Allekirjoita tilaus 5 lisää laivoille! Toimituspäivä on suunniteltu vuoden 2028 jälkeen
2024-08-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Terminaaliin rakennetaan CMA CGM:n 13 000 TEU:n monipolttoainekäyttöistä konttilaivaa.
Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., China State Shipbuilding Corporationin tytäryhtiö, allekirjoitti 19. elokuuta yhdessä China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd.:n ja Pacific International Lines (Private) Ltd:n kanssa viiden sopimuksen 13 000 TEU:n LNG-alusten (LNG) kaksipolttoainekäyttöisten suurten konttilaivojen rakennussopimus. Tämä on toinen erä suuria konttilaivoja, jotka Hudong-Zhonghua teki neljän 14 000 TEU:n metanolipolttoainevaratun suuren konttialuksen jälkeen kesäkuussa. Tähän mennessä Hudong-Zhonghua on valmistanut lähes 100 suurta konttialusta ja sillä on tilauksia käsissä, mikä on maailman suurimpien telakoiden joukossa ja jatkaa johtavan asemansa vahvistamista erittäin suurten ja suurten konttialusten rakentamisessa.
Hudong-Zhonghuan itsenäisesti kehittämä ja suunnittelema tämäntyyppinen laiva on vihreä ja ympäristöystävällinen konttilaiva, joka on räätälöity laivanomistajille. Sen kokonaispituus on 335 metriä, valuleveys 51 metriä ja valusyvyys 27,2 metriä. Suurin konttikapasiteetti voi olla 13 000 TEU:ta (20 jalan vakiokontti), ja siihen mahtuu 2 200 kylmäkonttia. Se on varustettu LNG-kaksoispolttoaineella ja yrityksen itsenäisesti kehittämällä 12 000 kuutiometrin B-tyypin LNG-polttoainesäiliöllä, mikä takaa 22 000 merimailin superkestävyyden kaasutilassa.
Tämän tyyppisillä laivoilla on parempi ympäristö- ja ympäristötehokkuus. Hudong-Zhonghua käyttää erityisesti älykästä pakokaasujen kierrätysjärjestelmää (iCER) parantaakseen polttotehokkuutta ja vähentääkseen päästöjä. Samalla laivan keula on varustettu itse suunnitellulla tuulilasilla, joka vähentää edelleen purjehdusvastusta. Nämä innovatiiviset tekniikat ja mallit mahdollistavat aluksen alhaisen kokonaisenergiankulutuksen, voimakkaan laivan nopeuden sekä erinomaisen ympäristönsuojelun. Erityisesti tiukimpien kansainvälisten ympäristönsuojelumääräysten täyttämisen perusteella se tarjoaa asiakkaille enemmän tehokkaat ja taloudelliset meripalvelut.
On raportoitu, että Hudong-Zhonghua rakentaa parhaillaan useita laivatyyppejä, kuten maailman suurimpia 24 000 TEU:n kaksipolttoainetta ja tavanomaista polttoainetta käyttäviä erittäin suuria konttialuksia, 15 000 TEU:n ja 13 000 TEU:n kaksipolttoaineisia suuria konttialuksia. Lisäksi metanolipolttoaineelle varattu 14 000 TEU:n suurkonttilaiva on myös siirtynyt yksityiskohtaiseen suunnittelu- ja tuotantovalmisteluvaiheeseen ja toimitusaika on ajoitettu vuoden 2028 jälkeen.
Lähde: People's Daily -asiakas
Toimittaja Yang Yu
Toinen oikeudenkäynti Yang Tao
Liu Danin kolmas oikeudenkäynti
