Подпишите заказ еще на 5 кораблей! Дата поставки запланирована на период после 2028 года.
2024-08-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
На терминале строится двухтопливный контейнеровоз компании CMA CGM вместимостью 13 000 TEU.
19 августа компания Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., дочерняя компания Китайской государственной судостроительной корпорации, подписала совместный контракт с China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd. и Pacific International Lines (Private) Ltd. на пять Контракт на строительство больших контейнеровозов с двухтопливным двигателем (СПГ) вместимостью 13 000 TEU. Это еще одна партия заказов на крупные контейнеровозы, выполненная Hudong-Zhonghua после того, как в июне были зарезервированы четыре крупных контейнеровоза с метанолом вместимостью 14 000 TEU. На сегодняшний день компания Hudong-Zhonghua построила около 100 крупных контейнеровозов и имеет заказы, входя в число крупнейших верфей мира и продолжая укреплять свои лидирующие позиции в строительстве сверхбольших и крупных контейнеровозов.
Этот тип судна независимо разработан и спроектирован компанией Hudong-Zhonghua и представляет собой экологически чистый контейнеровоз, созданный специально для судовладельцев. Его общая длина составляет 335 метров, ширина — 51 метр, глубина — 27,2 метра. Максимальная вместимость контейнера может достигать 13 000 TEU (стандартный 20-футовый контейнер), а также загружать 2200 рефрижераторных контейнеров. Он оснащен двухтопливной силовой установкой на СПГ и топливным баком для СПГ типа B емкостью 12 000 кубических метров, независимо разработанной компанией, что обеспечивает сверхпродолжительность хода в 22 000 морских миль в газовом режиме.
Этот тип судна имеет лучшие экологические и экологические характеристики. Hudong-Zhonghua специально использует интеллектуальную систему рециркуляции выхлопных газов (iCER) для повышения эффективности сгорания и снижения выбросов. При этом носовая часть корабля оборудована лобовым стеклом собственной разработки для дальнейшего снижения сопротивления плаванию. Эти инновационные технологии и конструкции позволяют кораблю обладать низким общим энергопотреблением, высокой скоростью и превосходной защитой окружающей среды и окружающей среды. В частности, благодаря соблюдению самых строгих международных правил защиты окружающей среды, он предоставляет клиентам больше. эффективные и экономичные морские перевозки.
Сообщается, что Hudong-Zhonghua в настоящее время строит ряд типов судов, таких как крупнейшие в мире двухтопливные и обычные сверхбольшие контейнеровозы вместимостью 24 000 TEU, большие двухтопливные контейнеровозы вместимостью 15 000 TEU и 13 000 TEU. Кроме того, большой контейнеровоз вместимостью 14 000 TEU, зарезервированный для метанолового топлива, также вступил в стадию детального проектирования и подготовки производства, а дата поставки запланирована на период после 2028 года.
Источник: клиент People's Daily.
Редактор Ян Юй
Второе испытание Ян Тао
Третий суд над Лю Данем
