в борьбе за вторую половину рынка бензовозов в центре внимания оказалась конкурентоспособность продукции автомобильных компаний.
2024-09-03
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
объединенное отделение информации о рынке легковых автомобилей китайской ассоциации автомобильных дилеров совместно опубликовало «индекс конкурентоспособности продукции». данные показывают, что, если использовать январь 2019 года в качестве базового периода, общий рыночный индекс конкурентоспособности продукции в июле 2024 года составил 91,2, что соответствует месячному показателю. за месяц снижение на 0,3 пункта. с начала этого года автомобили, работающие на топливе, неуклонно сокращаются. по сравнению с новым энергетическим рынком, уровень проникновения которого достиг более 50%, внимание было обращено на то, насколько конкурентоспособен рынок транспортных средств, работающих на топливе.
традиционные автомобильные компании продолжают внедрять инновации в топливных продуктах
стоит отметить, что с января по июль розничные продажи автомобилей на обычном топливе составили 6,57 млн, что на 15% меньше, чем в прошлом году. уровень розничного проникновения отечественных транспортных средств на новых источниках энергии в июле составил 51,1%. ожидается, что после августа эта сравнительная взаимосвязь еще больше укрепится. смогут ли автомобили, работающие на топливе, завоевать более половины доли рынка, стало ключом к влиянию на доверие традиционных автомобильных компаний.
на рынке экономичных автомобилей объем продаж, представленный gac honda, gac toyota и saic-gm, также более заметен среди автомобилей, работающих на топливе. для рациональных потребителей зрелая технология топливных транспортных средств, удобное пополнение энергии, стабильное время автономной работы и лучшее качество вождения также являются насущными потребностями на текущем внутреннем рынке. кроме того, энергосберегающие автомобили этих компаний были настолько совершенны, что некоторые потребители, опробовавшие в последние несколько лет автомобили на новой энергии, решили вернуться к топливным автомобилям в процессе покупки новых автомобилей. недавно выпущенный внедорожник saic-volkswagen подчеркивает свою топливную экономичность и долговечность. это стало общим лозунгом практически всех нефтеперевозочных компаний. что касается продаж, accord по-прежнему присоединяется к camry, magotan, passat и т. д. в плане инноваций и обновления, попадая в десятку лучших среди автомобилей среднего размера. можно сказать, что он находится на одном уровне с автомобилями на новых источниках энергии.
на рынке роскоши компании, представленные bmw, audi и др., также ориентируются на автомобили, работающие на топливе. недавно bmw выпустила новую длиннобазную версию m5, x3, купе m2 и новый bmw m3, продолжая наращивать мощность. среди них, при оцифровке m, упор делается не на интеллектуальный опыт, а на обновления настроек профессионального спортивного вождения и вспомогательных функций вождения по треку. в результате количество высокопроизводительных автомобилей m и высокопроизводительных моделей, которые компания поставляет в китай, достигнет 23, охватывая практически все сегменты рынка. что касается saic audi, выпущенный ею флагман производительности a7l c+ также ориентирован на рынок роскоши, который не чувствителен к энергии, но уделяет особое внимание спортивному управлению. причина, по которой эти традиционные модели, характеризующиеся топливными транспортными средствами, все еще обновляются и укрепляются, заключается в стабилизации их доминирующего положения в области управления вождением.
в настоящее время репутация пользователей, популярность на рынке, оценка продукта и цена напрямую определяют статус производства и конкурентоспособность транспортных средств, работающих на топливе. судя по продажам и другим данным, транспортные средства, работающие на топливе, сталкиваются с более суровыми испытаниями. с точки зрения репутации, традиционные японские и немецкие автомобили эконом-класса имеют очень хорошую репутацию, что также является их лучшим подтверждением. однако когда дело доходит до популярности на рынке, будь то спортивная продукция люксовых компаний или экономическая продукция мейнстримовых компаний, их популярность почти постоянно снижается, и рынку даже сложно о них вспомнить. это может привести только к ценовой конкуренции. однако автомобильные компании в лице bmw и mercedes-benz больше не желают продолжать ценовую войну, и сможет ли объем продаж снова вырасти, стал большим вопросом.
сокращение рынка требует прорывов в области интеллекта
в числовом выражении в июле розничные продажи узкоспециализированных легковых автомобилей составили 1,720 млн единиц, что на 2,8% меньше, чем в прошлом году, а в месячном исчислении - на 2,4%. среди них розничные продажи. автомобилей на топливе составило 841 000 единиц, что на 25,4% меньше, чем в прошлом году. тем не менее, ассоциация легковых автомобилей также сохраняет определенную степень оптимизма. согласно анализу ассоциации легковых автомобилей, в июле и августе новые продукты топливных транспортных средств, недавно выпущенные, сохраняя при этом ходовые качества и качество, также будут способствовать дальнейшим улучшениям. в умных кабинах и умном вождении благодаря буму модернизации и оптимизации конкурентоспособность будет укрепляться, а внимание и признание рынка возрастут.
в июле уровень проникновения независимых транспортных средств на новых источниках энергии составил 62,6%; уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии среди автомобилей класса люкс составил 37,2%, в то время как уровень проникновения обычных совместных предприятий на новых энергетических транспортных средствах составил лишь 8,1%. это означает, что если традиционные люксовые бренды хотят еще больше увеличить свою долю на рынке, они должны продолжать защищаться и контратаковать на пороге новой энергии. такие бренды, как bmw, mercedes-benz, audi и т. д., помимо подчеркивания управляемости, безопасности и роскошных характеристик своих автомобилей, работающих на топливе, также должны еще больше подчеркнуть преимущества интеллекта. даже если это не полностью электрифицированный продукт, все равно остается много места для дискуссий с точки зрения интеллектуального вождения.
в целом на рынке новой энергии в июле было продано 878 000 автомобилей, при этом уровень проникновения составил 51,1%. уровень проникновения новой энергии за весь месяц впервые превысил отметку в 50%. это означает, что традиционные продукты для автомобилей, работающих на топливе, могут конкурировать только за оставшиеся 50% рынка. тогда еще важнее воплощение конкурентоспособности этого продукта.
ассоциация легковых автомобилей отметила, что нынешняя сложная и изменчивая внешняя среда оказывает большее влияние на доверие потребителей. некоторые потребители не имеют сильного потребительского доверия, а спрос на первую покупку намного меньше, чем спрос на замену. однако спрос на новые автомобили по программе trade-in усилил энтузиазм по поводу обновления рынка и стал важной движущей силой роста автомобильного рынка. при такой благоприятной политике продолжение использования топливных транспортных средств также является положительным ответом на рынок, который имеет такие насущные потребности. нет необходимости быть слепо пессимистичными.
текст и изображения｜репортер ци яоци
