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Às 18h do dia 17 de agosto, a Xiaomi revelou pela primeira vez sua base de testes de verão. Lei Jun e o presidente do Grupo Xiaomi, Lu Weibing, inspecionaram os resultados dos testes de verão deste ano na base de testes de verão da Xiaomi em Turpan e os anunciaram ao mercado por meio de transmissão ao vivo. Lei Jun também postou uma foto sua na base de testes de verão no Weibo naquela noite, com o texto: “Hoje é o 50º dia do nosso teste de verão deste ano e está prestes a terminar. estacionado aqui." Ele também perguntou a todos na área de comentários se eles haviam assistido à transmissão ao vivo, e os internautas disseram repetidamente: "Eu assisti, o microfone explodiu."

Muitos internautas na sala de transmissão ao vivo lembraram Lei Jun de fritar o trigo

Por que escolher a Turpan para testes de verão? Lei Jun respondeu: Às 18h em Turpan, a temperatura da superfície era de 70 graus Celsius. Os carros também podem sofrer acidentes em condições extremas de alta temperatura, por isso testes extremos devem ser realizados no verão em locais com altas temperaturas, alta umidade e grandes altitudes.

“Além de testar a proteção solar em Turpan, os carros Xiaomi também precisam realizar testes de umidade e calor em Hainan. Os testes de inverno serão realizados em Heihe, e os testes de inverno na Rússia não estão descartados no futuro”, revelou Lei Jun.

A Xiaomi Auto atribui grande importância aos testes. Lei Jun revelou na transmissão ao vivo que o Xiaomi SU7 testou 70.000 pilhas de carregamento óptico antes de ser lançado oficialmente. A atual quilometragem de teste atingiu mais de 7 milhões de quilômetros e abrangeu uma diferença de temperatura de mais de 100 graus.

Embora o Xiaomi SU7 tenha sido lançado, ainda existem muitos testes em andamento. “Somente através de testes contínuos os produtos serão melhores”, disse Lei Jun.

A imagem mostra Lei Jun fazendo transmissão ao vivo

Na sala de transmissão ao vivo, alguns comentários foram interessantes.

Por exemplo, "Sr. Lei, o proprietário do carro Ji Krypton pede desculpas a você." Para outro exemplo, a área de comentários está constantemente cheia de perguntas como "Junho, quando a Xiaomi lançará um SUV?" SUV". No entanto, para essas perguntas, Lei Jun Nenhuma resposta.

De vez em quando, algumas falhas apareciam durante a transmissão ao vivo, com sons abafados, interferências e trigo frito aparecendo alternadamente. Esta é a primeira vez que isso aparece na transmissão ao vivo de Lei Jun. Entre eles, o som mudo durou vários minutos, o zumbido da música eletrônica durou mais de 20 minutos e o multiplicador "Todos disseram" de "Sr. Lei, o trigo explodiu" ultrapassou instantaneamente 1.000.

Os internautas discutiram acaloradamente: “Achei que o Sr. Lei tivesse lançado uma nova música”, “Xiaomi vai lançar um microfone”, “A equipe de transmissão ao vivo não ouve ela mesma a transmissão ao vivo?”...

Li Xiaoshuang, vice-presidente da Xiaomi Motors, pediu desculpas e disse: "Algumas situações ocorreram durante nossa transmissão ao vivo, incluindo áudio e vídeo fora de sincronia e falha no trigo. Iremos resumir e revisar sistematicamente mais tarde para ver qual é o problema. Esperamos para me preparar para o trabalho de acompanhamento que posso fazer de forma mais completa e sinto muito pela experiência ruim que trouxe para você.

(Yangcheng Evening News·Yangcheng School, fonte abrangente de Securities Times, @雷军, comentários de internautas, etc.)

Leitura adicional

Depois que um blogueiro com milhões de fãs usou o Xiaomi SU7 para colidir com Ji Krypton 007, a porta do carro não pôde ser aberta: não foi rigorosa, incompleta e não científica.

Em relação ao incidente de teste de colisão entre Xiaomi SU7 e Jikrypton 007 que é calorosamente discutido na Internet, a Xiaomi Motors respondeu em suas Respostas Xiaomi SU7 às perguntas dos internautas (Episódio 67) lançadas na noite de 14 de agosto. teste" "simAs configurações não são rigorosas, os registros são incompletos e as conclusões não são científicas.. Ao mesmo tempo, a Xiaomi Motors negou e explicou algumas das afirmações feitas no teste.

Há poucos dias, um blogueiro automotivo com milhões de fãs postou um vídeo intitulado "Quando o Xiaomi SU7 colidiu com um Ji Krypton 007", que atraiu a atenção generalizada. O vídeo mostra que o blogueiro usou o Xiaomi SU7 para realizar um teste de colisão com um Ji Krypton 007. A velocidade de colisão foi de 60 quilômetros por hora e a colisão foi baseada em uma taxa de sobreposição de 90%. pequena queda de energia da bateria e a porta não pôde ser aberta.

Blogger com milhões de fãs usa Xiaomi SU7 para competir com JiKr 007

Em resposta a este assunto, a Xiaomi Motors conduziu uma análise preliminar. A Xiaomi Auto afirmou que a afirmação de que "o E-CALL (sistema automático de chamada de emergência) falhou após uma colisão" no teste relevante é falsa. “Após investigação, a central de atendimento ligou e conectou o mais rápido possível após a colisão. As ligações contínuas em segundo plano duraram 5 minutos sem receber nenhum feedback. proprietário do carro, mas nenhuma resposta foi recebida." Xiaomi Auto explicou dizer.

Em segundo lugar, em relação às informações relacionadas à "pequena queda de energia da bateria" que preocupam os internautas, a Xiaomi Auto disse que, de acordo com os dados da plataforma de monitoramento nacional, os dados do veículo ficaram off-line por um longo tempo antes da colisão, e a pequena bateria foi desconectada por muito tempo; posteriormente, a bateria pequena foi desconectada por um longo período. A bateria foi ligada novamente. No momento da colisão, faltavam os dados da plataforma nacional de monitoramento e a pequena bateria estava desligada. “Não podemos confirmar se os eletrodos estão travados de acordo com os padrões quando a bateria pequena é ligada novamente durante este processo, nem podemos descartar a possibilidade de que a bateria pequena possa ser desligada após uma colisão devido à montagem inadequada”, disse Xiaomi Motors. disse.

A Xiaomi Auto enfatizou que o Xiaomi SU7 passou por rigorosos testes de colisão durante o processo de desenvolvimento, e não há riscos de segurança e nenhum problema mencionado no vídeo ocorreu.

Por fim, a Xiaomi Auto apela ao teste de colisão veicular para ser um teste complexo, rigoroso e extremamente sério que deve ser conduzido por instituições profissionais.

Na noite de 14 de agosto, o blogueiro de teste @acabou por ser Xiangxiangah também lançou um vídeo de desculpas para explicar o anteriormente polêmico "vídeo de teste de colisão Xiaomi SU7 e Jikrypton 007".

O blogueiro disse: No lançamento anterior “Quando o Xiaomi SU7 colidiu com um Ji Krypton 007. . . 》No vídeo, refletimos e analisamos todos os problemas relatados pelos internautas, um por um, e passamos o dia anterior procurando um novo Xiaomi SU7 para verificação e descobrimos que pode haver um problema com o cabo de alimentação positivo que o plugue não está instalado firmemente e como não temos como verificar o torque de aperto real, a afirmação de que o cabo de alimentação positivo da bateria foi arrancado é imprecisa e esta afirmação afetará algumas conclusões e julgamentos subsequentes, fazendo com que o conteúdo cause confusão e engano. ao público. Gostaria de pedir desculpas sinceras à Xiaomi Auto e a todos os amigos que assistiram a esta edição antes.

Blogueiro famoso da internet pede desculpas

Especialistas da indústria disseram que, devido ao design estrutural dos veículos, os pontos mais "resistentes a colisões" dos diferentes modelos também podem ser diferentes. Ao mesmo tempo, na realidade, o ângulo de colisão do veículo e a colisão não podem se sobrepor. Tal colisão “carro a carro” não pode explicar completamente a força absoluta dos dois carros. Se você quiser saber a segurança do carro que compra, pode consultar os resultados dos testes de colisão da agência oficial.