опубликованы табели успеваемости 9 автомобильных компаний за первое полугодие: byd и saic стали чемпионом по производительности и заняли второе место
2024-08-31
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
с наступлением сезона финансовой отчетности все автомобильные компании опубликовали свои табели успеваемости за первое полугодие.
по состоянию на вечер 30 августа данные о ветре показали, что девять автомобильных компаний на рынке доли а, включая byd, saic motor и great wall motors, опубликовали свои табели успеваемости за первое полугодие.
с точки зрения операционной прибыли, byd стала единственной автомобильной компанией с долей а с доходом более 300 миллиардов юаней, за которой следует saic motor. эти две компании имеют «огромное преимущество».
с точки зрения прибыльности byd по-прежнему остается лучшей, заработав в первом полугодии 13,6 млрд юаней. хотя great wall motors заняла третье место по операционному доходу (всего 91,4 млрд юаней), ее чистая прибыль превзошла saic group, достигнув 7 млрд юаней.
автомобильная промышленность моей страны, охваченная двойной волной электрификации и интеллекта, переживает беспрецедентные глубокие изменения и жестокую конкуренцию.
в первой половине этого года рыночная среда переплетается с внутренним и внешним давлением. технологические итерации среди отечественных брендов усиливаются, конкуренция за однородность продукции усиливается, а международные бренды ускоряют внедрение новых энергетических и интеллектуальных сетевых технологий. автомобильные компании сталкиваются с внешним давлением. столкнувшись с «дилеммой инволюции», кто выиграет, а кто проиграет, можно узнать из финансовых отчетов.
byd и saic стали лидерами и заняли второе место по производительности
оглядываясь назад на только что завершившееся первое полугодие, byd стала крупнейшим победителем среди автомобильных компаний с долей а. она не только заняла первое место с операционным доходом, превышающим 300 миллиардов юаней, но и ее чистая прибыль также превысила 13,6 миллиардов юаней, став. «двойной король».
saic group заняла второе место и продемонстрировала тенденцию к снижению. saic group опубликовала полугодовой отчет за 2024 год, в котором показано, что операционная прибыль компании составила 277,086 млрд юаней, что на 12,43% меньше, чем в прошлом году. чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, составила 6,628 млрд юаней по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; -годовое снижение на 6,45%; чистая прибыль после невычетов составила 1,020 млрд юаней, что на 82 % меньше, чем в прошлом году.
независимые бренды, автомобили на новых источниках энергии и зарубежные предприятия всегда были «новой тройкой» saic.
что касается объема продаж, в первой половине этого года saic завершила оптовые продажи 1,827 миллиона автомобилей в сборе и достигла розничных продаж на терминале в размере 2,115 миллиона автомобилей. среди них компания достигла розничных продаж 1,244 миллиона автомобилей собственной марки, что составляет 58,8% продаж компании, 524 000 автомобилей на новых источниках энергии (рост на 29,9% в годовом исчислении) и 548 000 зарубежных рынков в год. годовой прирост на 12,7%.
однако следует отметить, что на волне электрификации и интеллекта автомобильная промышленность чрезвычайно активизировалась. в первой половине этого года автомобильная промышленность моей страны продолжала расти в условиях сложных проблем «внутреннего давления и внешнего давления».
с точки зрения розничного рынка, автомобильные компании по очереди развязывают «ценовые войны», заставляя потребителей ждать и смотреть. это также привело к более высоким, чем обычно, запасам на терминалах в автомобильной промышленности.
saic motor также упомянула в своем финансовом отчете, что чистая прибыль компании, причитающаяся акционерам листинговых компаний, без учета разовых прибылей и убытков, снизилась по сравнению с прошлым годом. это произошло главным образом из-за спада на рынке транспортных средств, работающих на топливе, и беспрецедентно. ожесточенная ценовая война. выручка от продаж компании снизилась, а ее валовая прибыль снизилась.
судя по экспорту, которым saic всегда гордилась, хотя экспорт автомобилей, а также производство и продажа транспортных средств на новых источниках энергии сохраняли быстрый рост, из-за воздействия протекционизма в международной торговле темпы роста экспорта транспортных средств на новых источниках энергии значительно замедлились, промышленность конкуренция еще больше усилилась, и операционное давление на компании продолжает расти.
12 июня этого года европейская комиссия опубликовала предварительное раскрытие информации о предварительном постановлении и рассчитала ставку субсидии для saic в размере 38,1%. 4 июля европейская комиссия официально объявила результаты своего предварительного решения и объявила, что ставка налога составит 37,6%. с тех пор европейская комиссия еще раз опубликовала окончательное решение по антисубсидиарному расследованию, предварительно раскрыв ставку налога на субсидии saic group на уровне 36,3%.
в августе этого года saic group ответила, что из-за таких факторов, как давление со стороны европы и сша, общий объем продаж saic в этом году испытал краткосрочные колебания, и компания приложит все усилия, чтобы компенсировать это, и будет стремиться к достижению последовательных результатов. ежемесячный рост продаж.
на состоявшемся недавно первом внеочередном общем собрании акционеров в 2024 году президент saic group цзя цзяньсюй дал понять, что «продажи saic в европе в этом году не будут ниже, чем в прошлом году, и продукция hev собственного бренда saic mg скоро появится в европе; теперь есть спрос на автомобили hev. энтузиазм превосходит наше воображение, и некоторые заказы не будут доставлены до первого квартала следующего года».
saic motor также упомянула в своем финансовом отчете, что в первой половине этого года saic консолидировала свои основные рынки, такие как западная европа и южная америка, ускорила свою экспансию на развивающиеся рынки, такие как восточная европа, и продолжила совершенствовать строительство своих зарубежных рынков. объем поставок терминалов зарубежного рынка достиг 548 000 автомобилей, увеличившись на 12,7%.
в ответ на расследование ес по борьбе с субсидиями saic активно участвовала в правовой защите, предоставляя тысячи документов и письменных доказательств различными методами, такими как подача анкет, письменная защита и изложение своего мнения на специальных слушаниях.
great wall motors и thalys стали «тёмными лошадками» в первой половине года: чистая прибыль обеих компаний выросла вдвое.
оглядываясь назад на первую половину этого года, можно сказать, что great wall motors и thalys, несомненно, добились самого быстрого прогресса. первые «намного опережают» среди автомобильных компаний с темпом роста чистой прибыли в годовом исчислении 419,98%, а темпы роста чистой прибыли вторых также достигают 220,85%.
только 25 августа ю чэндун, управляющий директор huawei, председатель terminal bg и председатель подразделения smart car solutions bu, только что представил лист ответов, переданный thalys: 400 000 автомобилей были поставлены вэньцзе за 2 года и 5 месяцев, а вэньцзе новинка. объем поставок m5 превысил 20 000 единиц, совокупная крупносерийная поставка нового m7 превысила 240 000, а совокупная поставка m9 превысила 120 000 единиц.
финансовый отчет thalys показывает, что в первой половине этого года компания достигла операционной прибыли в размере 65,04 млрд юаней и чистой прибыли в 1,625 млрд юаней.
напротив, за пять лет (2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы) результаты cyrus в первом полугодии были чистым убытком, а ее операционная прибыль не превысила 13 миллиардов юаней. в этом году thalys наконец-то добилась улучшения своих полугодовых показателей.
есть у сайруса и свои «маленькие цели». чжан синхай, председатель (основатель) cyrus group, недавно упомянул, что cyrus стремится достичь годовой цели по производству и продажам в один миллион единиц в трехлетнем плане, стимулировать поставки миллионов единиц и достичь беспроигрышной ситуации. .
23 августа cyrus объявила, что инвестирует 11,5 млрд юаней в yinwang, дочернюю компанию huawei, и получит 10% акций.
на церемонии подписания чжан синхай заявил, что эта инвестиция в компанию yinwang ознаменовала переход cyrus и huawei к комплексному сотрудничеству «бизнес + капитал», открывая новую отправную точку для устойчивого развития сотрудничества между двумя сторонами с 1 до н.
saic motor, чья чистая прибыль немного снизилась, за последние два месяца претерпела частые кадровые изменения.
10 июля saic group объявила, что чэнь хун, председатель saic motor, официально ушел в отставку, ван сяоцю, нынешний президент saic, был назначен председателем saic, а цзя цзяньсюй, нынешний вице-президент saic, был назначен президентом. компании саик.
в рамках смены «высшего руководства» 9 августа компания saic general motors объявила о четырех высокопоставленных кадровых изменениях. 14 августа saic volkswagen также объявила о серии кадровых изменений.
новая команда руководителей должна возлагать новые надежды на saic. например, когда saic general motors объявила о кадровых изменениях, она упомянула, что новая команда руководителей продолжит ускорять трансформацию компании в области электрификации и интеллектуальных технологий, сосредоточится на инновационных прорывах в технологиях, продуктах и маркетинге и столкнется с жесткой рыночной конкуренцией.
в условиях инволюции автомобильные компании стремятся развивать исследования и разработки.
оглядываясь назад на всю первую половину года, столкнувшись с тенденцией «инволюции» рынка, крупные автомобильные компании увеличили инвестиции в исследования и разработки, исследовали границы технологических инноваций и стремились добиться прорыва в аккумуляторных технологиях, автономном вождении. , интеллектуальная сеть и другие области, чтобы дифференцировать себя. преимущества для решения проблем рынка.
в то же время политическое руководство и повышение потребительского спроса также вдохнули новую жизнь в отрасль, способствуя дальнейшему расширению рынка новых энергетических транспортных средств и быстрой популяризации интеллектуальных продуктов.
в этой войне без пороха каждый участник постоянно совершенствует себя и стремится выделиться на электрическом и интеллектуальном пути.
ван чуанфу, председатель и президент byd co., ltd., недавно публично заявил, что конкуренция – это конкуренция, и все предприниматели должны принять участие в конкуренции, чтобы выделиться.
27 августа этого года ли юнфэй, генеральный менеджер отдела бренда и связей с общественностью byd group, публично заявил, что byd fangbao и huawei qiankun zhijia официально объявили о своем сотрудничестве, и первой моделью станет leopard 8. он рассказал, что две команды очень рано начали объединяться и долго это развивали. в будущем новые модели бренда fangbao также будут разрабатываться совместно с huawei.
ван чуаньфу также ранее публично объявил, что byd инвестирует более 100 миллиардов юаней в сферу интеллекта транспортных средств, чтобы ускорить интеллектуальную трансформацию автомобильной промышленности и возглавить новое направление интеллектуального развития в отрасли.
когда дело доходит до электрификации и интеллекта, компания saic за последние годы предприняла множество попыток.
например, в октябре этого года пользователям официально поступит zhiji l6, оснащенный твердотельными батареями lightyear. в 2026 году твердотельные аккумуляторы saic будут запущены в серийное производство и будут завершены испытания прототипа. в 2027 году новые автомобили zhiji, оснащенные полностью твердотельными батареями, будут производиться серийно и официально поставляться пользователям. в будущем ожидается дальнейшее увеличение плотности энергии до 500 втч/кг.
однако, судя по данным о продажах, такое поведение все еще находится в одном шаге от того, чтобы заставить потребителей платить.
согласно последним данным о продажах, zhiji automobile, крупная инвестиция и сотрудничество между saic и alibaba, продала 4180 единиц в июле этого года. хотя продажи выросли на 142,74% в годовом исчислении, этот показатель не является выдающимся среди производителей новых автомобилей. силы.
за первые семь месяцев этого года совокупные продажи zhiji auto составили 26 632 автомобиля, при среднемесячном объеме продаж всего 3 804 автомобиля.
вэй цзяньцзюнь, председатель great wall motors, также много раз заявлял, что «great wall стремится занять долю рынка за качество». в своем финансовом отчете great wall motors отметила, что компания придерживается стратегии развития бренда и выходит на рынок высокого класса. всесторонне углубить стратегическую структуру новой интеллектуальной энергии, ускорить возврат к основному каналу категорий, основному ценовому каналу, основному каналу уровня и основному каналу стиля, расширить возможности интеллектуальных новых энергетических продуктов с помощью технологических инноваций, помочь структуре продукции компании продолжать совершенствоваться и повысить прибыльность компании.
репортер beijing news shell finance линь цзы
редактор ван цзиньюй
корректура: у синфа
