berita

Teks/Dou Wenxue

Editor/Tengah Malam

ekstrimMembuat diriku mendapat masalah.

Pada pagi hari tanggal 22 Agustus, berita bahwa "Kepala Humas Jiyue mengkritik Xiaomi karena menjual mobil dengan kerugian" menarik perhatian. Tangkapan layar yang relevan menunjukkan bahwa kepala Humas Jiyue, Xu Jiye, memposting di lingkaran pertemanannya bahwa Xiaomi dan Lei Jun menjual mobil di kerugian. Dumping adalah sifat terburuk seorang pebisnis.

Sumber: Berita Ekonomi Harian

Selanjutnya, Xu Jiye menanggapi masalah tersebut berkali-kali, mengatakan bahwa lingkaran pertemanannya hanya membuat pernyataan pribadi, dan CEO Jiyue Xia Yiping juga menghukumnya secara internal.

Penyebab kejadian tersebut adalah pada tanggal 21 Agustus, Xiaomi Group merilis laporan keuangan kuartal kedua tahun 2024, mengungkapkan transkrip bisnis otomotifnya untuk pertama kalinya. Data menunjukkan bahwa bisnis inovatif seperti kendaraan listrik pintar Xiaomi menghasilkan pendapatan sebesar 6,4 miliar yuan, dan total 27,307 mobil baru dikirimkan dalam satu kuartal. Kendaraan listrik pintar dan bisnis inovatif lainnya mengalami kerugian bersih sebesar 1,8 miliar yuan.

Berdasarkan perhitungan ini,mobil XiaomiSepeda itu kehilangan lebih dari 60.000 yuan.

Xiaomi menghabiskan banyak uang untuk menjual mobil dan tidak segan-segan menggunakan kerugian untuk memperluas pasar. Tidak semua perusahaan mobil dapat belajar darinya. Xiaomi memiliki dukungan arus kas yang cukup, tetapi Jiyue mungkin tidak memilikinya.

Inilah alasan mengapa komentar Xu Jiye dibuat. Meskipun Jiyue didukung oleh Baidu danmenguntungkanAda dua investor besar, namun penjualannya lesu.

Mobil kedua Jiyue, Jiyue 07, rencananya akan diluncurkanXiaomi SU7. Sebagai pesaing langsung, Jiyue menuding Xiaomi. Salah satu alasannya mungkin karena dibandingkan dengan Xiaomi oleh orang dalam industri, dan semakin sering dibandingkan, semakin mudah untuk dievaluasi sebagai "tak tertandingi".

Popularitasnya tidak tinggi pada awalnya, dan penjualan Jiyue 01, satu-satunya produk di pasar, juga sangat suram.Pada paruh pertama tahun 2024, penjualan kumulatif Jiyue 01 hanya sebanyak 2.700 unit. Sejak diluncurkan, penjualan bulanan mobil ini hanya mencapai 100 unit saja.

Apa yang disebutkan Xu Jiye di lingkaran pertemanannya sebagai “beberapa perusahaan yang tidak dapat dijual tanpa diskon” sebenarnya termasuk Ji Yue sendiri. Pada akhir November tahun lalu, Jiyue 01 yang baru diluncurkan satu bulan saja, menurunkan harga semua model sebesar 30.000 yuan.

Namun, penurunan harga yang terus-menerus tidak dapat menyelesaikan masalah mendasar. "Penyelamatan diri" Jiyue mungkin masih dimulai dari peningkatan kekuatan produk dan merek.

1. Xiaomi merugi karena penjualan, tapi Jiyue sedang terburu-buru?

Pada malam tanggal 21 Agustus, Grup Xiaomi merilis laporan keuangan kuartal kedua tahun 2024, mengungkapkan rapor pembuatan mobil yang "merugi".

Berbeda sekali dengan total pendapatan Xiaomi Group sebesar 88,888 miliar yuan pada kuartal kedua, Xiaomi Motors kehilangan 1,8 miliar yuan, atau lebih dari 60.000 yuan untuk setiap mobil yang terjual.

Pada hari itu, topik "Xiaomi kehilangan lebih dari 60.000 yuan saat menjual mobil" menarik perhatian.

Setelah kehilangan begitu banyak uang, Lei Jun dan Xiaomi sama-sama tenang, tapi Ji Yue marah.

Pada pagi hari tanggal 22 Agustus, tangkapan layar WeChat Moments milik Xu Jiye, kepala Humas Jiyue, menimbulkan kontroversi. Tangkapan layar tersebut menunjukkan bahwa Xu Jiye mengecam Lei Jun dan Xiaomi di WeChat Moments miliknya, “Bolehkah pengusaha seperti Lei Jun melakukannya? memiliki sedikit rasa moralitas dan rasa malu publik? Setiap Mobil kehilangan 60.000 yuan. Mengapa Anda masih menjual begitu banyak setelah kehilangan begitu banyak? Beberapa perusahaan kehilangan uang karena mereka tidak dapat menjualnya dengan harga diskon Jun sebut ini? Dulu, ini disebut dumping. Ini adalah sifat yang paling buruk dari seorang pengusaha.

Karena topik "Xiaomi menjual mobil merugi" sangat populer, tangkapan layar juga menjadi pencarian panas, seiring dengan kesuksesan Xiaomi.

Namun, "panas yang luar biasa" membawa kontroversi bagi Jiyue. Dalam informasi selanjutnya yang dirilis oleh media, Xu Jiye menanggapi masalah tersebut dua kali, mengatakan bahwa lingkaran pertemanannya terutama mengungkapkan beberapa pendapat pribadi.

Pada saat yang sama, ia juga memposting pesan di lingkaran teman-temannya "tolong lepaskan", mengatakan bahwa ia berharap media akan mengirimkan pesan kepada personel hubungan masyarakat Xiaomi dan bahwa ia sudah melakukan yang terbaik untuk mengurangi dampaknya. kejadian itu.

Pada malam hari yang sama, Xu Jiye memposting email di WeChat Moments-nya bahwa dia telah dihukum secara internal oleh CEO Xia Yiping, dengan harapan dapat menggunakan ini sebagai peringatan.

Sumber gambar: The Paper News

Mulai dari kejadian itu sendiri, yang membuat Jiyue cemas hanyalah Xiaomi punya uang untuk "menghabiskan" uangnya untuk membeli mobil dan mendongkrak penjualan, namun penjualan Jiyue suram.

Terlihat dari laporan keuangannya, cadangan kas Xiaomi mencapai 141 miliar yuan. Kekuatan finansialnya yang kuat memberikan jaminan bagi kelanjutan investasi dan pengembangan bisnis otomotif.

Seperti yang dikatakan Lei Jun di ruang siaran langsung pada 22 Agustus, Xiaomi Motors masih dalam masa investasi, dan kinerja keuangannya lumayan. Pada kuartal kedua, Xiaomi kehilangan 1,8 miliar dalam bisnis inovatif seperti mobil pintar, tetapi di sisi lain kata-kata, Itu adalah 1,8 miliar yang diinvestasikan.

“Saat kami mencapai skala tertentu, saya yakin akan mudah untuk menyamakan kedudukan, jadi Anda tidak perlu mengkhawatirkan kami.”

Sumber: situs resmi Xiaomi Auto

Melihat Jiyue, ia juga lahir dengan "kunci emas". Tidak hanya didukung oleh raksasa internet Baidu, tetapi juga didukung oleh perusahaan mobil senior seperti Geely.

Namun di balik dukungan pemberi dana adalah ketergantungan pada pemberi dana. Apakah Jiyue dapat memperoleh dukungan keuangan yang memadai harus terlebih dahulu membuktikan kekuatannya.

Jiyue kemungkinan akan merilis Jiyue 07 pada bulan September yang akan bersaing dengan Xiaomi SU7.

Namun di saat kritis seperti itu, kabar bahwa Xiaomi kehilangan uang sebagai ganti penjualan kembali menyegarkan popularitas Xiaomi SU7. Kurangnya perhatian dan diskusi tentang Jiyue 07 mungkin menjadi alasan mengapa penanggung jawab humas Jiyue merasa cemas.

2. Ji Yue cemas, kenapa mobilnya tidak bisa terjual?

Yang paling dikhawatirkan Jiyue adalah penjualannya.

Dapat dipahami bahwa Jiyue telah menetapkan titik awalnya sangat tinggi, memposisikan dirinya sebagai robot mobil cerdas kelas atas, mengklaim bahwa kemampuan mengemudi cerdas perusahaan tersebut menempati peringkat pertama di negara tersebut. Jiyue yakin saat ini merek yang bisa masuk ke eselon tersebut hanyalah Huawei,XiaopengBersama JiYue, JiYue menjadi perusahaan ketiga yang secara resmi meluncurkan bantuan navigasi kota bagi pengguna.

Baidu juga mengklaim bahwa Jiyue Automobile memiliki kemampuan mengemudi berbantuan kelas atas yang sangat matang dan merupakan perusahaan mobil domestik pertama yang sepenuhnya mengandalkan solusi mengemudi cerdas visual murni.

Model pertama Jiyue, Jiyue 01, menargetkanTesla。Dari segi harga, Jiyue 01 Max dan Jiyue 01 Max Performance masing-masing dibanderol dengan harga 249.900 yuan dan 339.900 yuan, relatif dekat dengan harga Tesla Model Y.

Xia Yiping juga mengatakan: "Dari awal hingga akhir, kami ingin melawan Tesla. Bukan untuk memanfaatkan Tesla (panas), tetapi ketika kami mendefinisikan produk ini mulai tahun 2021, dalam hal jarak sumbu roda kendaraan, Dalam hal panjang kendaraan, kendali, masa pakai baterai, akselerasi, dll., sepenuhnya sebanding dengan Tesla Model Y.”

Belum lama ini, Jiyue juga merilis model persepsi OCC (jaringan yang diduduki) dan mengumumkan bahwa mereka akan secara resmi mendorong jaringan yang ditempati OCC kepada pengguna secara penuh, menjadi perusahaan mobil domestik baru pertama yang mencapai "onboarding" dari jaringan yang ditempati.

Jiyue 01, sumber gambar situs resmi Jiyue

Namun, Jiyue 01, yang "meningkat tinggi dan mencapai puncaknya", tidak dapat dijual.

Meskipun Ji Yue 01 secara resmi mengumumkan bahwa volume pesanan mencapai 15.000 unit 24 jam setelah peluncurannya, nyatanya, untuk meningkatkan penjualan, Ji Yue 01 menurunkan harga semua model sebesar 30.000 hanya satu bulan setelah peluncurannya.

Data pun menegaskan hal tersebut. Sejak diluncurkan, volume penjualan mobil ini hampir selalu berada di angka tiga digit, dengan terendah hanya 218 unit dan tertinggi hanya 1.001 unit. Pada paruh pertama tahun 2024, penjualan kumulatif Jiyue 01 hanya sebanyak 2.700 unit.

Sangat tidak dapat dijual, atau sangat berkaitan dengan citra merek, positioning produk, dll.

Meski Jiyue merupakan maskapai utama bagi Baidu untuk membuat mobil, namun nama yang pertama kali dikenal publik bersama Baidu bukanlah Jiyue, melainkan Jidu.

Pada 11 Januari 2021, Baidu Group mengumumkan kerja samanya dengan Zhejiang Geely Holding Group untuk secara resmi memasuki industri otomotif; pada bulan Maret tahun yang sama, perusahaan afiliasi dari kedua belah pihak bersama-sama mendirikan usaha patungan-Jidu Automobile Co., Ltd., dengan Baidu dan Geely masing-masing memegang 55% dan 45%.

Pada bulan Juni 2022, Jidu Automobile dengan cepat merilis mobil konsep robot otomotif pertama yang diproduksi secara massal ROBO-01, dengan slogan "robot otomotif revolusioner dengan kecerdasan dan emosi".

Namun, pertunjukan pertama ROBO-01 dibatalkan karena produksi animasi yang ceroboh, menyebabkan netizen mencemooh "efek khusus lima sen". Pada saat yang sama, ROBO-01 yang telah menjadi benchmark di mana-mana, juga telah "dibombardir" oleh merek-merek listrik baru lainnya. Misalnya, seorang eksekutif senior Gaohe Automobile mengatakan bahwa ROBO-01 "disalin dengan berbagai cara" dan merupakan puncak dari gaya Nezha, layar besar Byton, dan ISD Gaohe.

Jidu Auto, yang memiliki awal yang buruk, kemudian mengalami perubahan industri dan komersial. Afiliasi Geely langsung menarik diri, dan rasio kepemilikan saham afiliasi Baidu meningkat menjadi 100%, dan berganti nama menjadi Shanghai Mihang Automobile Co., Ltd. pada akhir tahun 2022.

Baru pada Agustus 2023 Geely dan Baidu "memperbarui hubungan mereka" dan bersama-sama berinvestasi dalam pendirian Hangzhou Jiyue Automobile Technology Co., Ltd., dengan rasio kepemilikan saham masing-masing sebesar 65% dan 35%.

Merek Jiyue resmi lahir, namun popularitasnya tidak lagi seperti dulu. Saat ini, hanya tersisa kurang dari dua bulan lagi untuk merilis mobil baru pertamanya.

Mungkin karena ingin konsumen mengingat "nama barunya", Jiyue Auto telah mengambil jalur "pembandingan di mana-mana" dari Jidu Auto, sering kali membandingkan produknya dengan merek lain sebelum dirilis, yang menarik banyak perhatian.

Pada saat yang sama, positioningnya sebagai “robot otomatis” tidak hanya sekedar kebutuhan konsumen untuk membeli mobil. Perhatian konsumen terhadap mobil masih lebih terfokus pada ruang, tenaga, masa pakai baterai, harga dan aspek lainnya.

Jiyue telah mempromosikan bahwa teknologi mengemudi cerdasnya lebih baik dibandingkan pesaingnya, namun mengabaikan bahwa konsumen akan membandingkan semua aspek produknya dengan merek lain. Hal ini juga menyebabkan fungsi lain dari Jiyue 01 menjadi kekurangan dibandingkan dengan merek lain.

Misalnya saja Jiyue 01 dan Jiyue 07 yang sama-sama mengadopsi desain tanpa pegangan, dan netizen pun mengolok-oloknya: Ada apa dengan gagang pintunya.

Jiyue 01 bagian, sumber gambar situs resmi Jiyue

Dilihat dari situasi saat ini, dapat dimengerti jika Jiyue merasa cemas, tetapi mungkin sulit bagi "teman penggemar" untuk melakukan perubahan yang sebenarnya.

3. Apa lagi yang bisa diandalkan Jiyue untuk menyelamatkan dirinya?

Faktanya, tidak hanya Xiaomi Motors yang tidak mampu menghasilkan uang, banyak perusahaan mobil energi baru juga menjual mobil dengan kerugian.

Menurut China Business News, selain Tesla,BYDTiga perusahaan kendaraan energi baru, Heli Auto dan Ideal, memperoleh keuntungan, sementara sebagian besar perusahaan kendaraan energi baru lainnya mengalami kerugian yang cukup besar.

Misalnya, Leapmotor mencatat rugi bersih sebesar 4,22 miliar yuan, lebih kecil dibandingkan rugi bersih sebesar 5,11 miliar yuan pada tahun 2022;TIDAKKerugian laba bersih mencapai 21,15 miliar yuan, meningkat 45,25% YoY pada tahun 2022.

Tahun ini, kerugian bersih NIO pada kuartal I saja mencapai 5,18 miliar yuan.

Tidak hanya merugi, perusahaan mobil juga menurunkan harga. Menurut laporan DoNews, sejak tahun ini, BYD,SAIC-GM-Wuling、Mobil Changan, Nezha Automobile, Leapmotor, Tesla, Geely Automobile, Xpeng Motors, Wenjie, dll., telah menurunkan harga secara langsung atau memberikan kebijakan preferensi waktu terbatas. Kisaran penurunan harga berkisar antara 5% hingga 15%, dan penurunan harga berkisar dari 5% hingga 15%. Kisarannya dari beberapa ribu yuan hingga puluhan ribu yuan.

Menurut data dari China.com, dibandingkan dengan tahun 2022, harga rata-rata sepeda terminal untuk kendaraan berbahan bakar dan kendaraan energi baru akan turun sebesar 1%-3% pada tahun 2023, dan penurunan kendaraan energi baru akan jauh lebih tinggi dibandingkan dengan tahun 2023. kendaraan bahan bakar.

Dengan pesatnya perkembangan teknologi, perusahaan kendaraan energi baru harus berinvestasi lebih besar dalam penelitian dan pengembangan pada tahap awal untuk mengimbangi laju iterasi yang cepat dari perusahaan kendaraan. Satu-satunya cara untuk menutupi kerugian adalah dengan memperluas skala penjualan.

Oleh karena itu, jika penurunan harga dapat menghasilkan penjualan, maka ini juga merupakan strategi yang layak.

Seperti disebutkan di atas, Jiyue menurunkan harga semua model sebesar 30.000 yuan hanya satu bulan setelah mobil baru diluncurkan. Namun penurunan harga tersebut tidak membawa peningkatan penjualan, melainkan membuat Jiyue semakin menderita kerugian.

Daftar Harga Jiyue 01 Desember 2023, Sumber Gambar Akun Publik WeChat Resmi Jiyue

Menurut laporan Automobile Intelligence, dengan mengambil contoh Zhengzhou, Jiyue 01 menjual rata-rata 7,5 kendaraan per bulan di sana. Jiyue Auto memiliki empat toko di Zhengzhou, yang berarti setiap toko rata-rata menjual kurang dari dua mobil per bulan.

Tahukah Anda, biaya operasional toko mobil tidak sedikit. Laporan tersebut juga menyatakan bahwa jika dilihat dari situasi penjualan dua mobil dalam sebulan, sudah pasti merugi.

Oleh karena itu, Jiyue mempunyai harapan yang besar terhadap model baru Jiyue 07 yang akan datang, namun baru pada tanggal 16 Agustus Jiyue 07 secara resmi diumumkan untuk diproduksi secara massal. Menurut Leifeng.com, seorang penjual mengatakan bahwa "pengiriman Jiyue 07 mungkin tidak akan dilakukan hingga akhir tahun."

Namun, jika Jiyue ingin menyelamatkan diri, mungkin masih harus mengandalkan teknologi berkendara yang cerdas.

Di satu sisi, berkendara cerdas adalah kekuatan Jiyue; di sisi lain, mengemudi cerdas memiliki prospek pengembangan yang luas dan telah menjadi hal yang wajib dimiliki oleh perusahaan-perusahaan kendaraan energi baru yang besar.

Analisis Founder Securities mengatakan bahwa dengan peluncuran sejumlah model merek cerdas baru, tingkat penetrasi kendaraan berbantuan cerdas kelas atas akan meningkat pesat, dan industri mengemudi otonom diperkirakan akan terus berkembang. Ditambah dengan tren industri yang meningkatkan tingkat penetrasi dan liberalisasi kebijakan mengemudi otonom, pengemudian berbantuan cerdas kelas atas diperkirakan akan mencapai titik perubahan pada tahun 2024.

Jiyue juga baru-baru ini mencapai gelombang pertumbuhan penjualan dengan mengandalkan Carrot Kuaipao.

Pada Juli tahun ini, volume penjualan Jiyue 01 sebanyak 1.143 unit, meningkat secara bulanan sebesar 147,94%. Menurut Leifeng.com, orang dalam industri mengatakan bahwa Jiyue dan Luobo Kuaipao adalah kendaraan mengemudi yang cerdas di platform yang sama. Setelah Luobo Kuaipao dikeluarkan dari lingkaran, hal itu berdampak pada penjualan Jiyue.

Carrot Run, sumber gambar: Situs web resmi Carrot Run

Jiyue memang membutuhkan perhatian lebih, namun yang terungkap dari kejadian ini adalah mentalitas Jiyue yang cemas dan tidak memberikan efek positif. Sebelum peluncuran Jiyue 07, mungkin yang perlu dilakukan Jiyue adalah memahami dengan jelas kekuatan dan kelemahannya, menemukan metode pemasaran dan publisitas yang lebih efektif, dan membalikkan citra merek saat ini.

(Gambar header artikel ini berasal dari situs resmi Jiyue.)