новости

Новости «Синего кита», 20 августа (репортер Лу Пэнпэн)Машину было сложно забрать, задолженность по зарплате, магазины закрылись, она была на грани исключения из листинга... На пике рыночная стоимость превышала 100 миллиардов, а магазинов 4S было почти 700 по всей стране. Компания China Grand Automobile, крупнейший автодилер в стране, пережила самый мрачный момент.

Во многих местах сложно забрать машину в магазинах 4S Гуанхуя.

40 автомобилей в одном магазине были заложены в банке

За последние несколько дней потребители сообщили репортерам Blue Whale News, что автомобили, купленные в магазинах 4S, принадлежащих China Grand Automobile, невозможно забрать.

Нин Нин, потребитель из провинции Цзянсу, рассказал журналистам: «В конце июня этого года я заказал автомобиль в компании Xuzhou Mingzhibao Auto Sales and Service Co., Ltd., дочерней компании Guanghui.БМВ Х5Официальный договор купли-продажи подписан, задаток и первоначальный взнос внесены, процесс оформления кредита завершен, машина прибыла в магазин. Изначально было оговорено, что машина будет доставлена ​​20 июня, но теперь. Прошло два месяца, а я до сих пор не могу забрать машину. "

Стоит отметить, что более 40 автомобилей невозможно забрать в магазине 4S, где потребитель купил машину.

На вопрос о конкретной причине, по которой он не смог забрать машину, Нин Нин ответил: «Сертификат на новую машину был заложен магазином 4S.BMWЧто касается финансов, то цепочка капитала магазина сейчас тесная, сертификат невозможно выкупить, а забрать машину нет возможности, даже если она есть в магазине. "

Репортер узнал, что сертификат нового автомобиля является единственным юридическим документом, напечатанным производителем транспортного средства и распространяемым вместе с ним, подтверждающим, что весь автомобиль соответствует требованиям. Он эквивалентен «удостоверению личности» транспортного средства. Транспортные средства без удостоверения не смогут ни заселиться, ни зарегистрироваться.

Чтобы снизить финансовое давление, некоторые магазины 4S будут использовать сертификаты и запасные ключи в качестве залога по кредитам. Стоит отметить, что свидетельство о новом автомобиле не имеет имущественных признаков и не может быть использовано в качестве предмета залога, поэтому такой способ эксплуатации не соответствует требованиям.

По словам Нин Нин, у магазина дефицит финансирования составляет более 20 миллионов юаней, а более 40 автомобилей заложены.

Несколько дней спустя репортер снова связался с Нин Нином. Он сказал: «Поскольку 4S отказалась доставить автомобиль, потребители позже коллективно подошли к двери, чтобы защитить свои права, и, наконец, вместе договорились о решении. Не имея выбора, магазин 4S не имел выбора. использовал копию сертификата для подачи заявления на получение временных прав. Я только что угнал машину, но чувствую, что магазин тянет время, потому что у временного номерного знака есть ограничение по времени. Если оригинал сертификата не получен, то. машина все равно не сможет нормально ездить. Я заплатил 110 000 первоначальный взнос за машину. Мне нужно начать погашать кредит 8-го числа. Покупать машину — это очень плохо».

Затем репортер позвонил в Сюйчжоу Минчжибао, и сотрудники электропроводки сказали, что в последнее время в магазине возникли некоторые проблемы. Многие модели недоступны, и получение автомобиля занимает много времени. Рекомендуется пойти в другие магазины 4S. купить.

Потребитель из Хэфэя рассказал журналистам: «Я работаю в магазине Guanghui в Хэфэе.БенцМодель автомобиля, купленного в магазине 4S,Мерседес Бенц Е300л. Изначально в договоре было указано, что машина будет доставлена ​​20 августа, но продавец недавно изменил свое сообщение и сказал, что не ответит до сентября. Это был всего лишь ответ, а не доставка автомобиля. "

Другой потребитель из Ляонина сказал: «Я — Zunheng Yifang Jaguar из Шеньяна.Ленд РоверКогда я покупал машину в магазине, в договоре изначально было указано, что я заберу машину 20 августа, но продавец сказал, что я не смогу забрать машину, и сертификат не был погашен. "

Репортеры Blue Whale News узнали, что многие потребители оказались в такой же ситуации. В последние дни потребители в Цзянсу, Шаньдуне, Гуандуне, Ляонине, Аньхое и других местах столкнулись с трудностями при получении автомобилей, включая Mercedes-Benz, BMW,Вольво, Jaguar Land Rover и многих других марок.

Стоит отметить, что все задействованные магазины 4S являются дилерами China Grand Automobile, а трудности с подбором автомобилей в основном сконцентрировались в июле и августе. По словам потребителей, большинство ответов магазинов звучат так: «финансовые проблемы, проблемы с банком, финансовые трудности» и т. д., но реальная причина в основном заключается в том, что автосертификат был заложен.

Многие магазины имеют задолженность по зарплате сотрудникам

Производитель уходит из сети и прекращает сотрудничество, а в магазинах нет машин для продажи.

Трудности в работе магазинов 4S и тесных цепочек капитала затрагивают не только потребителей, но и сотрудников.

Репортеры Blue Whale News узнали, что магазины Guanghui в Аньхое, Чжэцзяне, Сычуани, Ляонине, Цзянси и других местах имеют задолженность по заработной плате, что затрагивает широкий спектр регионов.

Синсин — бывший сотрудник Guanghui в магазине 4S в Аньхое. По его словам, «Магазин задерживает заработную плату в течение двух месяцев. Социальное обеспечение не выплачивалось в августе, а зарплата за июнь не была выплачена. В прошлом году магазин не выплатил зарплату». Также помог магазину, предоставив аванс в размере 2000 юаней. Хотя процесс возмещения был завершен, но деньги не были переведены, и я уволился».

Другой сотрудник рассказал: «Прошло больше половины 2024 года, а магазин выплатил только зарплату за четыре месяца. Уже август, а зарплата за май еще не выплачена».

По информации, предоставленной опрошенными, ситуацию с задолженностью по заработной плате можно условно разделить на три типа. Некоторые магазины задерживают выплату заработной платы работникам в течение двух-трех месяцев и выплачивают зарплату только за май или июнь. Некоторые магазины не выплачивают зарплату. Полученная заработная плата была снижена на 40%, а некоторые магазины с плохим руководством не выплачивали заработную плату напрямую. Условия работы разных магазинов разные.

Репортерам Blue Whale News стало известно, что хотя эти магазины, которым причитается заработная плата, еще не закрыты, некоторые магазины уже не могут нормально работать и находятся на грани закрытия.

Сяо Жун — сотрудница магазина 4S, принадлежащего Гуанхуи в провинции Цзянси. По ее описанию, магазин, в котором она работает, практически прекратил работу. Хотя магазин не закрылся, это всего лишь пустая оболочка. сети и прекратили сотрудничество, а магазин не может получить деньги от производителя. Что касается автомобилей, то новые автомобили в магазине также были переданы группой под разными именами.

Что касается зарплаты, Сяо Жун получил июньскую зарплату только в августе, но, начиная с июльской зарплаты, такие продавцы, как они, могут получать базовую зарплату только в размере более 1000 юаней, потому что в магазине нет автомобилей для продажи.

«Сейчас магазин не закрывается, это просто трата времени с сотрудниками, чтобы можно было уволиться автоматически. Я работаю в этом магазине более 10 лет. Если это займет пол года и компенсация будет основана на стандартная зарплата более 1000, это больше не имеет для меня никакой пользы», — сказал Сяо Жун.

Сотрудник Guanghui в магазине Mercedes-Benz 4S в Дэчжоу, провинция Шаньдун, рассказал: «Mercedes-Benz собирается закрыть магазин. Уже август, а моя зарплата за июнь и июль не выплачена. Сейчас магазин может только проводить техническое обслуживание. и не могу сделать никакого ремонта. Масло моторное почти кончилось, вот уже месяц нет продаж, и не знаю, будет ли продаваться этот магазин..."

По всей стране насчитывается около 700 магазинов 4S с пиковой рыночной стоимостью более 100 миллиардов долларов.

Сейчас на грани делистинга

Полное название China Grand Automobile — China Grand Automobile Service Group Co., Ltd. Она была основана в 1999 году и зарегистрирована на Шанхайской фондовой бирже в ноябре 2015 года. Фактическим контролером компании является Сунь Гуансинь, который когда-то был известен как «самый богатый человек Синьцзяна». China Grand Automobile в основном занимается услугами по распространению легковых автомобилей и аренде легковых автомобилей. Когда-то это была одна из крупнейших групп по распространению и обслуживанию легковых автомобилей в моей стране.

На заре China Grand AutomobileТойота、Хонда, GM и других основных брендов среднего и высокого класса, а в 2016 году начали выходить на рынок предметов роскоши и ультра-люкс. Например, China Grand Automobile стала одним из крупнейших дилеров BMW в Китае благодаря приобретению Baoxin Automobile. После укрепления бизнеса по производству роскошных автомобилей влияние бренда Guanghui и его доля на рынке продолжают расти.

По состоянию на 31 декабря 2023 года компания создала сеть дистрибуции легковых автомобилей, охватывающую 28 провинций, автономных районов и муниципалитетов по всей стране, занимается дистрибуцией более 50 марок легковых автомобилей и управляет 735 торговыми точками (в том числе 695 магазинами 4S). 245 магазинов ультра-люкс и люксовых брендов.

Однако в 2023 году Guanghui Automobile закрыла 50 магазинов 4S. Люди, знакомые с ситуацией, рассказали репортерам Blue Whale News, что в будущем число закрытых магазинов Guanghui может достичь 300.

С точки зрения рыночной стоимости, China Grand Automobile на пике своего развития превышала 100 миллиардов юаней. Сейчас ее рыночная стоимость составляет менее 6,5 миллиардов юаней, и она находится на грани исключения из листинга.

Вечером 21 июля China Grand Automobile объявила, что компания получила «Письмо о нормативной работе по вопросам, связанным с прекращением листинга акций и конвертируемых корпоративных облигаций компании», выпущенное Шанхайской фондовой биржей 21 июля 2024 года.

China Grand Automobile объявила, что, поскольку цена ее акций опускалась ниже 1 юаня в течение 20 торговых дней подряд с 20 июня 2024 г. по 17 июля 2024 г., акции и конвертируемые корпоративные облигации компании достигли условий для прекращения листинга.

China Grand Automobile с долгом почти в 70 миллиардов находится на грани делистинга:

Пассивно участвуя в ценовых войнах, роскошные автомобили теряют преимущество в прибыли.

Почему Guanghui, будучи крупнейшим автодилером в стране, перешла от рыночной стоимости в 100 миллиардов долларов к грани исключения из листинга?

Согласно финансовому отчету Guanghui за первый квартал 2024 года, общие обязательства Guanghui Automobile составляют 69,254 млрд юаней, а денежные средства на счете - 8,336 млрд юаней.

13 июля China Grand Automobile опубликовала полугодовой прогноз производительности на 2024 год, прогнозируя убытки от 583 до 699 миллионов юаней.

Что касается причин снижения производительности, в China Grand Automobile заявили, что потребление на рынке снизилось, конкуренция в отрасли усилилась, а крупные автомобильные компании начали ценовые войны, чтобы захватить долю рынка, в результате чего масштаб продаж новых автомобилей компании и валовая прибыль снизились. снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Стоит отметить, что China Grand Automobile упоминала термин «ценовая война» во многих предыдущих финансовых отчетах.

Например, в прошлогоднем годовом отчете China Grand Automobile отметила, что основное противоречие на автомобильном рынке Китая в 2023 году отражается в избыточных мощностях и недостаточном спросе. Это противоречие привело к дисбалансу между рыночным предложением и спросом, что, в свою очередь, стимулировало жестокость. конкуренция за долю рынка между производителями. Чтобы сохранить или увеличить долю рынка в конкурентной борьбе, производители автомобилей обычно применяют стратегию обмена цены на объем, вызывая всеобъемлющую «ценовую войну».

С этого года,Порше, Мерседес-Бенц, БМВ,АудиКогда традиционные бренды роскошных автомобилей снизили цены, прибыль дилеров еще больше сократилась, а капитальное и операционное давление возросло. Преимущество в прибылях от роскошных автомобилей, которыми когда-то гордилась China Grand Automobile, постепенно исчезло.

Помимо этой причины, еще одна проблема, с которой столкнулась China Grand Automobile, заключается в том, что трансформация была проведена слишком поздно.

Будучи крупной автомобильной дилерской компанией в стране, Guanghui для получения дохода в основном полагалась на авторизованные магазины 4S совместного предприятия. В годы совместного автомобильного бонусного периода производительность компании быстро росла. Однако в последние годы автомобили на новых источниках энергии постепенно стали мейнстримом, а продажи автомобилей совместных предприятий значительно сократились. Поскольку совместные автомобильные компании China Grand Automobile составляют значительную долю торговых точек основных брендов, их производительность, естественно, пострадала.

От пиковой рыночной капитализации в 100 миллиардов долларов до нынешних задолженностей по заработной плате, трудностей с получением автомобилей, закрытия магазинов во многих местах и ​​на грани исключения из листинга, текущая ситуация, с которой сталкивается China Grand Automobile, представляет собой микрокосм отечественных автодилеров. не принимайте активно перемен, даже если они сидят на тысячах. Это может быть только вопросом времени, когда оно будет устранено временем с рыночной стоимостью 100 миллионов.