νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

το it house ανέφερε στις 3 σεπτεμβρίου ότι η huawei smart car solutions δημοσίευσε ένα έγγραφο που ανακοινώνει τα κυριότερα σημεία του συστήματος προστασίας από σύγκρουση qiankun smart 3.0 έχει μέγιστη ταχύτητα πέδησης 120 χλμ./ώρα.

το it home συνοψίζει τα κυριότερα σημεία του πανκατευθυντικού συστήματος κατά της σύγκρουσης huawei qiankun smart driving cas 3.0 ως εξής:

εισαγωγή στο πανκατευθυντικό σύστημα κατά της σύγκρουσης

το σύστημα αντισύγκρουσης παντός κατεύθυνσης περιλαμβάνει ενεργητική ασφάλεια προς τα εμπρός, πλευρική ενεργητική ασφάλεια και ενεργητική ασφάλεια πίσω.

εμπρός χαρακτηριστικά ενεργητικής ασφάλειας

όταν ανιχνεύσει ένα εμπόδιο μπροστά και φρενάρει, το cas που είναι εξοπλισμένο στο huaweiads υποστηρίζει την ταχύτητα πέδησης ενός ακινητοποιημένου οχήματος έως και 120 χλμ./ώρα.

πλευρικά χαρακτηριστικά ενεργητικής ασφάλειας

μπορεί να αναγνωρίσει πλευρικούς στόχους όπως μποτιλιαρίσματα, κράσπεδα, πεζούς και οχήματα και να τους αποφύγει πλευρικά όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης για να βελτιώσει την οδηγική ασφάλεια.

χαρακτηριστικά ενεργητικής ασφάλειας με όψη προς τα πίσω

μπορεί να αναγνωρίσει εμπόδια πίσω και να φρενάρει ενεργά, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων που διασχίζουν, πεζούς, δίτροχα κ.λπ.

▲ στιγμιότυπο από την επίσημη huawei, το ίδιο παρακάτω

evolution of collision avoidance system (cas)

cas 2.0

προώθηση ενεργητικής ασφάλειας:

αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης για εμπόδια ειδικού σχήματος gaeb

αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης aeb

προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης fcw

προειδοποίηση διασταυρούμενης σύγκρουσης fcta

forward cross collision braking fctb

πλευρική ενεργητική ασφάλεια:

locp αποφυγής πλευρικής σύγκρουσης εμποδίων

lane keeping assist lka

βοήθεια διατήρησης λωρίδας έκτακτης ανάγκης ελκα

προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας ldw

προειδοποίηση ανοίγματος πόρτας dow

παρακολούθηση τυφλού σημείου και έγκαιρη προειδοποίησηbsd

ενεργητική ασφάλεια με όψη προς τα πίσω:

πίσω αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης raeb

προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης rcw

προειδοποίηση οπίσθιας διασταυρούμενης σύγκρουσης rcta

πίσω φρένο διασταυρούμενης σύγκρουσης rctb

cas 3.0

προώθηση ενεργητικής ασφάλειας:

το adaptive road aeb συνδυάζει πληροφορίες για το δρόμο, την αντίληψη και τις δυνατότητες του πλαισίου με τη βαθιά ενσωμάτωση για τη συμμετοχή στη λήψη αποφάσεων και την εκτέλεση του aeb.

με βάση τις πληροφορίες ανίχνευσης, σε συνδυασμό με τις τρέχουσες πληροφορίες ταχύτητας οχήματος και πρόσφυσης στο δρόμο (ολισθηρό, χιονισμένο), συνδέεται με το πλαίσιο για τον υπολογισμό του καλύτερου χρονισμού/δύναμης πέδησης και την εκτέλεση ενεργειών aeb.

πλευρική ενεργητική ασφάλεια:

προηγμένη υποβοήθηση διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης esa, σε σενάρια όπου η απόσταση πέδησης aeb είναι ανεπαρκής και ο οδηγός υποστρέφει για να αποφύγει πλευρικές συγκρούσεις, η esa βοηθά στην αποφυγή πλευρικών εμποδίων.

ads 2.0: υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης (esa) όταν ο οδηγός υποστρέφει. πλευρικά/κάθετα: φρενάρετε πρώτα και μετά στρίψτε

ads 3.0: αυτόματο τιμόνι, αποφυγή έκτακτης ανάγκης (aes). οριζόντιος και κάθετος συνδυασμός: φρενάρισμα και τιμόνι ταυτόχρονα

ενεργητική ασφάλεια με όψη προς τα πίσω:

σενάριο: διέλευση πεζών, σπορ δίτροχα, διέλευση οχημάτων, παιδικά παιχνίδια

πραγματική εμβέλεια aeb: 1km/h-12km/h εκτεταμένη σε 1km/h-60km/h