новости

Недавно многочисленные зарубежные СМИ сообщили, что Intel объявила о планах уволить 15% своих сотрудников, что затронет примерно 15 000 рабочих мест. Это решение всемирно известного поставщика автомобильной полупроводниковой продукции сразу же вызвало в отрасли широко распространенную обеспокоенность по поводу стабильности поставок автомобильных чипов.

Вице-президент и генеральный директор автомобильного подразделения Intel Джек Уэст публично заявил, что компания поставила чипы информационно-развлекательных систем для более чем 50 миллионов автомобилей, а 18 автопроизводителей внедрили их в свои электромобили и программные системы. планы, несомненно, принесли автопроизводителям новую неопределенность.

Согласно отчету Huajing Industrial Research, автомобильные чипы в основном относятся к полупроводниковым продуктам, используемым в автомобильных электронных системах управления и бортовых системах, включая основные микросхемы управления, функциональные микросхемы MCU, силовые микросхемы, микросхемы памяти, аналоговые микросхемы, сенсорные микросхемы и т. д. В настоящее время отечественные компании занимают определенную долю на рынке среднего и низкого уровня, в то время как на рынке высокого класса в основном доминируют иностранные компании, такие как NXP и Infineon.

По мере того, как автомобильный рынок приближается к продвинутой стадии интеллектуального развития, спрос на интеллектуальные чипы для вождения, такие как высокопроизводительные вычислительные чипы и блоки обработки изображений, растет с каждым годом. В этой области ожесточенно конкурируют зарубежные компании, такие как Qualcomm, NVIDIA и Intel, а также отечественные компании, такие как Huawei, Black Sesame Intelligence и Horizon.

В первом квартале 2024 года показатели бизнеса зарубежных компаний по производству автомобильных чипов различались. В частности, выручка Qualcomm составила 598 миллионов долларов США, что на 31% больше, чем в прошлом году, что составляет 6,02% от общего дохода. Доходы от автомобильного бизнеса Nvidia достигли 329 миллионов долларов США, что составляет 12,7% от общего дохода дочерней компании Intel; Выручка Mobileye за тот же период составила $239 млн, что на 48% меньше, чем в прошлом году. Внутри страны, хотя бизнес Huawei по производству умных автомобилей вырос на 128,1% в годовом исчислении, он по-прежнему находится в состоянии убытков. Black Sesame Intelligence и Horizon также сталкиваются с аналогичными финансовыми проблемами.

Фактически, с 2024 года многие ведущие производители автомобильных чипов, в том числе Texas Instruments (TI), STMicroelectronics (ST) и Renesas, в целом столкнулись с проблемами. Производительность автомобильного сегмента снизилась, а спрос так и не восстановился. быстро, как и ожидалось. Например, финансовый отчет STMicroelectronics показывает, что в первом квартале 2024 года операционная прибыль компании составила 3,47 млрд долларов США, что на 18,4% меньше, чем в прошлом году; валовая прибыль составила 41,7%, что на 8 процентных пунктов ниже, чем в прошлом году. чистая прибыль составила 513 миллионов долларов США, снизившись на 50,9%.

В настоящее время рынок микросхем сталкивается с проблемой усиления структурной дифференциации рыночного спроса. Тао Ян, аналитик Qunzhi Consulting, сказал: «Это происходит главным образом из-за структурного избытка в отрасли, и рынок в настоящее время находится в стадии избытка предложения, особенно в отношении микросхем общего назначения, таких как MCU и PMIC». относительно низкие пороговые значения и требования к процессу. Требования не высоки, и легко сформировать отставание в запасах, когда общий рост рынка замедляется.

Другие полагают, что рынок новых энергетических транспортных средств вступает в стадию более стабильного роста, а не предыдущего взрывного роста, и продажи не оправдали ожиданий, что также является ключевым фактором, вызывающим текущее отставание запасов на рынке. Данные iiMedia Research показывают, что мировой рынок пассажирских автомобилей на новых источниках энергии превысит 10 миллионов единиц в 2022 году и, как ожидается, вырастет до 17,5 миллионов единиц к 2024 году.

Хотя темпы роста мирового рынка транспортных средств на новых источниках энергии замедлились, показатели китайского рынка остаются высокими. Последние данные Ассоциации легковых автомобилей показывают, что в июле 2024 года внутренние розничные продажи автомобилей с традиционным топливом составили около 840 000 единиц, в то время как розничные продажи на рынке транспортных средств на новых источниках энергии составили примерно 878 000 единиц. Ежемесячные внутренние розничные продажи легковых автомобилей на новых источниках энергии превысили этот показатель. впервые топливо для легковых автомобилей.

Поскольку интеллектуальные технологии становятся новым направлением разработки транспортных средств на новой энергии, а автомобильные компании активно инвестируют в комплексные решения и чисто визуальные интеллектуальные технологии вождения, рыночный спрос на чипы с высокой производительностью и высокой вычислительной мощностью будет продолжать расти. . ситуация. Особенно в области высококачественных автомобильных чипов, таких как усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS), интеллектуальная система на кристалле кабины (SoC), датчики изображения транспортного средства (CIS) и датчики LiDAR.

Согласно отчету IC Insights, ожидается, что к 2030 году мировой рынок полупроводников превысит 1 триллион долларов США, а доля рынка автомобильных чипов вырастет с 10% до 15%. На китайском рынке Институт автомобильных исследований Gasgoo прогнозирует, что к 2030 году китайский рынок автомобильных чипов достигнет примерно 300 миллиардов долларов США, что эквивалентно более чем 200 миллиардам юаней.

ежедневные экономические новости