en la lucha por la última mitad del mercado de camiones petroleros, la competitividad de los productos de las empresas automovilísticas se ha convertido en el centro de atención.
2024-09-03
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la sucursal conjunta de información del mercado de automóviles de pasajeros de la asociación de concesionarios de automóviles de china publicó conjuntamente el "índice de competitividad de productos". los datos muestran que utilizando enero de 2019 como período base, el índice general de competitividad de productos del mercado en julio de 2024 fue de 91,2, mes a mes. descenso mensual de 0,3 puntos. desde principios de este año, los vehículos de combustible han ido retrocediendo de manera constante en comparación con el nuevo mercado de energía, que ha alcanzado una tasa de penetración de más del 50%, se ha prestado atención a cuán competitivo es el mercado de vehículos de combustible.
las empresas automotrices tradicionales continúan innovando en productos de combustible
cabe señalar que de enero a julio las ventas minoristas de vehículos de combustible convencional fueron de 6,57 millones, una disminución interanual del 15%. la tasa de penetración minorista de vehículos nacionales de nuevas energías en julio fue del 51,1%. después de agosto, se espera que esta relación comparativa se fortalezca aún más. si los vehículos de combustible aún pueden ganar más de la mitad de la cuota de mercado se ha convertido en la clave para afectar la confianza de las empresas automotrices tradicionales.
en el mercado de automóviles económicos, el volumen de ventas representado por gac honda, gac toyota y saic-gm también es más destacado en vehículos de combustible. para los consumidores racionales, la tecnología madura de los vehículos de combustible, el cómodo reabastecimiento de energía, la duración estable de la batería y una mejor calidad de conducción también son necesidades urgentes en el mercado interno actual. además, los vehículos de ahorro de energía de estas empresas han sido tan perfectos que algunos consumidores que han probado vehículos de nueva energía en los últimos años han optado por volver a los vehículos de combustible durante el proceso de compra de vehículos nuevos. el suv saic-volkswagen lanzado recientemente enfatiza sus características duraderas y de ahorro de combustible. este se ha convertido en un eslogan común para casi todas las empresas de camiones petroleros. en términos de ventas, accord todavía se une a camry, magotan, passat, etc. en mantener la innovación y la renovación, y se ha convertido en uno de los diez primeros entre los autos de tamaño mediano. se puede decir que está igualado con los vehículos de nueva energía.
en el mercado de lujo, las empresas representadas por bmw, audi, etc. también se centran en los vehículos de combustible. recientemente, bmw lanzó el nuevo m5, la versión de batalla larga x3, el cupé m2 y el nuevo bmw m3, y continúa mejorando en potencia. entre ellos, en la digitalización de m, el énfasis no está en la experiencia inteligente sino en la actualización de los ajustes de conducción deportiva profesional y las funciones auxiliares de conducción en pista. como resultado, el número de automóviles m de alto rendimiento y modelos de alto rendimiento que ofrece en china llegará a 23, cubriendo casi todos los segmentos del mercado. en cuanto a saic audi, el buque insignia de alto rendimiento a7l c+ que lanzó también se centra en el mercado de lujo, que no es sensible a la energía pero presta especial atención al control deportivo. la razón por la que estos modelos tradicionales, caracterizados por vehículos de combustible, se siguen actualizando y fortaleciendo es para estabilizar su posición dominante en el campo del control de conducción.
en la actualidad, la reputación del usuario, la popularidad del mercado, la evaluación del producto y la solidez de los precios determinan directamente el estado de producción y la competitividad de los vehículos de combustible. a juzgar por las ventas y otros datos, los vehículos de combustible parecen estar enfrentando una prueba más severa. desde la perspectiva de la reputación, los coches económicos tradicionales japoneses y alemanes tienen muy buena reputación, lo que también es su mejor aval. sin embargo, cuando se trata de popularidad en el mercado, ya sean productos deportivos de empresas de lujo o productos económicos de empresas convencionales, su popularidad disminuye casi continuamente e incluso es difícil para el mercado recuperarlos. lo único que esto puede provocar es competencia de precios. sin embargo, las empresas automovilísticas representadas por bmw y mercedes-benz ya no están dispuestas a continuar con la guerra de precios, y si el volumen de ventas podrá volver a aumentar se ha convertido en una gran pregunta.
el mercado en contracción requiere avances en inteligencia
desde una perspectiva numérica, en julio, las ventas minoristas de vehículos de pasajeros estrictamente definidos fueron de 1.720 millones de unidades, una disminución interanual del 2,8% y una disminución intermensual del 2,4%. el número de vehículos de combustible fue de 841.000 unidades, un descenso interanual del 25,4%. sin embargo, la asociación de vehículos de pasajeros también mantiene un cierto grado de optimismo. según el análisis de la asociación de vehículos de pasajeros, en julio y agosto, los nuevos productos de vehículos de combustible lanzados recientemente, aunque mantendrán el rendimiento y la calidad de la conducción, también marcarán el comienzo de nuevas mejoras. en cabinas inteligentes y conducción inteligente, con el auge de las actualizaciones y la optimización, se fortalecerá la competitividad y aumentará la atención y el reconocimiento del mercado.
en julio, la tasa de penetración de los vehículos independientes de nueva energía fue del 62,6%; la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía entre los automóviles de lujo fue del 37,2%, mientras que la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía de empresas conjuntas convencionales fue de sólo el 8,1%; esto significa que si las marcas de lujo tradicionales quieren aumentar aún más su cuota de mercado, deben seguir defendiendo y contraatacando en el umbral de la nueva energía. marcas como bmw, mercedes-benz, audi, etc., además de enfatizar el control de conducción, la seguridad y las características de lujo de sus vehículos de combustible, también necesitan resaltar aún más las ventajas de la inteligencia. incluso si no se trata de un producto completamente electrificado, todavía queda mucho espacio para el discurso en términos de conducción inteligente.
en general, el mercado de nuevas energías vendió al por menor 878.000 vehículos en julio, con una tasa de penetración del 51,1%. la tasa de penetración de nuevas energías durante todo el mes superó la marca del 50% por primera vez. esto significa que los productos tradicionales de vehículos de combustible sólo pueden competir por el pastel en el 50% restante del mercado. entonces la encarnación de la competitividad de este producto es aún más importante.
la asociación de automóviles de pasajeros señaló que el actual entorno externo complejo y cambiante tiene un mayor impacto en la confianza del consumidor. algunos consumidores no tienen una fuerte confianza y la demanda de compra por primera vez es mucho menor que la demanda de reemplazo. sin embargo, la demanda de vehículos nuevos a cambio de vehículos ha aumentado el entusiasmo por la renovación del mercado y se ha convertido en una importante fuerza impulsora para el crecimiento del mercado automotriz. con esta política favorable, la continua persistencia de los vehículos de combustible es también una respuesta positiva al mercado que tiene necesidades tan urgentes. no hay necesidad de ser ciegamente pesimista.
texto e imágenes ｜reportero qi yaoqi
