uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

it house raportoi 3. syyskuuta, että huawei smart car solutions julkaisi tänään qiankun smart drivingin monisuuntaisen törmäysnestojärjestelmän cas 3.0:n kohokohdat. järjestelmä tukee aktiivista etu- + sivu- ja taka-turvallisuutta ja tukee törmäysten välttämistä paikallaan suurin jarrutusnopeus on 120 km/h.

it home tiivistää huawei qiankun smart driving cas 3.0 -omnisuuntaisen törmäyksenestojärjestelmän kohokohdat seuraavasti:

johdatus monisuuntaiseen törmäyksenestojärjestelmään

jokasuuntaiseen törmäyksenestojärjestelmään kuuluu aktiivinen etuturvallisuus, sivuttainen aktiivinen turvallisuus ja aktiivinen takaturvallisuus.

eteenpäin aktiiviset turvaominaisuudet

kun huaweiads-järjestelmällä varustettu cas havaitsee edessä olevan esteen ja jarruttaa, se tukee paikallaan olevan ajoneuvon jarrutusnopeutta 120 km/h asti.

sivuttaiset aktiiviset turvaominaisuudet

se voi tunnistaa sivuttaiskohteet, kuten liikenneruuhkat, reunakivet, jalankulkijat ja ajoneuvot, ja välttää niitä sivusuunnassa törmäysvaaran ollessa olemassa ajoturvallisuuden parantamiseksi.

taaksepäin suunnatut aktiiviset turvaominaisuudet

pystyy tunnistamaan takana olevat esteet ja jarruttamaan aktiivisesti, mukaan lukien ylittävät ajoneuvot, jalankulkijat, kaksipyöräiset jne.

▲ kuvakaappaus huawein virkailijalta, sama alla

evolution of collision avoidance system (cas)

cas 2.0

eteenpäin aktiivinen turvallisuus:

automaattinen hätäjarrutus erikoismuotoisille esteille gaeb

automaattinen hätäjarrutusaeb

etutörmäysvaroitus fcw

eteenpäin ristitörmäyshälytys fcta

eteenpäin ristitörmäysjarrutus fctb

aktiivinen sivuturvallisuus:

sivuesteen törmäyksen välttäminen locp

kaistanpitoavustin lka

hätäkaistanpitoapu elka

kaistavahti ldw

varoitus oven avaamisesta dow

kuolleen kulman valvonta ja varhaisvaroitusbsd

taaksepäin suunnattu aktiivinen turvallisuus:

takana automaattinen hätäjarrutus raeb

takatörmäysvaroitus rcw

taka-ristitörmäysvaroitus rcta

taka-ristikkotörmäysjarru rctb

cas 3.0

eteenpäin aktiivinen turvallisuus:

tienmukautuva aeb yhdistää tietiedot, havainto- ja alustaominaisuudet syvään integraatioon osallistuakseen aeb:n päätöksentekoon ja täytäntöönpanoon.

tunnistintietojen perusteella yhdistettynä nykyiseen ajoneuvon nopeus- ja pitotietoihin (liukas, luminen), se on yhdistetty alustaan ​​parhaan jarrutusajoituksen/-voiman laskemiseksi ja aeb-toimintojen suorittamiseksi.

aktiivinen sivuturvallisuus:

edistynyt esa-hätäohjausavustin tilanteissa, joissa aeb-jarrutusmatka on riittämätön ja kuljettaja aliohjautuu välttääkseen sivuttaistörmäyksiä, esa auttaa sivuttaisesteiden välttämisessä.

ads 2.0: avustettu ohjaus (esa), kun kuljettaja aliohjautuu. sivuttais/pysty: jarruta ensin, sitten käänny

ads 3.0: automaattinen ohjaus, hätätilanteiden välttäminen (aes). vaaka- ja pystysuora yhdistelmä: jarrutus ja ohjaus samanaikaisesti

taaksepäin suunnattu aktiivinen turvallisuus:

skenaario: jalankulkijoiden ylitys, kaksipyöräiset urheilupyörät, ylitysajoneuvot, lasten leluautot

aeb tehollinen kantama: 1km/h-12km/h laajennettu 1km/h-60km/h