китайские бренды занимают первое место на рынке электромобилей непала
2024-08-31
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
на снимке изображен недавно выпущенный byd seal 06gt.
27 августа в катманду открылся крупнейший автосалон непала национальной ассоциации автомобильных дилеров непала 2024 года. среди них электромобили стали самой привлекательной категорией на выставке.
последние данные таможни непала показывают, что в 2023-2024 финансовом году по состоянию на середину июля непал импортировал более 11 000 электромобилей, из которых около 8 000 - из китая, что составляет около 70% от общего объема импорта.
будучи горной страной, непал обладает богатыми гидроэнергетическими ресурсами и огромным потенциалом для развития электромобилей. правительство страны поставило цель, чтобы к 2025 году на долю электромобилей приходилось 25% продаж частных легковых автомобилей. китай является мировым лидером в области технологий электромобилей. продвижение и популяризация электромобилей в непале поможет непалу добиться трансформации энергетики.
импорт из китая увеличился в 35 раз за 5 лет
в последние годы китай ускорил развитие своей отрасли электромобилей и продемонстрировал свои очевидные преимущества в масштабах. к 2023 году китай станет крупнейшим в мире производителем и потребительским рынком электромобилей. китайские электромобили получили признание потребителей во многих странах мира благодаря своим преимуществам в области электрификации и интеллекта.
министерство промышленности непала недавно заявило, что технологии электромобилей в китае развиты и существует широкое пространство для сотрудничества между двумя сторонами, и что оно готово импортировать и продавать больше китайских электромобилей. поскольку спрос на электромобили в нигерии растет, несколько инвесторов из китая подали заявки на открытие заводов по сборке электромобилей в катманду и соседнем районе кабре.
по сообщениям местных сми, в этом году китайская компания xiamen jinlong auto body co., ltd. инвестирует 3 миллиарда непальских рупий (100 непальских рупий — это примерно 5,34 юаня) в создание завода по сборке электромобилей в непале. тикарам пури, председатель непальской кооперативной компании, заявил, что она планирует производить более 5000 электромобилей ежегодно, а «технологии и оборудование будут импортироваться из китая».
несколько лет назад на рынке электромобилей непала доминировали корейские бренды hyundai и kia. в период с 2020 по 2022 год индустрия электромобилей в индии будет набирать обороты. крупнейший производитель электромобилей tata motors изменил структуру местного рынка, выпустив модель компактного внедорожника tata nexon, обогнав корейские бренды и выйдя на первое место. однако, начиная с 2022 года, китайские бренды электромобилей догоняют их. китайские бренды, такие как byd и mg, постепенно заняли первое место на рынке импортных электромобилей непала благодаря своим превосходным технологиям, производительности, конкурентоспособным ценам и широкому выбору моделей. место".
на автосалоне будут представлены китайские бренды, в том числе byd, changan deep blue, kaiwo, dongfeng, cherio menda, nezha, mg и great wall. по данным организатора, в выставке приняли участие более 50 автомобильных брендов.
за последние пять лет количество электромобилей, импортируемых непалом из китая, увеличилось в 35 раз, старший вице-президент непальской ассоциации автомобильных дилеров акаш горча заявил, что «продолжающийся экономический спад не помешал непальцам покупать электромобили. только 18 мая распределительный центр byd в катманду доставил 50 электромобилей. по словам местного руководителя byd, электромобили стоимостью от 4 до 5,5 миллионов непальских рупий имеют огромную клиентскую базу. byd atto3 и dolphin являются наиболее популярными. популярные модели среди непальских покупателей.
правительство нигерии призывает людей покупать трамваи
в последние годы правительство непала поощряет людей покупать электромобили. местные автодилеры говорят, что низкие налоги правительства на электромобили и рост цен на топливо заставили непальцев обратить внимание на электромобили.
в настоящее время в непале действует ступенчатая схема налогообложения импортных электромобилей: электромобили мощностью менее 50 квт облагаются 10% налогом на импорт. электромобили мощностью 50–100 квт облагаются налогом на импорт и налогом на потребление в размере 15; % и 10% соответственно; 100–200 квт. для электромобилей налог на импорт и налог на потребление составляют 20%... в то время как совокупные налоги на импортируемые бензиновые автомобили достигают 172%.
помимо низких налогов и сборов, местные банки также ввели политические льготы и могут предоставлять кредиты на сумму до 90% стоимости покупки автомобиля.
кроме того, правительство непала также требует, чтобы все бензовозы старше 20 лет были утилизированы, а некоторые местные органы власти требуют, чтобы вновь приобретенные такси были электромобилями.
однако, судя по нынешним реалиям, высокие цены на автомобили некоторых марок и слабая местная инфраструктура объективно препятствуют дальнейшей популяризации электромобилей в непале.
дипак бхандари, таксист из катманду, работающий в этой отрасли более десяти лет, рассказал журналистам, что местным таксистам нелегко купить новый автомобиль. местное правительство требует, чтобы изношенные бензовозы были списаны и заменены на новые. новые электромобили, но после выбора остается только один электромобиль tata xpres-t стоимостью около 3,7 миллиона непальских рупий, что приемлемо с точки зрения цены, но это эквивалентно тому, что берет обычный таксист. семь лет дохода. выплатив ежемесячные взносы за новую машину, он изо всех сил пытался свести концы с концами.
еще одной актуальной проблемой, сдерживающей развитие электромобилей в непале, является сохраняющаяся нехватка зарядных станций. дхакал, президент федерации непальских торгово-промышленных палат, сказал, что в непале по-прежнему отсутствует адекватная инфраструктура для электромобилей. в настоящее время большинство зарядных станций в непале принадлежат автомобильным компаниям и обслуживают только автомобили, произведенные этими компаниями. недавно национальное энергетическое управление непала установило 51 зарядную станцию по всему непалу. однако гнавалли, ответственный за эту работу, сказал, что этого недостаточно для удовлетворения ежедневных потребностей. «если на одной из зарядных станций произойдет отключение электроэнергии. через час это вызовет хаос».
автор: ван синь
текст: ван синь, репортер в катманду фото: опубликовано информационным агентством синьхуа редактор: гу вэньцзюнь редактор: шэнь циньхан
пожалуйста, указывайте источник при перепечатке статьи.
