uutiset

Käyttöliittymä Uutistoimittaja | Liu Jiaxin

Plug-in-hybridimallit, joita pidettiin aiemmin siirtymävaiheena, ovat kasvaneet selvästi puhtaasti sähköisten mallien kasvuvauhtia viimeisten kahden vuoden aikana hybriditeknologiaa, ja myös ulkomaiset automerkit panostavat hybriditekniikkaan Plug-in-hybridimallien ulkoasu on alkanut.

Niistä BYD on yksi tärkeimmistä autovalmistajista ladattavien hybridien markkinoilla. Järjestettiin 23. elokuutaBYD DM -teknologia-analyysikokous,BYD:n vanhempi insinööriSe sanoi, että BYD:n nykyisten ladattavien hybridimallien markkinaosuus on 60 %.

Tämän vuoden toukokuussa julkaistiin BYD:n viidennen sukupolven DM-i plug-in -hybriditekniikka. Ensimmäiset mallit, jotka on varustettu sillä, ovat Qin L ja Seal 06, joiden hintaluokka on 99 800 - 139 800 yuania. Pian tämän jälkeen lanseerattiin virallisesti myös kaksi muuta tällä tekniikalla varustettua Song L:tä ja Song PLUS:a, joiden hintaluokka on 135 800–175 800 yuania.

Virallisen esittelyn mukaan uuden sukupolven tekniikan suurin kohokohta on, että polttoaineenkulutus on 2,9 litraa 100 kilometriä kohden ja kattava toimintasäde yltää 2 100 kilometriin.Moottorin lämpöhyötysuhde saavutetaan 46,06 %.

Edellä mainitun BYD:n vanhemman insinöörin mukaan BYD:n DM-i plug-in -hybriditekniikan pääominaisuus on, että se toimii pääosin sähköllä ja sitä täydentää moottori. Moottori vastaa pääosin ajoneuvon ajamisesta.Moottoreihin verrattuna moottoreiden etuna on, että ne voivat tuottaa erittäin vahvan vääntömomentin erittäin alhaisilla nopeuksilla, mikä tuo erittäin vahvan tehon.

Moottorilla on koordinoiva rooli Kun ajoneuvo saavuttaa pisteen, joka vastaa moottorin lämpötehoa, moottori astuu ajamaan ajoneuvoa. Tämä tarkoittaa myös sitä, että moottori voi saavuttaa maksimaalisen lämpöhyötysuhteen mukavalla alueella.Tällä hetkellä hybridikohtaisten moottoreiden lämpöhyötysuhde yleisissä plug-in-hybridijärjestelmissä on yli 40 %, mikä on selvästi ylittänyt perinteisten polttoaineiden ajoneuvojen lämpöhyötysuhteen, joka on noin 35 %.

Edelliseen sukupolveen verrattuna BYD:n viidennen sukupolven hybriditeknologia ei itse asiassa tuota häiritseviä muutoksia, vaan optimoi ja parantaa koko järjestelmän yksityiskohtia, mukaan lukien sähköpohjainen tehoarkkitehtuuri, ajoneuvon lämmönhallinta-arkkitehtuuri sekä elektroninen ja sähköinen arkkitehtuuri. älykäs ja elektroninen integraatio.

Ottaen renkaan puhkeamisen hallinnan todellisissa skenaarioissa esimerkkinä sähköistyksen ja älykkyyden integroinnista, BYD integroi perinteisen jousituksen hallinnan, moottorin ohjauksen ja rengaspaineanturit, mukaan lukien ajoneuvon ohjaimia ja tekoälyalgoritmeja, jotta ajoneuvon turvavalvontakyky renkaan jälkeen puhallus on parantunut huomattavasti.

Yllämainittu BYD:n vanhempi insinööri sanoi, että seuraavien kahden vuoden aikana BYD paketoi joitain käyttäjille hyödyllisimpiä toimintoja ja astuu halvempien henkilöautojen markkinoille. Lisäksi seuraavan sukupolven DM-i-teknologiasta keskustellaan jo.

Vaikka puhtaat sähköajoneuvot muodostavat edelleen yli puolet nykyisistä uusista energiamarkkinoista, ladattavien hybridiautojen nopeasta kasvusta on tullut yksi päähenkilöistä, jota ei voi sivuuttaa uusilla energiamarkkinoilla.Tämä ei liity kuluttajien valintojen muutoksiin uuden energian kehitysvaiheessa.

Aiemmin kuluttajat suosivat puhtaasti sähköisiä malleja kokeillakseen uusia tuotteita. Kuitenkin uusien energiaajoneuvojen yleistyessä massakuluttajat ovat alkaneet ymmärtää puhtaasti sähköisten mallien akun käyttöiän ja latauksen ongelmat. Plug-in-hybridimalleissa yhdistyvät sekä polttoaine- että sähköajoneuvojen edut. Ne voivat ajaa puhtaalla sähköllä ja polttoaineella, kun akun teho on vähissä.

Kun Jiemian News vieraili kaupassa aiemmin, BYD-myymälämyyjä sanoi, että Qin L, Song L ja muut viidennen sukupolven DM-i-teknologialla varustetut mallit ovat herättäneet paljon kuluttajien huomiota lanseerauksen jälkeen ne ovat riittävän pitkiä ottaen huomioon kantaman ja polttoainetalouden.

BYD DM-i:n lisäksi kotimaisten valtavirran automerkkien nykyisiä plug-in hybriditekniikoita ovat muun muassa Chery C-DM, Geely Thor, Great Wall Hi4, Roewe DMH jne.Ladattavien hybridimallien nopean kasvun myötä valtavirran ulkomaiset automerkit ovat myös alkaneet harkita investointien lisäämistä ladattaviin hybridimalleihin.

Tämän vuoden toukokuussa Volkswagen ilmoitti laajentavansa ladattavien hybridimallien tuotevalikoimaansa. Ford ilmoitti äskettäin myös sähköajoneuvojen liiketoimintansa merkittävästä uudelleenjärjestelystä, joka vähentää investointeja täysin sähköautoihin ja lisää sen sijaan hybriditeknologian tutkimusta ja kehitystä. intensiteetti.