στον αγώνα για το τελευταίο μισό της αγοράς πετρελαιοφόρων, η ανταγωνιστικότητα των προϊόντων των εταιρειών αυτοκινήτων έχει γίνει το επίκεντρο
2024-09-03
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
το κοινό υποκατάστημα πληροφοριών αγοράς επιβατηγών αυτοκινήτων της ένωσης αντιπροσώπων αυτοκινήτων της κίνας δημοσίευσε από κοινού τον «δείκτη ανταγωνιστικότητας προϊόντων» δείχνουν ότι χρησιμοποιώντας τον ιανουάριο του 2019 ως περίοδο βάσης, ο συνολικός δείκτης ανταγωνιστικότητας των προϊόντων της αγοράς τον ιούλιο του 2024 ήταν 91,2, σε μηνιαία βάση. μηνιαία μείωση 0,3 μονάδων. από την αρχή του τρέχοντος έτους, τα οχήματα καυσίμων υποχωρούν σταθερά σε σύγκριση με τη νέα αγορά ενέργειας, η οποία έχει επιτύχει ποσοστό διείσδυσης άνω του 50%, έχει δοθεί προσοχή στο πόσο ανταγωνιστική είναι η αγορά οχημάτων καυσίμου.
οι εταιρείες παραδοσιακών αυτοκινήτων συνεχίζουν να καινοτομούν προϊόντα καυσίμων
αξίζει να σημειωθεί ότι από τον ιανουάριο έως τον ιούλιο, οι λιανικές πωλήσεις οχημάτων συμβατικών καυσίμων ήταν 6,57 εκατ., σημειώνοντας ετήσια μείωση 15%. το ποσοστό διείσδυσης λιανικής των εγχώριων οχημάτων νέας ενέργειας τον ιούλιο ήταν 51,1%. μετά τον αύγουστο, αυτή η συγκριτική σχέση αναμένεται να ενισχυθεί περαιτέρω.
στην οικονομική αγορά αυτοκινήτων, ο όγκος πωλήσεων που αντιπροσωπεύει η gac honda, η gac toyota και η saic-gm είναι επίσης πιο εμφανής στα οχήματα καυσίμων. για τους ορθολογικούς καταναλωτές, η ώριμη τεχνολογία των οχημάτων καυσίμου, η βολική αναπλήρωση ενέργειας, η σταθερή απόδοση διάρκειας ζωής της μπαταρίας και η καλύτερη ποιότητα οδήγησης είναι επίσης επείγουσες ανάγκες στην τρέχουσα εγχώρια αγορά. επιπλέον, τα οχήματα εξοικονόμησης ενέργειας αυτών των εταιρειών ήταν τόσο τέλεια που ορισμένοι καταναλωτές που δοκίμασαν νέα ενεργειακά οχήματα τα τελευταία χρόνια επέλεξαν να επιστρέψουν στα οχήματα με καύσιμα κατά τη διαδικασία αγοράς νέων οχημάτων. το suv saic-volkswagen που κυκλοφόρησε πρόσφατα τονίζει τα χαρακτηριστικά εξοικονόμησης καυσίμου και ανθεκτικότητας. αυτό έχει γίνει κοινό σύνθημα για όλες σχεδόν τις εταιρείες πετρελαιοφόρων. όσον αφορά τις πωλήσεις, το accord εξακολουθεί να συνδυάζεται με τα camry, magotan, passat κ.λπ. στη διατήρηση της καινοτομίας και της ανανέωσης, και έχει γίνει μια πολύ σπάνια πρώτη δεκάδα μεταξύ των μεσαίων αυτοκινήτων.
στην αγορά πολυτελείας, εταιρείες που εκπροσωπούνται από bmw, audi κ.λπ. επικεντρώνονται και στα οχήματα καυσίμων. πρόσφατα, η bmw λάνσαρε τη νέα έκδοση m5, x3 με μακρύ μεταξόνιο, m2 coupe και νέα bmw m3, συνεχίζοντας να αναβαθμίζεται σε ισχύ. μεταξύ αυτών, στην ψηφιοποίηση του m, η έμφαση δεν δίνεται στην έξυπνη εμπειρία αλλά στην ενημέρωση των ρυθμίσεων επαγγελματικής σπορ οδήγησης και των βοηθητικών λειτουργιών οδήγησης πίστας. ως αποτέλεσμα, ο αριθμός των m αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων και μοντέλων επιδόσεων που παρέχει στην κίνα θα φτάσει τα 23, καλύπτοντας σχεδόν όλα τα τμήματα της αγοράς. όσο για την saic audi, η ναυαρχίδα επιδόσεων a7l c+ που λάνσαρε εστιάζει επίσης στην αγορά πολυτελείας, η οποία δεν είναι ευαίσθητη στην ενέργεια, αλλά δίνει ιδιαίτερη προσοχή στον σπορ έλεγχο. ο λόγος για τον οποίο αυτά τα παραδοσιακά μοντέλα, που χαρακτηρίζονται από οχήματα καυσίμου, συνεχίζουν να ενημερώνονται και να ενισχύονται είναι για να σταθεροποιήσουν την κυρίαρχη θέση τους στον τομέα του ελέγχου οδήγησης.
επί του παρόντος, η φήμη των χρηστών, η δημοτικότητα στην αγορά, η αξιολόγηση του προϊόντος και η ισχύς των τιμών καθορίζουν άμεσα την κατάσταση παραγωγής και την ανταγωνιστικότητα των οχημάτων με καύσιμο. κρίνοντας από τις πωλήσεις και άλλα δεδομένα, τα οχήματα με καύσιμο φαίνεται να αντιμετωπίζουν μια πιο σκληρή δοκιμασία. από την άποψη της φήμης, τα παραδοσιακά ιαπωνικά και γερμανικά οικονομικά αυτοκίνητα έχουν πολύ καλή φήμη, η οποία είναι και η καλύτερη επιδοκιμασία τους. ωστόσο, όσον αφορά τη δημοτικότητα στην αγορά, είτε πρόκειται για αθλητικά προϊόντα πολυτελών εταιρειών είτε για οικονομικά προϊόντα κυρίαρχων εταιρειών, η δημοτικότητά τους μειώνεται σχεδόν συνεχώς, και είναι ακόμη δύσκολο για την αγορά να τα ανακαλέσει. αυτό που μπορεί να επιφέρει μόνο ο ανταγωνισμός τιμών. ωστόσο, οι εταιρείες αυτοκινήτων που εκπροσωπούνται από τη bmw και τη mercedes-benz δεν είναι πλέον διατεθειμένες να συνεχίσουν τον πόλεμο τιμών και αν ο όγκος των πωλήσεων μπορεί να αυξηθεί ξανά έχει γίνει ένα μεγάλο ερώτημα.
η συρρίκνωση της αγοράς απαιτεί καινοτομίες στη νοημοσύνη
από αριθμητική άποψη, τον ιούλιο, οι λιανικές πωλήσεις επιβατικών οχημάτων ήταν 1,720 εκατ. τεμάχια, σημειώνοντας μείωση 2,8% σε ετήσια βάση και μείωση 2,4% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα των οχημάτων καυσίμων ήταν 841.000 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 25,4% σε ετήσια βάση. ωστόσο, η ένωση επιβατηγών αυτοκινήτων διατηρεί επίσης έναν βαθμό αισιοδοξίας. σε έξυπνα πιλοτήρια και έξυπνη οδήγηση με την έκρηξη αναβάθμισης και βελτιστοποίησης, η ανταγωνιστικότητα θα ενισχυθεί και θα αυξηθεί η προσοχή και η αναγνώριση της αγοράς.
τον ιούλιο, το ποσοστό διείσδυσης των ανεξάρτητων ολοκαίνουργιων ενεργειακών οχημάτων ήταν 62,6% το ποσοστό διείσδυσης των νέων ενεργειακών οχημάτων μεταξύ των πολυτελών αυτοκινήτων, ενώ το ποσοστό διείσδυσης των ολοκαίνουργιων ενεργειακών οχημάτων της κοινής επιχείρησης ήταν μόνο 8,1%. αυτό σημαίνει ότι εάν οι παραδοσιακές μάρκες πολυτελείας θέλουν να αυξήσουν περαιτέρω το μερίδιο αγοράς τους, πρέπει να συνεχίσουν να αμύνονται και να αντεπιτίθενται στο κατώφλι της νέας ενέργειας. μάρκες όπως η bmw, η mercedes-benz, η audi κ.λπ., εκτός από την έμφαση στον έλεγχο οδήγησης, την ασφάλεια και τα χαρακτηριστικά πολυτέλειας των οχημάτων καυσίμου τους, πρέπει επίσης να τονίσουν περαιτέρω τα πλεονεκτήματα της ευφυΐας. ακόμα κι αν δεν είναι ένα εντελώς ηλεκτρισμένο προϊόν, υπάρχει ακόμα πολύς χώρος για διάλογο που πρέπει να κερδίσουμε όσον αφορά την έξυπνη οδήγηση.
συνολικά, η νέα ενεργειακή αγορά διέθεσε 878.000 οχήματα τον ιούλιο, με ποσοστό διείσδυσης 51,1%. αυτό σημαίνει ότι τα παραδοσιακά προϊόντα οχημάτων καυσίμου μπορούν να ανταγωνιστούν για την τούρτα μόνο στο υπόλοιπο 50% της αγοράς. τότε η ενσάρκωση της ανταγωνιστικότητας αυτού του προϊόντος είναι ακόμη πιο σημαντική.
η ένωση επιβατηγών αυτοκινήτων επεσήμανε ότι το τρέχον περίπλοκο και ευμετάβλητο εξωτερικό περιβάλλον έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στην εμπιστοσύνη των καταναλωτών. ωστόσο, η εμπορική ζήτηση για νέα οχήματα ενίσχυσε τον ενθουσιασμό για την ανανέωση της αγοράς και έχει γίνει σημαντική κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων. με αυτήν την ευνοϊκή πολιτική, η συνεχής επιμονή των οχημάτων με καύσιμα είναι επίσης μια θετική απάντηση στην αγορά που έχει τόσο επείγουσες ανάγκες. δεν χρειάζεται να είμαστε τυφλά απαισιόδοξοι.
κείμενο και εικόνες｜ρεπόρτερ qi yaoqi
