollektive „fehlzündung“ der markeneinladungen für immer wieder negative stimmen. doch am ersten tag der nur für medien zugänglichen eröffnung überraschte die geringe besucherzahl in der messehalle dennoch viele medienschaffende. ein reporter vor ort beklagte: „es sind mindestens ein drittel weniger menschen als sonst.“

doch die desertion dauerte nicht ewig. auch am tag nach der eröffnung strömen immer noch menschenmassen in die ausstellungshalle. hinter dem kontrast zwischen den beiden tagen davor und danach steht, dass der laute verkehr auf der automesse vorübergehend nachgelassen hat. in einem umfeld begrenzter kosten und hartem wettbewerb haben sich die automobilhersteller auf das einfachste und wichtigste thema konzentriert: wie man verkauft autos gehen?

die medien erleben einen kalten tag und die chefs der autokonzerne kommen nicht mehr vorbei

kurz nach neun uhr morgens waren neben xiaomis stand drei isolierstreifen zum anstehen angebracht worden. dafür gibt es einen präzedenzfall: auf der beijing auto show ende april standen xiaomi-ceo lei jun und xiaomi auto im mittelpunkt. der gang vor dem stand war zwanzig minuten vor der markteinführung blockiert, ein bis zweihundert menschen standen schlange . normal.

durch die „abkühlung“ des medientages sind jedoch die erfahrungen der vergangenheit hinfällig geworden. eine stunde später wurde der isolationsgürtel neben dem stand entfernt, und besucher konnten den stand frei betreten und verlassen, um das erlebnis zu erleben, und es war im grunde kein anstehen für eine probefahrt erforderlich.

„freitag ist ein arbeitstag und der erste tag ist medientag, daher ist es normal, dass nur wenige leute da sind“, erklärte ein xiaomi-verkäufer.

dennoch sind die veränderungen im vergleich zum beijing auto show media day vor vier monaten immer noch offensichtlich.

zu dieser zeit war xiaomi motors noch nicht lange auf dem markt. der enorme verkehr, den lei jun mit sich brachte, machte alle autofirmen neidisch. das aufnehmen von videos und live-übertragungen wurde zur „standardausrüstung“ für ceos von autofirmen, und auch automessen wurden zu einer davon schlachtfelder, um verkehr anzulocken. am ersten tag der markteinführung besuchte lei jun umgeben von menschenmassenbyd、gleichung leopard,ideal,nio, baic und andere stände, hexiaopengauch li bin, li xiang und andere ceos von autokonzernen unternahmen nacheinander „touren“, um einen anteil am verkehrsaufkommen zu ergattern. zhou hongyi, der gründer von 360, gekleidet in seinen ikonischen roten mantel, wurde zu einem heißen suchthema mit einem foto von ihm, wie er auf dem dach eines geländewagens saß, umgeben von mobiltelefonen und kameras, die hoch unter dem fahrzeug gehalten wurden.

heutzutage ist die häufigkeit der einst beliebten kurzen video-updates der ceos von automobilunternehmen allmählich zurückgegangen. obwohl auf der chengdu auto show am nächsten tag immer noch „große namen“ wie he xiaopeng, yin tongyue und yu chengdong auftraten, bewarben die meisten von ihnen ihre eigenen produkte auf der pressekonferenz und dem großen anlass, „einander zu besuchen“. „war nicht mehr da. die autokonzerne scheinen sich einig zu sein: nach dem verkehrsboom ist der verkauf von autos das wichtigste.

„die chengdu auto show ist anders als die in peking. die chengdu auto show ist eine automesse, auf der autos verkauft werden. möglicherweise gibt es mehr verkäufe als nutzer.“ ein nio-verkäufer sagte gegenüber „high beam“ von tencent auto, dass etwa 30 leute gekommen seien am ersten tag ist das publikum an den verkaufs- und medientagen hochprofessionell, aber es ist nicht die hauptgruppe für den autokauf.

gegen neun uhr zehn uhr morgens,roeweverkäufer nahmen an einer morgenbesprechung im offenen raum hinter der ausstellungshalle teil. der verantwortliche stand vorne und rief: „solange du hart arbeitest, wirst du morgen noch belohnt!“ die verkäufer riefen dreimal „roewe großer ausverkauf“ und zerstreuten sich dann.

luxusmarken sind nicht immun. der mercedes-benz-verantwortliche betonte bei der morgenbesprechung immer wieder, dass der vertrieb auf das publikum achten und die kunden im auge behalten müsse. „es gibt nur drei dinge, die sie tun müssen: erstens, hinterlassen sie die telefonnummer des kunden; zweitens, bringen sie den kunden dazu, es zu verstehen; drittens, bewerben sie den laden beim kunden.“

in den medien gibt es nur sehr wenige normale zuschauer, die tatsächlich autos kaufen. selbst in der byd-messehalle, die das größte verkehrsaufkommen hat, sagte der verkäufer offen, dass es „im grunde keine kunden“ gibt. der kampf um den umsatz hat jedoch begonnen und es gibt nicht genügend verkehr vor ort. stattdessen greifen die verkäufer zu ihren mobiltelefonen, um live-übertragungen zu starten, da sie weder verkehr noch zeit verschwenden wollen.

nur wenige minuten nach der morgendlichen besprechung stand ein mercedes-benz-verkäufer am stand. er richtete sein mobiltelefon mit einer hand auf den e300l, um den live-übertragungsraum zu starten. mit der anderen hand öffnete er den rechner vor dem kamera und drückte schnell die zahl: „520.000 das auto von eight hat einen rabatt von 90.000, 438.000. ich denke, der preis ist wirklich nicht teuer.“ ein anderer mercedes-benz-verkäufer ging an ihm vorbei und zeigte ihm einen daumen nach oben.

ein idealer verkäufer sagte gegenüber „high beam“ von tencent auto, dass das verkaufspersonal vor ort aus verschiedenen geschäften kam. er würde auch live-übertragungen durchführen, um autos in geschäften zu verkaufen, und die autoshow lieferte nur eine szene förderlicher für die anziehung von verkehr.

verdienen sie kein geld, verdienen sie einfach nur geld, der verkauf von autos ist ein ernstes geschäft

obwohl es am ersten tag der eröffnung ständig negative stimmen gab, war sich jeder verkäufer vor ort sicher: „nach dem medientag wird es bestimmt anders sein.“

ihr urteil war richtig. ab dem tag nach der öffnung für die öffentlichkeit nahm der besucherstrom erheblich zu und die popularität war nicht geringer als die der vorherigen beijing auto show.

nach angaben der passenger car association hat chengdu peking und shanghai überholt und ist mit einem verkaufsvolumen von 332.000 fahrzeugen von januar bis juli dieses jahres zum verkaufschampion der stadt geworden.

viele besucher der ausstellung machten deutlich, dass sie die idee hatten, ein auto zu kaufen oder zu ersetzen, aber sie hatten immer noch bedenken bei der wahl zwischen benzinautos und elektroautos. „ich möchte immer noch ein auto mit benzinantrieb kaufen, aber ich habe angst, dass mir auf der schnellstraße in der straßenbahn der strom ausgeht.“ ein ausstellungsbesucher sagte, er habe das gefühl, dass die meisten reinen elektroautos in chengdu immer noch online fahren -außerdem kam es in chengdu kürzlich zu einer stromrationierung, und er war besorgt über die batterielebensdauer.

offensichtlich ist auch das intelligente fahren in den fokus der aufmerksamkeit des publikums gerückt. blaue berge,extremauf dem bildschirm am wartestand wurde in einer dauerschleife ein video abgespielt, in dem der ceo noa unterwegs testet. ein messebesucher, der den kauf eines neuen energiefahrzeugs plant, sagte, dass er nicht vorhabe, xiaomi zu kaufen, weil dessen intelligentes fahren „immer noch nicht funktioniert“.

zwei junge leute, die xiaomis stand verließen, erzählten tencent autos „high beam“, dass ihr budget bei etwa 150.000 liege, was xiaomi überschritten habe, aber es sah gut aus, also dachten sie darüber nach. allerdings gegenüber dem xiaomi-standtoyota camryes entspricht auch den preisvorstellungen, dennoch kauft er lieber die aktuelle neumarke.

laut camry-verkäufen beträgt der aktuelle preis des autos 139.800 yuan, einschließlich rabatten, er dürfte unter 120.000 yuan liegen. wenn sie während der autoshow eine bestellung aufgeben, können sie auch einen autoshow-zuschuss von etwa 2.000 yuan erhalten kann schließlich etwa 118.000 yuan erreichen.

obwohl der preiskampf in der automobilindustrie in letzter zeit offenbar nachgelassen hat, da die bba ihre rabatte zurückgefahren hat, ist der preis immer noch eines der wirksamsten mittel im verkaufswettbewerb. ein cadillac-verkäufer sagte, dass der preis für die gt4-luxusversion nur 180.000 yuan betrug und der landepreis einschließlich versicherung und anderen faktoren etwa 200.000 yuan beträgt. nach abzug der aktuellen 7.000 yuan subvention und coupons beträgt der preis weniger als 200.000 yuan yuan. „wie sie wissen, sind die dinge jetzt so ...“ er lächelte. „die preise sind extrem günstig und nichts ist teuer.“

lu fang, ceo von lantu, sagte gegenüber tencent news „high beam“, dass sich der aktuelle markt vom vorherigen markt unterscheidet. früher war es ein inkrementeller markt, solange man schneller lief als andere, aber jetzt ist es ein aktienmarkt, und das ist er auch um einer solchen situation in einem begrenzten markt gerecht zu werden, muss es unter vielen neuwagenherstellern einen sehr harten wettbewerb geben – auf dem bestehenden markt geht es um „leben oder tod“. dies ist eine marktwettbewerbssituation, die alle dazu zwingt, wie die tierwelt zu konkurrieren.

neben dem preis hat jede marke auch ihren eigenen ansatz, wie sie ihr publikum anzieht und bindet. es ist erwähnenswert, dass auf dieser automesse nur byd und cadillac außenwerbung kauften und die werbung und das marketing der autokonzerne im wesentlichen auf den stand konzentriert waren: xiaomi stellte allen zuschauern in der warteschlange kostenloses mineralwasser zur verfügung.polarfuchsneben dem stand wurde ein blindbox-automat aufgestellt, und besucher konnten nach dem einchecken und fotografieren gegenstände herausnehmen, darunter eis, wasserbecher usw.;mazdaan den ständen von hyundai, hyundai und anderen marken winkten mitarbeiter in schweren panda-kostümen dem publikum zu – die höchste temperatur in chengdu während der automesse erreichte 37 grad, und obwohl es im raum eine klimaanlage gab, war die temperatur immer noch nicht hoch niedrig.

viele autofirmen stellen auch leute ein, die in der ausstellungshalle hin- und hergehen und vorbeikommende besucher einladen, den qr-code zu scannen, um der marke zu folgen. einer fürvolvodie person, die das code-scannen förderte, sagte gegenüber „high beam“ von tencent automobile, dass sie 50 code-scans pro tag einladen und bis zum ende der automesse arbeiten würde, wobei sie ein tagesgehalt von 200 yuan verdiente.

scannen sie den qr-code und checken sie ein, um die „souvenirs“ der autoshow zu erhalten.”unter ihnen ist jiyues lila umhängetasche mit der aufschrift „baidu × geely jointly created“ diejenige, die am häufigsten auftaucht.”leuchtend gelbes schild. an den ständen verschiedener messehallen sind überall besucher zu sehen, die große lila taschen tragen und zu mobilen werbetafeln werden.

am abend des 28. august, kurz vor der eröffnung der automesse, wurde xia yiping, ceo von jiyue auto, nach jiyues end-to-end-ki-smart-driving-konferenz interviewt. er verschluckte sich und weinte mehrmals, als er über die verkaufsschwierigkeiten im januar sprach dieses jahr.

„heutzutage sind die technologien vieler neuer marken tatsächlich relativ ähnlich, und es gibt keine besonders große lücke. ob sie sich gut verkaufen oder nicht, hängt möglicherweise von marketingstrategien, kanalumleitung und anderen maßnahmen ab.“ automessen angesichts der großen auswahl gibt es kein besonders klares ziel. dies ist eine gute gelegenheit für unternehmen und geschäfte, die initiative zu ergreifen. „andernfalls müssen unternehmen, deren markenstärke nicht sehr stark ist, gute arbeit leisten.“ man kann ihnen nicht wirklich die schuld geben. „der markt kann dem preiskampf nicht die schuld geben.“