νέα

Blue Whale News, 20 Αυγούστου (Δημοσιογράφος Lu Pengpeng)Ήταν δύσκολο να παραλάβεις το αυτοκίνητο, οι μισθοί ήταν καθυστερημένοι, τα καταστήματα έκλεισαν και ήταν στα πρόθυρα διαγραφής... Στο αποκορύφωμά του, η αγοραία αξία ξεπέρασε τα 100 δισεκατομμύρια και υπήρχαν σχεδόν 700 καταστήματα 4S σε όλη τη χώρα Η China Grand Automobile, ο μεγαλύτερος έμπορος αυτοκινήτων στη χώρα, αντιμετώπισε την πιο σκοτεινή της στιγμή.

Είναι δύσκολο να παραλάβετε το αυτοκίνητο από τα καταστήματα 4S της Guanghui σε πολλά μέρη

40 αυτοκίνητα σε ένα κατάστημα ήταν υποθηκευμένα στην τράπεζα

Τις τελευταίες ημέρες, οι καταναλωτές αποκάλυψαν στους δημοσιογράφους του Blue Whale News ότι τα αυτοκίνητα που αγοράστηκαν από καταστήματα 4S που ανήκουν στην China Grand Automobile δεν μπορούν να παραληφθούν.

Ο Ning Ning, ένας καταναλωτής από το Jiangsu, είπε στους δημοσιογράφους: «Στα τέλη Ιουνίου του τρέχοντος έτους, παρήγγειλα ένα αυτοκίνητο από την Xuzhou Mingzhibao Auto Sales and Service Co., Ltd., θυγατρική της Guanghui.BMW X5, έχει υπογραφεί επίσημο συμβόλαιο πώλησης, έχει καταβληθεί η προκαταβολή και η προκαταβολή, η διαδικασία δανεισμού έχει ολοκληρωθεί και το αυτοκίνητο έφτασε στο κατάστημα Αρχικά είχε συμφωνηθεί ότι το αυτοκίνητο θα παραδοθεί στις 20 Ιουνίου, αλλά τώρα έχουν περάσει δύο μήνες και ακόμα δεν μπορώ να πάρω το αυτοκίνητο. "

Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν περισσότερα από 40 αυτοκίνητα που δεν μπορούν να παραληφθούν από το κατάστημα 4S όπου ο καταναλωτής αγόρασε το αυτοκίνητο.

Όταν ρωτήθηκε για τον συγκεκριμένο λόγο για τον οποίο δεν μπορούσε να παραλάβει το αυτοκίνητο, ο Ning Ning είπε: «Το νέο πιστοποιητικό αυτοκινήτου ήταν υποθηκευμένο από το κατάστημα 4S.BMWΌσον αφορά τα οικονομικά, η αλυσίδα κεφαλαίων του καταστήματος είναι πλέον σφιχτή, το πιστοποιητικό δεν μπορεί να εξαργυρωθεί και δεν υπάρχει τρόπος να παραλάβετε το αυτοκίνητο ακόμα κι αν είναι στο κατάστημα. "

Ο δημοσιογράφος έμαθε ότι το νέο πιστοποιητικό αυτοκινήτου είναι το μόνο νόμιμο έγγραφο που εκτυπώνεται από τον κατασκευαστή του οχήματος και διανέμεται μαζί με το όχημα για να αποδείξει ότι ολόκληρο το όχημα είναι αντίστοιχο με την "ταυτότητα" του οχήματος. Οχήματα χωρίς πιστοποιητικό δεν θα μπορούν να εγκατασταθούν ή να ταξινομηθούν.

Προκειμένου να ανακουφιστεί η οικονομική πίεση, ορισμένα καταστήματα 4S θα χρησιμοποιήσουν πιστοποιητικά και εφεδρικά κλειδιά ως εγγύηση για δάνεια. Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο πιστοποιητικό αυτοκινήτου δεν έχει ιδιότητες ιδιοκτησίας και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αντικείμενο ενεχύρου, επομένως αυτός ο τρόπος λειτουργίας δεν είναι συμβατός.

Σύμφωνα με τον Ning Ning, το κατάστημα έχει χρηματοδοτικό κενό άνω των 20 εκατομμυρίων γιουάν και περισσότερα από 40 αυτοκίνητα έχουν υποθηκευτεί.

Λίγες μέρες αργότερα, ο δημοσιογράφος επικοινώνησε ξανά με τον Ning Ning και είπε: «Επειδή η 4S αρνήθηκε να παραδώσει το αυτοκίνητο, οι καταναλωτές ήρθαν αργότερα στην πόρτα συλλογικά για να υπερασπιστούν τα δικαιώματά τους και τελικά διαπραγματεύτηκαν μαζί μια λύση. Χωρίς επιλογή, το κατάστημα 4S. χρησιμοποίησα ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού για να υποβάλω αίτηση για προσωρινή άδεια Το αυτοκίνητο δεν θα μπορέσω να οδηγήσω κανονικά. Πλήρωσα 110.000 προκαταβολή για το αυτοκίνητο.

Στη συνέχεια, ο ρεπόρτερ τηλεφώνησε στον Xuzhou Mingzhibao και το προσωπικό της καλωδίωσης είπε ότι υπήρξαν κάποια προβλήματα στο κατάστημα πολλά μοντέλα δεν είναι διαθέσιμα και χρειάζεται πολύς χρόνος για να παραλάβετε το αυτοκίνητο για αγορά.

Ένας καταναλωτής από το Hefei είπε στους δημοσιογράφους: «Δουλεύω σε ένα κατάστημα Guanghui στο Hefei.BenzΤο μοντέλο του αυτοκινήτου που αγοράστηκε από το κατάστημα 4S είναιMercedes Benz E300l Αρχικά, το συμβόλαιο όριζε ότι το αυτοκίνητο θα παραδοθεί στις 20 Αυγούστου, αλλά ο πωλητής άλλαξε πρόσφατα το μήνυμά του και μου είπε ότι δεν θα απαντούσαν μέχρι τον Σεπτέμβριο. "

Ένας άλλος καταναλωτής από το Liaoning είπε: «Είμαι Zunheng Yifang Jaguar στο Shenyang.land roverΌταν αγόρασα ένα αυτοκίνητο από ένα κατάστημα, το συμβόλαιο όριζε αρχικά ότι θα παραλάβω το αυτοκίνητο στις 20 Αυγούστου, αλλά ο πωλητής είπε ότι δεν μπορούσα να παραλάβω το αυτοκίνητο και το πιστοποιητικό δεν εξαργυρώθηκε. "

Οι δημοσιογράφοι του Blue Whale News έμαθαν ότι υπάρχουν πολλοί καταναλωτές με την ίδια κατάσταση Τις τελευταίες ημέρες, οι καταναλωτές σε Jiangsu, Shandong, Guangdong, Liaoning, Anhui και άλλα μέρη αντιμετώπισαν δυσκολίες στην παραλαβή αυτοκινήτων, όπως η Mercedes-Benz, η BMW.Volvo, Jaguar Land Rover και πολλές άλλες μάρκες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα εμπλεκόμενα καταστήματα 4S είναι όλα αντιπρόσωποι της China Grand Automobile και η δυσκολία στην παραλαβή των αυτοκινήτων επικεντρώθηκε κυρίως τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Σύμφωνα με τους καταναλωτές, οι περισσότερες απαντήσεις που δίνουν τα καταστήματα είναι «οικονομική διεκπεραίωση, τραπεζικά προβλήματα, οικονομικές δυσκολίες» κ.λπ., αλλά ο πραγματικός λόγος είναι κυρίως ότι το πιστοποιητικό αυτοκινήτου έχει υποθηκευθεί.

Πολλά καταστήματα έχουν καθυστερήσεις με μισθούς εργαζομένων

Ο κατασκευαστής αποσύρεται από το δίκτυο και σταματά τη συνεργασία και τα καταστήματα δεν έχουν αυτοκίνητα να πουλήσουν.

Οι δυσκολίες λειτουργίας των καταστημάτων 4S και οι στενές αλυσίδες κεφαλαίων επηρεάζουν όχι μόνο τους καταναλωτές αλλά και τους εργαζόμενους.

Οι δημοσιογράφοι του Blue Whale News έμαθαν ότι τα καταστήματα του Guanghui στο Anhui, στο Zhejiang, στο Sichuan, στο Liaoning, στο Jiangxi και σε άλλα μέρη έχουν καθυστερήσεις μισθών, γεγονός που επηρεάζει ένα ευρύ φάσμα περιοχών.

Ο Xingxing είναι πρώην υπάλληλος του Guanghui σε ένα κατάστημα 4S στο Anhui, σύμφωνα με τον ίδιο, "Το κατάστημα έχει καταργήσει τους μισθούς για δύο μήνες. Η κοινωνική ασφάλιση δεν έχει πληρωθεί τον Αύγουστο και οι μισθοί του Ιουνίου. Πέρυσι, το κατάστημα. βοήθησε επίσης το κατάστημα με προκαταβολή 2.000 γιουάν Αν και η διαδικασία αποζημίωσης έχει ολοκληρωθεί, αλλά τα χρήματα δεν έχουν μεταφερθεί και έχω παραιτηθεί.

Ένας άλλος υπάλληλος είπε: "Πέρασαν πάνω από το μισό του 2024 και το κατάστημα έχει πληρώσει μόνο τέσσερις μήνες μισθούς. Είναι ήδη Αύγουστος και οι μισθοί του Μαΐου δεν έχουν πληρωθεί ακόμα."

Με βάση τις πληροφορίες που παρείχαν οι συνεντευξιαζόμενοι, η κατάσταση των ληξιπρόθεσμων μισθών μπορεί να χωριστεί χονδρικά σε τρεις τύπους Οι μισθοί που εισπράχθηκαν μειώθηκαν κατά 40% και ορισμένα καταστήματα με κακή διαχείριση δεν πλήρωναν απευθείας μισθούς Οι συνθήκες λειτουργίας των διαφόρων καταστημάτων είναι διαφορετικές.

Οι δημοσιογράφοι του Blue Whale News έμαθαν ότι παρόλο που αυτά τα καταστήματα που οφείλονται μισθοί δεν έχουν ακόμη κλείσει, ορισμένα καταστήματα δεν μπορούν πλέον να λειτουργήσουν κανονικά και βρίσκονται στα πρόθυρα του κλείσιμου.

Η Xiao Rong είναι υπάλληλος ενός καταστήματος 4S που ανήκει στην επαρχία Jiangxi, σύμφωνα με την περιγραφή της, το κατάστημα όπου εργάζεται έχει ουσιαστικά σταματήσει να λειτουργεί, αν και το κατάστημα δεν έχει κλείσει το δίκτυο και σταμάτησε τη συνεργασία και το κατάστημα δεν μπορεί να πάρει χρήματα από τον κατασκευαστή.

Όσον αφορά τον μισθό, ο Xiao Rong έλαβε τον μισθό του Ιουνίου μόνο τον Αύγουστο, αλλά ξεκινώντας από τον μισθό του Ιουλίου, οι πωλητές πρώτης γραμμής όπως αυτοί μπορούν να λάβουν μόνο βασικό μισθό άνω των 1.000 γιουάν, επειδή δεν υπάρχουν αυτοκίνητα για πώληση στο κατάστημα.

«Τώρα το μαγαζί δεν είναι κλειστό, είναι απλώς χάσιμο χρόνου με τους υπαλλήλους για να παραιτηθείς αυτόματα. Είμαι σε αυτό το κατάστημα πάνω από 10 χρόνια. Αν πάρει μισό χρόνο και η αποζημίωση βασίζεται στην Μισθολογικό επίπεδο άνω των 1.000, δεν θα μου χρησιμεύσει πια, είπε ο Xiao Rong.

Ένας υπάλληλος της Guanghui σε ένα κατάστημα Mercedes-Benz 4S στο Dezhou της επαρχίας Shandong αποκάλυψε: "Η Mercedes-Benz πρόκειται να κλείσει το κατάστημα. Είναι ήδη Αύγουστος και ο μισθός μου για τον Ιούνιο και τον Ιούλιο δεν έχει πληρωθεί. Το κατάστημα μπορεί να κάνει μόνο συντήρηση τώρα και δεν μπορώ να κάνω καμία επισκευή Το λάδι κινητήρα έχει σχεδόν εξαφανιστεί.

Υπάρχουν σχεδόν 700 καταστήματα 4S σε όλη τη χώρα, με μέγιστη αγοραία αξία πάνω από 100 δισεκατομμύρια

Τώρα στα πρόθυρα διαγραφής

Το πλήρες όνομα της China Grand Automobile είναι China Grand Automobile Service Group Co., Ltd. Ιδρύθηκε το 1999 και εισήχθη στο Χρηματιστήριο της Σαγκάης τον Νοέμβριο του 2015. Ο πραγματικός ελεγκτής της εταιρείας είναι ο Sun Guangxin, ο οποίος κάποτε ήταν γνωστός ως ο «πλουσιότερος άνθρωπος στη Σιντζιάνγκ». Η China Grand Automobile ασχολείται κυρίως με υπηρεσίες διανομής επιβατικών αυτοκινήτων και υπηρεσίες μίσθωσης επιβατικών αυτοκινήτων. Ήταν κάποτε ένας από τους μεγαλύτερους ομίλους διανομής και εξυπηρέτησης επιβατικών αυτοκινήτων στη χώρα μου.

Στις πρώτες μέρες της China Grand AutomobileToyota、Honda, GM και άλλες γνωστές μάρκες μεσαίας έως υψηλής ποιότητας και άρχισε να εισέρχεται στην αγορά πολυτελείας και υπερπολυτελείας το 2016. Για παράδειγμα, η China Grand Automobile έγινε ένας από τους μεγαλύτερους αντιπροσώπους BMW στην Κίνα μέσω της εξαγοράς της Baoxin Automobile. Μετά την ενίσχυση της επιχείρησής της με πολυτελή αυτοκίνητα, η επιρροή της επωνυμίας και το μερίδιο αγοράς της Guanghui συνεχίζουν να αυξάνονται.

Από τις 31 Δεκεμβρίου 2023, η εταιρεία έχει δημιουργήσει ένα δίκτυο διανομής επιβατικών αυτοκινήτων που καλύπτει 28 επαρχίες, αυτόνομες περιοχές και δήμους σε όλη τη χώρα, διανέμει περισσότερες από 50 μάρκες επιβατικών αυτοκινήτων και λειτουργεί 735 καταστήματα (συμπεριλαμβανομένων 695 καταστημάτων 4S). 245 υπερπολυτελή και πολυτελή καταστήματα μάρκας.

Ωστόσο, το 2023, η Guanghui Automobile έκλεισε 50 καταστήματα 4S Άτομα που ήταν εξοικειωμένα με το θέμα αποκάλυψαν στους δημοσιογράφους της Blue Whale News ότι ο αριθμός των καταστημάτων Guanghui που έκλεισαν μπορεί να φτάσει τα 300 στο μέλλον.

Όσον αφορά την αγοραία αξία, η China Grand Automobile ξεπέρασε τα 100 δισεκατομμύρια γιουάν στο αποκορύφωμά της.

Το βράδυ της 21ης ​​Ιουλίου, η China Grand Automobile ανακοίνωσε ότι η εταιρεία έλαβε την "Επιστολή Εργασίας Κανονιστικής για Θέματα Σχετικά με τον Τερματισμό της Εισαγωγής των Μετοχών της Εταιρείας και των Μετατρέψιμων Εταιρικών Ομολόγων" που εκδόθηκε από το Χρηματιστήριο της Σαγκάης στις 21 Ιουλίου 2024.

Η China Grand Automobile ανακοίνωσε ότι επειδή η τιμή της μετοχής της έκλεισε κάτω από το 1 γιουάν για 20 συνεχόμενες ημέρες διαπραγμάτευσης από τις 20 Ιουνίου 2024 έως τις 17 Ιουλίου 2024, οι μετοχές της εταιρείας και τα μετατρέψιμα εταιρικά ομόλογα έχουν φθάσει στις προϋποθέσεις για τερματισμό της εισαγωγής.

Με χρέη σχεδόν 70 δισεκατομμυρίων, η China Grand Automobile βρίσκεται στα πρόθυρα διαγραφής:

Παθητικά εμπλεκόμενα σε πολέμους τιμών, τα πολυτελή αυτοκίνητα χάνουν το πλεονέκτημα κέρδους τους

Ως ο μεγαλύτερος έμπορος αυτοκινήτων στη χώρα, γιατί το Guanghui πέρασε από την αγοραία αξία των 100 δισεκατομμυρίων στο όριο της διαγραφής;

Σύμφωνα με την οικονομική έκθεση της Guanghui το πρώτο τρίμηνο του 2024, οι συνολικές υποχρεώσεις της Guanghui Automobile είναι 69,254 δισεκατομμύρια γιουάν και τα νομισματικά κεφάλαια στον λογαριασμό είναι 8,336 δισεκατομμύρια γιουάν.

Στις 13 Ιουλίου, η China Grand Automobile δημοσίευσε την εξαμηνιαία πρόβλεψή της για τις επιδόσεις για το 2024, προβλέποντας απώλεια 583 εκατομμυρίων γιουάν σε 699 εκατομμύρια γιουάν.

Όσον αφορά τους λόγους για την απώλεια απόδοσης, η China Grand Automobile είπε ότι η κατανάλωση στην αγορά έχει υποβαθμιστεί, ο ανταγωνισμός της βιομηχανίας έχει ενταθεί και οι μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν ξεκινήσει πολέμους τιμών για να κατακτήσουν το μερίδιο αγοράς, προκαλώντας την κλίμακα πωλήσεων νέων αυτοκινήτων και το περιθώριο μικτού κέρδους σε πτώση σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η China Grand Automobile έχει αναφέρει τον όρο «πόλεμος τιμών» σε πολλές προηγούμενες οικονομικές εκθέσεις.

Για παράδειγμα, στην περσινή ετήσια έκθεση, η China Grand Automobile ανέφερε ότι η κύρια αντίφαση στην αγορά αυτοκινήτων της Κίνας το 2023 αντανακλάται στην πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα και στην ανεπαρκή ζήτηση ανταγωνισμός για μερίδιο αγοράς μεταξύ των κατασκευαστών. Προκειμένου να διατηρήσουν ή να αυξήσουν το μερίδιο αγοράς στον ανταγωνισμό, οι αυτοκινητοβιομηχανίες υιοθετούν γενικά τη στρατηγική της ανταλλαγής τιμής με όγκο, πυροδοτώντας έναν ολοκληρωμένο «πόλεμο τιμών».

Από φέτος,Porsche, Mercedes-Benz, BMW,AudiΌταν οι παραδοσιακές μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων έχουν μειώσει τις τιμές, τα περιθώρια κέρδους των αντιπροσώπων έχουν συμπιεστεί περαιτέρω και οι πιέσεις κεφαλαίου και λειτουργίας έχουν αυξηθεί.

Εκτός από αυτόν τον λόγο, ένα άλλο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η China Grand Automobile είναι ότι η μεταμόρφωση ήταν πολύ αργά.

Ως μεγάλη εταιρεία αντιπροσωπείας αυτοκινήτων στη χώρα, η Guanghui βασιζόταν κυρίως σε εξουσιοδοτημένα καταστήματα 4S από κοινοπραξία κατά τη διάρκεια της περιόδου μπόνους της κοινής επιχείρησης, η απόδοση της εταιρείας σημείωσε ταχεία ανάπτυξη. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν γίνει σταδιακά mainstream και οι πωλήσεις αυτοκινήτων κοινοπραξίας έχουν συρρικνωθεί σημαντικά Από τη στιγμή που οι εταιρείες αυτοκινήτων κοινής επιχείρησης της China Grand Automobile αντιπροσωπεύουν μεγάλο ποσοστό των καταστημάτων κυρίαρχης μάρκας, η απόδοσή τους έχει φυσικά επηρεαστεί.

Από την κορυφαία κεφαλαιοποίηση της αγοράς 100 δισεκατομμυρίων μέχρι τις τρέχουσες καθυστερήσεις μισθών, τις δυσκολίες παραλαβής αυτοκινήτων, το κλείσιμο καταστημάτων σε πολλά μέρη και τα πρόθυρα διαγραφής, η τρέχουσα κατάσταση που αντιμετωπίζει η China Grand Automobile είναι μια μικρογραφία των εγχώριων αντιπροσώπων αυτοκινήτων μην αγκαλιάζετε ενεργά την αλλαγή, ακόμα κι αν κάθονται σε χιλιάδες Μπορεί να είναι μόνο θέμα χρόνου να εξαλειφθεί από την εποχή με αγοραία αξία 100 εκατομμυρίων.