uutiset

Äskettäin useat ulkomaiset tiedotusvälineet kertoivat, että Intel ilmoitti suunnitelmistaan ​​irtisanoa 15 prosenttia työntekijöistään, mikä vaikuttaa noin 15 000 työpaikkaan. Maailmankuuluna autojen puolijohdetuotteiden toimittajana tämä päätös herätti välittömästi teollisuudessa laajaa huolta autosirujen toimituksen vakaudesta.

Intelin varatoimitusjohtaja ja autoosaston pääjohtaja Jack West on julkisesti ilmoittanut, että yhtiö on toimittanut tietoviihdejärjestelmäsiruja yli 50 miljoonaan ajoneuvoon, ja 18 autonvalmistajaa on ottanut ne käyttöönsä sähköautoissaan ja ohjelmistojärjestelmissään Intelin teknologia- ja irtisanomisilmoituksessa suunnitelmat ovat epäilemättä tuoneet uutta epävarmuutta autonvalmistajille.

Huajing Industrial Researchin raportin mukaan autosirut viittaavat pääasiassa puolijohdetuotteisiin, joita käytetään autojen elektronisissa ohjauksissa ja sisäisissä järjestelmissä, jotka kattavat pääohjaussirut, MCU-toimintosirut, tehosirut, muistisirut, analogiset sirut ja anturisirut jne. Tällä hetkellä kotimaisilla yrityksillä on tietty osuus keski- ja alhaisen hintaluokan markkinoilla, kun taas huippuluokan markkinoita hallitsevat pääasiassa ulkomaiset yritykset, kuten NXP ja Infineon.

Automarkkinoiden siirtyessä älykkyyden edistyneeseen vaiheeseen, älykkäiden ajosirujen, kuten suorituskykyisten laskentapiirien ja kuvankäsittelyyksiköiden, kysyntä kasvaa vuosi vuodelta. Tällä alalla ulkomaiset yritykset, kuten Qualcomm, NVIDIA ja Intel, sekä kotimaiset yritykset, kuten Huawei, Black Sesame Intelligence ja Horizon, kilpailevat kiivaasti.

Vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä ulkomaisten yritysten autosiruliiketoiminnan tulos vaihteli. Tarkemmin sanottuna Qualcommin liikevaihto oli 598 miljoonaa dollaria, mikä on 31 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä vastaa 6,02 % Nvidian autoalan liikevaihdosta 329 miljoonaa dollaria, mikä vastaa 12,7 %:n kokonaistuloista Mobileyen liikevaihto samana ajanjaksona oli 239 miljoonaa dollaria, mikä on 48 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Kotimaassa, vaikka Huawein älyautoliiketoiminta kasvoi 128,1 % edellisvuodesta, se on edelleen tappiollinen, ja myös Horizon kohtaa samanlaisia ​​taloudellisia haasteita.

Itse asiassa vuodesta 2024 lähtien monet johtavat autosirumarkkinoiden valmistajat, mukaan lukien Texas Instruments (TI), STMicroelectronics (ST) ja Renesas, ovat yleensä kohdanneet haasteita Autoteollisuuden suorituskyky on heikentynyt, eikä kysyntä ole elpynyt nopeasti kuin odotettiin. Esimerkiksi STMicroelectronicsin taloudellinen raportti osoittaa, että vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä sen liiketulos oli 3,47 miljardia dollaria, mikä on 18,4 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, bruttokateprosentti oli 41,7 %, 8 prosenttiyksikköä vähemmän kuin vuotta aiemmin nettotulos oli 513 miljoonaa dollaria, laskua 50,9 %;

Tällä hetkellä sirumarkkinat kohtaavat markkinoiden kysynnän rakenteellisen erilaistumisen voimistumisen. Qunzhi Consultingin analyytikko Tao Yang sanoi: "Tämä johtuu pääasiassa alan rakenteellisesta ylitarjonnasta, ja markkinoilla on tällä hetkellä ylitarjontaa erityisesti yleiskäyttöisten sirujen, kuten MCU:n ja PMIC:n, osalta." suhteellisen alhaiset kynnys- ja prosessivaatimukset, Vaatimukset eivät ole korkeat ja varastotilanne on helppo muodostaa, kun yleinen markkinakasvu hidastuu.

Toiset uskovat, että uusien energiaajoneuvojen markkinat ovat siirtymässä vakaampaan kasvuvaiheeseen aiemman räjähdysmäisen kasvun sijaan, ja myynti ei ole vastannut odotuksia, mikä on myös keskeinen tekijä, joka aiheuttaa nykyisen markkinoiden varastokannan. IiMedia Researchin tiedot osoittavat, että globaalit uusien energiakäyttöisten henkilöautojen markkinat ylittävät 10 miljoonaa yksikköä vuonna 2022 ja niiden odotetaan kasvavan 17,5 miljoonaan yksikköön vuoteen 2024 mennessä.

Vaikka globaalien uusien energiaajoneuvojen markkinoiden kasvuvauhti on hidastunut, Kiinan markkinoiden kehitys on edelleen vahvaa. Henkilöautoliiton tuoreimmat tiedot osoittavat, että heinäkuussa 2024 tavanomaisten polttoaineiden ajoneuvojen kotimaan vähittäismyynti oli noin 840 000 kappaletta, kun taas uusien energiaajoneuvojen markkinoilla myytiin noin 878 000 kappaletta kotimaan kuukausittainen uusien energiahenkilöautojen myynti polttoainekäyttöisten henkilöajoneuvojen osalta ensimmäistä kertaa.

Älykkäästä teknologiasta tulee uusien energiaajoneuvojen kehittämisen uusi painopiste ja autoyritykset investoivat aktiivisesti kokonaisvaltaisiin ratkaisuihin ja puhtaaseen visuaaliseen älykkääseen ajotekniikkaan, korkean suorituskyvyn ja korkean laskentatehon omaavien sirujen markkinakysyntä jatkaa kasvuaan. . Erityisesti huippuluokan autosirujen, kuten Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), Smart Cockpit System-on-Chip (SoC), ajoneuvokuvasensorien (CIS) ja LiDAR-anturien aloilla.

IC Insights -raportin mukaan maailmanlaajuisten puolijohdemarkkinoiden odotetaan ylittävän 1 biljoonan Yhdysvaltain dollarin vuoteen 2030 mennessä, ja autosirujen markkinaosuus kasvaa 10 prosentista 15 prosenttiin. Kiinan markkinoilla Gasgoo Automotive Research Institute ennustaa, että vuoteen 2030 mennessä Kiinan autoteollisuuden sirumarkkinat saavuttavat noin 300 miljardia dollaria, mikä vastaa yli 200 miljardia juania.

päivittäisiä talousuutisia