Шанхай и Гонконг способствуют потоку больших данных о дорожном движении. Как шанхайская платформа данных о новых энергетических транспортных средствах, насчитывающая 1,48 миллиона человек, использует эти преимущества?
2024-08-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
17 августа репортеры China Business News узнали на мероприятии по обмену данными и сотрудничеству между Шанхаем и Гонконгом, которое состоялось в Шанхайском международном автомобильном городе EV-AI Smart Port, что для дальнейшего увеличения синергии между Шанхаем и Гонконгом, Шанхай и Гонконг основное внимание уделяется распространению и применению данных, будет осуществляться многоплановое сотрудничество в целях содействия сотрудничеству Шанхая и Гонконга в области транспортировки больших данных.
«Содействие сотрудничеству в области данных Шанхай-Гонконг» было включено в документ шестой конференции по сотрудничеству Шанхай-Гонконг в этом году. Шанхай и Гонконг проводят «Совместный конкурс открытых данных», чтобы открыть пути использования данных для научно-исследовательских учреждений в обоих местах для эффективного использования, способствовать формированию высококачественных наборов данных, таких как данные о новых энергетических транспортных средствах и других данных о дорожном движении, и далее содействовать сотрудничеству в области данных между Шанхаем и Гонконгом.
Ли Чженье, директор Центра обмена цифровой экосистемой Шанхайско-Гонконгского сотрудничества, рассказал China Business News: «Китай имеет крупнейший в мире рынок транспортных средств на новой энергии. В процессе разработки транспортных средств на новой энергии сбор, анализ и применение данных имеют важное значение. Мы также думаем, как мы можем дальше развивать сотрудничество между промышленностью, научными кругами и исследовательскими институтами, анализировать высококачественные данные о новых энергетических транспортных средствах Шанхая и использовать модель данных о дорожном движении Шанхая для предоставления сценариев применения для интеллектуального транспорта Гонконга».
Цяо Ли, директор бизнес-отдела новой энергетики и директор центра обработки данных Shanghai International Automobile City (Group) Co., Ltd., заявил на мероприятии, что в настоящее время Шанхайский исследовательский центр по сбору и мониторингу общедоступных данных о транспортных средствах на новой энергии ( Платформа EVDATA) собрала около 1,48 миллиона новых энергетических автомобилей в Шанхае. Данные, связанные с энергетическими транспортными средствами, обеспечат ценную ресурсную базу для комплексного городского цифрового управления и городского зеленого транспорта.
В Гонконге имеется сильная университетская команда исследований и разработок, такая как недавно созданный Исследовательский центр электромобилей Гонконгского политехнического университета, который был создан под руководством Чэнь Цинцюаня, академика Китайской инженерной академии, и специализируется на передовых разработках. исследования и разработки в области технологий электромобилей, интеллектуальных транспортных систем и управления энергопотреблением.
Ли Чжэнье сказал, что Гонконг обладает множеством возможностей для фундаментальных научных исследований, но в последние годы было мало сценариев применения новых технологий, таких как цифровизация. Содействие цифровому экологическому обмену и сотрудничеству между Шанхаем и Гонконгом может помочь использовать сценарии применения открытых данных. в обоих местах и сделать коммерческую ценность сценариев доступной.
Сотрудничество Шанхая и Гонконга в области данных «умных» автомобилей очень важно для содействия развитию «умного» транспорта. В последнее время китайское правительство заняло более открытое отношение к распространению данных о транспортных средствах, уделяя при этом особое внимание соблюдению требований к данным и разъясняя, какие данные интеллектуальных подключенных транспортных средств могут быть переданы.
В связи с этим Ли Чженье сказал: «Я думаю, что поток данных о трансграничном трафике можно пилотировать с материка и из Гонконга. В настоящее время у нас есть очень четкие правила. В дополнение к конфиденциальным данным, таким как личная информация, наиболее умные Данные об автомобиле являются нечувствительными, то есть данными, которые могут использоваться персоналом, занимающимся исследованиями и разработками».
Говоря о развитии «роботакси», которое активно продвигает Шанхай, Ли Чжэньэ сказал, что материковые города находятся на переднем крае мира в применении новых технологий, а также являются объектами подражания Гонконгу, но автономное вождение не имеет практического применения. влияние на реальную ситуацию. Требования к дорожным условиям очень высоки. Условия городских дорог в Гонконге являются одними из самых сложных в мире. Они могут быть похожи на Чунцин на материке. Нелегко продвигать автономное вождение.
(Эта статья взята из China Business News)
