le aziende produttrici di veicoli a nuova energia inaugurano un picco occupazionale
2024-09-04
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fonte: people’s daily overseas edition
negli ultimi anni, chongqing ha accelerato la trasformazione e l’ammodernamento dell’industria automobilistica verso la nuova energia, le reti intelligenti, di fascia alta e verdi. l'immagine mostra gli operai che lavoravano in modo ordinato nell'officina di assemblaggio della thalys phoenix smart factory non molto tempo fa.foto di sun kaifang (visione della gente)
la trasformazione dei veicoli commerciali verso nuove fonti energetiche ha comportato numerose nuove esigenze occupazionali. l'immagine mostra il 26 agosto, in un laboratorio di produzione di byd a huai'an, nella provincia di jiangsu, i lavoratori stanno lavorando duramente per produrre veicoli commerciali a nuova energia per rifornire i clienti nei mercati nazionali ed esteri.foto di zhao qirui (visione della gente)
recentemente, una brochure di reclutamento ha attirato l'attenzione diffusa: la base di zhengzhou di byd ha lanciato reclutamenti su larga scala, tra i quali gli operatori in prima linea sono quelli più scarsi.
secondo le previsioni del ministero dell'industria e dell'information technology, entro il 2025, il divario di talenti nell'industria automobilistica cinese basata sulle nuove energie raggiungerà 1,03 milioni di persone. quali sono le caratteristiche della domanda di lavoro nel settore dei veicoli a nuova energia? perché c’è carenza di lavoratori generici nelle fabbriche altamente automatizzate? questo giornalista ha condotto un'intervista.
i veicoli a nuova energia hanno un’enorme domanda di manodopera
——si stima che entro il 2025 ci sarà un gap di talenti di 1,03 milioni di persone nel campo del risparmio energetico e dei veicoli a nuova energia, tra cui un gran numero di operatori in prima linea.
recentemente, la base di zhengzhou di byd ha lanciato il suo secondo reclutamento su larga scala nel 2024. la brochure di reclutamento mostra che la scala di reclutamento arriva fino a 4.000 persone. tutte le posizioni sono di reclutamento diretto. la maggior parte dei dipendenti lavorerà nell’undicesima unità aziendale di byd. la fascia salariale delle posizioni è di 5.000-9.000 yuan al mese.
tra questi, gli operatori in prima linea scarseggiano e il loro lavoro prevede l'uso di attrezzature ausiliarie per il semplice assemblaggio dei prodotti. in termini di livello salariale, lo stipendio mensile di un normale operatore in prima linea è di circa 7.000 yuan, e il reddito mensile di posizioni con determinati requisiti tecnici come carrelli elevatori e installatori può arrivare fino a più di 10.000 yuan.
zhang chenggang, professore associato presso la school of labor economics presso la capital university of economics and business, ha detto ai giornalisti: "il reclutamento di byd è su larga scala e il livello salariale dei lavoratori generici reclutati a zhengzhou è leader. questo livello salariale è favorevole a attirare più lavoratori ad aderire."
in effetti, non è raro che le aziende automobilistiche che producono nuove energie assumano lavoratori generici su larga scala. nella prima metà di quest’anno, la xiaomi automobile super factory di yizhuang, pechino, ha avviato la produzione su doppio turno e ha anche reclutato un gran numero di lavoratori generici. le informazioni sul reclutamento di xiaomi automobile mostrano che i salari dei lavoratori assunti sono generalmente più alti rispetto alla situazione attuale del settore. lo stipendio comprende lo stipendio base, le prestazioni, l'indennità per il pasto, l'indennità notturna e la retribuzione per gli straordinari. lo stipendio mensile complessivo è di circa 8.000 yuan le posizioni possono guadagnare decine di migliaia di yuan al mese. allo stesso tempo, l’azienda offre anche molteplici vantaggi come bonus di fine anno, copertura completa di cinque assicurazioni dopo essere diventati dipendenti regolari e sussidi per alta temperatura. i dati della piattaforma di reclutamento zhaopin mostrano che da gennaio a luglio di quest’anno, lo stipendio medio di reclutamento per operai/tecnici generali sulla sua piattaforma è stato di 6.887 yuan. in generale, lo stipendio dei lavoratori ordinari nel settore automobilistico della nuova energia è più alto.
il rapido sviluppo dell’industria automobilistica basata sulle nuove energie sta liberando un gran numero di posti di lavoro. la "guida alla pianificazione dello sviluppo dei talenti manifatturieri" pubblicata dal ministero dell'industria e dell'information technology mostra che il numero totale di talenti nel campo del risparmio energetico e dei veicoli a nuova energia nel 2015 è di 170.000, si prevede che il numero totale di talenti nel 2025 sarà 1,2 milioni, e si prevede che il divario di talenti nel 2025 sarà di 1,03 milioni. secondo i dati della piattaforma di reclutamento zhaopin, da gennaio a luglio di quest'anno, nel settore automobilistico delle nuove energie, il numero di posizioni di operaio/tecnico generale ha rappresentato il 38,2%, con un aumento su base annua del 91,2%.
prendiamo ad esempio byd. nell'agosto di quest'anno, ha anche tenuto due fiere del lavoro in loco contemporaneamente nella zona di cooperazione speciale di shenshan-shantou per reclutare più di 300 lavoratori qualificati per la fabbrica di componenti per finiture automobilistiche della shenshan-shantou byd automobile industrial. il progetto park phase ii, che coinvolge assemblatori di prodotti, addetti allo stampaggio a iniezione, addetti al trattamento delle superfici, addetti al rivestimento, addetti alla spruzzatura di colla e altre posizioni, può guadagnare un reddito mensile compreso tra 6.000 yuan e 10.000 yuan e vengono forniti alloggio, mense, ecc. allo stato attuale, alcune fabbriche della seconda fase del parco industriale automobilistico shenzhen-shantou byd hanno raggiunto la piena produzione in un unico turno e si prevede che creeranno 36.000 posti di lavoro. si prevede che la base di zhengzhou di byd recluterà almeno 3.000 persone a settembre.
la linea di produzione è occupata, liberando posti di lavoro in prima linea
——ci sono più nuove fabbriche e la scala di produzione si sta espandendo. da luglio a settembre ogni anno è il periodo di punta dell'occupazione nel settore manifatturiero.
attualmente, la base byd di zhengzhou produce un nuovo veicolo energetico in meno di un minuto e una cella di alimentazione in 30 secondi. la linea di produzione è altamente automatizzata e intelligente. una fabbrica del genere recluta un gran numero di operatori in prima linea. perché?
l’industria automobilistica basata sulla nuova energia si sta sviluppando bene, con l’apertura di più fabbriche e l’emergere di più posti di lavoro.
il livello di automazione delle aziende automobilistiche che producono nuove energie sta diventando sempre più alto e il numero di lavoratori in prima linea richiesti per le fabbriche con la stessa scala di produzione sta diminuendo. tuttavia, con la rapida espansione del settore, il numero complessivo e la portata complessiva di le fabbriche di automobili della nuova energia si sono espanse in modo significativo ogni volta che viene costruita una nuova fabbrica, all'interno della fabbrica emergeranno nuovi posti di lavoro, tra cui personale di ricerca scientifica, personale tecnico e operatori generali.
il giornalista ha appreso che la base byd di zhengzhou ha tre fasi di progetti, uno dei quali ha una capacità di produzione pianificata di 400.000 veicoli. attualmente, gli stabilimenti della prima e della seconda fase sono stati messi in funzione, mentre lo stabilimento della terza fase è in costruzione. per quanto riguarda l'occupazione, la base di zhengzhou conta un totale di 36.000 lavoratori. dopo la piena produzione, l'occupazione totale aumenterà a 50.000. il rapporto tra operatori in prima linea e lavoratori qualificati è di circa 1:1. ciò significa che l’occupazione in vari tipi di lavoro è in aumento. altre case automobilistiche sono simili. il 21 agosto, la fabbrica ecologica intelligente gac aian changsha è stata ufficialmente completata e messa in produzione, con una produzione annua prevista di 200.000 veicoli. a giugno, la base di funeng technology a guangzhou è stata messa in produzione. si prevede che avrà la capacità di supportare 600.000 batterie per veicoli elettrici una volta raggiunta la produzione nel 2025. alla fine dello scorso anno, a hefei è stato messo in funzione il primo stabilimento cinese di produzione di pacchi batterie interamente di proprietà del gruppo volkswagen. queste fabbriche richiedono un numero considerevole di lavoratori.
gli ordini stanno aumentando rapidamente, le linee di produzione sono più trafficate e sono necessari più lavoratori in prima linea——
lo stabilimento byd di zhengzhou è un'importante base di produzione per song ldm-i, song pro, seal dm-i, leopard 5 e altri modelli. poiché questi modelli si vendono bene e la domanda del mercato aumenta, le fabbriche devono espandere la capacità produttiva e aumenta la domanda di operatori in prima linea. guardando la situazione generale, l’industria cinese dei veicoli a nuova energia ha un tasso di crescita annuo composto delle vendite dell’82,1% dal 2012 al 2023, e la produzione e le vendite sono al primo posto nel mondo per nove anni consecutivi. nella prima metà di quest'anno, la produzione e le vendite di nuovi veicoli energetici in cina sono state pari a 4,929 milioni e 4,944 milioni di unità, con un aumento su base annua rispettivamente del 30,1% e del 32%. l’espansione della scala di produzione richiede più manodopera per soddisfare le esigenze di produzione, compreso un gran numero di lavoratori generici.
inoltre, zhang chenggang ha introdotto che, a causa del ciclo dei consumi, da luglio a settembre ogni anno è il periodo di picco occupazionale per le aziende manifatturiere cinesi. per completare gli ordini in tempo e soddisfare la domanda del mercato, le aziende competono ferocemente per i lavoratori, così come le nuove aziende emergono durante questa fase i lavori.
zhang chenggang ha affermato che nelle fabbriche con un alto grado di automazione, l’intensità del lavoro e l’ambiente di lavoro dei lavoratori in prima linea sono cambiati notevolmente rispetto al passato. attualmente, i compiti principali dei lavoratori in prima linea nelle aziende produttrici di veicoli a nuova energia sono l'assemblaggio ausiliario, l'ispezione e la manutenzione delle apparecchiature, ecc. un certo numero di lavoratori generici è necessario anche in aspetti quali l'imballaggio e le ispezioni di sicurezza. questo tipo di lavoratori in prima linea non ha requisiti fisici così elevati, ma presenta requisiti più elevati per quanto riguarda il livello di istruzione e di competenza dei lavoratori. le imprese forniranno anche formazione professionale dopo l'assunzione.
integrazione tra industria e istruzione per colmare il divario di talenti
——i governi locali hanno introdotto politiche di sostegno e attuato corsi di formazione professionale per aumentare l’offerta di lavoratori qualificati.
un gran numero di aziende produttrici di veicoli a nuova energia stanno assumendo, il che dimostra che l'industria cinese dei veicoli a nuova energia si sta sviluppando bene.
"i veicoli a nuova energia sono diventati una delle tre nuove esportazioni del mio paese. ci sono ordini sufficienti e una grande domanda di manodopera. allo stesso tempo, rispetto ai prodotti elettronici di consumo, i lavoratori nel settore della produzione automobilistica, compresi i lavoratori in prima linea, sono tutti richiedono un certo livello di competenze. pertanto, anche il reclutamento è relativamente più difficile. "questo è anche un segno del buon sviluppo dell'industria automobilistica cinese delle nuove energie. gli esperti ritengono che il divario di 1,03 milioni di persone evidenzi il rapido sviluppo del nuovo settore energetico e l’urgenza della formazione dei talenti. rappresenta anche le illimitate opportunità di sviluppo e il futuro del nuovo settore energetico. attualmente, tutti gli anelli della catena industriale dei veicoli a nuova energia, tra cui ricerca e sviluppo, produzione, vendite, assistenza, ecc., si trovano ad affrontare una maggiore domanda di talenti.
come colmare il gap di talenti?
presso il chongqing industrial vocational and technical college new energy vehicle technology integration industry-education training base, gli insegnanti guidano gli studenti attraverso dimostrazioni e dimostrazioni per familiarizzare con i principi strutturali dei veicoli a nuova energia e dei veicoli intelligenti connessi, e gli studenti imparano l'assemblaggio, la manutenzione e altre abilità attraverso operazioni pratiche. si tratta del consorzio municipale per l'industria e l'educazione in rete intelligente di chongqing, avviato congiuntamente da governi locali, scuole e imprese.
l’integrazione tra industria e istruzione è un modo fondamentale per colmare il divario di talenti nel nuovo settore energetico. la "guida alla pianificazione dello sviluppo dei talenti produttivi" propone di ricercare e formulare (revisionare) gli standard di insegnamento professionale per l'istruzione professionale superiore come la progettazione e produzione meccanica, l'automazione e la produzione automobilistica. mirando ad apparecchiature di fascia alta, tecnologia dell'informazione, veicoli a nuova energia e altri campi, selezionare e costruire una serie di punti professionali dimostrativi di istituti professionali.
nell'aprile di quest'anno è stata istituita la comunità nazionale di integrazione tra industria e istruzione per l'industria post-vendita dei veicoli a nuova energia intelligente, con l'obiettivo di integrare risorse industriali di alta qualità, creare una piattaforma di formazione professionale post-vendita per veicoli a nuova energia intelligente che integri l'industria e l'istruzione e costruire un'offerta -meccanismo di attracco della domanda per l'industria e l'istruzione. attualmente hanno partecipato più di cento scuole professionali, imprese a monte e a valle, istituti di ricerca scientifica, organizzazioni industriali, ecc.
molti luoghi hanno lanciato politiche di sostegno rilevanti in risposta alle esigenze occupazionali dei talenti dei veicoli a nuova energia. ad esempio, chongqing ha esplorato attivamente modi per migliorare le capacità di sviluppo di college e università al servizio di industrie come i veicoli intelligenti connessi a nuova energia e ha pubblicato documenti come il "piano generale per la costruzione del chongqing modern industry college" per guidare il sviluppo delle industrie di servizi dei college e delle università. la greater bay area di guangdong-hong kong-macao ha formulato gli "standard della bay area" nel campo automobilistico per promuovere lo scambio di talenti qualificati.
wang xiaoping, ministro delle risorse umane e della previdenza sociale, ha affermato in precedenza che il miglioramento completo delle competenze lavorative è la chiave per risolvere i conflitti strutturali sull'occupazione. negli ultimi anni, il governo ha sovvenzionato la formazione professionale per oltre 18 milioni di persone ogni anno, aumentando di fatto l’offerta di manodopera qualificata.
"contando sullo sviluppo del settore dei servizi per le risorse umane, in particolare sul crescente livello di digitalizzazione, l'efficienza dell'incontro tra posti di lavoro sarà ulteriormente migliorata, il che può alleviare in una certa misura la carenza di manodopera nel settore", ha affermato zhang chenggang a lungo termine, è ancora necessario rafforzare la formazione professionale dei lavoratori, per soddisfare le esigenze di talento dell’industria automobilistica basata sulle nuove energie. (il nostro giornalista xu peiyu)
"people's daily overseas edition" (pagina 11, 3 settembre 2024)
