новости

Текст/Доу Вэньсюэ

Редактор/Полночь

крайнийПопал в беду.

Утром 22 августа новость о том, что «руководитель отдела по связям с общественностью Jiyue раскритиковал Xiaomi за продажу автомобилей с убытком», привлекла внимание. Соответствующие скриншоты показали, что руководитель отдела по связям с общественностью Jiyue Сюй Цзе разместил в своем кругу друзей сообщение о том, что Xiaomi и Лэй Цзюнь продают автомобили. Убыток – это худшая природа бизнесмена.

Источник: Ежедневные экономические новости.

Впоследствии Сюй Цзе много раз отвечал на этот вопрос, заявляя, что его круг друзей сделал лишь некоторые личные замечания, а генеральный директор Jiyue Ся Ипин также наказал его внутри компании.

Причиной инцидента стало то, что 21 августа Xiaomi Group опубликовала финансовый отчет за второй квартал за 2024 год, впервые раскрыв расшифровку своей автомобильной деятельности. Данные показывают, что инновационные предприятия, такие как умные электромобили Xiaomi, принесли доход в размере 6,4 млрд юаней, а в общей сложности за один квартал было поставлено 27 307 новых автомобилей. Умные электромобили и другие инновационные предприятия понесли чистый убыток в размере 1,8 млрд юаней.

На основании этого расчета,Автомобиль СяомиВелосипед потерял более 60 000 юаней.

Xiaomi тратит много денег на продажу автомобилей и не стесняется использовать убытки для расширения рынка. Не все автомобильные компании могут извлечь из этого пользу. У Xiaomi есть достаточная поддержка денежных потоков, но у Jiyue ее может не быть.

Именно поэтому были сделаны комментарии Сюй Цзе, хотя Цзиюэ поддерживает Baidu и.благоприятныйЕсть два крупных инвестора, но продажи идут вяло.

Планируется выпустить вторую машину Jiyue, Jiyue 07. Автомобиль будет целевым.Сяоми СУ7. Как прямой конкурент, Jiyue указала пальцем на Xiaomi. Частично причина может быть в том, что инсайдеры отрасли сравнивают ее с Xiaomi, и чем больше ее сравнивают, тем легче ее оценить как «несравненную».

Начнем с того, что популярность невелика, и продажи Jiyue 01, единственного продукта на рынке, также очень унылы.В первой половине 2024 года совокупные продажи Jiyue 01 составили всего 2700 единиц. С момента запуска ежемесячные продажи этого автомобиля составляли чуть более 100 единиц.

То, что Сюй Цзе упомянул в своем кругу друзей как «некоторые компании, которые нельзя продать без скидки», на самом деле включает в себя самого Цзи Юэ. В конце ноября прошлого года Jiyue 01, выпущенный всего на один месяц, снизил цены на все модели на 30 000 юаней.

Однако постоянное снижение цен не может решить фундаментальную проблему «самоспасения» Цзиюэ, возможно, все же начнется с улучшения силы продукта и бренда.

1. Xiaomi теряет деньги в обмен на продажи, а Jiyue торопится?

Вечером 21 августа Xiaomi Group опубликовала финансовый отчет за второй квартал 2024 года, раскрыв «убыточный» табель успеваемости по производству автомобилей.

В отличие от общего дохода Xiaomi Group в 88,888 млрд юаней во втором квартале, Xiaomi Motors потеряла 1,8 млрд юаней, или более 60 000 юаней на каждый проданный автомобиль.

В тот день внимание привлекла тема «Xiaomi потеряла более 60 000 юаней при продаже автомобиля».

Потеряв столько денег, Лэй Цзюнь и Сяоми были спокойны, но Цзи Юэ разозлился.

Утром 22 августа скриншот WeChat Moments Сюй Цзе, руководителя отдела по связям с общественностью Jiyue, вызвал споры. На скриншоте видно, что Сюй Цзе раскритиковал Лэй Цзюня и Xiaomi в своих WeChat Moments: «Это нормально для такого предпринимателя, как Лэй Цзюнь». Чтобы иметь немного чувства общественной морали и стыда? Каждый Автомобиль потерял 60 000 юаней. Почему вы все еще продали так много после того, как потеряли так много? Джун, как это называется? Раньше это называлось демпингом. Это был худший вид бизнеса».

Поскольку тема «Xiaomi продает автомобили с убытком» очень популярна, скриншоты также стали популярными поисковыми запросами, что обусловлено успехом Xiaomi.

Однако «невыносимая жара» вызвала разногласия в отношении Цзиюэ. В последующей информации, опубликованной средствами массовой информации, Сюй Цзе дважды ответил на этот вопрос, заявив, что круг друзей в основном выражает некоторые личные мнения.

В то же время он также разместил в своем кругу друзей сообщение «пожалуйста, отпустите», сказав, что он надеется, что средства массовой информации отправят сообщение сотрудникам по связям с общественностью Xiaomi, и что он уже делает все возможное, чтобы уменьшить влияние инцидент.

Вечером того же дня Сюй Цзе опубликовал электронное письмо в WeChat Moments о том, что генеральный директор Ся Ипин наказал его внутри компании, надеясь использовать это как предупреждение.

Источник изображения: The Paper News

Начиная с самого инцидента, Jiyue беспокоится о том, что у Xiaomi есть деньги, чтобы «тратить» деньги на автомобили и увеличивать продажи, но продажи Jiyue унылы.

Как видно из финансового отчета, денежные резервы Xiaomi достигают 141 миллиарда юаней. Ее сильная финансовая устойчивость обеспечивает гарантию дальнейших инвестиций и развития автомобильного бизнеса.

Как сказал Лэй Цзюнь в зале прямой трансляции 22 августа, Xiaomi Motors все еще находится в инвестиционном периоде, и ее финансовые показатели неплохие. Во втором квартале Xiaomi потеряла 1,8 миллиарда долларов в инновационных предприятиях, таких как умные автомобили, но и в других сферах. словами, это 1,8 млрд вложенных средств.

«Когда мы достигнем определенного масштаба, я думаю, будет легко сравнять счет, так что вам не придется беспокоиться о нас», — сказал Лэй Цзюнь.

Источник: официальный сайт Xiaomi Auto.

Глядя на Jiyue, он также родился с «золотым ключом». Он не только поддерживается интернет-гигантом Baidu, но и одобрен старшими автомобильными компаниями, такими как Geely.

Но за поддержкой спонсора стоит зависимость от спонсора. Сможет ли Цзиюэ получить достаточную финансовую поддержку, сначала необходимо доказать свою силу.

Jiyue может выпустить Jiyue 07 в сентябре, который составит конкуренцию Xiaomi SU7.

Но в такой критический момент новость о том, что Xiaomi потеряла деньги в обмен на продажи, в очередной раз освежила популярность Xiaomi SU7. Внимание и обсуждение Jiyue 07 невелики, что может быть причиной беспокойства человека, отвечающего за связи с общественностью Jiyue.

2. Цзи Юэ обеспокоена: почему машину нельзя продать?

Что больше всего беспокоит Цзиюэ, так это продажи.

Понятно, что Jiyue поставила очень высокую отправную точку, позиционируя себя как интеллектуального автомобильного робота высокого класса, утверждая, что интеллектуальные возможности вождения компании занимают первое место в стране. Цзиюэ считает, что в настоящее время единственными брендами, которые могут войти в этот эшелон, являются Huawei,СяопэнВместе с JiYue JiYue является третьей компанией, официально представившей пользователям помощь в навигации по городу.

Baidu также заявила, что Jiyue Automobile обладает чрезвычайно развитыми высококлассными системами помощи при вождении и является первой отечественной автомобильной компанией, которая полностью полагается на чисто визуальные интеллектуальные решения для вождения.

Первая модель Jiyue, Jiyue 01, нацелена наТесла。С ценовой точки зрения Jiyue 01 Max и Jiyue 01 Max Performance оцениваются в 249 900 юаней и 339 900 юаней соответственно, что относительно близко к цене Tesla Model Y.

Ся Ипин также сказал: «С начала и до конца мы хотели бороться с Tesla. Это не для того, чтобы воспользоваться преимуществами Tesla (тепла), но когда мы определяем этот продукт с 2021 года с точки зрения колесной базы автомобиля, с точки зрения длина автомобиля, управляемость, время автономной работы, ускорение и т. д. — он полностью сопоставим с Tesla Model Y».

Не так давно Jiyue также выпустила модель восприятия OCC (оккупированной сети) и объявила, что официально будет полностью предоставлять пользователям оккупированную сеть OCC, став первой новой отечественной автомобильной компанией, добившейся «подключения» к оккупированной сети.

Jiyue 01, источник изображения Официальный сайт Jiyue

Однако Jiyue 01, который «высоко поднимает и высоко бьет», не может быть продан.

Хотя Ji Yue 01 официально объявила, что объем заказа достиг 15 000 единиц через 24 часа после запуска, на самом деле, чтобы увеличить продажи, Ji Yue 01 снизила цену на все модели на 30 000 всего через месяц после запуска.

Данные также подтверждают это. С момента запуска объем продаж этого автомобиля большую часть времени колебался в трехзначных цифрах: самый низкий показатель составлял всего 218 единиц, а самый высокий - всего 1001 единица. В первой половине 2024 года совокупные продажи Jiyue 01 составили всего 2700 единиц.

Крайне непродаваемый, или это во многом связано с имиджем бренда, позиционированием продукта и т. д.

Хотя Jiyue является основным перевозчиком Baidu по производству автомобилей, имя, которое впервые стало известно публике вместе с Baidu, было не Jiyue, а Jidu.

11 января 2021 года Baidu Group объявила о своем сотрудничестве с Zhejiang Geely Holding Group для официального выхода на автомобильную промышленность. В марте того же года дочерние компании обеих сторон совместно создали совместное предприятие Jidu Automobile Co., Ltd. Baidu и Geely владеют по 55% акций и по 45%.

В июне 2022 года компания Jidu Automobile быстро выпустила первый серийный концептуальный автомобиль-робот ROBO-01 под лозунгом «революционный автомобильный робот с интеллектом и эмоциями».

Однако первое шоу ROBO-01 было отменено из-за небрежного производства анимации, из-за чего пользователи сети высмеивали «пятицентовые спецэффекты». В то же время ROBO-01, который тестировался повсюду, также подвергся «бомбардировке» другими новыми энергетическими брендами. Например, старший руководитель Gaohe Automobile сказал, что ROBO-01 «скопирован различными способами» и является кульминацией стиля Нэчжи, большого экрана Байтона и ISD Гаохэ.

Jidu Auto, у которой был неудачный старт, впоследствии претерпела производственные и коммерческие изменения. Дочерние компании Geely вышли из компании напрямую, а доля участия дочерних компаний Baidu увеличилась до 100%, и в конце 2022 года она была переименована в Shanghai Mihang Automobile Co., Ltd.

Лишь в августе 2023 года Geely и Baidu «возобновили свои отношения» и совместно инвестировали в создание Hangzhou Jiyue Automobile Technology Co., Ltd. с долей участия 65% и 35% соответственно.

Бренд Jiyue официально родился, но его популярность уже не та, что была раньше. На данный момент до выпуска его первого нового автомобиля осталось всего меньше двух месяцев.

Возможно, желая, чтобы потребители запомнили свое «новое имя», Jiyue Auto пошла по пути «повсеместного сравнительного анализа» Jidu Auto, часто сравнивая свою продукцию с другими брендами перед ее выпуском, что привлекло много внимания.

В то же время его позиционирование как «авторобота» — это не только то, что нужно потребителям для покупки автомобилей. Внимание потребителей к автомобилям по-прежнему больше сосредоточено на пространстве, мощности, времени автономной работы, цене и других аспектах.

Jiyue утверждает, что ее технология интеллектуального вождения лучше, чем у конкурентов, но игнорирует тот факт, что потребители будут сравнивать все аспекты ее продукции с продуктами других брендов. Это также привело к тому, что другие функции Jiyue 01 стали недостатками по сравнению с другими брендами.

Например, Jiyue 01 и Jiyue 07 имеют дизайн без ручек, и пользователи сети высмеивают их: что не так с дверными ручками?

Часть Jiyue 01, источник изображения Официальный сайт Jiyue

Судя по текущей ситуации, понятно, что Джиюэ обеспокоена, но «друзьям-фанатам» может быть сложно добиться реальных изменений.

3. На что еще может рассчитывать Цзиюэ, чтобы спастись?

Фактически, Xiaomi Motors не только не может зарабатывать деньги, но и многие компании, производящие автомобили на новых источниках энергии, также продают автомобили в убыток.

По данным China Business News, помимо Tesla,БИДТри компании по производству автомобилей на новых источниках энергии, Heli Auto и Ideal, получили прибыль, в то время как большинство других компаний по производству автомобилей на новых источниках энергии терпят существенные убытки.

Например, Leapmotor зафиксировала чистый убыток в 4,22 млрд юаней, что меньше чистого убытка в 5,11 млрд юаней в 2022 году;НИОУбыток чистой прибыли достиг 21,15 млрд юаней, что на 45,25% больше, чем в 2022 году.

В этом году чистый убыток NIO только за первый квартал достиг 5,18 млрд юаней.

Мало того, что они теряют деньги, автомобильные компании еще и снижают цены. По данным DoNews, с этого года BYD,SAIC-GM-Вулин、Чанган Автомобильный, Nezha Automobile, Leapmotor, Tesla, Geely Automobile, Xpeng Motors, Wenjie и т. д. либо напрямую снизили цены, либо предоставили ограниченную по времени льготную политику. Диапазон снижения цен варьируется от 5% до 15%, а падение цен варьируется. от 5% до 15%. Она варьируется от нескольких тысяч юаней до десятков тысяч юаней.

По данным China.com, по сравнению с 2022 годом средняя конечная цена велосипеда на автомобили, работающие на топливе, и на транспортных средствах, работающих на новых источниках энергии, в 2023 году снизится на 1–3%, а спад транспортных средств на новых источниках энергии будет намного выше, чем у автомобилей, работающих на новых источниках энергии. топливо транспортных средств.

В условиях быстрого развития технологий компаниям, производящим новые энергетические автомобили, приходится инвестировать большие суммы в исследования и разработки на ранних стадиях, чтобы не отставать от быстрых темпов итераций автомобильных компаний. Единственный способ компенсировать потери — это расширение масштабов продаж.

Следовательно, если снижение цен может привести к увеличению продаж, это также осуществимая стратегия.

Как упоминалось выше, Jiyue снизила цены на все модели на 30 000 юаней всего через месяц после запуска нового автомобиля. Однако снижение цен не привело к увеличению продаж, а заставило Jiyue понести еще большие убытки.

Прайс-лист Jiyue, 1 декабря 2023 г., источник изображения Официальный публичный аккаунт Jiyue WeChat

Согласно отчетам Automobile Intelligence, на примере Чжэнчжоу, Jiyue 01 продает там в среднем 7,5 автомобилей в месяц. Jiyue Auto имеет четыре магазина в Чжэнчжоу, а это означает, что каждый магазин продает в среднем менее двух автомобилей в месяц.

Знаете, эксплуатационные расходы автомагазинов не низкие. В отчете также сказано, что, судя по ситуации с продажами двух автомобилей в месяц, это однозначно убыток.

Поэтому Jiyue возлагает большие надежды на предстоящую новую модель Jiyue 07, но только 16 августа было официально объявлено о серийном производстве Jiyue 07. Как сообщает Leifeng.com, продавец сообщил, что «поставка Jiyue 07 может состояться не раньше конца года».

Однако, если Цзиюэ хочет спастись, ей, возможно, все равно придется полагаться на интеллектуальные технологии вождения.

С одной стороны, интеллектуальное вождение — это сильная сторона Jiyue, с другой стороны, интеллектуальное вождение имеет широкие перспективы развития и стало обязательным условием для крупных компаний, производящих автомобили на новых источниках энергии.

Компания Founder Securities Analysis сообщила, что с запуском ряда новых моделей интеллектуальных брендов уровень проникновения высококлассных интеллектуальных систем помощи при вождении будет быстро увеличиваться, и ожидается, что индустрия автономного вождения продолжит расширяться. В сочетании с отраслевой тенденцией увеличения уровня проникновения и либерализацией политики автономного вождения ожидается, что высококлассные интеллектуальные системы помощи при вождении достигнут переломного момента в 2024 году.

Jiyue также недавно добилась волны роста продаж, полагаясь на Carrot Kuaipao.

В июле этого года объем продаж Jiyue 01 составил 1143 единицы, увеличившись на 147,94%. По сообщению Leifeng.com, инсайдер отрасли сообщил, что Jiyue и Luobo Kuaipao — это умные транспортные средства на одной платформе. После того, как Luobo Kuaipao был исключен из круга, это оказало существенное влияние на продажи Jiyue.

Carrot Run, источник изображения: официальный сайт Carrot Run.

Джиюэ действительно нуждается в большем внимании, но этот инцидент выявил тревожный настрой Джиюэ, который не имеет положительного эффекта. Перед запуском Jiyue 07, возможно, Jiyue нужно четко понять свои сильные и слабые стороны, найти более эффективные методы маркетинга и рекламы, а также изменить текущий имидж бренда.

(Изображение в заголовке этой статьи взято с официального сайта Jiyue.)