são divulgados os boletins de 9 montadoras no primeiro semestre do ano: byd e saic tornam-se campeã e vice-campeã de desempenho
2024-08-31
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com a chegada da temporada de relatórios financeiros, todas as empresas de veículos divulgaram seus boletins informativos do primeiro semestre do ano.
na noite de 30 de agosto, os dados eólicos mostraram que nove empresas de veículos no mercado de ações a, incluindo byd, saic motor e great wall motors, haviam divulgado seus boletins do primeiro semestre.
do ponto de vista do lucro operacional, a byd se tornou a única empresa de automóveis com ações a com uma receita de mais de 300 bilhões de yuans, seguida de perto pela saic motor. as duas empresas têm uma "vantagem extrema".
do ponto de vista da rentabilidade, a byd ainda é a melhor, faturando 13,6 bilhões de yuans no primeiro semestre do ano. embora a great wall motors tenha ficado em terceiro lugar em termos de lucro operacional, apenas 91,4 bilhões de yuans, seu lucro líquido ultrapassou o grupo saic, atingindo 7 bilhões de yuans.
avançando pelas ondas gémeas da electrificação e da inteligência, a indústria automóvel do meu país está a passar por mudanças profundas sem precedentes e por uma concorrência feroz.
no primeiro semestre deste ano, o ambiente de mercado está interligado com pressões internas e externas. as iterações tecnológicas entre as marcas nacionais estão a acelerar, a concorrência pela homogeneidade dos produtos está a intensificar-se e as marcas internacionais estão a acelerar a implantação de novas tecnologias de energia e de redes inteligentes. as montadoras enfrentam pressões externas diante do "dilema da involução", quem vai ganhar e quem vai perder pode ser revelado nos relatórios financeiros.
byd e saic se tornam líderes e vice-campeãs em desempenho
olhando para trás, para o primeiro semestre do ano que acabou de terminar, a byd se tornou a maior vencedora entre as empresas de automóveis com ações a. não apenas seu lucro operacional ultrapassou 300 bilhões de yuans, ficando em primeiro lugar, mas seu lucro líquido também ultrapassou 13,6 bilhões de yuans, tornando-se. o "rei duplo".
o grupo saic ficou em segundo lugar e apresentou uma tendência de queda. o grupo saic divulgou seu relatório semestral de 2024, que mostrou que a empresa obteve lucro operacional de 277,086 bilhões de yuans, uma redução anual de 12,43%, o lucro líquido atribuível à empresa-mãe foi de 6,628 bilhões de yuans, em relação ao ano anterior; -redução anual de 6,45%; o lucro líquido após não deduções foi de 1,020 bilhão de yuans, uma diminuição anual de 82%.
marcas independentes, veículos de novas energias e negócios no exterior sempre foram a “nova troika” da saic.
em termos de volume de vendas, no primeiro semestre deste ano, a saic concluiu vendas no atacado de 1,827 milhão de veículos completos e alcançou vendas terminais no varejo de 2,115 milhões de veículos. entre eles, a empresa alcançou vendas no varejo de 1,244 milhão de veículos de marca própria, representando 58,8% das vendas da empresa, 524 mil veículos novos de energia, um aumento anual de 29,9%, e 548 mil mercados estrangeiros, um ano- aumento anual de 12,7%.
no entanto, importa referir que sob a onda da electrificação e da inteligência, a indústria automóvel tornou-se extremamente envolvida. no primeiro semestre deste ano, a indústria automóvel do meu país continuou a crescer no meio dos desafios complexos de "pressão interna e pressão externa".
do ponto de vista do mercado retalhista, as empresas automóveis revezaram-se para desencadear "guerras de preços", fazendo com que os consumidores esperassem para ver. isto também levou a inventários terminais superiores ao normal na indústria automóvel.
a saic motor também mencionou no seu relatório financeiro que o lucro líquido da empresa atribuível aos acionistas de empresas cotadas, excluindo ganhos e perdas não recorrentes, diminuiu ano a ano. isto deveu-se principalmente ao declínio no mercado de veículos a combustível e ao declínio sem precedentes. feroz guerra de preços, a receita de vendas da empresa diminuiu e seu lucro bruto diminuiu.
a julgar pelas exportações das quais a saic sempre se orgulhou, embora as exportações de automóveis e a produção e vendas de veículos de energia nova tenham mantido um rápido crescimento, devido ao impacto do protecionismo do comércio internacional, a taxa de crescimento das exportações de veículos de energia nova desacelerou significativamente, a indústria a concorrência intensificou-se ainda mais e a pressão operacional das empresas continua a aumentar.
em 12 de junho deste ano, a comissão europeia divulgou uma divulgação preliminar de informações prejudiciais e calculou uma taxa de subsídio de 38,1% para saic. no dia 4 de julho, a comissão europeia anunciou oficialmente os resultados da sua decisão prejudicial e anunciou que a taxa de imposto era de 37,6%. desde então, a comissão europeia divulgou mais uma vez a decisão final da investigação anti-subsídios, pré-divulgando a taxa de imposto sobre subsídios do grupo saic em 36,3%.
em agosto deste ano, o grupo saic respondeu que, devido a fatores como a pressão da europa e dos estados unidos, as vendas globais da saic sofreram flutuações de curto prazo este ano, e fará todos os esforços para compensar isso e se esforçará para alcançar resultados consecutivos as vendas mensais aumentam.
na primeira assembleia geral extraordinária de acionistas realizada recentemente em 2024, o presidente do grupo saic, jia jianxu, deixou claro que “as vendas da saic na europa este ano não serão inferiores às do ano passado, e os produtos hev da marca própria da saic, mg, entrarão em breve na europa; agora há uma demanda por veículos hev. o entusiasmo está além da nossa imaginação e alguns pedidos só serão entregues no primeiro trimestre do próximo ano.”
a saic motor também mencionou em seu relatório financeiro que no primeiro semestre deste ano, a saic consolidou seus mercados básicos, como a europa ocidental e a américa do sul, acelerou sua expansão em mercados emergentes, como a europa oriental, e continuou a melhorar a construção de seus mercados no exterior. sistema de serviço. o volume de entrega de terminais no mercado externo atingiu 548.000 veículos, um aumento anual de 12,7%.
em resposta à investigação anti-subsídios da ue, a saic envolveu-se activamente na defesa jurídica, fornecendo milhares de documentos e provas escritas através de vários métodos, tais como a apresentação de questionários, defesas escritas e a emissão de opiniões em audiências especiais.
great wall motors e thalys tornaram-se "azarões" no primeiro semestre do ano, com lucros líquidos dobrando
olhando para o primeiro semestre deste ano, a great wall motors e a thalys fizeram, sem dúvida, os progressos mais rápidos. a primeira está "muito à frente" entre as empresas automobilísticas, com uma taxa de crescimento anual do lucro líquido de 419,98%, enquanto a taxa de crescimento do lucro líquido da segunda também chega a 220,85%.
apenas em 25 de agosto, yu chengdong, diretor geral da huawei, presidente do terminal bg e presidente da bu smart car solutions, acaba de apresentar a folha de respostas entregue por thalys: 400.000 veículos foram entregues a wenjie em 2 anos e 5 meses, e wenjie novo o volume de entrega do m5 excedeu 20.000 unidades, a entrega acumulada em grande escala do novo m7 excedeu 240.000 e a entrega acumulada do m9 excedeu 120.000 unidades.
o relatório financeiro da thalys mostra que a empresa obteve lucro operacional de 65,04 bilhões de yuans e lucro líquido de 1,625 bilhão de yuans no primeiro semestre deste ano.
em contraste, nos cinco anos de 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023, o desempenho da cyrus no primeiro semestre foi um prejuízo líquido e seu lucro operacional não excedeu 13 bilhões de yuans. este ano, a thalys finalmente conseguiu uma reviravolta no seu desempenho semestral.
cyrus também tem seus próprios “pequenos objetivos”. zhang xinghai, presidente (fundador) do cyrus group, mencionou recentemente que cyrus se esforça para atingir a meta anual de produção e vendas de um milhão de unidades no plano de três anos, impulsionar o fornecimento de milhões de unidades e alcançar uma situação ganha-ganha .
em 23 de agosto, cyrus anunciou que investiria 11,5 bilhões de yuans na yinwang, subsidiária da huawei, e obteria 10% do capital.
na cerimónia de assinatura, zhang xinghai disse que este investimento na yinwang company marcou a atualização da cyrus e da huawei para uma cooperação abrangente de "negócios + capital", abrindo um novo ponto de partida para o desenvolvimento sustentável da cooperação entre as duas partes de 1 a 2. n.
a saic motor, cujo lucro líquido caiu ligeiramente, passou por frequentes mudanças de pessoal nos últimos dois meses.
em 10 de julho, o grupo saic anunciou que chen hong, presidente da saic motor, se aposentou oficialmente, wang xiaoqiu, o atual presidente da saic, foi promovido a presidente da saic, e jia jianxu, o atual vice-presidente da saic, foi promovido a presidente. da saic.
no contexto da transferência de "líderes de topo", em 9 de agosto, a saic general motors anunciou quatro mudanças de pessoal de alto nível. em 14 de agosto, a saic volkswagen também anunciou uma série de mudanças de pessoal.
a nova equipa de liderança deve ter expectativas mais recentes para a saic. por exemplo, quando a saic general motors anunciou mudanças de pessoal, mencionou que a nova equipa de liderança continuará a acelerar a transformação da empresa na electrificação e na pista inteligente, concentrar-se-á em avanços inovadores em tecnologia, produtos e marketing, e enfrentará uma concorrência feroz no mercado.
diante da involução, montadoras investem em pesquisa e desenvolvimento
olhando para trás, para todo o primeiro semestre do ano, enfrentando a tendência de "involução" do mercado, as grandes empresas automobilísticas aumentaram o investimento em p&d, exploraram os limites da inovação tecnológica e se esforçaram para alcançar avanços na tecnologia de baterias, direção autônoma, inteligente rede e outros campos para se diferenciar vantagens para enfrentar os desafios do mercado.
ao mesmo tempo, a orientação política e a actualização da procura dos consumidores também injectaram nova vitalidade na indústria, promovendo a expansão contínua do novo mercado de veículos energéticos e a rápida popularização de produtos inteligentes.
nesta guerra sem pólvora, cada participante está constantemente se inovando e se esforçando para se destacar na pista elétrica e inteligente.
wang chuanfu, presidente do conselho e presidente da byd co., ltd., declarou recentemente publicamente que competição tem tudo a ver com competição, e todos os empreendedores devem abraçar e participar da competição para se destacarem.
em 27 de agosto deste ano, li yunfei, gerente geral do departamento de marca e relações públicas do grupo byd, declarou publicamente que byd fangbao e huawei qiankun zhijia anunciaram oficialmente sua cooperação, e o primeiro modelo será o leopard 8. ele disse que as duas equipes começaram a se conectar muito cedo e já vêm desenvolvendo isso há muito tempo. futuramente, novos modelos da marca fangbao também serão desenvolvidos em conjunto com a huawei.
wang chuanfu também anunciou publicamente antes que a byd investirá mais de 100 bilhões de yuans na área de inteligência veicular para acelerar a transformação inteligente da indústria automotiva e liderar a nova direção de desenvolvimento inteligente na indústria.
quando se trata de eletrificação e inteligência, a saic fez muitas tentativas ao longo dos anos.
por exemplo, em outubro deste ano, o zhiji l6 equipado com baterias de estado sólido lightyear será oficialmente entregue aos usuários. em 2026, as baterias totalmente de estado sólido da saic serão entregues para produção em massa e os testes de protótipos serão concluídos. em 2027, os novos carros da zhiji equipados com baterias totalmente de estado sólido serão produzidos em massa e entregues oficialmente aos usuários no futuro, e a densidade de energia deverá aumentar ainda mais para 500wh/kg;
no entanto, a julgar pelos dados de vendas, estes comportamentos ainda estão a um passo de fazer com que os consumidores paguem.
de acordo com os últimos dados de vendas, a zhiji automobile, um grande investimento e cooperação entre saic e alibaba, vendeu 4.180 unidades em julho deste ano. embora as vendas tenham aumentado 142,74% em relação ao ano anterior, esse número não é excelente entre os fabricantes de automóveis novos. forças.
nos primeiros sete meses deste ano, as vendas acumuladas da zhiji auto foram de 26.632 veículos, com uma média de vendas mensais de apenas 3.804 veículos.
wei jianjun, presidente da great wall motors, também afirmou várias vezes que "a great wall busca uma participação de mercado de qualidade". a great wall motors mencionou em seu relatório financeiro que a empresa adere à estratégia ascendente da marca e entra no mercado de alto padrão. aprofundar de forma abrangente o layout estratégico da nova energia inteligente, acelerar o retorno ao canal de categoria principal, ao canal de preço principal, ao canal de nível principal e ao canal de estilo principal, capacitar a renovação de novos produtos de energia inteligentes com inovação tecnológica, ajudar o produto da empresa estrutura continuar a melhorar e promover a rentabilidade da empresa.
beijing news shell finance repórter lin zi
editor wang jinyu
revisado por wu xingfa
