новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

3 сентября it house сообщила, что компания huawei smart car solutions опубликовала сегодня документ, в котором описываются основные характеристики всенаправленной системы предотвращения столкновений qiankun smart driving cas 3.0. система поддерживает активную безопасность вперед, сбоку и сзади, а также поддерживает предотвращение столкновений в неподвижном состоянии. максимальная скорость торможения составляет 120 км/ч.

it home резюмирует основные характеристики всенаправленной системы предотвращения столкновений huawei qiankun smart driving cas 3.0 следующим образом:

введение во всенаправленную систему предотвращения столкновений

всенаправленная система предотвращения столкновений включает в себя переднюю активную безопасность, боковую активную безопасность и заднюю активную безопасность.

передовые функции активной безопасности

когда система cas, установленная на huaweiads, обнаруживает впереди препятствие и тормозит, она поддерживает скорость торможения неподвижного автомобиля до 120 км/ч.

боковые функции активной безопасности

он может идентифицировать боковые цели, такие как пробки, бордюры, пешеходы и транспортные средства, и объезжать их сбоку, когда существует риск столкновения, чтобы повысить безопасность вождения.

функции активной безопасности, обращенные назад

может распознавать препятствия позади и активно тормозить, в том числе пересекающие транспортные средства, пешеходов, двухколесные транспортные средства и т. д.

▲ скриншот официального представителя huawei, тот же ниже

эволюция системы предотвращения столкновений (cas)

кас 2.0

передняя активная безопасность:

автоматическое экстренное торможение при преодолении препятствий специальной формы gaeb

автоматическое экстренное торможениеaeb

предупреждение о прямом столкновении fcw

предупреждение о прямом перекрестном столкновении fcta

торможение при прямом поперечном столкновении fctb

боковая активная безопасность:

предотвращение бокового столкновения с препятствием locp

система удержания полосы движения lka

аварийная система помощи при удержании полосы движения elka

предупреждение о выезде с полосы движения ldw

предупреждение об открытии двери dow

мониторинг слепых зон и раннее предупреждение bsd

активная безопасность, обращенная назад:

заднее автоматическое экстренное торможение raeb

предупреждение о столкновении сзади rcw

предупреждение о перекрестном столкновении сзади rcta

задний тормоз при поперечном столкновении rctb

кас 3.0

передняя активная безопасность:

дорожно-адаптивный aeb сочетает в себе информацию о дороге, возможности восприятия и шасси с глубокой интеграцией для участия в принятии и исполнении решений aeb.

на основе данных датчиков в сочетании с текущей скоростью автомобиля и информацией о сцеплении с дорогой (скользкой, заснеженной) он связывается с шасси для расчета наилучшего времени/силы торможения и выполнения действий aeb.

боковая активная безопасность:

усовершенствованная система помощи при экстренном рулевом управлении esa: в ситуациях, когда тормозной путь aeb недостаточен и водитель недостаточно поворачивается, чтобы избежать боковых столкновений, esa помогает избежать боковых препятствий.

ads 2.0: усилитель рулевого управления (esa) при недостаточной поворачиваемости водителя. боковое/вертикальное: сначала тормоз, затем поворот.

ads 3.0: автоматическое рулевое управление, предотвращение аварийных ситуаций (aes). горизонтальная и вертикальная комбинация: торможение и рулевое управление одновременно.

активная безопасность, обращенная назад:

сценарий: перебегающие пешеходов, спортивные двухколесные транспортные средства, перебегающие транспортные средства, детские игрушечные машинки.

эффективный диапазон aeb: 1–12 км/ч расширен до 1–60 км/ч.