Unterzeichnen Sie eine Bestellung für 5 weitere Schiffe! Der Liefertermin ist nach 2028 geplant
2024-08-20
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Ein CMA CGM 13.000TEU Dual-Fuel-Containerschiff im Bau am Terminal.
Am 19. August unterzeichnete Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., eine Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding Corporation, gemeinsam einen Vertrag mit China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd. und Pacific International Lines (Private) Ltd. über fünf Schiffe Bauauftrag für 13.000 TEU-LNG-Schiffe (LNG). Dies ist eine weitere Reihe großer Containerschiffbestellungen, die Hudong-Zhonghua nach der Reservierung von vier großen Containerschiffen mit 14.000 TEU Methanoltreibstoff im Juni getätigt hat. Bisher hat Hudong-Zhonghua fast 100 große Containerschiffe fertiggestellt und verfügt über Aufträge in der Hand. Damit gehört Hudong-Zhonghua zu den größten Werften der Welt und festigt weiterhin seine führende Position im Bau ultragroßer und großer Containerschiffe.
Dieser Schiffstyp wurde von Hudong-Zhonghua unabhängig entwickelt und entworfen und ist ein grünes und umweltfreundliches Containerschiff, maßgeschneidert für Schiffseigner. Es hat eine Gesamtlänge von 335 Metern, eine Formbreite von 51 Metern und eine Formtiefe von 27,2 Metern. Die maximale Containerkapazität beträgt 13.000 TEU (20-Fuß-Standardcontainer) und es können 2.200 Kühlcontainer geladen werden. Es ist mit einem LNG-Dual-Fuel-Antriebssystem und einem 12.000 Kubikmeter fassenden LNG-Kraftstofftank vom Typ B ausgestattet, der vom Unternehmen unabhängig entwickelt wurde und eine Superausdauer von 22.000 Seemeilen im Gasmodus gewährleistet.
Dieser Schiffstyp weist eine bessere Umwelt- und Umweltleistung auf. Hudong-Zhonghua nutzt gezielt ein intelligentes Abgasrückführungssystem (iCER), um die Verbrennungseffizienz zu verbessern und Emissionen zu reduzieren. Gleichzeitig ist der Bug des Schiffes mit einer selbst entworfenen Windschutzscheibe ausgestattet, um den Segelwiderstand weiter zu reduzieren. Diese innovativen Technologien und Designs ermöglichen dem Schiff einen niedrigen Gesamtenergieverbrauch, eine hohe Schiffsgeschwindigkeit sowie einen hervorragenden Umwelt- und Umweltschutz. Insbesondere auf der Grundlage der Einhaltung der strengsten internationalen Umweltschutzvorschriften bietet es den Kunden mehr effizienter und wirtschaftlicher maritimer Transportplan.
Es wird berichtet, dass Hudong-Zhonghua derzeit eine Reihe von Schiffstypen baut, darunter die weltweit größten 24.000 TEU Dual-Fuel- und konventionellen Ultra-Large-Containerschiffe sowie 15.000 TEU und 13.000 TEU Dual-Fuel-Großcontainerschiffe. Darüber hinaus befindet sich auch das 14.000-TEU-Großcontainerschiff, das für Methanol-Kraftstoff reserviert ist, in der detaillierten Entwurfs- und Produktionsvorbereitungsphase, und der Liefertermin ist auf nach 2028 festgelegt.
Quelle: People's Daily-Kunde
Herausgeber Yang Yu
Zweiter Prozess Yang Tao
Dritter Prozess gegen Liu Dan
