समाचारं

प्लग-इन् संकरवाहनानि वृद्धेः नूतनं चालकं जातम्, BYD इत्यस्य DM-i प्रौद्योगिकी च निम्न-अन्त-विपण्यं प्रति आंशिकरूपेण विकेन्द्रीकृता भवितुम् अर्हति

2024-08-24

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अन्तरफलक समाचार संवाददाता | लियू जिअक्सिन्

प्लग-इन्-संकर-माडलाः, ये पूर्वं संक्रमणकालीन-चरणं मन्यन्ते स्म, विगत-वर्षद्वये शुद्ध-विद्युत्-माडलस्य अपेक्षया दूरं अधिक-वृद्धि-दरेन विस्तारं कुर्वन्ति, अधिकाधिकाः घरेलु-मुख्यधारा-कार-कम्पनयः स्वस्य शोधं विकासं च वर्धयन्ति संकरप्रौद्योगिकी, विदेशीयकारब्राण्ड् अपि संकरप्रौद्योगिक्यां निवेशं कुर्वन्ति प्लग-इन् संकरमाडलस्य विन्यासः आरब्धः अस्ति ।

तेषु BYD प्लग-इन्-संकर-विपण्ये महत्त्वपूर्णेषु वाहननिर्मातृषु अन्यतमः अस्ति । अगस्त २३ दिनाङ्के आयोजितम्BYD DM प्रौद्योगिकी विश्लेषण सभा, 1999।एकः BYD वरिष्ठः अभियंतातत्र उक्तं यत् BYD इत्यस्य वर्तमानस्य प्लग-इन् हाइब्रिड् मॉडल् इत्यस्य विपण्यभागः ६०% अस्ति ।

अस्मिन् वर्षे मेमासे BYD इत्यस्य पञ्चमपीढीयाः DM-i प्लग-इन् संकरप्रौद्योगिकी विमोचिता प्रथमानि मॉडलानि Qin L तथा Seal 06 च सन्ति, यस्य मूल्यं ९९,८०० तः १३९,८०० युआन् यावत् भवति । ततः किञ्चित्कालानन्तरं एतेन प्रौद्योगिक्या सुसज्जितौ अन्यौ Song L तथा Song PLUS इत्येतयोः अपि आधिकारिकतया प्रारम्भः अभवत्, यस्य मूल्यं १३५,८०० तः १७५,८०० युआन् पर्यन्तं भवति

आधिकारिकपरिचयस्य अनुसारं नूतनपीढीप्रौद्योगिक्याः बृहत्तमं मुख्यविषयं अस्ति यत् प्रति १०० किलोमीटर् यावत् ईंधनस्य उपभोगः २.९ लीटरः भवति, व्यापकपरिधिः च २१०० किलोमीटर् यावत् भवति४६.०६% इञ्जिनस्य तापदक्षतां प्राप्य ।

उपर्युक्तस्य BYD वरिष्ठस्य अभियंतायाः मते BYD इत्यस्य DM-i प्लग-इन् संकरप्रौद्योगिक्याः मुख्यविशेषता अस्ति यत् मुख्यतया विद्युत् चालितं भवति तथा च इञ्जिनेन पूरकं भवति मोटरः मुख्यतया वाहनस्य चालनस्य उत्तरदायी भवतिइञ्जिनस्य तुलने मोटरस्य लाभः अस्ति यत् ते अत्यल्पवेगेषु अतीव प्रबलं टोर्क् दातुं शक्नुवन्ति, अत्यन्तं प्रबलं शक्तिप्रदर्शनं आनयन्ति

इञ्जिनं समन्वयात्मकां भूमिकां निर्वहति यदा यानं इञ्जिनस्य तापदक्षतायाः अनुरूपं बिन्दुं प्राप्नोति तदा इञ्जिनं वाहनस्य चालनार्थं पदाभिमुखीभवति । अस्य अपि अर्थः अस्ति यत् इञ्जिनं आरामदायकपरिधिमध्ये अधिकतमं तापदक्षतां प्राप्तुं शक्नोति ।वर्तमान समये मुख्यधारा-प्लग-इन्-संकर-प्रणालीषु संकर-विशिष्ट-इञ्जिनानां ताप-दक्षता ४०% अधिका अस्ति, यत् पारम्परिक-इन्धन-वाहनानां ताप-दक्षतां दूरं अतिक्रान्तवती अस्ति, यत् प्रायः ३५% अस्ति

वस्तुतः पूर्वपीढीयाः तुलने BYD इत्यस्य पञ्चमपीढीयाः संकरप्रौद्योगिकी विघटनकारीपरिवर्तनं न प्राप्नोति, परन्तु विद्युत्-आधारित-शक्ति-वास्तुकला, वाहन-तापीय-प्रबन्धन-वास्तुकला, इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकला च सहितं सम्पूर्ण-प्रणाल्याः विवरणं अनुकूलयति, सुधारयति च स्मार्ट तथा इलेक्ट्रॉनिक एकीकरण।

वास्तविकपरिदृश्येषु टायरपंचरनियन्त्रणं विद्युत्करणस्य बुद्धिमत्ता च एकीकरणस्य उदाहरणरूपेण गृहीत्वा, BYD पारम्परिकनिलम्बननियन्त्रणं, मोटरनियन्त्रणं, टायरदाबसंवेदकं च एकीकृत्य, यत्र वाहननियन्त्रकाः एआइ एल्गोरिदम् च सन्ति, येन वाहनं The safety control capability after a tire blowout इत्यस्य महती उन्नतिः भवति ।

उपर्युक्तः BYD वरिष्ठः अभियंता अवदत् यत् आगामिवर्षद्वये BYD उपयोक्तृभ्यः केचन उपयोगिनो कार्याणि संकुलं कृत्वा निम्नस्तरीययात्रीकारविपण्ये प्रवेशं करिष्यति। तदतिरिक्तं DM-i प्रौद्योगिक्याः अग्रिमपीढीयाः विषये पूर्वमेव चर्चा अस्ति ।

यद्यपि शुद्धविद्युत्वाहनानि अद्यापि वर्तमानस्य नूतन ऊर्जाविपण्यस्य आर्धाधिकं भागं धारयन्ति तथापि प्लग-इन् संकरवाहनानां तीव्रवृद्धिः नूतनऊर्जाविपण्ये उपेक्षितुं न शक्यमाणानां नायकानां मध्ये एकः अभवत्नूतन ऊर्जायाः विकासपदे उपभोक्तृविकल्पेषु परिवर्तनेन सह एतत् असम्बद्धं नास्ति ।

पूर्वं उपभोक्तारः नूतनानां उत्पादानाम् प्रयासस्य उद्देश्यं शुद्धविद्युत्माडलं प्राधान्यं ददति स्म तथापि नूतनानां ऊर्जावाहनानां व्यापकलोकप्रियतायाः कारणात् सामूहिकग्राहकाः बैटरीजीवनस्य, शुद्धविद्युत्माडलस्य चार्जिंगस्य च समस्याः अवगन्तुं आरब्धवन्तः प्लग-इन् संकर-माडल-इत्येतत् ईंधनवाहनानां विद्युत्वाहनानां च लाभं संयोजयति, ते शुद्धविद्युत्शक्त्या चालयितुं शक्नुवन्ति, बैटरीशक्तिः न्यूना भवति चेत् इन्धनेन चालयितुं शक्नुवन्ति

यदा जिमियन न्यूजः पूर्वं भण्डारं गतः तदा BYD भण्डारस्य विक्रेता अवदत् यत् पञ्चम-पीढीयाः DM-i प्रौद्योगिक्या सुसज्जिताः Qin L, Song L इत्यादीनि मॉडल्-इत्येतत् प्रक्षेपणानन्तरं उपभोक्तृणां बहु ध्यानं आकर्षितवती अस्ति ते पर्याप्तं दीर्घाः सन्ति परिधिं ईंधनस्य अर्थव्यवस्थां च विचार्य।

BYD DM-i इत्यस्य अतिरिक्तं घरेलुमुख्यधाराकारब्राण्ड्-समूहानां वर्तमानप्लग-इन्-संकर-प्रौद्योगिकीषु Chery C-DM, Geely Thor, Great Wall Hi4, Roewe DMH इत्यादयः सन्तिप्लग-इन्-संकर-माडलस्य तीव्र-वृद्ध्या मुख्यधारा-विदेशीय-वाहन-ब्राण्ड्-संस्थाः अपि प्लग-इन्-संकर-माडल-मध्ये निवेशं वर्धयितुं विचारं कर्तुं आरब्धाः सन्ति

अस्मिन् वर्षे मेमासे फोक्सवैगन-संस्थायाः घोषणा अभवत् यत् सः प्लग-इन्-संकर-माडलस्य उत्पाद-परिचयस्य विस्तारं करिष्यति इति तीव्रता ।

प्रतिवेदन/प्रतिक्रिया