les entreprises de véhicules à énergies nouvelles ouvrent la voie à un pic d’emploi
2024-09-04
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source : édition du quotidien du peuple à l'étranger
ces dernières années, chongqing a accéléré la transformation et la modernisation de l'industrie automobile vers de nouvelles énergies, des réseaux intelligents, haut de gamme et verts. la photo montre des ouvriers travaillant de manière ordonnée dans l'atelier d'assemblage de la thalys phoenix smart factory il n'y a pas si longtemps.photo de sun kaifang (vision populaire)
la transformation des véhicules utilitaires vers de nouvelles sources d’énergie a engendré de nombreux nouveaux besoins d’emploi. la photo montre le 26 août, dans un atelier de production de byd à huai'an, dans la province du jiangsu, des ouvriers travaillent dur pour produire des véhicules commerciaux à énergie nouvelle pour approvisionner les clients sur les marchés nationaux et étrangers.photo de zhao qirui (vision populaire)
récemment, une brochure de recrutement a attiré l'attention : la base byd de zhengzhou a lancé un recrutement à grande échelle, parmi lesquels les opérateurs de première ligne sont les plus rares.
selon les prévisions du ministère de l'industrie et des technologies de l'information, d'ici 2025, le manque de talents dans l'industrie automobile chinoise des nouvelles énergies atteindra 1,03 million de personnes. quelles sont les caractéristiques de la demande de main d’œuvre dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles ? pourquoi y a-t-il une pénurie de main-d’œuvre dans les usines hautement automatisées ? ce journaliste a mené une interview.
les véhicules à énergie nouvelle ont une énorme demande de main d’œuvre
——on estime que d'ici 2025, il y aura un manque de talents de 1,03 million de personnes dans le domaine des économies d'énergie et des véhicules à énergies nouvelles, y compris un grand nombre d'opérateurs de première ligne.
récemment, la base byd de zhengzhou a lancé son deuxième recrutement à grande échelle en 2024. la brochure de recrutement montre que l'échelle de recrutement peut aller jusqu'à 4 000 personnes. tous les postes sont des recrutements directs. la plupart des employés travailleront dans la 11e unité commerciale de byd. l'échelle salariale des postes est de 5 000 à 9 000 yuans par mois.
parmi eux, les opérateurs de première ligne sont les plus rares et leur travail implique l'utilisation d'équipements auxiliaires pour un assemblage simple de produits. en termes de niveau de salaire, le salaire mensuel d'un opérateur de première ligne ordinaire est d'environ 7 000 yuans, et le revenu mensuel des postes nécessitant certaines exigences techniques, tels que les chariots élévateurs et les monteurs, peut atteindre plus de 10 000 yuans.
zhang chenggang, professeur agrégé à l'école d'économie du travail de l'université d'économie et de commerce de la capitale, a déclaré aux journalistes : « le recrutement de byd est à grande échelle et le niveau de salaire des ouvriers recrutés à zhengzhou est en tête. attirant davantage de travailleurs à adhérer.
en fait, il n'est pas rare que les constructeurs automobiles des nouvelles énergies recrutent à grande échelle des travailleurs généraux. au premier semestre de cette année, la super usine automobile xiaomi à yizhuang, pékin, a démarré une production en double équipe et a également recruté un grand nombre d'ouvriers généraux. les informations de recrutement de xiaomi automobile montrent que les salaires des travailleurs recrutés sont généralement plus élevés que la situation actuelle dans l'industrie. le salaire comprend le salaire de base, les performances, les indemnités de repas, les indemnités de nuit et les heures supplémentaires. le salaire mensuel global est d'environ 8 000 yuans, et certains. les postes peuvent rapporter des dizaines de milliers de yuans par mois. parallèlement, l'entreprise offre également de multiples avantages tels que des primes de fin d'année, une couverture complète de cinq assurances après être devenu employé régulier et des subventions à haute température. les données de la plateforme de recrutement zhaopin montrent que de janvier à juillet de cette année, le salaire moyen de recrutement des ouvriers/techniciens sur sa plateforme était de 6 887 yuans. d'une manière générale, le salaire des travailleurs ordinaires de l'industrie automobile des nouvelles énergies est plus élevé.
l'industrie automobile à énergies nouvelles, qui se développe rapidement, libère un grand nombre d'emplois. le « guide de planification du développement des talents manufacturiers » publié par le ministère de l'industrie et des technologies de l'information montre que le nombre total de talents dans le domaine des économies d'énergie et des véhicules à énergie nouvelle en 2015 est de 170 000, et que le nombre total de talents en 2025 devrait être de 1,2 million, et le déficit de talents en 2025 devrait être de 1,03 million. selon les données de la plateforme de recrutement zhaopin, de janvier à juillet de cette année, dans l'industrie automobile des nouvelles énergies, le nombre de postes d'ouvriers/techniciens généraux représentait 38,2 %, soit une augmentation de 91,2 % sur un an.
prenons l'exemple de byd. en août de cette année, l'entreprise a également organisé simultanément deux salons de l'emploi sur place dans la zone de coopération spéciale de shenshan-shantou afin de recruter plus de 300 travailleurs qualifiés pour l'usine de pièces détachées automobiles de l'industrie automobile byd de shenshan-shantou. le projet park phase ii, impliquant des assembleurs de produits, des ouvriers de moulage par injection, des ouvriers de traitement de surface, des ouvriers de revêtement, des ouvriers de pulvérisation de colle et d'autres postes, peuvent gagner un revenu mensuel de 6 000 à 10 000 yuans, et un hébergement, des cantines, etc. à l'heure actuelle, certaines usines de la deuxième phase du parc industriel automobile byd de shenshan ont atteint leur pleine production en une seule équipe et devraient créer 36 000 emplois. la base byd de zhengzhou devrait recruter au moins 3 000 personnes en septembre.
la chaîne de production est occupée, libérant des emplois de première ligne
——il y a plus de nouvelles usines et l'échelle de production augmente chaque année. juillet à septembre est la période d'emploi de pointe dans l'industrie manufacturière.
actuellement, la base de byd à zhengzhou produit un véhicule à énergie nouvelle en moins d'une minute et une cellule de batterie en 30 secondes. la chaîne de production est hautement automatisée et intelligente. une telle usine recrute un grand nombre d’opérateurs de première ligne. pourquoi ?
l'industrie automobile à énergie nouvelle se développe bien, avec l'ouverture de davantage d'usines et l'émergence de davantage d'emplois——
le niveau d'automatisation des constructeurs automobiles à énergies nouvelles est de plus en plus élevé et le nombre de travailleurs de première ligne requis pour les usines ayant la même échelle de production diminue. cependant, avec l'expansion rapide de l'industrie, le nombre global et l'échelle globale de ceux-ci. les usines automobiles à énergie nouvelle se sont considérablement développées. chaque fois qu'une nouvelle usine est construite, de nouveaux emplois apparaîtront dans l'usine, y compris à la fois la recherche scientifique, le personnel technique et les opérateurs généraux.
le journaliste a appris que la base de byd à zhengzhou comporte trois phases de projets, dont l'une a une capacité de production prévue de 400 000 véhicules. à l'heure actuelle, les usines de première et deuxième phases ont été mises en service et l'usine de troisième phase est en construction. en ce qui concerne l'emploi, la base de zhengzhou compte un total de 36 000 travailleurs. après la pleine production, le nombre total d'emplois passera à 50 000. le ratio opérateurs de première ligne/travailleurs qualifiés est d'environ 1 : 1. cela signifie que l'emploi dans divers types de travail augmente. d'autres constructeurs automobiles sont similaires. le 21 août, l'usine écologique intelligente gac aian changsha a été officiellement achevée et mise en service, avec une production annuelle prévue de 200 000 véhicules. en juin, la base de funeng technology à guangzhou a été mise en production. elle devrait avoir une capacité de support de 600 000 batteries pour véhicules électriques après avoir atteint la production en 2025. à la fin de l'année dernière, la première usine de production de batteries en propriété exclusive du groupe volkswagen en chine a été mise en service à hefei. ces usines nécessitent un nombre considérable de travailleurs.
les commandes augmentent rapidement, les lignes de production sont plus occupées et davantage de travailleurs de première ligne sont nécessaires——
l'usine byd de zhengzhou est une base de production importante pour song ldm-i, song pro, seal dm-i, leopard 5 et d'autres modèles. à mesure que ces modèles se vendent bien et que la demande du marché augmente, les usines ont un besoin urgent d’augmenter leur capacité de production et la demande d’opérateurs de première ligne augmente. si l'on considère la situation globale, l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles a enregistré un taux de croissance annuel composé des ventes de 82,1 % entre 2012 et 2023, et la production et les ventes se sont classées au premier rang mondial pendant neuf années consécutives. au premier semestre de cette année, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles en chine ont totalisé 4,929 millions et 4,944 millions d'unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 30,1 % et 32 % respectivement. l'expansion de l'échelle de production nécessite davantage de main-d'œuvre pour répondre aux besoins de production, y compris un grand nombre de travailleurs généraux.
en outre, zhang chenggang a expliqué qu'en raison du cycle de consommation, la période de juillet à septembre de chaque année est la période de pointe en matière d'emploi pour les entreprises manufacturières chinoises. afin d'exécuter les commandes à temps pour répondre à la demande du marché, les entreprises se livrent une concurrence féroce pour recruter des travailleurs. émerger au cours de cette étape.
zhang chenggang a déclaré que dans les usines hautement automatisées, l'intensité du travail et l'environnement de travail des travailleurs de première ligne ont considérablement changé par rapport au passé. à l'heure actuelle, les principales tâches des travailleurs de première ligne dans les entreprises de véhicules à énergies nouvelles sont l'assemblage auxiliaire, l'inspection et la maintenance des équipements, etc. un certain nombre d'ouvriers généraux sont également nécessaires dans des aspects tels que l'emballage et les inspections de sécurité. ce type de travailleurs de première ligne n'a pas d'exigences physiques aussi élevées, mais présente des exigences plus élevées en matière d'éducation et de compétences des travailleurs. les entreprises fourniront également une formation professionnelle après le recrutement.
intégration de l’industrie et de l’éducation pour combler le manque de talents
——les gouvernements locaux ont introduit des politiques de soutien et mené des formations professionnelles pour augmenter l'offre de travailleurs qualifiés.
un grand nombre d'entreprises de véhicules à énergies nouvelles recrutent, ce qui prouve que l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles se développe bien.
« les véhicules à énergies nouvelles sont devenus l'une des trois nouvelles exportations de mon pays. les commandes sont suffisantes et la demande de main-d'œuvre est importante. dans le même temps, par rapport aux produits électroniques grand public, les travailleurs du secteur de la construction automobile, y compris les travailleurs de première ligne, tous nécessitent un certain niveau de compétences. par conséquent, le recrutement est également relativement plus difficile. « c'est aussi un signe du bon développement de l'industrie automobile chinoise des énergies nouvelles. les experts estiment que l'écart de 1,03 million de personnes met en évidence le développement rapide de la nouvelle industrie énergétique et l'urgence de la formation des talents. il représente également les opportunités de développement illimitées et l'avenir de la nouvelle industrie énergétique. actuellement, tous les maillons de la chaîne industrielle des véhicules à énergies nouvelles, y compris la r&d, la production, les ventes, le service, etc., sont confrontés à une demande croissante de talents.
comment combler le manque de talents ?
au collège professionnel et technique industriel de chongqing, base de formation à l'intégration de l'industrie et de l'éducation dans la technologie des véhicules à énergie nouvelle, les enseignants guident les étudiants à travers des démonstrations et des démonstrations pour se familiariser avec les principes structurels des véhicules à énergie nouvelle et des véhicules connectés intelligents, et les étudiants apprennent l'assemblage, l'entretien et la maintenance des véhicules. d'autres compétences à travers des opérations pratiques. il s'agit du consortium municipal industrie-éducation des véhicules à énergies nouvelles en réseau intelligent de chongqing, lancé et établi conjointement par les gouvernements locaux, les écoles et les entreprises.
l'intégration de l'industrie et de l'éducation est un moyen essentiel de combler le déficit de talents dans le nouveau secteur énergétique. le « guide de planification du développement des talents manufacturiers » propose de rechercher et de formuler (réviser) des normes d'enseignement professionnel pour l'enseignement professionnel supérieur telles que la conception et la fabrication mécaniques, l'automatisation et la construction automobile. en ciblant les équipements haut de gamme, les technologies de l'information, les véhicules à énergies nouvelles et d'autres domaines, sélectionnez et construisez un certain nombre de spécialisations de démonstration dans les collèges professionnels.
en avril de cette année, la communauté nationale d'intégration de l'industrie et de l'éducation de l'industrie du marché secondaire des véhicules à énergie nouvelle intelligente a été créée, dans le but d'intégrer des ressources industrielles de haute qualité, de créer une plate-forme de formation professionnelle intelligente pour le marché secondaire des véhicules à énergie nouvelle qui intègre l'industrie et l'éducation et de construire une offre. -mécanisme d'amarrage à la demande pour l'industrie et l'éducation. à l'heure actuelle, plus d'une centaine d'écoles professionnelles, d'entreprises en amont et en aval, d'instituts de recherche scientifique, d'organisations industrielles, etc.
de nombreux territoires ont lancé des politiques de soutien pertinentes en réponse aux besoins d'emploi des talents des véhicules à énergies nouvelles. par exemple, chongqing a activement exploré les moyens d'améliorer les capacités de développement des collèges et des universités au service d'industries telles que les véhicules intelligents connectés à nouvelles énergies, et a publié des documents tels que le « plan global pour la construction du chongqing modern industry college » pour guider le développement des industries de services des collèges et universités. la région de la grande baie guangdong-hong kong-macao a formulé des « normes de la région de la baie » dans le domaine automobile afin de promouvoir l'échange de talents qualifiés.
wang xiaoping, ministre des ressources humaines et de la sécurité sociale, a déclaré précédemment que l'amélioration complète des compétences professionnelles était la clé pour résoudre les conflits structurels en matière d'emploi. ces dernières années, le gouvernement a dispensé chaque année une formation professionnelle subventionnée à plus de 18 millions de personnes, augmentant ainsi l'offre de main-d'œuvre qualifiée.
"en s'appuyant sur le développement du secteur des services de ressources humaines, en particulier sur le niveau croissant de numérisation, l'efficacité de l'adéquation des emplois sera encore améliorée, ce qui peut atténuer dans une certaine mesure la pénurie de main-d'œuvre dans l'industrie", a déclaré zhang chenggang. à long terme, il est encore nécessaire de renforcer la formation des travailleurs pour répondre aux besoins en talents de l'industrie automobile à énergies nouvelles. (notre journaliste xu peiyu)
"people's daily overseas edition" (page 11, 3 septembre 2024)
