новости

20 августа Европейская комиссия раскрыла окончательную информацию об антисубсидионном расследовании в отношении китайских электромобилей и введет высокие тарифы на электромобили китайского производства. В связи с этим сегодня (21-го числа) Китайская ассоциация автопроизводителей заявила:Арбитражная информация Европейской комиссии серьезно искажает факты о китайской автомобильной промышленности. Китайская ассоциация производителей автомобилей от имени китайской автомобильной промышленности выразила сильное недовольство и решительное возражение.

Согласно информации, раскрытой Европейской комиссией, три выбранные китайские компании по производству электромобилейБИД、благоприятныйКомпенсационные налоговые ставки SAIC составляют 17,0%, 19,3% и 36,3% соответственно.ТеслаКомпенсационная ставка налога составляет 9%, средняя ставка налога для сотрудничающих компаний — 21,3%, ставка налога для несотрудничающих компаний — 36,3%.

Китайская ассоциация автопроизводителей заявила, что Европейская комиссия ввела высокие компенсационные пошлины на китайские электромобили.Это приносит большие риски и неопределенность китайским компаниям, работающим и инвестирующим в Европе, и подрывает доверие китайских компаний, работающих и инвестирующих в Европе., окажет серьезное негативное воздействие на содействие развитию автомобильной промышленности ЕС, увеличению возможностей трудоустройства местных жителей в ЕС и достижению зеленого и устойчивого развития.

Китайская ассоциация автопроизводителей надеется, что ЕС будет исходить из общих интересов промышленного сотрудничества Китая и ЕС, придерживаться диалога и сотрудничества, совместно поддерживать справедливую, недискриминационную и предсказуемую рыночную среду для развития Китая-ЕС и глобальная автомобильная промышленность и совместно поддерживать безопасность глобальной цепочки автомобильной промышленности и цепочки поставок.

В ответ на этот вопрос Министерство торговли ответило 20-го числа, что окончательная информация, раскрытая европейской стороной, не полностью учитывает мнение Китая. Оно по-прежнему придерживается неправильного подхода, снижает высокие налоговые ставки, а также использует выборку для рассмотрения различных вопросов. типы китайских компаний по-разному, искажая результат расследования. Окончательное раскрытие информации было основано на «фактах», в одностороннем порядке определенных европейской стороной, а не на фактах, взаимно признанных обеими сторонами.Китай решительно выступает против этого и крайне обеспокоен этим.

Китай всегда был искренен и привержен правильному разрешению торговых споров с ЕС посредством диалога и консультаций. Мы надеемся, что ЕС действительно пойдет навстречу Китаю, займет рациональную и прагматичную позицию, ускорит обсуждение соответствующих решений и предпримет практические действия для этого. избежать торговых разногласий.Китай примет все необходимые меры для решительной защиты законных прав и интересов китайских предприятий.

Ранее, чтобы защитить права и интересы развития отрасли электромобилей и глобального сотрудничества в области зеленой трансформации, Китай 9 августа передал временные компенсационные меры ЕС в отношении электромобилей в механизм урегулирования споров Всемирной торговой организации.

“Не используйте нечестные методы, чтобы помешать автомобильному сотрудничеству Китая и ЕС».

4 октября 2023 года Европейская комиссия начала компенсационное расследование в отношении китайских электромобилей. 4 июля 2024 года Европейская комиссия объявила о предварительном постановлении о введении временных компенсационных пошлин в размере от 17,4% до 37,6% на китайские электромобили.

Китайская торговая палата в Европейском Союзе заявила, что развитие европейской автомобильной промышленности и европейский отчет показывают, что нет достаточных доказательств того, что новые энергетические автомобили Китая нанесли существенный ущерб рынку ЕС, и что навязывание европейской стороной Торговые меры, основанные на «угрозе ущерба», противоречат закону. Принципы ВТО неприемлемы для отрасли.

Торговая палата ЕС-Китай еще раз подчеркнула, что Европейская комиссия несправедливо использует торговые инструменты, чтобы препятствовать свободной торговле электромобилями. Этот протекционистский подход только нанесет ущерб устойчивости самой европейской автомобильной промышленности, повлияет на равные условия игры и на ситуацию в ЕС. собственная «зеленая» трансформация, усиливает напряженность в торговле между Китаем и ЕС и посылает крайне неверный сигнал глобальному сотрудничеству и «зеленому» развитию.

Китайская торговая палата в Европейском Союзе подчеркнула, что с тех пор, как ЕС начал компенсационное расследование в отношении китайских электромобилей, китайская и европейская автомобильная промышленность постоянно призывают ЕС уважать факты и не использовать торговые инструменты для подрыва рынка. будет и не использовать несправедливые средства, чтобы препятствовать автомобильному сотрудничеству Китая и ЕС.

Сообщается, что Европейская комиссия вынесет окончательное решение до 4 ноября после окончательного раскрытия информации.

Источник: Новости CCTV, веб-сайт Министерства торговли, China Business News и т. д.