neue energiefahrzeugunternehmen läuten spitzenbeschäftigung ein
2024-09-04
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quelle: people’s daily overseas edition
in den letzten jahren hat chongqing die transformation und modernisierung der automobilindustrie hin zu neuer energie, intelligenter vernetzung, high-end und umwelt beschleunigt. das bild zeigt arbeiter, die vor nicht allzu langer zeit in der montagewerkstatt der thalys phoenix smart factory geordnet arbeiteten.foto von sun kaifang (people’s vision)
die umstellung von nutzfahrzeugen auf neue energiequellen hat einen großen neuen beschäftigungsbedarf mit sich gebracht. das bild zeigt am 26. august in einer produktionswerkstatt von byd in huai'an, provinz jiangsu, wie arbeiter hart daran arbeiten, nutzfahrzeuge mit neuer energie zu produzieren, um kunden im in- und ausland zu beliefern.foto von zhao qirui (people’s vision)
kürzlich hat eine rekrutierungsbroschüre große aufmerksamkeit erregt: die byd-basis in zhengzhou hat eine groß angelegte rekrutierung gestartet, bei der es an vorderster front am meisten mangelt.
laut prognose des ministeriums für industrie und informationstechnologie wird die talentlücke in chinas neuer energie-automobilindustrie bis 2025 1,03 millionen menschen erreichen. was sind die merkmale der arbeitskräftenachfrage im bereich der neuen energiefahrzeuge? warum herrscht in hochautomatisierten fabriken ein mangel an allgemeinen arbeitskräften? dieser reporter führte ein interview.
fahrzeuge mit neuer energie haben einen enormen arbeitskräftebedarf
——schätzungen zufolge wird es bis 2025 eine talentlücke von 1,03 millionen menschen im bereich energieeinsparung und neue energiefahrzeuge geben, darunter eine große anzahl von betreibern an vorderster front.
kürzlich startete die byd-basis in zhengzhou ihre zweite groß angelegte rekrutierung im jahr 2024. aus der rekrutierungsbroschüre geht hervor, dass die einstellungsskala bis zu 4.000 personen umfasst. die meisten mitarbeiter werden in der 11. geschäftseinheit von byd arbeiten.
unter ihnen mangelt es am meisten an frontarbeitern, deren arbeit den einsatz von hilfsgeräten für die einfache montage von produkten erfordert. was das gehaltsniveau angeht, beträgt das monatliche gehalt eines gewöhnlichen frontarbeiters etwa 7.000 yuan, und das monatliche einkommen von positionen mit bestimmten technischen anforderungen wie gabelstaplern und monteuren kann bis zu mehr als 10.000 yuan betragen.
zhang chenggang, außerordentlicher professor an der school of labor economics der capital university of economics and business, sagte gegenüber reportern: „byd rekrutiert in großem umfang und das gehaltsniveau der in zhengzhou eingestellten allgemeinen arbeitnehmer ist führend. dieses gehaltsniveau ist förderlich.“ mehr arbeitskräfte für den beitritt gewinnen.“
tatsächlich ist es für new-energy-automobilunternehmen nicht ungewöhnlich, in großem umfang arbeitskräfte einzustellen. in der ersten hälfte dieses jahres begann die xiaomi automobile super factory in yizhuang, peking, mit der zweischichtproduktion und stellte auch eine große anzahl allgemeiner arbeiter ein. die rekrutierungsinformationen von xiaomi automobile zeigen, dass die löhne der eingestellten arbeitnehmer im allgemeinen höher sind als die aktuelle situation in der branche. das gehalt umfasst grundgehalt, leistung, essenszuschuss, nachtgeld und überstundenvergütung positionen können zehntausende yuan pro monat verdienen. gleichzeitig bietet das unternehmen zahlreiche zusatzleistungen wie jahresendprämien, die vollständige abdeckung von fünf versicherungen nach der einstellung als regulärer mitarbeiter sowie zuschüsse bei hohen temperaturen. daten der rekrutierungsplattform zhaopin zeigen, dass das durchschnittliche rekrutierungsgehalt für allgemeine arbeiter/techniker auf ihrer plattform von januar bis juli dieses jahres 6.887 yuan betrug. im allgemeinen ist das gehalt normaler arbeiter in der automobilindustrie mit neuer energie höher.
die sich schnell entwickelnde neue energie-automobilindustrie schafft zahlreiche arbeitsplätze. der vom ministerium für industrie und informationstechnologie herausgegebene „manufacturing talent development planning guide“ zeigt, dass die gesamtzahl der talente im bereich energieeinsparung und neue energiefahrzeuge im jahr 2015 170.000 beträgt, die gesamtzahl der talente wird voraussichtlich im jahr 2025 liegen 1,2 millionen, und die talentlücke im jahr 2025 wird voraussichtlich 1,03 millionen betragen. nach angaben der rekrutierungsplattform zhaopin belief sich die zahl der stellen für allgemeine arbeiter/techniker von januar bis juli dieses jahres in der new-energy-automobilindustrie auf 38,2 %, was einem anstieg von 91,2 % gegenüber dem vorjahr entspricht.
nehmen wir als beispiel byd: im august dieses jahres veranstaltete das unternehmen gleichzeitig zwei jobmessen vor ort in der sonderkooperationszone shenshan-shantou, um mehr als 300 facharbeiter für die autoverkleidungsteilefabrik der shenshan-shantou byd automobile industrial zu rekrutieren das park-phase-ii-projekt, an dem produktmonteure, spritzgussarbeiter, oberflächenbehandlungsarbeiter, beschichtungsarbeiter, leimsprüharbeiter und andere positionen beteiligt sind, kann ein monatliches einkommen von 6.000 bis 10.000 yuan erzielen, und es werden unterkünfte, kantinen usw. bereitgestellt. derzeit haben einige fabriken in der zweiten phase des shenzhen-shantou byd automobile industrial park die volle produktion in einer einzigen schicht erreicht und werden voraussichtlich 36.000 arbeitsplätze schaffen. es wird erwartet, dass die byd-basis in zhengzhou im september mindestens 3.000 mitarbeiter einstellen wird.
die produktionslinie ist ausgelastet, wodurch arbeitsplätze an vorderster front frei werden
——es gibt mehr neue fabriken und der produktionsumfang wächst jedes jahr von juli bis september.
derzeit produziert die byd-basis in zhengzhou ein neues energiefahrzeug in weniger als einer minute und eine energiebatteriezelle in 30 sekunden. die produktionslinie ist hochautomatisiert und intelligent. eine solche fabrik rekrutiert eine große anzahl von mitarbeitern an vorderster front. warum ist das so?
die new-energy-automobilindustrie entwickelt sich gut, es werden mehr fabriken eröffnet und es entstehen mehr arbeitsplätze –
der automatisierungsgrad von new-energy-automobilunternehmen wird immer höher und die zahl der für fabriken mit demselben produktionsumfang erforderlichen frontarbeiter nimmt jedoch mit der raschen expansion der branche ab jedes mal, wenn eine neue fabrik gebaut wird, werden neue arbeitsplätze in der fabrik entstehen, darunter sowohl wissenschaftliches forschungspersonal als auch technisches personal und allgemeine bediener.
der reporter erfuhr, dass die byd-basis in zhengzhou drei projektphasen hat, von denen eine eine geplante produktionskapazität von 400.000 fahrzeugen hat. derzeit sind die fabriken der ersten und zweiten phase in betrieb genommen und die fabrik der dritten phase befindet sich im bau. was die beschäftigung betrifft, so wird die gesamtbeschäftigung in zhengzhou auf 50.000 steigen. dies bedeutet, dass die beschäftigung in verschiedenen berufsfeldern zunimmt. andere autofirmen sind ähnlich. am 21. august wurde die gac aian changsha intelligent ecological factory offiziell fertiggestellt und in produktion genommen, mit einer erwarteten jahresproduktion von 200.000 fahrzeugen. im juni wurde die produktionsbasis von funeng technology in guangzhou in betrieb genommen. es wird erwartet, dass sie nach erreichen der produktion im jahr 2025 über eine unterstützende kapazität von 600.000 elektrofahrzeugbatterien verfügen wird. ende letzten jahres wurde in hefei das erste hundertprozentige batteriepack-produktionswerk des volkswagen-konzerns in china in betrieb genommen. diese fabriken erfordern eine beträchtliche anzahl von arbeitskräften.
die bestellungen nehmen rapide zu, die produktionslinien sind ausgelastet und es werden mehr mitarbeiter an vorderster front benötigt –
das byd-werk in zhengzhou ist ein wichtiger produktionsstandort für song ldm-i, song pro, seal dm-i, leopard 5 und andere modelle. da sich diese modelle gut verkaufen und die marktnachfrage steigt, müssen fabriken ihre produktionskapazitäten erweitern und die nachfrage nach bedienern an vorderster front steigt. betrachtet man die gesamtsituation, so weist chinas neue energiefahrzeugindustrie von 2012 bis 2023 eine durchschnittliche jährliche umsatzwachstumsrate von 82,1 % auf, und produktion und verkauf stehen seit neun jahren in folge weltweit an erster stelle. im ersten halbjahr dieses jahres beliefen sich die produktion und der verkauf von new-energy-fahrzeugen in china auf insgesamt 4,929 millionen bzw. 4,944 millionen einheiten, was einer steigerung von 30,1 % bzw. 32 % gegenüber dem vorjahr entspricht. die ausweitung des produktionsumfangs erfordert mehr arbeitskräfte, um den produktionsbedarf zu decken, einschließlich einer großen anzahl allgemeiner arbeitskräfte.
darüber hinaus stellte zhang chenggang fest, dass aufgrund des konsumzyklus jedes jahr juli bis september die spitzenbeschäftigungszeit für chinesische fertigungsunternehmen sei. um aufträge pünktlich zur deckung der marktnachfrage zu erfüllen, konkurrieren die unternehmen intensiv um arbeitskräfte, weshalb neue unternehmen dies tun werden in dieser phase entstehen arbeitsplätze.
zhang chenggang sagte, dass sich in fabriken mit einem hohen automatisierungsgrad die arbeitsintensität und das arbeitsumfeld der mitarbeiter an vorderster front im vergleich zur vergangenheit stark verändert hätten. derzeit liegen die hauptaufgaben der mitarbeiter an vorderster front in unternehmen für neue energiefahrzeuge in der hilfsmontage, der inspektion und wartung der ausrüstung usw. eine bestimmte anzahl allgemeiner mitarbeiter wird auch für aspekte wie verpackung und sicherheitsinspektionen benötigt. diese art von frontarbeitern stellt keine so hohen körperlichen anforderungen, stellt aber höhere anforderungen an die ausbildung und das qualifikationsniveau der arbeitnehmer. unternehmen werden nach der einstellung auch eine berufsausbildung anbieten.
integration von industrie und bildung, um talentlücken zu schließen
——die kommunalverwaltungen haben unterstützende maßnahmen eingeführt und qualifizierungsmaßnahmen durchgeführt, um das angebot an fachkräften zu erhöhen.
eine große anzahl von unternehmen für neue energiefahrzeuge stellt neue mitarbeiter ein, was beweist, dass sich chinas neue energiefahrzeugindustrie gut entwickelt.
„neue energiefahrzeuge sind zu einem der drei neuen exporte meines landes geworden. es gibt genügend bestellungen und eine große nachfrage nach arbeitskräften. gleichzeitig sind im vergleich zu produkten der unterhaltungselektronik alle arbeitnehmer im automobilbau tätig, darunter auch arbeiter an vorderster front.“ daher ist die rekrutierung auch relativ schwierig. „dies ist auch ein zeichen für die gute entwicklung der neuen energie-automobilindustrie.“ experten glauben, dass die lücke von 1,03 millionen menschen die rasante entwicklung der neuen energiebranche und die dringlichkeit der talentausbildung verdeutlicht. sie stellt auch die unbegrenzten entwicklungsmöglichkeiten und die zukunft der neuen energiebranche dar. derzeit sind alle glieder der industriekette für neue energiefahrzeuge, einschließlich forschung und entwicklung, produktion, vertrieb, service usw., mit einer größeren nachfrage nach talenten konfrontiert.
wie kann die talentlücke geschlossen werden?
an der chongqing industrial vocational and technical college new energy vehicle technology industry-education integration training base führen lehrer die schüler durch demonstrationen und demonstrationen, um sich mit den strukturprinzipien von fahrzeugen mit neuer energie und intelligent vernetzten fahrzeugen vertraut zu machen, und die schüler lernen fahrzeugmontage, wartung und andere fähigkeiten durch praktische operationen. hierbei handelt es sich um das chongqing intelligent networked new energy vehicle municipal industry-education consortium, das gemeinsam von lokalen regierungen, schulen und unternehmen initiiert wurde.
die integration von industrie und bildung ist ein wichtiger weg, um die talentlücke in der neuen energiebranche zu schließen. der „manufacturing talent development planning guide“ schlägt vor, professionelle lehrstandards für höhere berufsbildung wie mechanische konstruktion und fertigung, automatisierung und automobilherstellung zu erforschen und zu formulieren (zu überarbeiten). wählen und bauen sie eine reihe von berufsbildungspunkten für berufsschulen aus, die auf high-end-ausrüstung, informationstechnologie, fahrzeuge mit neuer energie und andere bereiche abzielen.
im april dieses jahres wurde die national intelligent new energy vehicle aftermarket industry industry-education integration community mit dem ziel gegründet, hochwertige industrieressourcen zu integrieren, eine intelligente berufsbildungsplattform für den aftermarket von new energy vehicles zu schaffen, die industrie und bildung integriert, und ein angebot aufzubauen -nachfrage-andockmechanismus für industrie und bildung. derzeit haben mehr als hundert berufsschulen, vor- und nachgelagerte unternehmen, wissenschaftliche forschungseinrichtungen, industrieorganisationen usw. teilgenommen.
viele orte haben entsprechende fördermaßnahmen eingeführt, um auf den beschäftigungsbedarf von talenten für neue energiefahrzeuge zu reagieren. chongqing hat beispielsweise aktiv nach möglichkeiten gesucht, die entwicklungsfähigkeiten von hochschulen und universitäten in branchen wie intelligent vernetzten neuen energiefahrzeugen zu verbessern, und dokumente wie den „gesamtplan für den bau des chongqing modern industry college“ als leitfaden herausgegeben entwicklung der dienstleistungsbranche von hochschulen und universitäten. die guangdong-hong kong-macao greater bay area hat „bay area standards“ im automobilbereich formuliert, um den austausch qualifizierter talente zu fördern.
wang xiaoping, minister für humanressourcen und soziale sicherheit, hat zuvor erklärt, dass eine umfassende verbesserung der beschäftigungskompetenzen der schlüssel zur lösung struktureller beschäftigungskonflikte sei. in den letzten jahren hat die regierung jedes jahr eine subventionierte berufsausbildung für mehr als 18 millionen menschen durchgeführt und so das angebot an qualifizierten arbeitskräften effektiv erhöht.
„aufgrund der entwicklung der personaldienstleistungsbranche, insbesondere der zunehmenden digitalisierung, wird die effizienz des job-matchings weiter verbessert, was den arbeitskräftemangel in der branche bis zu einem gewissen grad lindern kann.“ langfristig ist es immer noch notwendig, die ausbildung der arbeitnehmer zu stärken, um den talentbedarf der neuen energie-automobilindustrie zu decken. (unser reporter xu peiyu)
„people's daily overseas edition“ (seite 11, 3. september 2024)
