uutiset

Blue Whale News, 20. elokuuta (toimittaja Lu Pengpeng)Autoa oli vaikea noutaa, palkat olivat myöhässä, kaupat kiinni, ja se oli listalta poistumisen partaalla... Markkina-arvo ylitti huipussaan 100 miljardia, ja 4S-myymälää oli lähes 700 eri puolilla maata. China Grand Automobile, maan suurin autokauppias, koki synkimmän hetkensä.

Auton nouto Guanghuin 4S-liikkeistä on monin paikoin vaikeaa

Yhdessä kaupassa 40 autoa kiinnitettiin pankkiin

Kuluttajat ovat viime päivinä paljastaneet Blue Whale Newsin toimittajille, että China Grand Automobilen omistamista 4S-liikkeistä ostettuja autoja ei voida noutaa.

Ning Ning, kuluttaja Jiangsusta, kertoi toimittajille: "Tämän vuoden kesäkuun lopussa tilasin auton Xuzhou Mingzhibao Auto Sales and Service Co., Ltd.:ltä, Guanghuin tytäryhtiöltä.BMW X5, muodollinen myyntisopimus allekirjoitettu, vakuus ja käsiraha maksettu, lainaprosessi suoritettu ja auto saapunut myymälään Alun perin sovittiin, että auto toimitetaan 20.6., mutta nyt kaksi kuukautta on kulunut, enkä vieläkään voi noutaa autoa. "

On huomioitava, että yli 40 autoa ei voi noutaa 4S-myymälästä, josta kuluttaja osti auton.

Kysyttäessä erityisestä syystä, miksi hän ei voinut noutaa autoa, Ning Ning sanoi: "Uuden auton todistus kiinnitti 4S-myymälä.BMWRahoituksen osalta kaupan pääomaketju on nyt tiukka, todistusta ei voi lunastaa, eikä autoa voi noutaa, vaikka se olisi kaupassa. "

Toimittaja sai tietää, että uuden auton todistus on ainoa ajoneuvon valmistajan painama ja ajoneuvon mukana jaettu laillinen asiakirja, joka todistaa, että koko ajoneuvo on pätevä. Se vastaa ajoneuvon "henkilökorttia". Ajoneuvot, joilla ei ole todistusta, eivät voi asettua sisään tai rekisteröityä.

Taloudellisten paineiden lieventämiseksi osa 4S-kaupoista käyttää varmenteita ja vara-avaimia lainojen vakuutena. On hyvä huomioida, että uudessa autotodistuksessa ei ole omaisuusominaisuuksia eikä sitä voi käyttää panttauksen kohteena, joten tämä toimintatapa ei ole yhteensopiva.

Ning Ningin mukaan myymälän rahoitusvaje on yli 20 miljoonaa yuania, ja yli 40 autoa on kiinnitetty.

Muutamaa päivää myöhemmin toimittaja otti uudelleen yhteyttä Ning Ningiin. Hän sanoi: "Koska 4S kieltäytyi toimittamasta autoa, kuluttajat tulivat myöhemmin ovelle puolustamaan oikeuksiaan ja neuvottelivat lopulta yhdessä ratkaisun. Ilman vaihtoehtoja 4S-myymälä. käytin todistuksen kopiota tilapäisen ajokortin hakemiseen, mutta minusta tuntuu, että kauppa pysähtyy, koska väliaikaisella rekisterikilvellä on aikarajoitus auto ei vieläkään pysty ajamaan normaalisti. Maksoin autosta 110 000 käsirahaa, joudun maksamaan lainaa takaisin kuun 8. päivänä.

Toimittaja soitti sitten Xuzhou Mingzhibaolle, ja johdotushenkilökunta sanoi, että myymälässä on ollut viime aikoina ongelmia Monia malleja ei ole saatavilla, ja auton nouto kestää kauan. Suosittelemme menemään muihin 4S-myymälöihin ostaa.

Kuluttaja Hefeistä kertoi toimittajille: "Työskentelen Guanghui-liikkeessä Hefeissa.Benz4S kaupasta ostetun auton malli onMercedes Benz E300l Alunperin sopimuksessa määrättiin, että auto toimitetaan 20. elokuuta, mutta myyjä muutti äskettäin viestiä ja sanoi, että he vastasivat vasta syyskuussa. "

Toinen kuluttaja Liaoningista sanoi: "Olen Zunheng Yifang Jaguar Shenyangissa.land roverKun ostin auton kaupasta, sopimuksessa oli alun perin määrätty, että noutan auton 20. elokuuta, mutta myyjä sanoi, etten voi noutaa autoa, eikä todistusta lunastettu. "

Blue Whale News -toimittajat saivat tietää, että monilla kuluttajilla on sama tilanne Viime päivinä kuluttajilla Jiangsussa, Shandongissa, Guangdongissa, Liaoningissa, Anhuissa ja muissa paikoissa on ollut vaikeuksia noutaa autoja, mukaan lukien Mercedes-Benz, BMW,Volvo, Jaguar Land Rover ja monet muut merkit.

On huomionarvoista, että mukana olevat 4S-liikkeet ovat kaikki China Grand Automobilen jälleenmyyjiä ja autojen noudon vaikeus keskittyi pääasiassa heinä-elokuulle. Kuluttajien mukaan suurin osa kauppojen vastauksista on "taloudellinen käsittely, pankkiongelmat, talousvaikeudet" jne., mutta varsinainen syy on useimmiten se, että autotodistus on kiinnitetty.

Monet kaupat ovat maksamatta työntekijöiden palkkoja

Valmistaja vetäytyy verkostosta ja lopettaa yhteistyön, eikä kaupoilla ole autoja myytävänä.

4S-kauppojen toimintavaikeudet ja tiukat pääomaketjut vaikuttavat paitsi kuluttajiin myös työntekijöihin.

Blue Whale News -toimittajat saivat tietää, että Guanghuin myymälöillä Anhuissa, Zhejiangissa, Sichuanissa, Liaoningissa, Jiangxissa ja muissa paikoissa on palkkarästiä, mikä vaikuttaa moniin alueisiin.

Xingxing on entinen Guanghuin työntekijä 4S-liikkeessä Anhuissa Hänen mukaansa "Kauppa on alentanut palkkoja kahden kuukauden ajan. Sosiaaliturvaa ei ole maksettu elokuussa, ja kesäkuun palkkoja ei ole maksettu. Viime vuonna kauppa. auttoi myös kauppaa 2000 yuanin ennakkomaksulla. Vaikka Korvausprosessi on saatu päätökseen, mutta rahoja ei ole siirretty, ja olen nyt eronnut.

Toinen työntekijä sanoi: "Yli puolet vuodesta 2024 on kulunut, ja kauppa on maksanut vasta neljän kuukauden palkan. On jo elokuu, eikä toukokuun palkkaa ole vielä maksettu."

Haastateltujen tietojen perusteella palkkarästitilanne voidaan jakaa karkeasti kolmeen tyyppiin. Osa kaupoista on alentanut työntekijöiden palkkoja kahdelta kolmelta kuukaudelta ja maksanut palkkaa vasta elokuussa Saadut palkat alennettiin 40 %, ja jotkin huonosti johdetut kaupat eivät maksaneet palkkoja suoraan.

Blue Whale News -toimittajat saivat tietää, että vaikka näitä palkkoja maksavia kauppoja ei ole vielä suljettu, jotkin kaupat eivät enää pysty toimimaan normaalisti ja ovat sulkemisen partaalla.

Xiao Rong on työntekijä 4S-myymälässä, jonka hän omistaa Jiangxin maakunnassa. Hänen kuvauksensa mukaan kauppa, jossa hän työskentelee, on lakannut toimimasta verkosto ja lopetti yhteistyön, eikä kauppa saa rahaa valmistajalta.

Palkan osalta Xiao Rong sai kesäkuun palkan vasta elokuussa, mutta heinäkuun palkasta alkaen heidän kaltaistensa etulinjan myyjät voivat saada vain yli 1000 yuanin peruspalkan, koska myymälässä ei ole myytäviä autoja.

"Nyt kauppa ei ole kiinni, se on vain ajanhukkaa työntekijöiden kanssa, jotta voi automaattisesti irtisanoutua. Olen ollut tässä myymälässä yli 10 vuotta. Jos se kestää puoli vuotta ja korvaus perustuu yli 1000 palkkataso, siitä ei ole minulle enää mitään järkeä."

Guanghuilainen työntekijä Mercedes-Benz 4S -liikkeessä Dezhoussa, Shandongin maakunnassa, paljasti: "Mercedes-Benz sulkee myymälän. On jo elokuu, eikä kesä- ja heinäkuun palkkaani ole maksettu. Kauppa voi tehdä vain huoltotöitä nyt enkä voi tehdä mitään korjauksia. Moottoriöljy on melkein loppunut, enkä tiedä myydäänkö tätä kauppaa..."

Maassa on lähes 700 4S-myymälää, joiden markkina-arvo on yli 100 miljardia.

Nyt listasta poistamisen partaalla

China Grand Automobilen koko nimi on China Grand Automobile Service Group Co., Ltd. Se perustettiin vuonna 1999 ja listattiin Shanghain pörssiin marraskuussa 2015. Yrityksen varsinainen valvoja on Sun Guangxin, joka tunnettiin aikoinaan nimellä "Xinjiangin rikkain mies". China Grand Automobile harjoittaa pääasiassa henkilöautojen jakelupalveluja ja henkilöautojen leasingpalveluita. Se oli aikoinaan yksi suurimmista henkilöautojen jakelu- ja huoltoryhmistä maassani.

China Grand Automobilen alkuaikoinatoyota、Honda, GM ja muut valtavirran keski- ja korkealuokkaiset merkit, ja alkoivat tulla luksus- ja huippuluksusmarkkinoille vuonna 2016. Esimerkiksi China Grand Automobilesta tuli yksi Kiinan suurimmista BMW-jälleenmyyjistä ostamalla Baoxin Automobile. Luksusautoliiketoimintansa vahvistamisen jälkeen Guanghuin brändivaikutus ja markkinaosuus kasvavat edelleen.

Yhtiö on 31.12.2023 perustanut henkilöautojen jakeluverkoston, joka kattaa 28 maakuntaa, autonomista aluetta ja kuntaa eri puolilla maata, jakelee yli 50 henkilöautomerkkiä ja operoi 735 toimipistettä (mukaan lukien 695 4S-myymälää). 245 erittäin luksusta ja luksusmerkkien myyntipistettä.

Kuitenkin vuonna 2023 Guanghui Automobile sulki 50 4S-myymälää Asiaan perehtyneet ihmiset paljastivat Blue Whale Newsin toimittajille, että Guanghui-myymälöiden määrä voi nousta tulevaisuudessa 300:aan.

Markkina-arvoltaan China Grand Automobile ylitti huipussaan 100 miljardia juania. Nyt sen markkina-arvo on alle 6,5 miljardia yuania, ja se on listalta poistumisen partaalla.

China Grand Automobile ilmoitti illalla 21. heinäkuuta, että yhtiö oli vastaanottanut Shanghain pörssin 21. heinäkuuta 2024 julkaiseman "Sääntelytyökirjeen asioista, jotka liittyvät yhtiön osakkeiden ja vaihtovelkakirjalainojen listaamisen lopettamiseen".

China Grand Automobile ilmoitti, että koska sen osakekurssi on sulkeutunut alle 1 juanin 20 peräkkäisenä kaupankäyntipäivänä 20.6.2024–17.7.2024, yhtiön osakkeet ja vaihtovelkakirjalainat ovat saavuttaneet listautumisen lopettamisen ehdot.

Lähes 70 miljardin velkainen China Grand Automobile on listalta poistumisen partaalla:

Passiivisesti hintasotiin osallistuneet luksusautot menettävät voittoetunsa

Miksi Guanghui on maan suurin autokauppias, ja sen markkina-arvo 100 miljardia poistui listalta?

Guanghuin vuoden 2024 ensimmäisen neljänneksen talousraportin mukaan Guanghui Automobilen kokonaisvelat ovat 69,254 miljardia yuania ja tilillä olevat rahavarat ovat 8,336 miljardia juania.

China Grand Automobile julkaisi 13. heinäkuuta puolivuotisennusteensa vuodelle 2024 ja ennusti 583 miljoonan yuanin tappiota 699 miljoonaan yuania.

Suorituskyvyn heikkenemisen syistä China Grand Automobile sanoi, että markkinoiden kulutus on laskenut, alan kilpailu on kiristynyt ja suuret autoyhtiöt ovat käynnistäneet hintasotaa markkinaosuuksien valtaamiseksi, mikä on aiheuttanut yhtiön uusien autojen myynnin mittakaavan ja bruttovoittomarginaalin heikkenevän. laskua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.

On syytä huomata, että China Grand Automobile on maininnut termin "hintasota" monissa aiemmissa talousraporteissa.

Esimerkiksi viime vuoden vuosikertomuksessaan China Grand Automobile mainitsi, että Kiinan automarkkinoiden suurin ristiriita vuonna 2023 näkyy ylikapasiteetissa ja riittämättömässä kysynnässä valmistajien välinen kilpailu markkinaosuudesta. Säilyttääkseen tai lisätäkseen markkinaosuuttaan kilpailussa autonvalmistajat yleensä omaksuvat strategian vaihtaa hinta volyymiin, mikä käynnistää kattavan "hintasodan".

Tästä vuodesta lähtienPorsche, Mercedes-Benz, BMW,AudiKun perinteiset luksusautomerkit ovat laskeneet hintoja, jälleenmyyjien voittomarginaalit ovat kutistuneet entisestään ja pääoma- ja toimintapaineet ovat kasvaneet Kiinan Grand Automobilen aikoinaan ylpeiden luksusautojen voittoetu on purettu vähitellen.

Tämän lisäksi toinen China Grand Automobilen kohtaama ongelma on se, että muutos oli liian myöhäistä.

Suurena autoliikkeenä maassa Guanghui luotti tulojen saamiseksi pääasiassa yhteisyritysbrändin valtuutettuihin 4S-myymälöihin Yhteisyrityksen autojen bonusjakson vuosina yhtiön suorituskyky saavutti nopean kasvun. Viime vuosina uudet energiaajoneuvot ovat kuitenkin vähitellen yleistyneet, ja yhteisyritysautojen myynti on vähentynyt merkittävästi. Koska China Grand Automobilen yhteisyritysautoyhtiöt muodostavat suuren osan valtavirran merkkimyymälöistä, niiden suorituskyky on luonnollisesti kärsinyt.

100 miljardin huipulla olevasta markkina-arvosta nykyiseen palkkarästiin, autojen noutoon liittyviin vaikeuksiin, kauppojen sulkemiseen monissa paikoissa ja listalta poistumisen partaalla, China Grand Automobilen nykytilanne on kotimaisten autokauppiaiden mikrokosmos älä omaksu aktiivisesti muutosta, vaikka he istuvat tuhansilla. Voi olla vain ajan kysymys, milloin se eliminoituu 100 miljoonan euron markkina-arvolla.