상하이와 홍콩은 교통 빅데이터의 흐름을 촉진합니다. 상하이의 148만 대의 신에너지 차량 데이터 플랫폼은 이를 어떻게 활용합니까?
2024-08-18
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8월 17일, 중국 비즈니스 뉴스 기자들은 상하이 국제 자동차 도시 EV-AI 스마트 포트에서 열린 상하이-홍콩 데이터 교환 및 협력 행사에서 상하이와 홍콩, 상하이와 홍콩 간의 시너지 효과를 더욱 높이기 위해 다음과 같은 사실을 알게 되었습니다. 데이터 순환 및 적용에 중점을 두고 있습니다. 교통 빅데이터 분야에서 상하이-홍콩 협력을 촉진하기 위해 다차원적인 협력을 수행할 것입니다.
올해 제6회 상하이-홍콩 협력 컨퍼런스 문서에는 "상하이-홍콩 데이터 협력 촉진"이 포함되었습니다. 상하이와 홍콩은 양국의 과학 연구 기관이 효과적으로 사용할 수 있도록 데이터 사용 경로를 개방하고 신에너지 차량 및 기타 교통 데이터와 같은 고품질 데이터 세트의 형성을 촉진하기 위해 "협력적 공개 데이터 대회"를 개최합니다. 상하이와 홍콩 간의 데이터 협력을 촉진합니다.
상하이-홍콩 협력 디지털 생태계 교류 센터 소장 Li Zhenye는 China Business News에 다음과 같이 말했습니다. "중국은 세계 최대의 신에너지 차량 시장을 보유하고 있습니다. 신에너지 차량의 개발 과정에서는 데이터 수집, 분석 및 적용이 중요합니다. 우리는 또한 어떻게 하면 산학연 협력을 더욱 촉진하고, 상하이의 신에너지 자동차에 대한 고품질 데이터를 분석하고, 상하이 교통 데이터 모델을 구축하여 홍콩의 스마트 교통에 대한 적용 시나리오를 제공할 수 있을지 고민하고 있습니다.”
Qiao Li 신에너지 사업부 이사 겸 Shanghai International Automobile City (Group) Co., Ltd.의 데이터 센터 이사는 행사에서 현재 상하이 신에너지 차량 공공 데이터 수집 및 모니터링 연구 센터( EVDATA) 플랫폼은 상하이에서 약 148만 대의 신에너지 차량을 수집했습니다. 에너지 차량과 관련된 데이터는 포괄적인 도시 디지털 관리 및 도시 녹색 교통을 위한 귀중한 자원 기반을 제공할 것입니다.
홍콩에는 중국 공과원 학자 Chen Qingquan의 지도 하에 설립된 홍콩 폴리테크닉 대학의 전기 자동차 연구 센터와 같은 강력한 대학 R&D 팀이 있으며 최첨단 기술에 중점을 두고 있습니다. 전기 자동차 기술, 스마트 교통 시스템 및 에너지 관리 분야의 연구 개발.
Li Zhenye는 홍콩에 기초 과학 연구 역량이 많지만 최근 몇 년 동안 디지털화와 같은 신기술에 대한 적용 시나리오가 거의 없었다고 말했습니다. 상하이와 홍콩 간의 디지털 생태 교류 및 협력을 촉진하면 개방형 데이터 적용 시나리오를 활용하는 데 도움이 될 수 있습니다. 두 곳 모두에서 시나리오의 상업적 가치를 실현할 수 있습니다.
스마트 자동차 데이터에 대한 상하이-홍콩 협력은 스마트 교통 발전을 촉진하는 데 매우 중요합니다. 최근 중국 정부는 차량 데이터 유통에 대해 보다 개방적인 태도를 취하는 동시에 데이터 규정 준수를 강조하고 어떤 지능형 커넥티드 차량 데이터를 공유할 수 있는지 명확히 하고 있습니다.
이와 관련하여 Li Zhenye는 "국경 간 교통 데이터의 흐름은 본토와 홍콩에서 시범적으로 진행될 수 있다고 생각합니다. 현재 우리는 매우 명확한 규정을 가지고 있습니다. 개인 정보와 같은 민감한 데이터 외에도 가장 스마트한 자동차 데이터는 민감하지 않은 데이터, 즉 R&D 인력이 사용할 수 있는 데이터입니다.”
Li Zhenye는 상하이가 적극적으로 추진하고 있는 '로보택시' 개발에 대해 이야기하면서 본토 도시들이 신기술 적용에 있어 세계 선두에 있고 홍콩의 모방 대상이기도 하지만 자율주행은 실용적이지 않다고 말했습니다. 실제 상황에 미치는 영향은 매우 높습니다. 홍콩의 도시 도로 상황은 세계에서 가장 복잡한 것 중 하나입니다. 본토의 충칭과 비슷할 수 있습니다.
(이 기사는 중국경제신문에서 발췌한 것입니다)
