компании, производящие автомобили на новых источниках энергии, достигают пика занятости
2024-09-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
источник: people’s daily overseas edition.
в последние годы чунцин ускорил трансформацию и модернизацию автомобильной промышленности в сторону новой энергетики, интеллектуальных сетей, высококачественных и экологически чистых технологий. на снимке не так давно рабочие организованно работали в сборочном цехе умной фабрики thalys phoenix.фото сунь кайфана (people’s vision)
переход коммерческого транспорта на новые источники энергии привел к появлению множества новых рабочих мест. на снимке, 26 августа, в производственном цехе byd в хуайане, провинция цзянсу, рабочие усердно трудятся над производством новых энергетических коммерческих автомобилей для поставок клиентам на внутреннем и зарубежных рынках.фото чжао цируя (people’s vision)
недавно брошюра по набору персонала привлекла всеобщее внимание: база byd в чжэнчжоу начала масштабный набор сотрудников, среди которых больше всего не хватает фронтовых операторов.
по прогнозу министерства промышленности и информационных технологий, к 2025 году дефицит кадров в автопроме китая на новой энергетике достигнет 1,03 млн человек. каковы характеристики спроса на рабочую силу в сфере новых энергетических транспортных средств? почему на высокоавтоматизированных заводах не хватает разнорабочих? этот репортер дал интервью.
транспортные средства на новой энергии имеют огромный спрос на рабочую силу
——по оценкам, к 2025 году дефицит кадров в области энергосбережения и новых энергетических транспортных средств составит 1,03 миллиона человек, включая большое количество операторов на переднем крае.
недавно база byd в чжэнчжоу начала второй крупномасштабный набор персонала в 2024 году. в брошюре о наборе персонала указано, что объем набора составляет до 4000 человек. все должности набираются напрямую. большинство сотрудников будут работать в 11-м бизнес-подразделении byd. диапазон заработной платы на должностях составляет 5000-9000 юаней в месяц.
среди них больше всего дефицитны фронтовые операторы, работа которых предполагает использование вспомогательного оборудования для простой сборки изделий. что касается уровня заработной платы, ежемесячная зарплата обычного фронтового оператора составляет около 7000 юаней, а ежемесячный доход на должностях с определенными техническими требованиями, таких как вилочные погрузчики и слесари, может достигать более 10 000 юаней.
чжан чэнган, доцент школы экономики труда столичного университета экономики и бизнеса, сообщил журналистам: «набор персонала в byd осуществляется в больших масштабах, а уровень заработной платы разнорабочих, нанятых в чжэнчжоу, является ведущим. этот уровень заработной платы способствует привлечение большего количества рабочих к участию».
фактически, автомобильные компании, работающие на новых источниках энергии, нередко в больших масштабах нанимают разнорабочих. в первой половине этого года автомобильный суперзавод xiaomi в ичжуане, пекин, запустил двухсменное производство, а также нанял большое количество разнорабочих. информация о наборе персонала в автомобильную компанию xiaomi показывает, что заработная плата нанятых работников, как правило, выше, чем текущая ситуация в отрасли. заработная плата включает в себя базовую зарплату, производительность, надбавку на питание, надбавку за ночные часы и оплату сверхурочной работы. общая ежемесячная зарплата составляет около 8000 юаней, а также некоторые другие. позиции могут приносить десятки тысяч юаней в месяц. в то же время компания также предоставляет многочисленные льготы, такие как бонусы в конце года, полное покрытие пяти страховок после перехода на постоянную работу и субсидии при высоких температурах. данные рекрутинговой платформы zhaopin показывают, что с января по июль этого года средняя зарплата разнорабочих/технических специалистов на этой платформе составила 6887 юаней. вообще говоря, зарплата рядовых рабочих в автомобильной промышленности на новой энергетике выше.
быстро развивающаяся автомобильная промышленность на новых источниках энергии высвобождает большое количество рабочих мест. «руководство по планированию развития производственных талантов», выпущенное министерством промышленности и информационных технологий, показывает, что общее количество талантов в области энергосбережения и новых энергетических транспортных средств в 2015 году составляет 170 000, общее количество талантов в 2025 году прогнозируется 1,2 миллиона, а дефицит талантов в 2025 году прогнозируется на уровне 1,03 миллиона. по данным рекрутинговой платформы zhaopin, с января по июль этого года в автомобильной промышленности новой энергетики количество должностей разнорабочих и технических специалистов составило 38,2%, что на 91,2% больше, чем в прошлом году.
возьмем, к примеру, компанию byd. в августе этого года она также провела две ярмарки вакансий одновременно в зоне специального сотрудничества шэньшань-шаньтоу, чтобы нанять более 300 квалифицированных рабочих для завода по производству деталей автомобильной отделки шэньшань-шаньтоу byd automobile industrial. проект второй фазы парка, в котором участвуют сборщики изделий, специалисты по литью под давлением, работники по обработке поверхностей, работники по нанесению покрытий, работники по распылению клея и другие должности, могут получать ежемесячный доход от 6000 до 10 000 юаней, а также предоставляются жилье, столовые и т. д. в настоящее время некоторые заводы второй фазы автомобильного промышленного парка byd шэньчжэнь-шаньтоу достигли полной производительности в одну смену и, как ожидается, обеспечат 36 000 рабочих мест. ожидается, что в сентябре база byd в чжэнчжоу примет на работу не менее 3000 человек.
производственная линия загружена, освобождая рабочие места на передовой
—— появляется больше новых заводов, и масштабы производства расширяются. с июля по сентябрь каждый год приходится период пиковой занятости в обрабатывающей промышленности.
в настоящее время на базе byd в чжэнчжоу один автомобиль на новой энергии спускается менее чем за одну минуту, а один аккумуляторный элемент — за 30 секунд. производственная линия высокоавтоматизирована и интеллектуальна. на такой завод набирается большое количество фронтовых операторов. почему?
автомобильная промышленность на новых источниках энергии развивается хорошо: открывается все больше заводов и появляется больше рабочих мест.
уровень автоматизации новых энергетических автомобильных компаний становится все выше и выше, а количество рабочих на переднем крае, необходимых для заводов с тем же масштабом производства, сокращается. однако с быстрым расширением отрасли общее количество и общий масштаб. автомобильные заводы, работающие на новых источниках энергии, значительно расширяются. каждый раз, когда строится новый завод, на заводе появляются новые рабочие места, включая как научно-исследовательский, так и технический персонал, а также обычных операторов.
репортер узнал, что база byd в чжэнчжоу реализует три фазы проектов, одна из которых имеет запланированную производственную мощность в 400 000 автомобилей. в настоящее время введены в эксплуатацию заводы первой и второй очереди, ведется строительство завода третьей очереди. что касается занятости, то на базе в чжэнчжоу работает 36 000 человек. после полного производства общая занятость увеличится до 50 000. соотношение фронтовых операторов и квалифицированных рабочих составляет примерно 1:1. это означает, что занятость в различных видах работ увеличивается. другие автомобильные компании аналогичны. 21 августа интеллектуальный экологический завод gac aian changsha был официально завершен и запущен в производство с ожидаемой годовой производительностью 200 000 автомобилей. в июне была запущена в эксплуатацию база funeng technology в гуанчжоу. ожидается, что после выхода на производство в 2025 году ее мощность составит 600 000 аккумуляторов для электромобилей. в конце прошлого года в хэфэе был введен в эксплуатацию первый в китае завод по производству аккумуляторных батарей, находящийся в полной собственности volkswagen group. этим заводам требуется значительное количество рабочих.
заказы быстро растут, производственные линии становятся более загруженными, и требуется больше рабочих на переднем крае——
завод byd в чжэнчжоу является важной производственной базой для song ldm-i, song pro, seal dm-i, leopard 5 и других моделей. поскольку эти модели хорошо продаются, а рыночный спрос растет, заводам необходимо расширять производственные мощности, а спрос на операторов первой линии возрастает. глядя на общую ситуацию, китайская отрасль транспортных средств на новых источниках энергии имеет совокупный годовой темп роста продаж на уровне 82,1% с 2012 по 2023 год, а производство и продажи занимают первое место в мире уже девять лет подряд. в первой половине этого года производство и продажи новых энергетических транспортных средств в китае составили 4,929 млн и 4,944 млн единиц, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 30,1% и 32% соответственно. расширение масштабов производства требует большего количества рабочей силы для удовлетворения производственных потребностей, в том числе большого количества разнорабочих.
кроме того, чжан чэнган сообщил, что из-за цикла потребления период с июля по сентябрь каждого года является пиковым периодом занятости для китайских производственных компаний. чтобы своевременно выполнять заказы и удовлетворять рыночный спрос, компании жестко конкурируют за рабочих, поэтому новые компании будут бороться за них. появляются на этом этапе рабочие места.
чжан чэнган сказал, что на заводах с высокой степенью автоматизации интенсивность труда и условия труда рядовых рабочих сильно изменились по сравнению с прошлым. в настоящее время основными задачами рабочих на переднем крае в компаниях по производству новых энергетических транспортных средств являются вспомогательная сборка, проверка и техническое обслуживание оборудования и т. д. определенное количество рабочих общего профиля также необходимо для таких аспектов, как упаковка и проверки безопасности. к этому типу фронтовиков не предъявляются такие высокие физические требования, но выдвигаются более высокие требования к образованию и уровню квалификации работников. предприятия также обеспечивают профессиональную подготовку после приема на работу.
интеграция промышленности и образования для восполнения дефицита кадров
——местные органы власти ввели политику поддержки и провели обучение навыкам, чтобы увеличить предложение квалифицированной рабочей силы.
большое количество компаний, работающих на новых энергетических транспортных средствах, набирают сотрудников, что доказывает, что индустрия новых энергетических транспортных средств в китае хорошо развивается.
«транспортные средства на новых источниках энергии стали одним из трех новых статей экспорта моей страны. имеется достаточно заказов и большой спрос на рабочую силу. требуют определенного уровня навыков. таким образом, набор персонала также относительно сложнее «это также признак хорошего развития новой энергетической автомобильной промышленности китая. эксперты считают, что разница в 1,03 миллиона человек подчеркивает быстрое развитие новой энергетической отрасли и актуальность подготовки кадров. она также представляет собой неограниченные возможности развития и будущее новой энергетической отрасли. в настоящее время все звенья в цепочке производства новых энергетических транспортных средств, включая исследования и разработки, производство, продажи, обслуживание и т. д., сталкиваются с растущим спросом на таланты.
как восполнить дефицит талантов?
в чунцинском промышленном профессионально-техническом колледже, посвященном интеграции технологий транспортных средств на новой энергии в промышленность и образование, преподаватели проводят учащиеся посредством демонстраций и демонстраций, чтобы ознакомиться с структурными принципами транспортных средств на новой энергии и интеллектуальных подключенных транспортных средств, а студенты изучают сборку, техническое обслуживание и эксплуатацию транспортных средств. другие навыки посредством практических операций. это муниципальный промышленно-образовательный консорциум чунцина по созданию интеллектуальных сетевых транспортных средств на новой энергии, инициированный совместно местными органами власти, школами и предприятиями.
интеграция промышленности и образования является ключевым способом решения проблемы дефицита кадров в новой энергетической отрасли. «руководство по планированию развития производственных талантов» предлагает исследовать и сформулировать (пересмотреть) профессиональные стандарты преподавания для высшего профессионального образования, таких как механическое проектирование и производство, автоматизация и автомобилестроение. ориентируясь на современное оборудование, информационные технологии, транспортные средства на новой энергии и другие области, выберите и создайте ряд демонстрационных профессиональных точек профессиональных колледжей.
в апреле этого года было создано национальное сообщество по интеграции промышленности и образования в сфере послепродажного обслуживания автомобилей на новых энергетических двигателях, целью которого является интеграция высококачественных отраслевых ресурсов, создание интеллектуальной платформы профессионального образования для послепродажного обслуживания транспортных средств на новых источниках энергии, которая объединяет промышленность и образование, а также создание системы поставок. -востребованный механизм стыковки для промышленности и образования. в настоящее время в нем приняли участие более ста профессиональных училищ, добывающих и перерабатывающих предприятий, научно-исследовательских учреждений, отраслевых организаций и т. д.
во многих местах была принята соответствующая политика поддержки в ответ на потребности в трудоустройстве талантливых специалистов в области новых энергетических транспортных средств. например, чунцин активно изучает способы улучшения возможностей развития колледжей и университетов в сфере обслуживания таких отраслей, как интеллектуальные подключенные транспортные средства на новой энергии, и выпустил такие документы, как «общий план строительства чунцинского колледжа современной промышленности», в качестве руководства для развитие сферы услуг колледжей и университетов. район большого залива гуандун-гонконг-макао сформулировал «стандарты района залива» в автомобильной сфере, чтобы способствовать обмену квалифицированными талантами.
ван сяопин, министр человеческих ресурсов и социального обеспечения, ранее заявлял, что полное улучшение навыков трудоустройства является ключом к решению структурных конфликтов в сфере занятости. в последние годы правительство ежегодно субсидировало профессиональное обучение более 18 миллионов человек, эффективно увеличивая предложение квалифицированных трудовых талантов.
«опираясь на развитие отрасли кадровых услуг, особенно на растущий уровень цифровизации, эффективность подбора рабочих мест будет и дальше повышаться, что может в определенной степени уменьшить нехватку рабочей силы в отрасли», - сказал чжан чэнган. в долгосрочной перспективе по-прежнему необходимо укреплять подготовку рабочих навыков, чтобы удовлетворить потребности в талантах автомобильной промышленности новой энергетики. (наш репортер сюй пейю)
"people's daily overseas edition" (стр. 11, 3 сентября 2024 г.)
