новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

17 августа в 18:00 компания Xiaomi впервые представила свою летнюю тестовую базу. Лэй Цзюнь и президент группы Xiaomi Лу Вейбинг ознакомились с результатами летнего тестирования этого года на летней испытательной базе Xiaomi в Турфане и объявили о них рынку в прямом эфире. Лэй Цзюнь также разместил в тот вечер на Weibo свою фотографию на летней испытательной базе с текстом: «Сегодня 50-й день наших летних испытаний в этом году, и они вот-вот закончатся. Семьдесят или восемьдесят инженеров из разных отделов размещен здесь». Он также спросил всех в области комментариев, смотрели ли они прямую трансляцию, и пользователи сети неоднократно говорили: «Я смотрел это, микрофон взорвался».

Многие пользователи сети в комнате прямой трансляции напомнили Лэй Цзюню, чтобы он поджарил пшеницу.

Почему стоит выбрать Турфан для летнего тестирования? Лэй Цзюнь ответил: В 18:00 в Турфане температура поверхности составляла 70 градусов по Цельсию. Автомобили также могут попасть в аварию в экстремальных условиях высокой температуры, поэтому экстремальные испытания необходимо проводить летом в местах с высокими температурами, высокой влажностью и большой высотой.

«Помимо испытаний защиты от солнца в Турфане, автомобили Xiaomi также должны провести испытания на влажность и жару на Хайнане. Зимние испытания будут проводиться в Хэйхэ, и в будущем не исключаются зимние испытания в России», — сообщил Лэй Цзюнь.

Xiaomi Auto придает большое значение тестированию. Лэй Цзюнь сообщил в прямом эфире, что Xiaomi SU7 протестировал 70 000 комплектов оптических зарядных устройств, прежде чем был официально запущен. Текущий тестовый пробег достиг более 7 миллионов километров при разнице температур более 100 градусов.

Несмотря на то, что Xiaomi SU7 уже выпущен, впереди еще много испытаний. «Только благодаря непрерывному тестированию продукция станет лучше», — сказал Лэй Цзюнь.

На снимке Лэй Цзюнь ведет прямую трансляцию.

В комнате прямого эфира некоторые комментарии были интересными.

Например: «Г-н Лей, владелец автомобиля Ji Krypton, извиняется перед вами». Еще один пример: область комментариев постоянно заполнена такими вопросами, как «Джун, когда Xiaomi выпустит внедорожник» и «Просто подожди?» Внедорожник». Однако на эти вопросы Лэй Цзюнь не получил ответа.

Время от времени во время прямого эфира появлялись огрехи: поочередно появлялись приглушенные звуки, глушение и жареная пшеница. Это первый раз, когда это появилось в прямом эфире Лэй Цзюня. Среди них немой звук длился несколько минут, жужжащая электронная музыка длилась более 20 минут, а множитель «Все сказали» песни «Мистер Лей, пшеница взорвалась» мгновенно превысил 1000.

Пользователи сети обсуждали: «Я думал, что мистер Лэй выпустил новую музыку», «Xiaomi собирается выпустить микрофон», «Разве команда прямой трансляции сама не слушает прямую трансляцию?»…

Ли Сяошуан, вице-президент Xiaomi Motors, извинился и сказал: «Во время нашей прямой трансляции произошли некоторые ситуации, в том числе рассинхронизация аудио и видео и сбой пшеницы. Мы систематически подведем итоги и рассмотрим это позже, чтобы понять, в чем проблема. Мы надеемся, что чтобы подготовиться к последующей работе, я могу сделать это более полно, и мне жаль, что я принес вам плохой опыт».

(Вечерние новости Янчэн · Школа Янчэн, всесторонне взятые из Securities Times, @雷军, комментариев пользователей сети и т. д.)

Дальнейшее чтение

После того, как блоггер с миллионами фанатов использовал Xiaomi SU7 для столкновения с Джи Криптоном 007, дверь автомобиля не удалось открыть. Xiaomi Auto отреагировала: не строго, неполно и ненаучно.

Что касается инцидента при столкновении между Xiaomi SU7 и Jikrypton 007, который горячо обсуждается в Интернете, компания Xiaomi Motors ответила в своих ответах на вопросы пользователей сети Xiaomi SU7 (серия 67), опубликованных вечером 14 августа. После анализа это так называемое « тест" "даНастройки не строгие, записи неполные, выводы ненаучные.. При этом Xiaomi Motors опровергла и объяснила некоторые утверждения, высказанные в ходе теста.

Несколько дней назад автоблогер с миллионами фанатов опубликовал видео под названием «Когда Xiaomi SU7 врезался в Ji Krypton 007», которое привлекло всеобщее внимание. На видео видно, что блоггер использовал Xiaomi SU7 для проведения теста на столкновение с Ji Krypton 007. Скорость столкновения составила 60 километров в час, а столкновение было основано на степени перекрытия 90%. В результате Xiaomi SU7 пострадал. небольшой сбой в питании аккумулятора, и дверь не может быть открыта.

Блогер с миллионами поклонников использует Xiaomi SU7 для конкуренции с JiKr 007

В ответ на этот вопрос Xiaomi Motors провела предварительный анализ. Xiaomi Auto заявила, что утверждение о том, что «E-CALL (автоматическая система экстренного вызова) вышла из строя после столкновения» в соответствующем тесте не соответствует действительности. «После расследования колл-центр позвонил и подключился как можно скорее после столкновения. Непрерывные звонки в фоновом режиме длились 5 минут без какой-либо обратной связи. После этого на зарегистрированный номер мобильного телефона было сделано 5 обратных звонков. владельцу автомобиля, но ответа не последовало", - пояснили в Xiaomi Auto.

Во-вторых, что касается информации, связанной с «отключением питания от небольшой батареи», которая беспокоит пользователей сети, Xiaomi Auto сообщила, что, согласно данным национальной платформы мониторинга, данные транспортного средства были отключены в течение длительного времени до столкновения, и маленькая батарея была отключена на некоторое время. долгое время после этого маленькая батарея была отключена на долгое время. Батарея снова включается. На момент столкновения данные с национальной платформы мониторинга отсутствовали, а небольшая батарея находилась в отключенном состоянии. «Мы не можем подтвердить, заблокированы ли электроды в соответствии со стандартами, когда маленькая батарея снова включается во время этого процесса, а также не можем исключить возможность того, что маленькая батарея может отключиться после столкновения из-за неправильной сборки», — заявили в Xiaomi Motors. сказал.

В Xiaomi Auto подчеркнули, что Xiaomi SU7 в процессе разработки прошел строгие краш-тесты, угроз безопасности нет, и никаких проблем, упомянутых в видео, не возникло.

Наконец, Xiaomi Auto называет краш-тест автомобиля сложным, строгим и чрезвычайно серьезным испытанием, которое должно проводиться профессиональными учреждениями.

Вечером 14 августа блоггер-тестировщик @turned, Xiangxiangah, также опубликовал видео с извинениями, объясняющее ранее спорное «видео испытаний на столкновение Xiaomi SU7 и Jikrypton 007».

Блогер рассказал: В ранее вышедшей статье «Когда Xiaomi SU7 врезался в Джи Криптона 007. . . 》В видео мы отразили и рассмотрели все проблемы, о которых сообщили пользователи сети, одну за другой, и потратили прошлый день на поиск нового Xiaomi SU7 для проверки и обнаружили, что может быть проблема с положительным шнуром питания, вилка которого не подключена. установлен плотно, и поскольку у нас нет возможности проверить фактический момент затяжки, утверждение о том, что положительный провод питания аккумулятора был оторван, является неточным, и это утверждение повлияет на некоторые последующие выводы и суждения, вызывая путаницу и вводя в заблуждение. к аудитории Здесь я хотел бы искренне извиниться перед Xiaomi Auto и всеми друзьями, которые смотрели этот выпуск раньше.

Знаменитый интернет-блогер извинился

Инсайдеры отрасли заявили, что из-за конструкции транспортных средств наиболее «устойчивые к ударам» точки у разных моделей также могут отличаться. В то же время в действительности угол столкновения транспортных средств и столкновение не могут пересекаться. Такое столкновение «автомобиль с автомобилем» не может полностью объяснить абсолютную силу двух автомобилей. Если вы хотите знать безопасность покупаемого автомобиля, вы можете обратиться к результатам краш-тестов официального агентства.