новости

Репортер новостей интерфейса | Лю Цзясинь

Подключаемые гибридные модели, которые в прошлом считались переходным этапом, в последние два года развивались темпами, намного превышающими темпы роста чисто электрических моделей. Все больше и больше отечественных основных автомобильных компаний расширяют свои исследования и разработки. гибридные технологии, и иностранные автомобильные бренды также инвестируют в гибридные технологии. Началась компоновка подключаемых гибридных моделей.

Среди них BYD является одним из наиболее важных автопроизводителей на рынке подключаемых гибридов. Состоялось 23 августа.Совещание по анализу технологий BYD DM,Старший инженер BYDВ нем говорится, что нынешние подключаемые гибридные модели BYD занимают рыночную долю в 60%.

В мае этого года была выпущена гибридная технология DM-i пятого поколения от BYD. Первыми моделями, оснащенными ею, являются Qin L и Seal 06 с ценовым диапазоном от 99 800 до 139 800 юаней. Вскоре после этого были официально выпущены еще два Song L и Song PLUS, оснащенные этой технологией, по цене от 135 800 до 175 800 юаней.

Согласно официальному представлению, самой большой особенностью технологии нового поколения является то, что расход топлива составляет 2,9 литра на 100 километров, а запас хода достигает 2100 километров.Достижение теплового КПД двигателя 46,06%.

По словам вышеупомянутого старшего инженера BYD, основная особенность гибридной технологии BYD DM-i заключается в том, что она в основном питается от электричества и дополняется двигателем. За движение автомобиля в основном отвечает двигатель.По сравнению с двигателями преимущество двигателей заключается в том, что они могут обеспечивать очень высокий крутящий момент на очень низких скоростях, обеспечивая чрезвычайно высокую мощность.

Двигатель будет играть координирующую роль. Когда транспортное средство достигает точки, соответствующей тепловому КПД двигателя, двигатель начинает движение. Это также означает, что двигатель может достичь максимального теплового КПД в комфортном диапазоне.В настоящее время тепловой КПД гибридных двигателей в основных подключаемых гибридных системах составляет более 40%, что намного превышает тепловой КПД традиционных транспортных средств, работающих на топливе, который составляет около 35%.

Фактически, по сравнению с предыдущим поколением, гибридная технология BYD пятого поколения не приводит к радикальным изменениям, а оптимизирует и улучшает детали всей системы, включая электрическую архитектуру питания, архитектуру управления температурным режимом автомобиля, а также электронную и электрическую архитектуру для интеллектуальная и электронная интеграция.

Взяв контроль над проколом шины в реальных сценариях в качестве примера интеграции электрификации и интеллекта, BYD интегрирует традиционное управление подвеской, управление двигателем и датчики давления в шинах, включая контроллеры транспортного средства и алгоритмы искусственного интеллекта, чтобы позволить транспортному средству осуществлять контроль безопасности после шины. выброс значительно улучшился.

Вышеупомянутый старший инженер BYD сообщил, что в ближайшие два года BYD упакует некоторые из наиболее полезных для пользователей функций и выйдет на рынок легковых автомобилей бюджетного класса. Кроме того, уже обсуждается следующее поколение технологии DM-i.

Хотя чистые электромобили по-прежнему составляют более половины текущего рынка новой энергии, быстрый рост гибридных транспортных средств стал одним из основных факторов, которые нельзя игнорировать на рынке новой энергии.Это не связано с изменениями в потребительском выборе на этапе развития новой энергетики.

В прошлом потребители предпочитали чисто электрические модели, чтобы опробовать новые продукты. Однако с ростом популярности транспортных средств на новых источниках энергии массовые потребители начали осознавать проблемы, связанные с временем автономной работы и зарядкой чисто электрических моделей. Гибридные модели сочетают в себе преимущества как транспортных средств, работающих на топливе, так и электромобилей. Они могут двигаться как на чистой электроэнергии, так и на топливе при низком заряде аккумулятора.

Когда Jiemian News ранее посетил магазин, продавец магазина BYD сказал, что Qin L, Song L и другие модели, оснащенные технологией DM-i пятого поколения, привлекли большое внимание потребителей после их запуска. Основная причина в том, что. они достаточно длинные, учитывая дальность полета и экономию топлива.

Помимо BYD DM-i, текущие гибридные технологии отечественных основных автомобильных брендов включают Chery C-DM, Geely Thor, Great Wall Hi4, Roewe DMH и т. д.В связи с быстрым ростом количества подключаемых гибридных моделей основные иностранные автомобильные бренды также начали рассматривать возможность увеличения инвестиций в подключаемые гибридные модели.

В мае этого года Volkswagen объявил, что расширит свою линейку гибридных моделей. Ford также недавно объявил о масштабной реструктуризации своего бизнеса по производству электромобилей, сокращая инвестиции в полностью электрические автомобили и вместо этого увеличивая исследования и разработки гибридных технологий. , интенсивность.