berita

Pada tanggal 20 Agustus, Komisi Eropa mengungkapkan informasi akhir mengenai penyelidikan anti-subsidi kendaraan listrik Tiongkok dan akan mengenakan tarif tinggi pada kendaraan listrik Tiongkok. Dalam hal ini, hari ini (tanggal 21) Asosiasi Produsen Mobil China menyatakan,Informasi arbitrase Komisi Eropa secara serius memutarbalikkan fakta industri kendaraan listrik Tiongkok. Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok, atas nama industri otomotif Tiongkok, menyatakan ketidakpuasan yang kuat dan penolakan yang tegas.

Menurut informasi yang diungkapkan oleh Komisi Eropa, ada tiga sampel perusahaan kendaraan listrik TiongkokBYD、menguntungkan, tarif pajak penyeimbang SAIC masing-masing adalah 17,0%, 19,3%, dan 36,3%.TeslaTarif pajak countervailing sebesar 9%, tarif pajak rata-rata untuk perusahaan yang bekerja sama sebesar 21,3%, dan tarif pajak untuk perusahaan non-koperasi sebesar 36,3%.

Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok menyatakan bahwa Komisi Eropa telah memberlakukan bea masuk penyeimbang yang tinggi terhadap kendaraan listrik Tiongkok.Hal ini membawa risiko dan ketidakpastian yang besar bagi perusahaan Tiongkok yang beroperasi dan berinvestasi di Eropa, serta merusak kepercayaan perusahaan Tiongkok yang beroperasi dan berinvestasi di Eropa., akan menimbulkan dampak buruk yang serius dalam mendorong perkembangan industri otomotif UE, meningkatkan peluang kerja lokal di UE, dan mencapai pembangunan ramah lingkungan dan berkelanjutan.

Asosiasi Produsen Otomotif Tiongkok berharap UE akan berangkat dari kepentingan keseluruhan kerja sama industri Tiongkok-UE, mematuhi dialog dan kerja sama, bersama-sama menjaga lingkungan pasar yang adil, non-diskriminatif, dan dapat diprediksi untuk pengembangan Tiongkok-UE dan industri otomotif global, dan bersama-sama menjaga keamanan rantai dan rantai pasokan industri otomotif global.

Menanggapi hal ini, Kementerian Perdagangan pada tanggal 20 menanggapi bahwa pengungkapan akhir yang diungkapkan oleh pihak Eropa tidak sepenuhnya memasukkan pendapat Tiongkok. Mereka masih menganut pendekatan yang salah, memotong tarif pajak yang tinggi, dan juga menggunakan pengambilan sampel untuk memperlakukan berbeda jenis perusahaan Tiongkok secara berbeda, sehingga mendistorsi hasil penyelidikan. Pengungkapan akhir didasarkan pada “fakta” ​​yang ditentukan secara sepihak oleh pihak Eropa, bukan berdasarkan fakta yang diakui oleh kedua belah pihak.Tiongkok dengan tegas menentang hal ini dan sangat mengkhawatirkannya.

Tiongkok selalu tulus dan berkomitmen untuk menangani perselisihan perdagangan dengan UE dengan baik melalui dialog dan konsultasi. Kami berharap UE benar-benar akan menemui Tiongkok di tengah jalan, mengambil sikap rasional dan pragmatis, mempercepat diskusi mengenai solusi yang tepat, dan menggunakan tindakan praktis untuk menyelesaikannya. menghindari gesekan perdagangan.Tiongkok akan mengambil semua tindakan yang diperlukan untuk secara tegas membela hak dan kepentingan sah perusahaan Tiongkok.

Sebelumnya, untuk melindungi hak dan kepentingan pengembangan industri kendaraan listrik dan kerja sama transformasi ramah lingkungan global, pada tanggal 9 Agustus, Tiongkok merujuk langkah-langkah penyeimbang sementara UE untuk kendaraan listrik ke mekanisme penyelesaian perselisihan Organisasi Perdagangan Dunia.

“Jangan menggunakan cara yang tidak adil untuk menghalangi kerja sama otomotif Tiongkok-UE.”

Pada tanggal 4 Oktober 2023, Komisi Eropa meluncurkan penyelidikan balasan terhadap kendaraan listrik Tiongkok. Pada tanggal 4 Juli 2024, Komisi Eropa mengumumkan keputusan awal untuk mengenakan bea penyeimbang sementara sebesar 17,4% hingga 37,6% pada kendaraan listrik Tiongkok.

Kamar Dagang Tiongkok di Uni Eropa menyatakan bahwa perkembangan industri otomotif Eropa dan laporan Eropa menunjukkan bahwa tidak ada cukup bukti untuk menunjukkan bahwa kendaraan energi baru Tiongkok telah menyebabkan kerusakan besar pada pasar UE, dan bahwa penerapan pihak Eropa Tindakan perdagangan yang didasarkan pada “ancaman kerusakan” adalah melanggar hukum. Prinsip-prinsip terkait WTO tidak dapat diterima oleh industri.

Kamar Dagang UE-Tiongkok sekali lagi menekankan bahwa Komisi Eropa menggunakan alat perdagangan secara tidak adil untuk menghambat perdagangan bebas kendaraan listrik. Pendekatan proteksionis ini hanya akan merugikan ketahanan industri otomotif Eropa itu sendiri, dan berdampak pada level playing field dan UE melakukan transformasi ramah lingkungan, dan mengintensifkan ketegangan perdagangan Tiongkok-UE dan mengirimkan sinyal yang sangat salah terhadap kerja sama global dan pembangunan ramah lingkungan.

Kamar Dagang Tiongkok di Uni Eropa menekankan bahwa sejak pihak Eropa meluncurkan penyelidikan tandingan terhadap kendaraan listrik Tiongkok, industri otomotif Tiongkok dan Eropa terus meminta pihak Eropa untuk menghormati fakta, dan tidak menggunakan alat perdagangan untuk mengganggu perekonomian. pasar sesuka hati, dan tidak menggunakan cara yang tidak adil untuk menghalangi kerja sama otomotif Tiongkok-UE.

Dilaporkan bahwa Komisi Eropa akan membuat keputusan akhir sebelum 4 November setelah pengungkapan akhir.

Sumber丨CCTV News, situs web Kementerian Perdagangan, China Business News, dll.