berita

mobil tencent "balok tinggi"

penulis |. lin keying

editor｜liu peng

ini mungkin hari media pameran otomotif yang paling sepi dalam beberapa tahun terakhir.

bahkan sebelum pembukaan, "kegagalan" kolektif dari undangan merek telah menimbulkan suara-suara negatif yang terus-menerus. namun di hari pertama pembukaan yang hanya dibuka untuk media, sepinya pengunjung ruang pameran masih mengejutkan banyak awak media. seorang reporter di tempat kejadian mengeluh, “setidaknya jumlah orangnya sepertiga lebih sedikit dari biasanya.”

namun desersi itu tidak berlangsung selamanya. sejak sehari setelah dibuka untuk umum, ruang pameran masih dipenuhi kerumunan orang. di balik perbedaan antara dua hari sebelum dan sesudahnya adalah kebisingan lalu lintas di pameran otomotif untuk sementara mereda. dalam lingkungan dengan biaya yang terbatas dan persaingan yang ketat, perusahaan mobil memusatkan perhatian mereka pada masalah yang paling sederhana dan paling penting: bagaimana cara menjual mobil. pergi?

media sedang mengalami hari yang dingin, dan para bos perusahaan mobil tidak lagi “mampir”

tepat setelah pukul sembilan pagi, tiga jalur isolasi untuk antrian telah ditempatkan di sebelah gerai xiaomi. ada preseden untuk hal ini: di beijing auto show pada akhir april, ceo xiaomi lei jun dan xiaomi auto menjadi salah satu fokus terpanas. lorong di luar stan diblokir dua puluh menit sebelum peluncuran, dengan satu hingga dua ratus orang mengantri .

namun, di bawah "pendinginan" media day, pengalaman masa lalu menjadi tidak valid. satu jam kemudian, sabuk isolasi di sebelah stan dilepas, dan pengunjung dapat dengan bebas masuk dan keluar stan untuk merasakan pengalaman tersebut, dan pada dasarnya tidak perlu mengantri untuk test drive.

“ini hari kerja pada hari jumat, dan hari pertama adalah hari media, jadi wajar jika hanya ada sedikit orang.”

meski begitu, jika dibandingkan dengan beijing auto show media day empat bulan lalu, perubahannya masih terlihat jelas.

saat itu, xiaomi motors belum lama beredar di pasaran. lalu lintas besar yang dibawa oleh lei jun membuat semua perusahaan mobil iri. perekaman video dan siaran langsung menjadi "perlengkapan standar" bagi para ceo perusahaan mobil, dan pameran mobil juga menjadi salah satunya medan perang untuk menarik lalu lintas. di hari pertama peluncurannya, lei jun berkunjung dengan dikelilingi banyak orangbyd、persamaan macan tutul,ideal,tidak, baic dan booth lainnya, hexiaopeng, li bin, li xiang dan ceo perusahaan mobil lainnya juga melakukan "tur" satu demi satu, mencoba mendapatkan bagian dari kelompok lalu lintas. zhou hongyi, pendiri 360, yang mengenakan jas merah ikoniknya, menjadi topik hangat dengan foto dirinya sedang duduk di atap kendaraan off-road, dikelilingi oleh ponsel dan kamera yang diangkat tinggi di bawah kendaraan.

saat ini, pembaruan video pendek yang dulu populer dari para ceo perusahaan mobil secara bertahap berkurang frekuensinya. di chengdu auto show, meskipun "nama-nama besar" seperti he xiaopeng, yin tongyue, dan yu chengdong masih muncul keesokan harinya, kebanyakan dari mereka mempromosikan produk mereka sendiri di konferensi pers, dan acara akbar "saling berkunjung". " sudah tidak ada lagi. perusahaan mobil tampaknya telah mencapai konsensus: setelah lonjakan lalu lintas, menjual mobil adalah hal yang paling penting.

"pameran mobil chengdu berbeda dengan yang ada di beijing. pameran mobil chengdu adalah pameran mobil yang menjual mobil. mungkin ada lebih banyak penjualan daripada pengguna." seorang penjual nio mengatakan kepada "high beam" tencent auto bahwa sekitar 30 orang datang hari pertama. audiens penjualan dan hari media sangat profesional, namun mereka bukan kelompok utama yang membeli mobil.

sekitar jam sembilan sepuluh pagi,roewesalesman menghadiri pertemuan pagi di ruang terbuka di belakang ruang pameran. penanggung jawab berdiri di depan dan berteriak: "selama kamu bekerja keras, kamu masih akan mendapat imbalan besok!" penjual itu meneriakkan "roewe obral besar" tiga kali dan kemudian bubar.

merek-merek mewah pun tidak kebal terhadap hal ini. penanggung jawab mercedes-benz berulang kali menegaskan pada pertemuan pagi itu bahwa sales harus memperhatikan audiens dan mengawasi pelanggan. "hanya ada tiga hal yang harus anda lakukan: pertama, tinggalkan nomor telepon pelanggan; kedua, bawa pelanggan ke dalam untuk memahami; ketiga, promosikan toko kepada pelanggan."

di media, sangat sedikit penonton awam yang benar-benar membeli mobil. bahkan di ruang pameran byd yang memiliki volume lalu lintas terbesar, penjual tersebut terus terang mengatakan bahwa "pada dasarnya tidak ada pelanggan". namun, pertarungan untuk penjualan telah dimulai, dan lalu lintas di tempat tidak mencukupi. tenaga penjualan malah mengambil dudukan ponsel mereka untuk memulai siaran langsung, tidak ingin membuang lalu lintas dan waktu.

hanya beberapa menit setelah pertemuan pagi, seorang penjual mercedes-benz berdiri di depan stan. dia mengarahkan ponselnya ke e300l dengan satu tangan untuk memulai ruang siaran langsung kamera dan dengan cepat menekan nomor: "520.000 mobil eight mendapat diskon 90.000, 438.000. menurut saya harganya benar-benar tidak mahal." penjual mercedes-benz lain berjalan melewatinya dan mengacungkan jempol.

seorang penjual yang ideal mengatakan kepada "high beam" tencent auto bahwa staf penjualan di tempat berasal dari toko yang berbeda. dia juga akan melakukan siaran langsung untuk menjual mobil di toko-toko dan mengumpulkan sejumlah penggemar lebih kondusif untuk menarik lalu lintas.

jangan menghasilkan uang, hasilkan saja, menjual mobil adalah bisnis yang serius

meskipun selalu ada suara-suara negatif pada hari pertama pembukaan, setiap tenaga penjualan di lokasi mengatakan dengan pasti: "pasti akan berbeda setelah hari media."

penilaian mereka benar. sejak dibuka untuk umum, arus orang meningkat secara signifikan, dan popularitasnya tidak kalah dengan beijing auto show sebelumnya.

menurut data dari asosiasi mobil penumpang, chengdu telah melampaui beijing dan shanghai untuk menjadi kota juara penjualan dengan volume penjualan 332.000 kendaraan dari januari hingga juli tahun ini.

banyak pengunjung pameran yang mengutarakan idenya untuk membeli atau mengganti mobil, namun masih ragu dalam memilih antara mobil bensin dan mobil listrik. “saya masih ingin membeli mobil bertenaga bensin, tapi saya khawatir kehabisan daya di jalan tol dengan trem.” seorang pengunjung pameran mengatakan bahwa dia merasa sebagian besar mobil listrik murni di chengdu masih dalam perjalanan online -layanan panggilan. selain itu, penjatahan listrik telah terjadi di chengdu baru-baru ini, dan dia mengkhawatirkan masa pakai baterai trem.

mengemudi cerdas juga jelas menjadi salah satu fokus perhatian penonton. pegunungan biru,ekstrimvideo ceo-nya yang melakukan perjalanan untuk menguji noa secara pribadi diputar di layar di stan. seorang pengunjung pameran yang berencana membeli kendaraan energi baru mengatakan bahwa dia tidak berencana membeli xiaomi karena smart riding-nya "masih belum berhasil".

sepasang anak muda yang keluar dari stan xiaomi mengatakan kepada "high beam" tencent auto bahwa anggaran mereka sekitar 150.000, yang telah dilampaui oleh xiaomi, tetapi kelihatannya bagus, jadi mereka mempertimbangkannya. meski yang berseberangan dengan booth xiaomitoyota camryhal tersebut juga sesuai dengan ekspektasi harga, namun ia tetap lebih memilih membeli merek baru saat ini.

menurut penjualan camry, mobil yang saat ini dihargai 139.800 yuan seharusnya kurang dari 120.000 yuan termasuk diskon. jika anda memesan selama pameran mobil, anda juga bisa mendapatkan subsidi pameran mobil sekitar 2.000 yuan, yang pada akhirnya bisa mencapai sekitar 118.000 yuan. yuan.

meskipun perang harga di industri otomotif tampaknya telah melambat akhir-akhir ini karena bba menarik kembali diskonnya, harga masih merupakan salah satu cara yang paling efektif dalam persaingan penjualan. seorang penjual cadillac mengatakan bahwa harga versi mewah gt4 serendah 180.000 yuan, dan harga pendaratan termasuk asuransi dan faktor lainnya adalah sekitar 200.000 yuan setelah dikurangi subsidi dan kupon 7.000 yuan saat ini, harganya kurang dari 200.000. yuan. "seperti yang kamu tahu, keadaan sekarang..." dia tersenyum, "harganya sangat murah, dan tidak ada yang mahal."

ceo lantu lu fang mengatakan kepada tencent news "high beam" bahwa pasar saat ini berbeda dari pasar sebelumnya. dulunya merupakan pasar inkremental, selama anda dapat berjalan lebih cepat dari yang lain, tetapi sekarang menjadi pasar saham, dan itu adalah pasar saham. harus diakomodasi dalam pasar yang terbatas. harus ada persaingan yang sangat ketat di antara banyak perusahaan mobil baru - pasar yang ada adalah "hidup atau mati". ini adalah situasi persaingan pasar yang memaksa setiap orang untuk bersaing seperti dunia binatang.

selain harga, setiap merek juga memiliki pendekatan uniknya sendiri dalam cara menarik dan mempertahankan audiens. perlu dicatat bahwa hanya byd dan cadillac yang membeli iklan luar ruang di pameran mobil ini, dan publisitas serta pemasaran perusahaan mobil pada dasarnya dipadatkan di dalam stan: xiaomi menyediakan air kemasan gratis untuk semua penonton yang mengantri.rubah kutubmesin blind box ditempatkan di sebelah stan, dan pengunjung dapat mengambil barang setelah check in dan mengambil foto, termasuk es krim, gelas air, dll.;mazdadi booth merek seperti hyundai dan hyundai, staf yang mengenakan kostum panda tebal melambai kepada penonton. selama pameran otomotif, suhu tertinggi di chengdu mencapai 37 derajat rendah.

banyak perusahaan mobil juga mempekerjakan orang untuk berjalan bolak-balik di ruang pameran, mengundang pengunjung yang lewat untuk memindai kode qr untuk mengikuti merek tersebut. satu untukvolvoorang yang mempromosikan pemindaian kode mengatakan kepada "high beam" tencent automobile bahwa dia akan mengundang 50 pemindaian kode sehari, dan dia akan bekerja hingga akhir pameran mobil, dengan gaji harian sebesar 200 yuan.

pindai kode qr dan check in untuk menerima “suvenir” pameran otomatis”diantaranya, yang paling sering muncul adalah tas ungu jiyue, yang diikat dengan tulisan “baidu × geely dibuat bersama””tanda kuning cerah. di booth berbagai ruang pameran, pengunjung yang membawa tas besar berwarna ungu terlihat dimana-mana, menjadi mobile billboard.

pada malam tanggal 28 agustus, tepat sebelum pembukaan pameran otomotif, ceo jiyue auto xia yiping diwawancarai setelah konferensi mengemudi cerdas ai ujung ke ujung jiyue. dia tersedak dan menangis beberapa kali ketika berbicara tentang kesulitan penjualan januari tahun ini.

"saat ini, bagi banyak merek baru, teknologi mereka sebenarnya relatif sama, dan tidak ada kesenjangan yang besar. baik atau tidaknya penjualan mereka bergantung pada strategi pemasaran, pengalihan saluran, dan tindakan lainnya." pameran mobil ketika dihadapkan pada banyak pilihan, tidak ada tujuan yang jelas. ini adalah peluang bagus bagi perusahaan dan toko untuk mengambil inisiatif. “perusahaan yang kekuatan mereknya tidak terlalu kuat tetap harus melakukan pekerjaan dengan baik dalam pemasaran, jika tidak, anda tidak bisa menyalahkan mereka. pasar tidak bisa menyalahkan perang harga.”