uutiset

Euroopan komissio julkisti 20. elokuuta lopulliset tiedot kiinalaisten sähköajoneuvojen tukien vastaisesta tutkimuksesta ja aikoo asettaa kiinalaisille sähköajoneuvoille korkeat tullit. Tältä osin Kiinan autonvalmistajien yhdistys totesi tänään (21. päivä),Euroopan komission välimiesmenettelyn tiedot vääristävät vakavasti Kiinan sähköajoneuvoteollisuuden tosiasiat Kiinan autonvalmistajien liitto ilmaisi Kiinan autoteollisuuden puolesta voimakkaan tyytymättömyyden ja vastustuksen.

Euroopan komission paljastamien tietojen mukaan kolme kiinalaista sähköajoneuvoyritystä on valittu otokseenBYD、lupaava, SAIC:n tasoitusveroprosentit ovat 17,0 %, 19,3 % ja 36,3 %.TeslaTasoitusverokanta on 9 %, yhteistyössä toimineiden yritysten keskimääräinen verokanta on 21,3 % ja yhteistyöstä kieltäytyneiden yritysten veroaste on 36,3 %.

Kiinan autonvalmistajien liitto ilmoitti, että Euroopan komissio on asettanut korkeat tasoitustullit kiinalaisille sähköajoneuvoille.Se tuo suuria riskejä ja epävarmuustekijöitä Euroopassa toimiville ja sijoittaville kiinalaisille yrityksille ja vahingoittaa Eurooppaan toimivien ja sijoittavien kiinalaisten yritysten luottamusta., sillä on vakavia kielteisiä vaikutuksia EU:n autoteollisuuden kehityksen edistämiseen, paikallisten työllistymismahdollisuuksien lisäämiseen EU:ssa sekä vihreän ja kestävän kehityksen saavuttamiseen.

Kiinan autonvalmistajien liitto toivoo, että EU lähtee Kiinan ja EU:n teollisen yhteistyön yleisistä eduista, noudattaa vuoropuhelua ja yhteistyötä, ylläpitää yhdessä oikeudenmukaista, syrjimätöntä ja ennakoitavissa olevaa markkinaympäristöä Kiinan ja EU:n kehitykselle sekä maailmanlaajuista autoteollisuutta ja yhdessä ylläpitämään maailmanlaajuisen autoteollisuuden ketjun ja toimitusketjun turvallisuutta.

Vastauksena tähän asiaan kauppaministeriö vastasi 20. päivänä, että eurooppalaisen puolen julkistama lopullinen ilmoitus ei ottanut täysin huomioon Kiinan mielipiteitä. Se noudatti edelleen väärää lähestymistapaa, leikkasi korkeita veroprosentteja ja käytti myös otantaa erilaisten käsittelyyn erityyppisten kiinalaisten yritysten välillä, mikä vääristää tutkimuksen tulosta. Lopullinen julkistaminen perustui eurooppalaisen puolen yksipuolisesti määrittelemiin "fakoihin" sen sijaan, että molemmat osapuolet tunnustavat tosiasioita.Kiina vastustaa tätä tiukasti ja on siitä erittäin huolissaan.

Kiina on aina ollut vilpitön ja sitoutunut käsittelemään kauppakiistoja EU:n kanssa vuoropuhelun ja kuulemisen kautta. Toivomme, että EU kohtaa Kiinan puolivälissä, omaksuu järkevän ja käytännöllisen asenteen, nopeuttaa keskusteluja asianmukaisista ratkaisuista ja käyttää käytännön toimia. välttää kaupan kitkaa.Kiina ryhtyy kaikkiin tarvittaviin toimiin puolustaakseen päättäväisesti kiinalaisten yritysten laillisia oikeuksia ja etuja.

Aiemmin sähköajoneuvoteollisuuden kehitysoikeuksien ja -etujen turvaamiseksi ja maailmanlaajuisen vihreän muutosyhteistyön turvaamiseksi Kiina siirsi 9. elokuuta EU:n väliaikaiset sähköajoneuvot tasoitustoimenpiteet Maailman kauppajärjestön riitojenratkaisumekanismiin.

“Älä käytä epäoikeudenmukaisia ​​keinoja estääksesi Kiinan ja EU:n autoalan yhteistyötä.”

Euroopan komissio käynnisti 4. lokakuuta 2023 tasoitustutkimuksen kiinalaisia ​​sähköajoneuvoja vastaan. Euroopan komissio ilmoitti 4. heinäkuuta 2024 ennakkopäätöksen määrätä väliaikaiset 17,4–37,6 prosentin tasoitustullit kiinalaisille sähköajoneuvoille.

Euroopan unionin Kiinan kauppakamari totesi, että Euroopan autoteollisuuden kehitys ja eurooppalainen raportti osoittavat, että ei ole riittävästi näyttöä siitä, että Kiinan uudet energiaajoneuvot olisivat aiheuttaneet huomattavaa vahinkoa EU:n markkinoille ja että Euroopan puolen painostus "vahingon uhkaan" perustuvia kauppatoimenpiteitä ei voida hyväksyä WTO:hon liittyvien periaatteiden vastaisesti.

EU:n ja Kiinan kauppakamari korosti jälleen kerran, että Euroopan komissio käyttää epäoikeudenmukaisesti kaupan välineitä estääkseen sähköajoneuvojen vapaan kaupan. Tämä protektionistinen lähestymistapa vain vahingoittaa Euroopan autoteollisuuden sietokykyä, vaikuttaa tasapuolisiin toimintaedellytyksiin ja EU:n toimintaan. omaa vihreää muutosta ja kiihdyttää Kiinan ja EU:n välistä kauppaa ja lähettää erittäin väärän signaalin maailmanlaajuiselle yhteistyölle ja vihreälle kehitykselle.

Kiinan kauppakamari Euroopan unionissa korosti, että sen jälkeen kun eurooppalainen puoli käynnisti Kiinan sähköajoneuvoja koskevan tasoitustutkimuksen, Kiinan ja Euroopan autoteollisuus ovat jatkuvasti kehottaneet eurooppalaista puolta kunnioittamaan tosiasioita, olemaan käyttämättä kaupan välineitä häiritäkseen markkinoille haluamallaan tavalla, emmekä käytä epäoikeudenmukaisia ​​keinoja estääkseen Kiinan ja EU:n autoalan yhteistyötä.

On todettu, että Euroopan komissio tekee lopullisen päätöksen ennen marraskuun 4. päivää lopullisen julkistamisen jälkeen.

Lähde 丨CCTV News, kauppaministeriön verkkosivusto, China Business News jne.