νέα

Στις 20 Αυγούστου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποκάλυψε τις τελικές πληροφορίες σχετικά με την έρευνα κατά των επιδοτήσεων των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων και θα επιβάλει υψηλούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. Από την άποψη αυτή, σήμερα (21η) η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας δήλωσε:Οι πληροφορίες διαιτησίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής διαστρεβλώνουν σοβαρά τα δεδομένα της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας Η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, εξ ονόματος της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, εξέφρασε έντονη δυσαρέσκεια και σθεναρή αντίθεση.

Σύμφωνα με πληροφορίες που αποκάλυψε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τρεις κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων συμμετείχαν στο δείγμαBYD、ευοίωνος, οι αντισταθμιστικοί φορολογικοί συντελεστές της SAIC είναι 17,0%, 19,3% και 36,3% αντίστοιχα.TeslaΟ αντισταθμιστικός φορολογικός συντελεστής είναι 9%, ο μέσος φορολογικός συντελεστής για τις συνεργαζόμενες εταιρείες είναι 21,3% και ο φορολογικός συντελεστής για τις μη συνεργαζόμενες εταιρείες είναι 36,3%.

Η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας δήλωσε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει επιβάλει υψηλούς αντισταθμιστικούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα.Επιφέρει μεγάλους κινδύνους και αβεβαιότητες στις κινεζικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται και επενδύουν στην Ευρώπη και βλάπτει την εμπιστοσύνη των κινεζικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται και επενδύουν στην Ευρώπη., θα έχει σοβαρές αρνητικές επιπτώσεις στην προώθηση της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας της ΕΕ, στην αύξηση των τοπικών ευκαιριών απασχόλησης στην ΕΕ και στην επίτευξη πράσινης και βιώσιμης ανάπτυξης.

Η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας ελπίζει ότι η ΕΕ θα προχωρήσει από τα γενικά συμφέροντα της βιομηχανικής συνεργασίας Κίνας-ΕΕ, θα τηρήσει τον διάλογο και τη συνεργασία, θα διατηρήσει από κοινού ένα δίκαιο, χωρίς διακρίσεις και προβλέψιμο περιβάλλον αγοράς για την ανάπτυξη της Κίνας-ΕΕ και παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες και διατηρούν από κοινού την ασφάλεια της παγκόσμιας αλυσίδας και αλυσίδας εφοδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Σε απάντηση σε αυτό το θέμα, το Υπουργείο Εμπορίου απάντησε στις 20 ότι η τελική αποκάλυψη που αποκαλύφθηκε από την ευρωπαϊκή πλευρά δεν ενσωμάτωσε πλήρως τις απόψεις της Κίνας κινεζικών εταιρειών με διαφορετικό τρόπο, αλλοιώνοντας το αποτέλεσμα της έρευνας. Η τελική αποκάλυψη βασίστηκε σε «γεγονότα» που καθορίστηκαν μονομερώς από την ευρωπαϊκή πλευρά, και όχι σε γεγονότα που αναγνωρίστηκαν αμοιβαία και από τα δύο μέρη.Η Κίνα αντιτίθεται σθεναρά σε αυτό και ανησυχεί ιδιαίτερα γι' αυτό.

Η Κίνα ήταν πάντα ειλικρινής και αφοσιωμένη στον σωστό χειρισμό των εμπορικών διαφορών με την ΕΕ μέσω διαλόγου και διαβουλεύσεων Ελπίζουμε ότι η ΕΕ θα συναντήσει πραγματικά την Κίνα στα μισά του δρόμου, θα υιοθετήσει μια ορθολογική και ρεαλιστική στάση, θα επιταχύνει τις συζητήσεις για τις κατάλληλες λύσεις και θα χρησιμοποιήσει πρακτικές ενέργειες. αποφύγετε τις εμπορικές τριβές.Η Κίνα θα λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να υπερασπιστεί αποφασιστικά τα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντα των κινεζικών επιχειρήσεων.

Προηγουμένως, για τη διασφάλιση των αναπτυξιακών δικαιωμάτων και συμφερόντων της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων και της παγκόσμιας συνεργασίας για τον πράσινο μετασχηματισμό, στις 9 Αυγούστου, η Κίνα παρέπεμψε τα προσωρινά αντισταθμιστικά μέτρα της ΕΕ για τα ηλεκτρικά οχήματα στον μηχανισμό επίλυσης διαφορών του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου.

“Μην χρησιμοποιείτε άδικα μέσα για να εμποδίσετε τη συνεργασία Κίνας-ΕΕ στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας».

Στις 4 Οκτωβρίου 2023, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε μια αντισταθμιστική έρευνα κατά των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων. Στις 4 Ιουλίου 2024, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε μια προκαταρκτική απόφαση για την επιβολή προσωρινών αντισταθμιστικών δασμών 17,4% έως 37,6% στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα.

Το Εμπορικό Επιμελητήριο της Κίνας στην Ευρωπαϊκή Ένωση δήλωσε ότι η ανάπτυξη της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας και η ευρωπαϊκή έκθεση δείχνουν ότι δεν υπάρχουν επαρκή στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας έχουν προκαλέσει σημαντική ζημιά στην αγορά της ΕΕ και ότι η επιβολή της ευρωπαϊκής πλευράς τα εμπορικά μέτρα που βασίζονται στην «απειλή της ζημίας» είναι αντίθετα με τις αρχές που σχετίζονται με τον ΠΟΕ είναι απαράδεκτα για τον κλάδο.

Το Εμπορικό Επιμελητήριο ΕΕ-Κίνας τόνισε για άλλη μια φορά ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χρησιμοποιεί άδικα εμπορικά εργαλεία για να εμποδίσει το ελεύθερο εμπόριο ηλεκτρικών οχημάτων Αυτή η προστατευτική προσέγγιση θα βλάψει μόνο την ανθεκτικότητα της ίδιας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, θα έχει αντίκτυπο στους ίσους όρους ανταγωνισμού και στην ΕΕ. ο δικός του πράσινος μετασχηματισμός και η ένταση του εμπορίου Κίνας-ΕΕ και στέλνει ένα εξαιρετικά λανθασμένο μήνυμα στην παγκόσμια συνεργασία και την πράσινη ανάπτυξη.

Το Κινεζικό Εμπορικό Επιμελητήριο στην Ευρωπαϊκή Ένωση τόνισε ότι από τότε που η ευρωπαϊκή πλευρά ξεκίνησε μια αντισταθμιστική έρευνα για τα ηλεκτρικά οχήματα της Κίνας, η κινεζική και ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία καλούν συνεχώς την ευρωπαϊκή πλευρά να σεβαστεί τα γεγονότα και να μην χρησιμοποιεί εμπορικά εργαλεία για να διαταράξει την αγορά κατά βούληση, και να μην χρησιμοποιούνται άδικα μέσα για να εμποδίσουν την αυτοκινητοβιομηχανία Κίνας-ΕΕ.

Αναφέρεται ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα εκδώσει οριστική απόφαση πριν από τις 4 Νοεμβρίου μετά την τελική αποκάλυψη.

Πηγή丨CCTV News, ιστότοπος του Υπουργείου Εμπορίου, China Business News, κ.λπ.