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Journaliste d'actualités d'interface | Liu Jiaxin

Les modèles hybrides rechargeables, qui étaient autrefois considérés comme une étape de transition, ont connu un taux de croissance bien supérieur à celui des modèles purement électriques au cours des deux dernières années. De plus en plus de constructeurs automobiles nationaux intensifient leurs recherches et leur développement. La technologie hybride, et les marques automobiles étrangères investissent également dans la technologie hybride. La conception des modèles hybrides rechargeables a commencé.

Parmi eux, BYD est l’un des constructeurs automobiles les plus importants sur le marché des hybrides rechargeables. Tenu le 23 aoûtRéunion d'analyse technologique BYD DM,Un ingénieur senior BYDIl a indiqué que les modèles hybrides rechargeables actuels de BYD détiennent une part de marché de 60 %.

En mai de cette année, la technologie hybride rechargeable DM-i de cinquième génération de BYD a été lancée. Les premiers modèles à en être équipés sont le Qin L et le Seal 06, avec une fourchette de prix de 99 800 à 139 800 yuans. Peu de temps après, deux autres Song L et Song PLUS équipés de cette technologie ont également été officiellement lancés, dans une fourchette de prix allant de 135 800 à 175 800 yuans.

Selon l'introduction officielle, le plus grand point fort de la technologie de nouvelle génération est que la consommation de carburant est de 2,9 litres aux 100 kilomètres et que l'autonomie totale atteint 2 100 kilomètres.Atteindre un rendement thermique du moteur de 46,06 %.

Selon l'ingénieur principal de BYD mentionné ci-dessus, la principale caractéristique de la technologie hybride rechargeable DM-i de BYD est qu'elle est principalement alimentée par l'électricité et complétée par le moteur.Par rapport aux moteurs, l'avantage des moteurs est qu'ils peuvent fournir un couple très élevé à des régimes très faibles, apportant ainsi des performances de puissance extrêmement élevées.

Le moteur jouera un rôle de coordination. Lorsque le véhicule atteint un point qui correspond à l'efficacité thermique du moteur, le moteur intervient pour conduire le véhicule. Cela signifie également que le moteur peut atteindre une efficacité thermique maximale dans une plage confortable.À l'heure actuelle, l'efficacité thermique des moteurs spécifiques aux hybrides dans les systèmes hybrides rechargeables traditionnels est supérieure à 40 %, ce qui dépasse de loin l'efficacité thermique des véhicules à carburant traditionnels, qui est d'environ 35 %.

En fait, par rapport à la génération précédente, la technologie hybride de cinquième génération de BYD n'apporte pas de changements perturbateurs, mais optimise et améliore les détails de l'ensemble du système, y compris l'architecture d'alimentation électrique, l'architecture de gestion thermique du véhicule et l'architecture électronique et électrique pour intégration intelligente et électronique.

Prenant le contrôle des crevaisons des pneus dans des scénarios réels comme exemple d'intégration de l'électrification et de l'intelligence, BYD intègre le contrôle traditionnel de la suspension, le contrôle du moteur et les capteurs de pression des pneus, y compris les contrôleurs du véhicule et les algorithmes d'IA, pour permettre au véhicule de contrôler la sécurité après un pneu. l'éruption est grandement améliorée.

L'ingénieur principal de BYD mentionné ci-dessus a déclaré qu'au cours des deux prochaines années, BYD proposera certaines des fonctions les plus utiles aux utilisateurs et entrera sur le marché des voitures particulières bas de gamme. De plus, la prochaine génération de technologie DM-i est déjà en discussion.

Bien que les véhicules électriques purs représentent encore plus de la moitié du marché actuel des nouvelles énergies, la croissance rapide des véhicules hybrides rechargeables est devenue l’un des protagonistes incontournables du marché des nouvelles énergies.Cela n’est pas étranger aux changements dans les choix des consommateurs au cours de la phase de développement des nouvelles énergies.

Dans le passé, les consommateurs préféraient les modèles purement électriques pour essayer de nouveaux produits. Cependant, avec la popularité croissante des véhicules à énergie nouvelle, les consommateurs de masse ont commencé à prendre conscience des problèmes de durée de vie de la batterie et de recharge des modèles purement électriques. Les modèles hybrides rechargeables combinent les avantages des véhicules à carburant et des véhicules électriques. Ils peuvent rouler à l’énergie électrique pure et fonctionner au carburant lorsque la puissance de la batterie est faible.

Lorsque Jiemian News a déjà visité le magasin, un vendeur du magasin BYD a déclaré que les modèles Qin L, Song L et d'autres équipés de la technologie DM-i de cinquième génération avaient attiré beaucoup d'attention des consommateurs après leur lancement. ils sont assez longs compte tenu de l’autonomie et de l’économie de carburant.

En plus de BYD DM-i, les technologies hybrides rechargeables actuelles des grandes marques automobiles nationales incluent Chery C-DM, Geely Thor, Great Wall Hi4, Roewe DMH, etc.Avec la croissance rapide des modèles hybrides rechargeables, les grandes marques automobiles étrangères ont également commencé à envisager d’investir davantage dans les modèles hybrides rechargeables.

En mai de cette année, Volkswagen a annoncé qu'elle élargirait sa gamme de modèles hybrides rechargeables. Ford a également récemment annoncé une restructuration majeure de son activité de véhicules électriques, en réduisant ses investissements dans les véhicules entièrement électriques et en augmentant la recherche et le développement de la technologie hybride. .l'intensité.