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대왕고래뉴스, 8월 20일 (루펑펑 기자)차 인수도 힘들고, 임금도 체불되고, 매장도 문 닫고, 폐업 위기에 처해 있었는데... 전성기 시가총액 1000억 돌파, 전국 4S 매장이 700개 가까이 됐다 국내 최대 자동차 딜러인 차이나그랜드자동차(China Grand Automobile)가 가장 암울한 순간을 맞이했다.

광휘 4S 매장 여러 곳에서 차량 픽업이 어렵습니다.

한 매장의 차량 40대가 은행에 담보로 잡혀 있었습니다.

지난 며칠 동안 소비자들은 Blue Whale News 기자들에게 China Grand Automobile 소유의 4S 매장에서 구매한 자동차는 픽업이 불가능하다고 밝혔습니다.

장쑤성 소비자 닝닝(Ning Ning)은 기자들에게 "올해 6월 말 광휘의 자회사인 쉬저우 밍즈바오 자동차판매서비스유한회사(Xuzhou Mingzhibao Auto Sales and Service Co., Ltd.)에 자동차를 주문했다"고 말했다.BMW X5, 정식 매매계약이 체결되고, 보증금과 계약금이 납부되고, 대출절차가 완료되어 차량이 매장에 도착했습니다. 원래는 6월 20일에 차량을 인도받기로 합의했는데 지금입니다. 두 달이 지났는데 아직도 차를 못 가져가네요. "

소비자가 차량을 구매한 4S 매장에서 픽업할 수 없는 차량이 40대가 넘는다는 점은 주목할 만하다.

닝닝은 차를 인수할 수 없는 구체적인 이유를 묻는 질문에 "신차 증명서는 4S 매장에 담보로 잡혀 있었다"고 말했다.BMW금융에 관해서는 이제 매장의 캐피탈 체인이 타이트해 인증서를 상환할 수 없고 차량이 매장에 있어도 차량을 수령할 방법이 없습니다. "

기자는 신차 증명서가 차량 제조업체가 인쇄하고 차량과 함께 배포하여 차량 전체가 적격함을 증명하는 유일한 법적 문서임을 알게 되었습니다. 증명서가 없는 차량은 정차 및 등록이 불가능합니다.

재정적 압박을 완화하기 위해 일부 4S 매장에서는 인증서와 예비 키를 대출 담보로 사용합니다. 주의할 점은 신차증서는 재산속성이 없으며 질권의 대상으로도 사용될 수 없기 때문에 이러한 운영방식은 적합하지 않다는 점이다.

닝닝(Ning Ning)에 따르면 해당 매장의 자금 격차는 2천만 위안이 넘고 40대 이상의 차량이 담보로 잡혀 있다.

며칠 뒤 기자는 닝닝에게 다시 연락해 "4S가 자동차 배송을 거부했기 때문에 소비자들은 나중에 집단적으로 자신들의 권리를 보호하기 위해 문을 열고 마침내 함께 해결책을 협상했다. 선택의 여지가 없이 4S 매장은 임시 면허증을 신청하기 위해 증명서 사본을 사용했습니다. 방금 차를 몰고 갔는데 임시 번호판에는 시간 제한이 있어서 원래 면허증을 취득하지 않으면 상점이 시간을 끌지 못하는 것 같습니다. 차는 아직도 정상적으로 운전할 수 없을 것 같아요. 차 계약금 11만 달러를 냈어요. 매달 8일부터 대출금을 갚아야 하는데, 차를 사는 건 정말 안 좋은 일이에요.”

기자는 Xuzhou Mingzhibao에 전화를 걸었고 배선 직원은 최근 매장에 문제가 발생하여 차량을 수령하는 데 시간이 오래 걸린다고 말했습니다. 구매합니다.

허페이의 한 소비자는 기자들에게 "저는 허페이의 광휘 매장에서 일합니다.벤츠4S 매장에서 구매한 차량의 모델은메르세데스 벤츠 E300l. 원래 계약서에는 8월 20일에 차량이 인도되기로 되어 있었는데, 최근 영업사원이 메시지를 바꿔 9월까지는 답변을 드리지 않겠다고 했습니다. 이는 차량 인도가 아닌 답변이었습니다. "

랴오닝의 또 다른 소비자는 “저는 선양에 있는 Zunheng Yifang Jaguar입니다.랜드로버제가 매장에서 차를 구입했을 때 계약서에는 원래 8월 20일에 차를 인수하기로 되어 있었는데, 영업사원이 차를 인수할 수 없다고 해서 인증서가 상환되지 않았습니다. "

Blue Whale News 기자들은 최근 장쑤성, 산둥성, 광둥성, 랴오닝성, 안휘성 등 지역의 소비자들이 메르세데스-벤츠, BMW,볼보, Jaguar Land Rover 및 기타 여러 브랜드.

주목할 점은 해당 4S 매장은 모두 차이나그랜드자동차(China Grand Automobile) 딜러로, 차량 픽업의 어려움이 주로 7~8월에 집중됐다는 점이다. 소비자들에 따르면 매장에서 주는 답변은 대부분 '자금 처리, 은행 문제, 경제적 어려움' 등이지만, 실제 이유는 자동차 등록증이 담보로 잡혀 있기 때문인 경우가 대부분이다.

직원 임금 체불하는 매장 많아

제조업체는 네트워크에서 탈퇴하고 협력을 중단했으며 매장에는 판매할 차량이 없습니다.

4S 매장의 운영 어려움과 타이트한 자본망은 소비자뿐만 아니라 직원에게도 영향을 미치고 있습니다.

Blue Whale News 기자들은 안후이(Anhui), 저장(Zhejiang), 쓰촨(Sichuan), 랴오닝(Liaoning), 장시(Jiangxi) 및 기타 지역에 있는 광휘의 매장에서 임금 체불이 발생하고 있으며 이는 광범위한 지역에 영향을 미친다는 사실을 알게 되었습니다.

안후이의 한 4S 매장에서 광휘의 전 직원이었던 싱싱은 "매장에서 두 달 동안 임금을 압류했다. 8월에는 사회보장금도, 6월에도 임금을 지급하지 않았다. 지난해 매장에서는 임금을 받지 못했다"고 말했다. 또한 2000위안 선불로 가게를 도왔습니다. 환급 절차가 완료되었지만 돈이 이체되지 않아 지금은 사임했습니다.”

또 다른 직원은 "2024년이 절반 이상이 지났는데 매장에서 4개월 치 월급만 줬다. 벌써 8월인데 5월 월급은 아직 안 줬다"고 말했다.

인터뷰 대상자들이 제공한 정보에 따르면 임금 체불 상황은 크게 세 가지로 나뉘는데, 일부 매장에서는 직원들의 임금을 2~3개월간 압류했고, 8월에는 5~6월 임금만 지급한 매장도 있었다. .받은 임금은 40 % 할인되었으며, 경영이 부실한 일부 매장에서는 임금을 직접 지급하지 않았습니다.

대왕고래뉴스 기자들은 임금을 체불한 이들 매장이 아직 문을 닫지 않았음에도 불구하고 일부 매장은 더 이상 정상적으로 영업을 할 수 없어 문을 닫을 위기에 처해 있다는 사실을 알게 됐다.

샤오롱(Xiao Rong)은 장시성 광휘(Guanghui) 소유의 4S 매장 직원입니다. 그녀가 일하는 매장은 기본적으로 영업을 중단했지만, 제조업체는 폐업한 상태입니다. 네트워크가 끊어지고 협력이 중단되었으며, 매장에서는 제조업체로부터 돈을 받을 수 없습니다. 자동차의 경우 매장에 있는 새 자동차도 그룹에서 다양한 이름으로 양도했습니다.

급여 면에서 샤오룽은 8월에 6월 급여만 받았는데, 7월 급여부터 그들과 같은 일선 영업사원들은 매장에 판매할 차가 없기 때문에 기본급 1000위안 이상만 받을 수 있다.

"이제 가게는 문을 닫지 않고 그냥 직원들과 시간낭비만 하면 자동으로 퇴사할 수 있어요. 이 가게에 온지 10년이 넘었어요. 반년 걸리고 보상은 기본으로 하면요." 1,000이 넘는 급여 기준은 더 이상 의미가 없습니다.”

산둥성 더저우에 있는 메르세데스-벤츠 4S 매장의 한 광휘 직원은 "메르세데스-벤츠가 매장 문을 닫을 예정이다. 벌써 8월인데 6월과 7월 월급을 내지 못했다. 매장은 이제 유지보수만 할 수 있다"고 밝혔다. 엔진오일이 거의 다 떨어졌는데, 여기 판매가 한 달도 안 됐는데, 이 가게도 팔릴지 모르겠네요..."

전국에 약 700개의 4S 매장이 있으며, 최고 시장 가치는 1000억이 넘습니다.

이제 상장폐지 직전

China Grand Automobile의 정식 명칭은 China Grand Automobile Service Group Co., Ltd.입니다. 1999년에 설립되어 2015년 11월 상하이 증권 거래소에 상장되었습니다. 회사의 실제 지배인은 Sun Guangxin입니다. "신장 최고의 부자". China Grand Automobile은 주로 승용차 유통 서비스와 승용차 임대 서비스에 종사하고 있으며 한때 중국 최대의 승용차 유통 및 서비스 그룹 중 하나였습니다.

차이나그랜드자동차 초창기도요타、혼다, GM 및 기타 주류 중저가 브랜드를 인수하고 2016년부터 럭셔리 및 울트라 럭셔리 시장에 진출하기 시작했습니다. 예를 들어 China Grand Automobile은 Baoxin Automobile 인수를 통해 중국 최대 BMW 딜러 중 하나가 되었습니다. 고급 자동차 사업을 강화한 후 Guanghui의 브랜드 영향력과 시장 점유율은 계속 증가하고 있습니다.

2023년 12월 31일 현재 전국 28개 성, 자치구, 직할시를 포괄하는 승용차 유통망을 구축하고 50개 이상의 승용차 브랜드를 유통하며 735개 사업장(4S 매장 695개 포함)을 운영하고 있다. 245개의 초호화 및 럭셔리 브랜드 아울렛.

그러나 2023년에 광휘 자동차는 50개의 4S 매장을 폐쇄했습니다. 이 문제에 정통한 사람들은 Blue Whale News 기자들에게 광휘 자동차가 앞으로 폐쇄된 매장 수가 300개에 이를 수 있다고 밝혔습니다.

시가총액 기준으로 보면 차이나그랜드자동차는 최고조에 달했을 때 1000억위안을 넘어섰고, 현재 시가총액은 65억위안 미만으로 상장폐지 위기에 처해 있다.

7월 21일 저녁, 차이나 그랜드 자동차(China Grand Automobile)는 2024년 7월 21일 상하이 증권 거래소에서 발행한 "회사 주식 및 전환사채 상장 종료 관련 문제에 관한 규제 작업 서한"을 받았다고 발표했습니다.

차이나그랜드자동차(China Grand Automobile)는 2024년 6월 20일부터 2024년 7월 17일까지 20거래일 연속 주가가 1위안 이하로 마감해 자사 주식과 전환사채가 상장종료 조건에 도달했다고 밝혔다.

거의 700억 달러에 달하는 부채를 안고 있는 차이나 그랜드 자동차(China Grand Automobile)는 상장 폐지 위기에 처해 있습니다.

가격 전쟁에 수동적으로 개입한 고급차는 이익 우위를 잃습니다.

국내 최대 자동차 딜러인 광휘가 시가총액 1000억 달러에서 상장폐지 위기에 몰린 이유는 무엇일까?

2024년 1분기 광휘 재무 보고서에 따르면 광휘 자동차의 총 부채는 692억5400만 위안, 계좌에 있는 화폐 자금은 83억3600만 위안이다.

7월 13일, 차이나그랜드자동차(China Grand Automobile)는 2024년 반기 실적 전망을 발표해 5억8300만 위안~6억9900만 위안의 손실을 예상했다.

실적 손실 원인에 대해 차이나 그랜드 자동차는 시장 소비가 하향 조정되고 업계 경쟁이 심화되었으며 주요 자동차 회사들이 시장 점유율을 차지하기 위해 가격 전쟁을 벌여 회사의 신차 판매 규모와 매출총이익률이 하락했다고 밝혔습니다. 지난해 같은 기간에 비해 감소했다.

차이나 그랜드 자동차(China Grand Automobile)가 이전의 많은 재무 보고서에서 '가격 전쟁'이라는 용어를 언급했다는 점은 주목할 만하다.

예를 들어 차이나그랜드자동차(China Grand Automobile)는 지난해 연례 보고서에서 2023년 중국 자동차 시장의 주요 모순은 과잉 생산과 수요 부족에 반영된다고 언급했다. 제조업체 간의 시장 점유율 경쟁. 경쟁에서 시장 점유율을 유지하거나 높이기 위해 자동차 제조업체는 일반적으로 가격을 수량으로 교환하는 전략을 채택하여 포괄적인 "가격 전쟁"을 촉발합니다.

올해부터,포르쉐, 메르세데스-벤츠, BMW,아우디전통적인 고급 자동차 브랜드가 가격을 인하하면 딜러의 이윤이 더욱 압축되고 자본 및 운영 압력이 높아져 China Grand Automobile이 한때 자랑스러워했던 고급 자동차의 이익 우위가 점차 해체되었습니다.

이런 이유에 더해 차이나그랜드자동차가 직면한 또 다른 문제는 변신이 너무 늦었다는 점이다.

국내 대형 자동차 대리점 회사인 Guanghui는 주로 합작 브랜드 승인 4S 매장에 의존하여 수입을 얻었으며 합작 자동차 보너스 기간 동안 회사의 성과는 급속한 성장을 달성했습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 신에너지 자동차가 점차 주류로 자리잡았고, 합작 자동차 판매가 크게 줄어들었습니다. China Grand Automobile의 합작 자동차 회사가 주류 브랜드 판매점에서 큰 비중을 차지하기 때문에 이들의 실적은 자연스럽게 영향을 받았습니다.

시가총액 1000억대를 정점으로 현재 임금체불, 차량 인수의 어려움, 곳곳의 매장 폐쇄, 상장폐지 위기까지 차이나그랜드자동차가 처한 현 상황은 국산 자동차 딜러들의 축소판이다. 변화를 적극적으로 받아들이지 않고, 수천 개의 자리에 앉아 있더라도 1억의 시장 가치로 시대에 의해 제거되는 것은 시간문제일 수 있습니다.