さらに 5 隻の船の注文に署名してください。納期は2028年以降を予定
2024-08-20
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ターミナルで建造中の CMA CGM 13,000TEU 二元燃料動力コンテナ船。
中国国家造船総公司の子会社である湖東中華造船（集団）有限公司は8月19日、中国造船業貿易有限公司および太平洋国際航路（民営）有限公司と共同で5隻の造船契約を締結した。 13,000TEUのLNG船（LNG）二元燃料大型コンテナ船建造契約。これは、6月に4隻の14,000TEUのメタノール燃料を備蓄した大型コンテナ船に続いて、湖東中華が引き受けた別の大型コンテナ船の発注である。湖東中華はこれまでに100隻近くの大型コンテナ船を竣工し、受注を獲得しており、世界の主要造船所にランクされ、超大型および大型コンテナ船の建造において主導的地位を確固たるものにし続けている。
このタイプの船は、湖東中華が独自に開発・設計し、船主向けにカスタマイズされた環境に優しいコンテナ船です。全長335メートル、成形幅51メートル、成形深さ27.2メートルで、最大コンテナ容量は13,000TEU（20フィート標準コンテナ）に達し、冷凍コンテナを2,200個積載可能です。 LNG二元燃料推進システムと同社が独自開発した12,000立方メートルのB型LNG燃料タンクを搭載し、ガスモードで22,000海里の超耐久性能を確保している。
このタイプの船は、グリーンおよび環境性能が優れています。 Hudong-Zhonghua 社は、特にインテリジェント排気ガス再循環 (iCER) システムを使用して、燃焼効率を向上させ、排出ガスを削減します。同時に、船首には独自設計の風防が装備されており、帆走抵抗をさらに軽減します。これらの革新的な技術と設計により、船舶は全体的なエネルギー消費量が低く、船速が速く、特に最も厳しい国際環境保護規制を満たすことに基づいて、顧客にさらに多くの機能を提供します。効率的で経済的な海上輸送計画。
湖東中華は現在、世界最大の24,000TEUの二元燃料および従来燃料の超大型コンテナ船、15,000TEUおよび13,000TEUの二元燃料大型コンテナ船など一連の船型を建造中であると報告されている。また、メタノール燃料専用の14,000TEU大型コンテナ船も詳細設計・製作準備段階に入っており、引き渡し時期は2028年以降を予定している。
出典：人民日報クライアント
編集者ヤン・ユー
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